Samsung-ի գրաֆենի մարտկոցներ՝ 0-80 տոկոս 10 րոպեում, և նրանք սիրում են այն ջերմորեն:
Nature ամսագրում Samsung SDI-ի գիտնականները կիսվել են մարտկոցների բջիջների վերաբերյալ իրենց հետազոտություններով՝ գրաֆենի գնդերով պատված կաթոդով (GB-NCM): Արդյունքները շատ խոստումնալից են. մարտկոցները դիմակայում են բարձր ջերմաստիճաններին, ունեն էներգիայի պահպանման շատ բարձր խտություն և կարող են ակնթարթորեն վերալիցքավորվել:
Պահեստավորված նյութեր
- Ինչու՞ են էլեկտրական մեքենաներն այդքան դանդաղ լիցքավորում:
- Գրաֆենի մարտկոցներ Samsung SDI GB-NCM
Shell-ը IONITY-ին միանալու մասին վերջերս հրապարակած մամուլի հաղորդագրության մեջ Shell-ը խոստացել է տեղադրել մի քանի հարյուր կիլովատ (կՎտ) հզորությամբ մարտկոցների լիցքավորիչներ (DC և DC): Այնուամենայնիվ Լիցքավորիչը փազլի միայն մի մասն է: Մեքենան պետք է ներծծի այս ուժը, և այստեղից սկսվում են աստիճանները:.
150-200 կՎտ-ից բարձր մարտկոցներն այնքան արագ են տաքանում, որ հովացման համակարգերը չեն կարողանում սառեցնել դրանք: Սա հանգեցնում է ներսում լիթիումի թելերի քանակի ավելացման և բջիջների արագ քայքայման, ինչը կտրուկ նվազեցնում է մարտկոցի հզորությունը:
> Opel Ampere E-ն կվերադառնա? PSA խումբը ԼՈՒՐՋ խնդիր ունի, ուզում են գումար պահանջել General Motors-ից.
Հետեւաբար, մարտկոցը չվնասելու համար ժամանակակից մեքենաները լիցքավորվում են 120 կՎտ-ից ոչ ավելի (շուտով` 150 կՎտ) ուղղակի հոսանքով (DC): Այդ իսկ պատճառով գիտնականներն աշխատում են մարտկոցների վրա, որոնք կարող են դիմակայել շատ ավելի բարձր լիցքավորման հզորության և ջերմաստիճանի:
Գրաֆենի մարտկոցներ Samsung SDI GB-NCM
Samsung SDI գրաֆենի մարտկոցները իրականում դասական նիկել-կոբալտ-մանգան էլեկտրոդի (NCM) լիթիում-իոնային մարտկոցներ են՝ մեկ բարելավմամբ՝ մակերեսի վրա գրաֆենի գնդիկներ: Այս կառույցները ցուցադրված են մոտիկից աջ կողմում.
Գրաֆենով Samsung SDI մարտկոցներն ունեն 800 վտ/ժ էներգիայի խտություն մեկ լիտրում (Wh/L):, որը հաջորդ սերնդի NCM 811 բջիջների մոտավոր արժեքն է, որը պետք է շուկայում լինի 2021 թվականից հետո։
Միևնույն ժամանակ, մարտկոցները պահպանում են իրենց հզորության 78,6%-ը 500 լիցքավորման/լիցքաթափման ցիկլերից հետո 0-ից 60 աստիճան Ցելսիուսի ջերմաստիճանում: Այն ավարտված չէ. հարստացված է գրաֆենի ուլունքներով Մարտկոցները ակնհայտորեն սիրում են ջերմություն!
60 աստիճանի դեպքում նրանք ունեն էներգիայի պահպանման ավելի մեծ խտություն, ինչը նշանակում է, որ նրանք ավելի տարողունակ են:: 444 Վտտ ժամ մեկ կիլոգրամ բջջի 60 աստիճանի դիմաց՝ 370 վտ ժամ մեկ կիլոգրամի դիմաց 25 աստիճանի դեպքում: Այսպիսով, լիցքավորման ընթացքում մարտկոցը տաքացնելը օգուտ կբերի վարորդին:
Բայց սա դեռ ամենը չէ. մարտկոցները կարող են դիմակայել բարձր էներգիայի լիցքավորմանը: Ցելսիուսի 5 աստիճանի դեպքում հնարավոր է եղել լիցքավորել մարտկոցը 0-ից մինչև 80 տոկոս 10 րոպեից էլ քիչ ժամանակում:
> Նոր մարտկոցի տեխնոլոգիա = 90 կՎտժ Nissan Leaf և 580 կմ հեռավորություն մինչև 2025 թվականը
Արժե կարդալ. հոդված Բնության մասին
Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.
