Honda Civic-ը մանրամասն վառելիքի սպառման մասին
Պարունակություն
Honda-ի Civic մոդելը ավտոմեքենաների շուկայում հայտնվել է դեռևս 1972 թվականին։ Մեքենայի գլխավոր առավելությունը Honda Civic-ի վառելիքի ցածր սպառումն էր։ Ճապոնացի մեխանիկները ստեղծել են մեքենա, որը կարող է մրցակցել եվրոպական հայտնի ապրանքանիշերի հետ։ Առաջին տարբերակը հեթչբեքի տեսք ուներ երկդռնանի կուպեով։
Շարժիչի համակարգի առանձնահատկությունները
1972 թվականից Honda-ի արշավն աչքի է ընկել իր տեխնիկական հնարամտությամբ։ Նորարարությունը նկատվում է մեքենան շարժիչով համալրելու մոտեցման մեջ: Առաջին տարբերակներում տեղադրված է SVSS մոդելը։ Դրա հիմնական բնութագիրը օդում թունավոր նյութերի արտանետման նվազեցված արագությունն է։ Ժամանակակից հասարակության մեջ էկոլոգիապես մաքուր մեքենաները շատ պահանջված են, քանի որ դրանք չեն վնասում շրջակա միջավայրին և ունեն վառելիքի ցածր սպառում Honda Civic-ի վրա: Հավանաբար, հենց դա է թույլ տվել ճապոնական ընկերությանը ավելի քան 30 տարի շարունակել թռիչքը և զարգացնել Civic-ի 10 սերունդ։
| Շարժիչ | Սպառում (ուղի) | Սպառում (քաղաք) | Սպառում (խառը ցիկլ) |
| 1.4 i-VTEC (դիզելային) | 4.8 լ / 100 կմ | 6.7 լ / 100 կմ | 5.5 լ / 100 կմ |
1.8 i-VTEC (դիզելային) | 5.2 լ / 100 կմ | 7.6 լ / 100 կմ | 6.1 լ / 100 կմ |
1.6 i-DTEC (դիզելային) | 3.5 լ / 100 կմ | 4.1 լ / 100 կմ | 3.7 լ / 100 կմ |
Մոդելի զարգացման պատմություն
Ճապոնական ընկերությունն իր լսարանը շահեց դեռ 1973 թվականին, երբ ներկայացրեց ենթկոմպակտ սեդանը: Դրանից հետո Honda-ն հավասարվեց եվրոպական հայտնի ընկերություններին։ Ստեղծողների հիմնական խնդիրն էր նվազեցնել Honda Civic-ի վառելիքի իրական սպառումը: 70-ականներին աշխարհը զգաց տնտեսական ճգնաժամը, ուստի մարդկանց մեծամասնության համար վառելիքի սպառումը կարևոր դեր խաղաց մեքենայի ընտրության հարցում:
Հանրաճանաչ մոդելներ
Մինչ օրս արշավը մշակել է Civic սեդանի տասը սերունդ: Ավտովարորդների ակնարկները ցույց են տվել, որ միայն մի քանիսն են մեծ պահանջարկ ունեն, այնպես որ դուք պետք է ծանոթանաք դրանց, պարզեք առանձնահատկությունները և որքա՞ն են Horda Civic-ի բենզինի արժեքը 100 կմ-ի համար:
8-րդ սերունդ
Մոդելը հավաքվել է 2006 թվականին։ Միաժամանակ թողարկվել է ութերորդ սերնդի երկու տարբերակ՝ սեդան և հեչբեկ։ Ընդ որում, այս մեքենաներն առաջինն են օգտագործել հիբրիդային ինստալացիաներ։ Մեքենաների դիզայնը նախատեսված է ինչպես մեխանիկայի, այնպես էլ ավտոմատի համար։ 1 լիտրանոց շարժիչը 8 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 100 վայրկյանից պակաս ժամանակում: Հատկապես հաճելի է Honda Civic-ի վառելիքի ծախսը քաղաքում, որը հավասար է 8,4 լիտր 100 կմ-ի համար: Ինչպես հասկանում եք, սա վառելիքի սպառման շատ ցածր ցուցանիշ է, հատկապես, քաղաքից դուրս, արժեքը նույնիսկ ավելի քիչ է՝ ընդամենը 5 լիտր:
իններորդ սերնդի քաղաքացիական
2011 թվականին 9-րդ սերնդի մեքենայի տերերը շատ էին։ Ստեղծողները որոշ փոփոխություններ են կատարել մեքենայի արտաքին տեսքի մեջ։ Արշավի հիմնական ուղղությունը աղմուկի մեկուսացման, կասեցումների արդիականացումն էր։ Ճապոնացիները ցանկանում էին 100 կմ-ով նվազեցնել Honda Civic բենզինի սպառումը։ Նորամուծությունների և 1 լիտրանոց շարժիչի շնորհիվ նրանց հաջողվեց։ Մայրուղու վրա Honda Civic-ի վառելիքի միջին ծախսը կրճատվել է մինչև 5 լիտր, քաղաքային երթևեկում՝ մինչև 1 լիտր։
