Ավտոմեքենա ներկելու համար մետաղի այբբենարան - աշխատանքի փուլեր

Մեքենան ներկելը նախքան ներկելը վճռորոշ պահ է: Այն նման է հիմքի, որի վրա կառուցված են մեքենայի դեկորատիվ ծածկույթի հետագա շերտերը (իզուր չէ, որ «Գրունդ» բառը գերմաներեն նշանակում է «հիմք, հող»)։ Պրիմինգի թերությունները հնարավոր չէ շտկել ամենապրոֆեսիոնալ նկարչական հմտություններով: Ուստի կարևոր է իմանալ նյութի հատկություններն ու առանձնահատկությունները, դրա հետ աշխատելու կանոնները՝ կիրառման տեխնոլոգիա, չորացման ռեժիմ, մածուցիկություն, մակերեսի պատրաստման մեթոդներ։

Մեքենայի ներկի վերականգնումը մարմնի կոռոզիայի հետևանքով վթարից հետո կամ թյունինգի նպատակով սովորական բան է: Մեքենա ներկելը բազմափուլ գործընթաց է։ Մետաղական և պլաստիկ տարրերի վերականգնման պարտադիր իրադարձություն, որը չի կարելի անտեսել, մեքենայի այբբենարանն է ներկելուց առաջ:

Ինչի համար է այբբենարանը:

Շատ վարորդների համար անբասիր ներկը հեղինակության խնդիր է, կարգավիճակի ցուցանիշ: Կատարյալ հարթ մակերևույթի հասնելու համար անհրաժեշտ է մեքենան ներկել նախքան ներկելը:

Primer - միջանկյալ շերտ հիմքի և մեքենայի էմալի միջև - կատարում է հետևյալ խնդիրները.

• հեռացնում և կանխում է մարմնի վրա ժանգի տեսքը.
• լցնում է ճեղքերն ու փորվածքները, մինչդեռ պատահաբար ստացված բծերը հեշտությամբ վերացվում են մանրացման և հարդարման շերտի միջոցով.
• պաշտպանում է մշակված մասերը ջրից և մեխանիկական վնասվածքներից.
• ծառայում է մետաղի և պլաստիկի ներկի հետ կապելու (կպչելու համար):

Նախապատրաստման տեխնոլոգիան պարզ է. ձեզ անհրաժեշտ են նվազագույնը իմպրովիզացված գործիքներ և ծախսվող նյութեր:

Ավտոմեքենաների վերանորոգման համար օգտագործվող հողերի հիմնական տեսակները

Կախված մարմնի վիճակից, ներքևի և անիվների կամարներից՝ արհեստավորներն ընտրում են հողի որոշակի տեսակ։

Այբբենարան մեքենաների համար

Ընդհանուր առմամբ, կան երեք հիմնական տեսակի նյութեր.

1. Ակրիլը ամենատարածված ունիվերսալ այբբենարանն է: Խառնուրդն օգտագործվում է, երբ չկան լուրջ փորվածքներ, չիպսեր, կոռոզիայի նշաններ։ Կոմպոզիցիաները հեշտությամբ կիրառվում են՝ ապահովելով ներկերի տարածքների գերազանց կպչունություն ներկերի հետ:
2. Թթու - քաշային շերտ, որը պաշտպանում է մասերը խոնավությունից և աղերից: Ապրանքի բարակ թաղանթը նախատեսված չէ էմալի ուղղակի կիրառման համար. նախ պետք է մակերեսը մշակել լցոնիչով: Թթվային բաղադրությունը չի աշխատում պոլիեսթեր ծեփամածիկի և էպոքսիդային այբբենարանի հետ:
3. Էպոքսիդային - ջերմակայուն և խոնավության դիմացկուն ավտո այբբենարանի տեսակ, որը ստեղծվել է բնական նյութերի հիման վրա: Ներկման դիմացկուն հիմքը հաջողությամբ դիմակայում է մեխանիկական սթրեսին և ժանգին:

Էպոքսիդային նյութերը պետք է չորանան առնվազն 12 ժամ, ինչը մեծապես հետաձգում է վերանորոգումը:

Որոնք են մեքենայի այբբենարանները

Մեքենան ներկելը նախքան ներկելը վճռորոշ պահ է: Այն նման է հիմքի, որի վրա կառուցված են մեքենայի դեկորատիվ ծածկույթի հետագա շերտերը (իզուր չէ, որ «Գրունդ» բառը գերմաներեն նշանակում է «հիմք, հող»)։ Պրիմինգի թերությունները հնարավոր չէ շտկել ամենապրոֆեսիոնալ նկարչական հմտություններով: Ուստի կարևոր է իմանալ նյութի հատկություններն ու առանձնահատկությունները, դրա հետ աշխատելու կանոնները՝ կիրառման տեխնոլոգիա, չորացման ռեժիմ, մածուցիկություն, մակերեսի պատրաստման մեթոդներ։

Պրայմերների աստիճանավորումը շարունակվում է՝ ավտոքիմիական արտադրանքը բաժանելով առաջնային և երկրորդային կոմպոզիցիաների:

Առաջնային

Սա այբբենարանների խումբ է (հիմնական - «հիմնական, առաջին, հիմնական»): Առաջնային այբբենարանները` դրանք նաև թթվային, փորագրող, հակակոռոզիոն են, կիրառվում են մերկ մետաղի վրա` այլ շերտերի և ծեփամածիկների դիմաց:

Կոմպոզիցիաները կատարում են երկու գործառույթ՝ հակակոռոզիոն և սոսինձ: Մեքենայի մարմինը շարժման ընթացքում մեծ լարումներ և փոփոխական բեռներ է ապրում, հատկապես մասերի հանգույցներում: Արդյունքում դիմացկուն լաքի վրա ձևավորվում են ամենափոքր ճաքերը, որոնց միջով խոնավությունը հոսում է բարակ մարմնի մետաղի վրա. շուտով դուք կտեսնեք կարմիր բծերի տեսքը թվացյալ ամբողջ ծածկույթի վրա:

Նախաներկերն օգտագործվում են որպես ապահովագրություն նման դեպքերից. ճաքերի առաջացումը կանգ է առնում առաջնային հողերի սահմանին: Համապատասխանաբար, կոռոզիոն կենտրոններ չեն ձևավորվում։ Այս դեպքում այբբենարանի շերտը պետք է լինի շատ բարակ՝ 10 մկմ: Մեխանիկական սթրեսի տակ մի քանի անգամ կիրառվող հաստ առաջնային այբբենարանը ավելի արագ կճաքի:

Առաջնային հողերը բաժանվում են.

• թթվային (մեկ և երկու բաղադրիչ) պոլիվինիլ բուտիրալի (PVB) հիման վրա;
• իսկ epoxy - ունիվերսալ, օգտագործվում է որպես երկրորդական ծածկույթ:

Նրբություն «թթվով»՝ կարելի է դնել կարծրացած ծեփամածիկի վրա։ Այս դեպքում անհնար է PVB ծեփոն դնել։

PVB այբբենարան Kudo

Երկրորդական

Այդ նյութերը (լրացուցիչներ) կոչվում են հավասարեցնողներ, լցոնիչներ, լցոնիչներ։

Լցոնիչները կատարում են հենց այդպիսի առաջադրանքներ. դրանք լրացնում են վերականգնված մակերեսի անկանոնությունները, քերծվածքները, կոպտությունը ավազի կաշվից և հղկաթուղթից, որոնք օգտագործվում են նախկինում դրված ծեփամածիկը մշակելու համար։

Լցոնիչը երկրորդ տեղում է. այն ընկնում է առաջնային այբբենարանի, հին ներկի, մեկ այլ շերտի վրա, բայց ոչ մերկ մետաղի վրա: Լցման այբբենարանը մեկուսացնում է ոչ միատեսակ վերանորոգված մասերը ագրեսիվ էմալներից և լաքերից: Միևնույն ժամանակ, այն ծառայում է որպես հիանալի միջնորդ մետաղի կամ պլաստիկի և ներկերի միջև:

Նախապատրաստական ​​աշխատանք, հողի և մեքենայի պատրաստում

Լրիվ կամ մասնակի ներկման հարմարության համար հեռացրեք մեքենայի բոլոր կցորդները կամ միայն վերանորոգման կարիք ունեցողները՝ գլխարկը, դռները, ապակեպատները, փետուրները, բամպերը:

Հետագա քայլ առ քայլ.

1. Ավազի կտորներ, փորվածքներ, պանելների ճաքեր մինչև մերկ մետաղ:
2. Եռակցման անցքեր և մանրակրկիտ ժանգոտված տեղեր:
3. Եռակցման սպիների միջով անցեք ծաղկաթերթիկով, այնուհետև գայլիկոնի վրա մետաղյա վարդակով:
4. Վերացրեք չամրացված, շերտավոր մասնիկները:
5. Չմոռանաք յուղազերծել տարածքը նախ ացետոնով, ապա սպիրտով։
6. Տաքացրեք մասերը արդյունաբերական վարսահարդարիչով մինչև մոտ 80 ° C՝ ցինկ-մանգան ժանգի փոխարկիչով մշակելու համար, օրինակ՝ Zinkar միացությամբ (հետևեք տրված հրահանգներին):

Նախապատրաստման վերջում մակերևույթները ծեփոնով (անհրաժեշտության դեպքում) անցեք մեքենայի այբբենարան ներկելու համար։

Գործիքների հավաքակազմ

Նախապես պատրաստեք նյութեր, գործիքներ և հարմարանքներ:

Պահանջվող իրերի ցանկը.

• րոպեում մինչև 200 լիտր օդի հզորությամբ կոմպրեսոր;
• գուլպաներ;
• լակի ատրճանակ;
• ճկուն սիլիկոնե սպաթուլա;
• դիմակավոր թուղթ;
• շինարարական ժապավեն;
• լաթեր;
• տարբեր հացահատիկի չափերի հղկող անիվներ:

Խնամեք շղարշը կամ ներկի մաղը (190 միկրոն)՝ ձևակերպումները քամելու համար: Եվ նաև ձեռնոցներ, ռեսպիրատոր, կոմբինեզոն. ի վերջո, դուք ստիպված կլինեք աշխատել թունավոր նյութերի հետ: Մաքուր, տաք (10-15 ° C), լավ լուսավորված սենյակում օդափոխությունը պետք է ճիշտ աշխատի:

Ինչպիսի՞ լակի ատրճանակ մեքենան լցնելու համար

Մեքենայի այբբենարանի գլաններն ու խոզանակները ընդունելի են, բայց ավելի լավ է ընտրել օդաճնշական ներկի ատրճանակ: Սփրեյ ատրճանակի մոդելներ HVLP լակի համակարգով (բարձր ծավալային ցածր ճնշում).

• խնայել ժամանակը;
• նվազեցնել նյութի սպառումը;
• կատարել վերանորոգված տարածքների որակյալ վերամշակում։

Վարդակը (վարդակը) պետք է ունենա 1,6-2,2 մմ չափսեր (տեղային աշխատանքի համար՝ 1,3-1,4 մմ): Երբ լցանյութը անցնում է ավելի փոքր տրամագծով անցքերի միջով, թաղանթը չափազանց բարակ է. պետք է քսել այբբենարանի լրացուցիչ շերտեր: Կատարեք փորձնական լակի, հարմարեցրեք օդափոխիչի չափը՝ կարգավորելով կոմպրեսորի ճնշումը:

Ինչպես նոսրացնել մեքենայի համար այբբենարանը կարծրացուցիչով

Այբբենարանի կասեցված մասնիկները նստում են տարայի հատակին, այնպես որ նախապես թափահարեք տարայի պարունակությունը: Այնուհետև խառնեք կարծրացուցիչն ու նոսրացուցիչը պիտակի վրա արտադրողի կողմից նշված համամասնությամբ:

Պատշաճ կերպով նոսրացրեք մեքենայի այբբենարանը կարծրացուցիչով հետևյալ կերպ.

• Մի բաղադրիչ պրայմերներ՝ ավելացնել 20-25% նոսր (կարծրացուցիչն այստեղ ավելորդ է)։
• Երկու բաղադրիչ ձևակերպումներ. նախ ավելացրեք կարծրացուցիչը առաջարկված հարաբերակցությամբ: Այնուհետև չափիչ գավաթով լցնել լուծիչը՝ բաղադրությունը հասցնել աշխատանքային խտության: Այբբենարանի պիտակներին ուղեկցվում են «3 + 1», «4 + 1», «5 + 1» մակագրությունները, որոնք գրված են հետևյալ կերպ.

Քամեք պատրաստի հողերը շղարշով կամ ֆիլտրով: Մի խառնեք տարբեր արտադրողների նյութերը, բայց 647 համարի արհեստավորների մոտ տարածված լուծիչը համարվում է ունիվերսալ:

Քողարկում նախքան պրիմինգը

Ապամոնտաժված մեքենաների մասերը դիմակավորելու կարիք չունեն։ Բայց եթե դուք չեք հանել շեմերը, ապա այլ տարրեր, մոտակա մակերեսները պետք է ծածկվեն, որպեսզի հողը չմտնի դրանց վրա:

Օգտագործեք կնճիռով ժապավեն, այնուհետև փրփրված տարածքի սահմաններում «քայլ» չկա: Վերջինս, նույնիսկ եթե այն ավազով է ենթարկվում, կերեւա ներկելուց հետո:

Լավ կօգնեն նաեւ տրաֆարետները՝ կտրեք դրանք հաստ անջրանցիկ թղթից կամ պոլիէթիլենից, կպչուն ժապավենով կպցրեք մասերին։ Հատուկ քսանյութերը մի փոքր ավելի կարժենան:

Դուք կարող եք հեռացնել դիմակը այբբենարանի և էմալի ամբողջական չորացումից հետո:

Ինչպես կիրառել լցոնիչ

Filler-ը ավելի պատասխանատու շերտ է հարդարման համար հիմք ձևավորելու համար:

Մեքենայի վրա լցոնիչի կիրառում

Դիմելիս հետևեք հետևյալ կանոններին.

• կիրառեք խառնուրդը բարակ հարթ թաղանթի մեջ;
• Հիմքի գերազանց պատրաստման համար շերտերի քանակը 2-3 է, դրանց միջև թողնում են 20-40 րոպե չորանալու համար;
• մի շերտ դնել հորիզոնական, հաջորդը` ուղղահայաց. խաչաձև շարժումներով դուք կստանաք հարթ և հարթ մակերես;
• Լցանյութի վերջին շերտը դնելուց հետո սպասեք 20-40 րոպե, ապա բարձրացրեք ջերմաստիճանը ավտոտնակում. այբբենարանը ավելի արագ կչորանա և կարծրանա;
• շերտերը և փոքր անկանոնությունները հարթվում են մանրացման միջոցով:

Աշխատեք օդաճնշական լակի ատրճանակով, մասերը մանրացրեք էլեկտրական գործիքով կամ աշխատեք ձեռքով չոր կամ թաց եղանակներով:

Ինչպես կիրառել այբբենարան

Պրայմերների խնդիրն է բարձրացնել կպչունությունը հիմքի և ներկերի միջև:

Առաջնային կոմպոզիցիաների հետ աշխատելիս հաշվի առեք նրբերանգները.

• լավ թափահարեք բանկա նյութով;
• առաջին շերտը հնարավորինս բարակ դարձրեք (օգտագործեք խոզանակ կամ շվաբր);
• սպասեք 5-10 րոպե, մինչև հողը չորանա;
• համոզվեք, որ չորացրած թաղանթը զերծ է կեղտից, մուրճից:

Կոշտությունը և ծակոտիները հեռացնելու համար քսեք այբբենարանի երկրորդ շերտը:

Ինչպես վարվել նոր մասերի հետ

Նոր օրիգինալ դետալները գործարանում յուղազերծվում են, այնուհետև դրանք ֆոսֆատացվում և էլեկտրապատման միջոցով պատվում են կատաֆորետիկ այբբենարանով. մակերեսը ստանում է անփայլ ծածկույթ՝ ցածր փայլով: Էժան պահեստամասերը մշակվում են տրանսպորտային վառ փայլուն կամ փայլատ այբբենարանով:

Ամբողջական, առանց թերությունների, կատաֆիիկ այբբենարան հղկող նյութերով P240 - P320, յուղազերծում: Այնուհետև ծածկեք ակրիլային երկու բաղադրիչ լցոնիչով: Կարող եք նաև հատվածը մշակել սկոտչ-բրիտով, յուղազերծել և ներկել։

Հեռացրեք կասկածելի որակի ծածկույթը՝ մանրացնելով մինչև մերկ մետաղը, քսել առաջնային և երկրորդային կոմպոզիցիաներով: Այս միջոցներով դուք կբարձրացնեք միջանկյալ շերտի կապող հատկությունները և կբարձրացնեք կծկման դիմադրությունը:

Մեքենայի այբբենարան. ինչպես ճիշտ պատրաստել մեքենան

Դժվար չէ սեփական ձեռքերով միջանկյալ կապ ստեղծել մարմնի և ներկի միջև։ Բայց արդյունքը չի հանդուրժում անփութությունը, այնպես որ դուք պետք է պատշաճ կերպով պատրաստեք մեքենան ներկելուց առաջ՝ զինված տեսական գիտելիքներով:

Հող պլաստիկի վրա

Ժամանակակից մեքենաներում կայուն, թեթև, կոռոզիոն դիմացկուն պլաստիկ դետալների մասնաբաժինը մշտապես աճում է։ Այնուամենայնիվ, մեքենայի էմալը բամպերների, ձուլվածքների, հենասյուների և անիվների կամարների վրա լավ չի պահվում. հարթ մակերեսները ունեն ցածր մակերևութային լարվածություն: Խնդիրը լուծելու համար օգտագործվում են հատուկ հողեր։

Նյութերն ունեն բարձր կպչուն հատկություն և առաձգականություն, որոնք բավարար են մեքենայի շարժման ժամանակ մարմնի տարրերի ոլորմանը և ճկմանը դիմակայելու համար:

Ըստ քիմիական բաղադրության՝ պլաստիկ հողերը բաժանվում են երկու հիմնական խմբի.

1. Ակրիլ - ոչ թունավոր, առանց հոտի միացություններ, որոնք հեշտությամբ տեղավորվում են վերանորոգված մակերեսների վրա:
2. Ալկիդ - ունիվերսալ, պատրաստված ալկիդային խեժերի հիման վրա, նյութերը համարվում են պրոֆեսիոնալ արտադրանք:

Երկու տեսակի նյութերը պատրաստվում են աերոզոլների տեսքով կամ փաթեթավորվում են բալոններում լակի ատրճանակների համար:

Ակրիլային մեկ բաղադրիչ

Տարայի վրա նշումը 1K ​​է: Խումբը ներառում է այսպես կոչված թաց հողերը։ Մեկ բաղադրիչ ձևակերպումները կիրառվում են որպես բարակ թաղանթ՝ հիմքը ներկին կպչելու և որպես կոռոզիայից պաշտպանող միջոց: Ապրանքը չորանում է 12 ժամ +20 °C ջերմաստիճանում։ Ունիվերսալ խառնուրդը համակցված է բոլոր տեսակի ավտոմեքենաների էմալի հետ։

Ակրիլային երկու բաղադրիչ

Նշումը պիտակի վրա - 2K: Մեքենան ներկելու համար մետաղի լցնող այբբենարանը հաճախ գալիս է ավարտական ​​փուլում: Խառնուրդը կարծրացուցիչով կիրառվում է հաստ շերտով՝ հարթեցնելով հղկման հետքերը և այլ աննշան թերությունները։

Հակակոռոզիոն այբբենարան

Սա «թթվային» արտադրանք է, որը դրվում է մերկ մետաղի վրա՝ որպես առաջնային շերտ։ Մասնագիտացված կոմպոզիցիայի խնդիրն է պաշտպանել մարմնի տարրերը ժանգից:

Հակակոռոզիոն այբբենարանը պետք է ծածկված լինի երկրորդական շերտով: Նոր օրիգինալ մասերի գործարանային կատաֆորետիկ այբբենարանը չի մշակվում «թթվով»:

Ինչպես ճիշտ պատրաստել մեքենան ներկելուց առաջ

Դուք պետք է լավ պատրաստվեք ընթացակարգին: Նախ ապահովեք մաքուր, լավ օդափոխվող և լավ լուսավորված տարածք: Հաջորդը, պատրաստեք բարձրորակ սպառվող նյութեր հայտնի արտադրողներից, սարքավորումներ (սրճաղաց, օդային կոմպրեսոր, լակի ատրճանակ): Մի շրջանցեք տեխնոլոգիական գործողությունները, ուշադիր հետևեք յուրաքանչյուր քայլին՝ ամենափոքր անփութությունը կազդի վերջնական արդյունքի վրա: Մի անտեսեք նախնական չոր զարգացող ծածկույթը, որը կբացահայտի բոլոր ռիսկերը, չիպը, սրահը:

Քայլ առ քայլ հրահանգներ, թե ինչպես ճիշտ պատրաստել մեքենան

Նախապատրաստական ​​աշխատանքները պահանջում են ներկերի վերականգնման համար հատկացված ժամանակի մինչև 80%-ը:

Սկսել պրիմինգը.

• մեքենան լվանալուց հետո;
• չորացում արդյունաբերական վարսահարդարիչով;
• կցամասերի, կցամասերի, կողպեքների ապամոնտաժում;
• դիմակավոր կնիքներ, այլ տարրեր, որոնք հնարավոր չէ ներկել.
• ձեռքով կամ մեքենայական հղկում;
• մածիկներ հեղուկ, փափուկ կամ ապակեպլաստե միացություններով:

Կատարեք բոլոր պրոցեդուրաները, թողեք մեքենան մեկ օրով։

Հողի կիրառման մեթոդներ

Պրայմերը կիրառվում է տարբեր ձևերով՝ կախված նյութի բաղադրությունից, փաթեթավորման ձևից, խառնուրդի օգտագործման նպատակից։

Մեքենայի պրիմինգ

Եթե ​​մենք հրաժարվենք թափքը և դրա մասերը հատուկ լոգարանների մեջ թաթախելու սերիական գործարանային մեթոդից, ապա փականագործներին և ավտովարորդներին հասանելի կլինի.

• խոզանակներ, գլանափաթեթներ - փոքր տարածքների համար;
• տամպոններ - տեղում աշխատանքի համար;
• աերոզոլային բանկա - տեղական վերանորոգման համար;
• օդաճնշական ատրճանակներ - ներկերի ամբողջական վերականգնման համար:

Ատրճանակների և աերոզոլների վարդակները պահեք մակերեսից 20-30 սմ հեռավորության վրա, սկսեք շարժվել նախ հորիզոնական, ապա ուղղահայաց՝ վերանորոգված տարածքի եզրից դեպի կենտրոն։

Հողի առաջին շերտի կիրառում

Առաջին (փոշի մաքրող) շերտը կիրառվում է միայն մեկ անգամ յուղազերծված և փոշուց զերծ մակերեսի վրա։

Կանոններ.

1. Շարժում - հարթ, երկայնական:
2. Թաղանթը բարակ է և միատեսակ։
3. Կոմպրեսորի ճնշումը - 2-4 ատմ:
4. Վարդակի վերադարձի կետը գտնվում է աշխատանքային մասի սահմանից դուրս:

Հազիվ նկատելի փոշոտ շերտը չորանում է 15-20 րոպե, մինչև այն դառնում է փայլատ։

Նախնական շերտը մանրացնելով

Առաջնային շերտի չորացման ժամկետը լրանալուց հետո (ստուգեք հրահանգները), վերցրեք անջրանցիկ P320-P400 հղկաթուղթ և, անընդհատ ջուր լցնելով մասի վրա, ավազով ավազով քսեք մշակված վահանակը։ Գործընթացը կոչվում է լվացում:

Փոխեք հղկաթուղթը P500-P600-ի` միկրոճաքերն ու բշտիկները ամբողջությամբ հեռացնելու համար: Մեքենայի հղկումն այս փուլում ռացիոնալ չէ:

Այբբենարանի վերջնական շերտի կիրառում

Մասը չորացնելուց հետո հաջորդաբար քսել այբբենարանի երկրորդ (կիսաչոր), երրորդ (կիսախոնավ) և վերջապես չորրորդ (խոնավ) շերտերը: Կիրառման տեխնիկան չի փոխվում, բայց պետք է ավելի ինտենսիվ աշխատել։ Միջանկյալ չորացման ժամանակը - 5-10 րոպե:

Մեքենայի պրիմինգ

Հարդարման շերտի վրա, որպես ցուցիչ, կիրառեք այլ գույնի «զարգացող» այբբենարան, որը հստակ ցույց կտա մնացած կոշտությունը, ռիսկերը, իջվածքները:

Թերությունները կարող են վերացվել երկու եղանակով.

• «Թաց» - լվանալ, մինչդեռ վերջին հղկաթուղթի թիվը պետք է լինի P600-P800:
• «Չոր» - փափուկ անիվով էքսցենտրիկ հղկիչ:

Անհնար է վերագրել այբբենարանը մեքենայի համար ներկելու համար մինչև ծեփոն կամ մերկ մետաղ:

Չորանում

Կարծրացուցիչով այբբենարանը չորանում է 15-20 րոպեում։ Սակայն փորձառու նկարիչները պնդում են, որ չորանա 1 ժամ։ Եթե ​​այբբենարանի խառնուրդն օգտագործվել է առանց հավելումների, ապա մարմնի ամբողջական չորացման ժամանակը երկարացվում է մեկ օրով։

Սենյակը մաքուր պահեք. ցանկացած փխրուն և փոշի կփչացնեն աշխատանքը:

Պե՞տք է արդյոք այբբենարան քսել հին մեքենայի ներկի վրա:

Եթե ​​գործարանային էմալը ամուր պահված է, ապա այն կարելի է պրիմել: Այնուամենայնիվ, փայլուն և ոչ յուղազերծված մակերեսից արտադրանքը կթափվի: Հետևաբար, հին ծածկույթի վրա պրիմինգի նախապայման է վերջինիս մշակումը հղկող նյութերով:

Ներկերի ընտրություն

Ավտոէմալ ընտրելու մի քանի եղանակ կա: Պատրաստի ավտոմեքենայի ներկը 2-3 լիտրանոց տարաներում հեշտ է գնել խանութից։ Եթե ​​ամբողջ թափքը ներկված է, ստվերի հետ կապված խնդիրներ չկան, ավելին, կարող եք օգտվել առիթից և արմատապես փոխել մեքենայի արտաքին տեսքը:

Ուրիշ բան, երբ ներկերի վերանորոգումը տեղի է ունենում՝ գույնի հետ սխալ թույլ չտալու համար, հանեք կափարիչը գազի բաքից և մեքենայի խանութում ընտրեք համապատասխան գունային սխեման։ Էմալ քսելիս հստակ սահմաններ մի դրեք հին և նոր ծածկույթի միջև։ Գույների 100% համընկնման քիչ հավանականություն կա, ուստի դիմեք մասնագիտացված կենտրոնի, որտեղ աշխատակիցները, գույները խառնելով, կընտրեն իդեալական տարբերակը՝ օգտագործելով համակարգչային մեթոդը:

Մեքենայի պրիմինգի առավելություններն ու թերությունները

Auto primer-ը բազմաֆունկցիոնալ նյութ է, որը հիմք է կազմում ավտոմեքենա ներկելու համար:

Փրփրացող նյութերն ունեն հետևյալ դրական կողմերը.

• թույլ մի տվեք, որ խոնավությունը անցնի՝ պաշտպանելով մարմնի մասերը (հատկապես կարևոր՝ հատակը) կոռոզիայից;
• չվախենալ ջերմաստիճանի փոփոխություններից;
• առաձգական և, հետևաբար, դիմացկուն մեխանիկական վնասվածքների նկատմամբ;
• դիմացկուն;
• էկոլոգիապես մաքուր. չնայած հարուստ քիմիական կազմին, դրանք չեն վնասում օգտագործողների առողջությանը և շրջակա միջավայրին.
• ապահովել հիմքի միացում ներկի հետ;
• ձևավորել կատարյալ հարթ մակերես նկարելու համար;
• հեշտ կիրառելի;
• արագ չորացնել:

Թերությունները ներառում են բարձր արժեքը: Սակայն երկար սպասարկման ժամկետը արդարացնում է ապրանքի արժեքը:

Տնային այբբենարանի առանձնահատկությունները

Փրփրման տեխնոլոգիան նույնն է՝ անկախ այն բանից՝ այն իրականացվում է ձեր սեփական ավտոտնակում, թե ավտոտեխսպասարկում: Գործողությունների հերթականության խախտումը վերածվում է ժամանակի և գումարի վատնման։

Լավ արդյունքները գալիս են պրակտիկայի հետ: Եթե ​​դուք ունեք մեքենայի մեխանիկի հիմնական հմտությունները, ապա տանը ներկելուց առաջ մեքենան պատրաստելը իրական է.

Գնահատեք, թե որքան լավ է հագեցած սենյակը:

1. Ավտոտնակում կա՞ մատակարարման և արտանետվող օդափոխության համակարգ:
2. Կարո՞ղ եք պահպանել խառնուրդների չորացման օպտիմալ ջերմաստիճանը:
3. Հաշվեք ռեսպիրատորով պաշտպանիչ կոստյումի արժեքը։
4. Որոշեք ներկման սարքավորումների արժեքը:

Արտադրանքի մի մասը (կարծրացուցիչներ, լուծիչներ, մշակող պրայմերներ) կմնա չօգտագործված։

Տես նաեւ Ինչպես հեռացնել սունկը VAZ 2108-2115 մեքենայի մարմնից ձեր սեփական ձեռքերով

Սխալ է կարծել, թե ավտոտնակում աշխատելն ավելի հեշտ է և էժան։ Բոլոր ռիսկերը կշռելուց հետո կարող եք գալ ներկերի վերականգնումը մասնագետներին վստահելու գաղափարին:

Video թեմայով.

արա ինքդ մեքենայի այբբենարան ներկելուց առաջ