Check Engine-ի լույսը միացված է. ի՞նչ անսարքությունների մասին է վկայում վահանակի դեղին, նարնջագույն կամ կարմիր պատկերակը: Վերահսկիչ օրգանների բորբոքման ամենատարածված պատճառները

Վահանակի վրա համառորեն թարթող շարժիչի լույսը կարող է ձեզ խենթացնել: Մյուս կողմից, երբ այն կարմիր է դառնում, նշանակում է լուրջ անախորժություն։ Ստուգեք, թե ինչ է նշանակում վառվող շարժիչի պատկերակը տարբեր առիթներով:

Ձեր մեքենայի վահանակի վրա դուք կարող եք տեսնել տարբեր ձևերի և գույների պատկերակներ: Դրանցից մի քանիսին պետք է լավ իմանաք. նրանց արտաքին տեսքը կարգավորվում է օրենքով։ Հակառակ դեպքում մեքենայի արտադրողը որոշում է: Շարժիչի ստուգումը առաջիններից մեկն է: Հիշեք, թե ինչ է դա նշանակում:

Մեքենայի լույսեր

2001 թվականից Եվրոպայում վաճառվող բոլոր նոր արտադրական մեքենաները պետք է հագեցած լինեն ինքնաախտորոշման համակարգերով, այսինքն. էլեկտրոնային համակարգեր. Նրանք թույլ են տալիս բացահայտել հնարավոր անսարքությունները: Մեքենայում օգտագործվող ցուցիչները կարող են լինել տեղեկատվական, նախազգուշացնող և տագնապալի: Նրանք միշտ չէ, որ պետք է անմիջապես վառվեն՝ ցույց տալու համար ձախողումը, և միշտ չէ, որ պետք է հուշեն ձեզ անհապաղ միջոցներ ձեռնարկել:

Ստուգիչ շարժիչի լույսը միացված է, ինչ է դա նշանակում: Ի՞նչ անհաջողություններ կարող է սա վկայել:

Ամենակարևոր վերահսկիչներից մեկը ստուգիչ շարժիչի լույսն է: Ինչ է նշանակում? Շարժիչի նախազգուշացման լույսը հիմնականում տեղեկացնում է բուն շարժիչի հետ կապված անսարքությունների մասին, դա է դրայվը: Այն գրեթե միշտ կգտնեք մեքենաներում, որոնք ունեն OBD-II ախտորոշիչ միակցիչ և պատասխանատու են արտանետումների ճիշտ արտանետումների համար, այսինքն՝ եվրոպական շուկայի բոլոր մեքենաներում, որոնց արտադրության ամսաթիվը 2000 թվականից հետո է: Ամենից հաճախ, երբ ցուցիչի լույսը վառվում է, դա նշանակում է, որ էլեկտրոնային կառավարման միավորը հայտնաբերել է մեխանիկական խնդիր: Ստուգման շարժիչը տեղեկացնում է վարորդին շարժիչային միավորի աշխատանքը ստուգելու անհրաժեշտության մասին, որի դեպքում վերահսկիչը կարող է ախտորոշել համակարգերից սխալ ազդանշաններ կամ գերազանցել գործարանում սահմանված պարամետրերը:

Ե՞րբ է վառվում շարժիչի պատկերակը: Ամենատարածված պատճառները

Շարժիչի ժամանակավոր անոմալիաները չեն հանգեցնի նրան, որ վահանակի վրա գտնվող շարժիչի պատկերակը մշտապես միացված է: Միայն այն դեպքում, երբ այս շեղումները պահպանվեն ավելի երկար, մեքենայի մոնիտորի վրա կտեսնեք Check Engine լույսը բնորոշ շարժիչ շրջանակով: Էլեկտրոնային կարգավորիչի կողմից ակնթարթային տատանումները կարող են նույնիսկ ամբողջովին անտեսվել և չեն հանգեցնի ցուցիչի լուսավորմանը: Այնպես որ, դրանք անհանգստության տեղիք չեն տալիս։

Ցուցանիշը դժվար թե միանա, երբ նկատում եք, որ մեքենայի հզորությունը նվազում է, և վառելիքի սպառումը մեծանում է: Սա կարող է լինել շարժիչի մեխանիկական վնասվածքի նշան: Եթե ​​դրանք չազդեն ներարկման և բռնկման համակարգում գտնվող սենսորների ազդանշանի վրա, ինքնաախտորոշման համակարգը ոչինչ ցույց չի տա: Ավելի քիչ կարևոր սկավառակի պարամետրերը անտեսվում են բորտ համակարգչի կողմից:

Եթե ​​վահանակի վրա հայտնվում է շարժիչի պատկերակ, ապա մեծ ուշադրություն դարձրեք դրան և կատարեք համապատասխան ախտորոշիչ քայլերը: 

Չեկի շարժիչի լույսը վառվում և անջատվում է, ի՞նչ է դա նշանակում:

Երբ մեքենայի ներսի ինքնորոշման համակարգը հայտնաբերում է շարժիչի լուրջ խնդիր, անմիջապես հայտնվում է հաղորդագրություն, որը տեղեկացնում է խնդրի մասին և չի մարում: Եթե ​​Check Engine-ի լույսը միանում և անջատվում է, ամենից հաճախ վերահսկիչը հայտնաբերում է նորմայից միայն ժամանակավոր շեղումներ:

Դեղին և կարմիր շարժիչի լույս

Ցուցանիշի լույսը կարող է լինել ամուր նարնջագույն կամ դեղին կամ կարմիր: Կարմիր «ստուգիչ շարժիչի» լույսը նշանակում է լուրջ անսարքություն, որին դուք պետք է միանշանակ արձագանքեք՝ ձեռնպահ մնաք շարժվելուց: Շարժիչը գործարկելուց հետո դեղին կամ նարնջագույն լույսը ցույց է տալիս մի իրավիճակ, որի դեպքում ինչ-որ համակարգում խախտում կա: Այնուամենայնիվ, քանի դեռ դա չի խանգարում մեքենայի շահագործմանը, դուք, հավանաբար, կարող եք ավարտել ճանապարհորդությունը առանց որևէ խնդիրների: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է հնարավորինս շուտ ծրագրեք այցելություն մեխանիկին՝ ախտորոշելու, թե ինչ է կատարվում մեքենայի շարժիչի հետ:

Ինչու է ստուգիչ շարժիչի լույսը վառվում:

Այն պահին, երբ տեսնում եք նախազգուշացնող լույսը ձեր վահանակի վրա, սկսում եք մտածել, թե ինչ կարող էր պատահել ձեր մեքենայի հետ: Ինչ-որ լուրջ բան պատճառ եղե՞լ է, որ ահազանգը հնչի: Արդյո՞ք սա, օրինակ, ներարկման սխալ է: Իրերի այս վիճակի պատճառներն իսկապես կարող են շատ տարբեր լինել։ 

Շարժիչի ստուգման ամենատարածված պատճառները

Եթե ​​ցուցիչը միանում և անջատվում է, դա կարող է նշանակել.

• սխալ ազդանշան լամբդա զոնդից - հաճախ հայտնաբերվում է բենզինային շարժիչներում.
• լամբդա զոնդի կողմից կատալիզատորի մաշվածության կամ մասնիկների ֆիլտրի վնասման հայտնաբերում, որը կապված է վառելիքի այրման մակարդակի բարձրացման և էներգիայի կորստի հետ.
• կոտրված կայծային մոմեր կամ լարեր;
• ներարկման համակարգի ձախողում;
• բոցավառման կծիկի այրումը;
• հոսքաչափի ձախողում;
• փոփոխական երկրաչափության տուրբո լիցքավորիչի արգելափակում, ինչը կարող է հանգեցնել մեքենայի անցման արտակարգ ռեժիմի.
• EGR փականի անսարքություն:

Ի՞նչը կհանգեցնի ստուգիչ շարժիչի լույսի անտեսմանը:

Կարմիր կամ դեղին ցուցիչի ցուցադրումը թերագնահատելու հետևանքները կարող են տարբեր լինել.

• դուք կարող եք դիտարկել վառելիքի այրման աճող մակարդակը.
• ձեր մեքենան կարող է ավելի շատ արտանետվող գազեր արտանետել.
• դուք կզգաք էներգաբլոկի աշխատանքի նվազում.
• շարժիչի աշխատանքը կարող է լրջորեն ազդել: 

Երբեմն այս պատկերակը միանում է ի պատասխան վատ որակի վառելիքի կամ օդի/վառելիքի խառնուրդի սխալ ընտրության: Տեղադրված HBO-ով մեքենաներում այս պատկերակը հայտնվում է, երբ տեղադրումը ճիշտ չի կատարվում, և հաճախ խնդիրը անհետանում է HBO-ն կարգավորելուց հետո: Երբեմն անհրաժեշտ է նաև փոխարինել սխալ օգտագործված բաղադրիչները հավաքման համար:

Ինչպե՞ս որոշել շարժիչի սխալի պատճառը:

Ստուգման շարժիչի պատկերակը սովորաբար առանց պատճառի չի երևում, և եթե ինքներդ չեք կարողանում ախտորոշել այն, տարեք այն մեխանիկական խանութ: Մեխանիկները ունեն անհրաժեշտ սարքավորումներ, ներառյալ. համակարգիչ և ախտորոշիչ ծրագրակազմ, որը կօգնի ձեզ ճշգրիտ ախտորոշել ձեր մեքենայի անսարքությունները: Երբեմն նույնիսկ այն հեռացնելը չի ​​վերացնի սխալը համակարգից: Դա կարելի է շտկել՝ մաքրելով համակարգչի հիշողությունը: Դուք չպետք է կատարեք այս գործողությունը, քանի դեռ չեք ուղղել մեքենայի մեջ Check Engine լույսի պատճառը: