Henschel Hs 123 cz.2
Հենշել Հս 123
Այն օրը, երբ սկսվեց գերմանական հարձակումը Արևմուտքում, II.(shl.) / LG 2-ը VIII-ի մի մասն էր: Fliegerkorps՝ գեներալ-մայորի հրամանատարությամբ։ Վոլֆրամ ֆոն Ռիխտհոֆեն. Հարձակման ջոկատը համալրված էր 50 Hs 123 ինքնաթիռներով, որոնցից 45-ը պատրաստ էին մարտական գործողությունների։ Hs 123-ը օդ է բարձրացել 10 թվականի մայիսի 1940-ի լուսաբացին Ալբերտի ջրանցքի կամուրջներում և անցումներում բելգիական զորքերի վրա հարձակվելու առաքելությամբ: Նրանց գործունեության նպատակն էր աջակցել դեսանտային հրաձիգների ջոկատին, որոնք վայրէջք կատարեցին Ֆորտ Էբեն-Էմաելում տրանսպորտային սլայդերների վրա:
Հաջորդ օրը Hs 123 A խումբը Messerschmitt Bf 109 E կործանիչների ուղեկցությամբ հարձակվել է Բելգիայի օդանավակայանի վրա՝ Ժենեֆի մոտ, Լիեժից մոտ 10 կմ դեպի արևմուտք։ Ռեյդի պահին օդանավակայանում եղել է ինը Fairey Fox ինքնաթիռ և մեկ Morane-Saulnier MS.230 ինքնաթիռ, որոնք պատկանում էին բելգիական 5-ին Aéronautique Militaire գնդի 1-րդ ջոկատին։ Հարձակման օդաչուները ոչնչացրել են գետնի վրա գտնվող ինը ինքնաթիռներից յոթը:
Fairy Fox տեսակը.
Նույն օրը ցերեկը, Սեն-Տրոն օդանավակայանի գրոհի ժամանակ, հակաօդային հրետանին խոցել է մեկ Hs 123 A II. (Schl.) / LG 2. Renard R.31 հետախուզական ինքնաթիռ, սերիական համարը 7-ից: 9 ջոկատ 1, էսկադրիլիա XNUMX-րդ գունդ: Երկու մեքենաներն էլ ամբողջությամբ ավերվել և այրվել են։
12 թվականի մայիսի 1940-ին կիրակի օրը ջոկատը կորցրեց ևս մեկ Henschl Hs 123, որը խփվել էր ֆրանսիացի կործանիչի կողմից: Հաջորդ օրը՝ մայիսի 13-ին, էսկադրիլիան կորցրեց ևս մեկ Hs 123 A - մեքենան խոցվեց ժամը 13:00-ին բրիտանացի կործանիչ օդաչու սերժանտ Ռոյ Ուիլկինսոնի կողմից, ով վարում էր Hawker Hurricane (N2353) 3-րդ էսկադրիոն ՌԱՖ-ից:
Երեքշաբթի օրը՝ 14 թվականի մայիսի 1940-ին, տասնյակ Hs 123A-ներ, II./JG 109-ի Bf 2E-ների ուղեկցությամբ, հարձակման ենթարկվեցին Լուվենի մերձակայքում թիվ 242 և 607 RAF ջոկատների փոթորիկների մեծ խմբի կողմից: Բրիտանացիներին հաջողվեց օգտագործել իրենց գերազանցող թվերը՝ խփելով 123-ին պատկանող երկու Hs 5 A: (Schl.)/LG2; կործանված ինքնաթիռի օդաչուները - Uffz. Կառլ-Զիգֆրիդ Լուկելը և լեյտենանտ Գեորգ Ռիտերը - նրանց հաջողվեց փախչել: Շուտով երկուսն էլ հայտնաբերվեցին Վերմախտի զրահատեխնիկայի կողմից և վերադարձան իրենց հայրենի հատվածը։ Երեք գրոհող Փոթորիկները առանց կորուստների խփվել են II./JG 2 օդաչուների կողմից, իսկ չորրորդը՝ երկու Hs 123 A-ի կողմից, որոնց հաջողվել է գերազանցել հարձակվողին, իսկ հետո կրակել սեփական գնդացիրներով։
Կեսօրին Luftwaffe-ի գրոհային էսկադրիլիան կորցրեց ևս մեկ ինքնաթիռ, որը խոցվել էր հակաօդային հրետանու կողմից Լուվենից հարավ-արևելք գտնվող Տիրլեմոնտի վրա: Մեքենայի օդաչուն լեյտենանտ է։ 5-րդ շտաբի Գեորգ Դորֆել - թեթև վիրավորվել է, բայց կարողացել է վայրէջք կատարել և շուտով վերադարձել հայրենի ջոկատ:
15 թվականի մայիսի 1940-ին ստորաբաժանումը տեղափոխվել է Դուրասի օդանավակայան, որտեղից աջակցել է 6-րդ բանակի հարձակմանը։ մայիսի 17-ին Բրյուսելի օկուպացիայից հետո VIII. Fliegerkorps-ը ենթարկվում էր Luftflotte 3-ին։ Նրա հիմնական խնդիրն էր աջակցել Panzergruppe von Kleist տանկերին, որոնք թափանցում էին Լյուքսեմբուրգի և Արդենների տարածք դեպի Լա Մանշ։ Հս 123 Ա-ն Մեզն անցնելիս հարձակվել է ֆրանսիական դիրքերի վրա, ապա մասնակցել Սեդանի ճակատամարտին։ 18 թվականի մայիսի 1940-ի հրամանատար 2-րդ (Schlacht)/LG XNUMX, Hptm. Օտտո Վայսն առաջին հարձակողական օդաչուն էր, ով արժանացավ Ասպետի խաչի:
Երբ 21 թվականի մայիսի 1940-ին գերմանական տանկերը մոտեցան Դյունկերքին և Լա Մանշի ափերին, II. (L) / LG 2-ը տեղափոխվել է Քեմբրայի օդանավակայան: Հաջորդ օրը դաշնակիցների տանկերի ուժեղ խումբը հակահարձակման անցավ Ամիենի մոտ գերմանական բեկման թույլ թևի դեմ։ Աբդ. Հանս Սայդեման, շտաբի պետ VIII. Fliegercorps-ը, որը գտնվում էր Cambrai օդանավակայանում, անմիջապես հրամայեց օդ բարձրանալ բոլոր պիտանի գրոհային ինքնաթիռներին և սուզվող ռմբակոծիչներին: Այդ պահին օդանավակայանի վրայով հայտնվեց խոցված Heinkel He 46 հետախուզական երկինք, որը նույնիսկ չփորձեց վայրէջք կատարել. այն միայն իջեցրեց թռիչքի բարձրությունը, և նրա դիտորդը հաղորդագրություն գցեց գետնին. թշնամու մոտ 40 տանկ և 150 հետևակային բեռնատար կա հյուսիսից հարձակվելով Կամբրայի վրա։ Զեկույցի բովանդակությունը հավաքված սպաներին ստիպել է գիտակցել սպառնալիքի մեծությունը։ Կամբրայը հիմնական մատակարարման կետն էր զրահատանկային կորպուսի մասերի համար, որոնց հիմնական ուժերն արդեն մոտ էին Լա Մանշի ափերին։ Այն ժամանակ հեռու թիկունքում գործնականում հակատանկային զենք չկար։ Հակառակորդի տանկերի համար վտանգ կարող էին ներկայացնել միայն օդանավակայանի և Hs 123 A հարձակողական ինքնաթիռների շրջակայքում տեղակայված զենիթային զենքերի մարտկոցները:
Չորս Հենսլիները, որոնք պատկանում էին անձնակազմի ոհմակին, առաջինը թռան. առաջին վաշտի հրամանատար gaptm-ի օդաչուների խցիկում։ Օտտո Վայս. Ընդամենը երկու րոպե անց, օդանավակայանից վեց կիլոմետր հեռավորության վրա, գետնի վրա նկատվեցին հակառակորդի տանկեր։ Ինչպես HPTM-ն: Օտտո Վայս. Տանկերը պատրաստվում էին հարձակվել չորս կամ վեց մեքենաների խմբերով, որոնք հավաքվել էին ջրանցքի դե լա Սենսեյի հարավային կողմում, իսկ հյուսիսային կողմից արդեն տեսանելի էր բեռնատարների երկար շարասյունը մոտեցման վրա:
