Honda Accord-ը մանրամասն վառելիքի սպառման մասին
Պարունակություն
Առաջին Accord մոդելը հավաքվել է 1976 թվականին և ավելի քան 40 տարի եղել է ավտոմոբիլիստների ամենասիրված մեքենաներից մեկը։ Առաջին տարբերակները ցույց տվեցին Honda Accord-ի վառելիքի բարձր սպառումը, ուստի հաջորդ տասնամյակների ընթացքում արշավը փորձեց մեքենան ավելի խնայող և ֆունկցիոնալ դարձնել: Մինչ օրս Honda մեքենաների ինը սերունդ կա:
Ամենատարածված մոդելները և դրանց սպառումը
Յոթերորդ սերնդի մեքենա
Առաջին անգամ Accord 7-ը հանդիսատեսի առաջ հայտնվեց 2002 թվականին։ Արշավի հայեցակարգը ներառում էր փաթեթավորման մի քանի տարբերակների թողարկում՝ կենտրոնացած տարբեր թիրախային լսարանների վրա: Այսպիսով, մեքենան հարմարեցված էր տիրոջ տեսակին, օրինակ՝ ամերիկյան, ասիական կամ եվրոպական։ Հատկանշական բնութագիրը կարելի է նկատել մեքենայի չափսերի, տեխնիկական սարքավորումների և սպառված վառելիքի սպառման արժեքի մեջ:
| Շարժիչ | Հետեւեք | Քաղաք | Խառը ցիկլ |
| 2.0 i-VTEC | 5.8 լ/100 կմ | 10.1 լ/100 կմ | 7.4 լ/100 կմ |
2.4 i-VTEC | 6.1 լ/100 կմ | 10.9 լ/100 կմ | 7.9 լ/100 կմ |
Հաշվի առնելով սեդանի լցոնումը, կարելի է ասել, որ մոդելն ունի բարձր հզորություն, որը հավասար է 150 ձիաուժի։ Accord-ի համար այս արդյունքը ձեռք է բերվել երկու լիտրանոց շարժիչի հզորության շնորհիվ: Honda Accord 7-ի վառելիքի ծախսը քաղաքային երթևեկում կազմում է 10 լիտր, իսկ դրանից դուրս՝ ընդամենը 7 լիտր:
ութերորդ սերնդի honda
8-րդ ակորդը հայտնվեց ավտոմոբիլային շուկայում 2008 թվականին: Փորձագետների ակնարկն այն համեմատում է նախորդ տարբերակի հետ: Իրոք, շարքը շատ ընդհանրություններ ունի, բայց չի կարելի չտեսնել ութերորդ սերնդի մեքենայի հիմնական առավելությունները:
- Մեքենան հայտնվել է երկու տեսակի սարքավորումներով, ինչպես նախորդ տարբերակը։
- Accord-ի ստեղծողները հիդրավլիկ ուժեղացուցիչը փոխարինեցին էլեկտրոնայինով, ինչը հնարավորություն տվեց դրականորեն ազդել վառելիքի սպառման վրա:
- Ութերորդ սեդանը համալրված է 2 լիտրանոց շարժիչով։
- Մեքենայի առավելագույն արագացումը ժամում 215 կմ է։
Ավտոմեքենաների սեփականատերերի համար կարևոր ցուցանիշ է Accord-ի համար վառելիքի արժեքը: Այս արժեքները կարող են և՛ գոհացնել, և՛ տխրեցնել: Honda Accord-ի վառելիքի իրական ծախսը քաղաքում աճել է մինչև 11 լիտր 4 կմ-ի համար: Բայց, միևնույն ժամանակ, դրանից դուրս վառելիքի սպառման ցուցանիշը իջել է մինչև 5 լիտր։
9-րդ սերնդի մոդել
Իններորդ սերնդի Honda-ն ներկայացվել է 2012 թվականին Դեթրոյթ քաղաքում։ Այս պահից սկսած քարոզարշավը օգտագործում է նոր հայեցակարգ և թողարկում է մեկ տեսակի սարքավորումներ: Շարժիչում փոփոխությունները տեսանելի են։ Այսպիսով, այժմ սեդանը համալրվել է 2,4 լիտրանոց էներգաբլոկով։
Հզորության և արագության նման ցուցանիշներով վառելիքի սպառման մակարդակը միայն պետք է աճի, բայց ստեղծողները ձգտել են ոչ միայն բարելավել մեքենան, այլև պահպանել դրա արդյունավետությունը: Honda Accord-ի վառելիքի ծախսը մայրուղու վրա պահվում է 6 լիտրի սահմաններում, իսկ քաղաքային երթևեկում՝ 2 լիտրի սահմաններում։
Մոդել 2015 թ
Honda-ի նոր տարբերակը դիզայնով զգալիորեն փոխվել է։ Դիզայնի որոշումը հնարավորություն է տվել մեքենային հաղորդել տեսքի նրբություն և ամրություն։ Առաջին բանը, որ գրավում է ձեր ուշադրությունը, բամպերն է: Այս տարբերակում այն շատ ավելի զանգվածային է, ինչի պատճառով էլ կարդացվում է ագրեսիվություն։ Փոխվե՞լ է Honda Accord-ի միջին սպառումը: Նոր կոնֆիգուրացիայի շնորհիվ հնարավոր եղավ հասնել անհնարինին, այն է՝ համատեղել երթևեկության սահունությունը, բարձր արագությունը և Honda Accord-ի վառելիքի ցածր սպառումը մեկ մեքենայում: Մեքենան կարելի է ընկերության հաղթանակ համարել։
2015 թվականի մոդելային տեսականին վարորդներին գոհացնում է SVT սպորտային փոխանցման տուփը, որը տեխնիկական հնարավորություններով գերազանցում է ավտոմատին և մեխանիկային: Վառելիքի շարժիչն ունի մինչև 188 ձիաուժ հզորություն։ Միաժամանակ հարյուր կիլոմետրի վրա սպառումը չի գերազանցում 11 լիտր վառելիքը։ Համաձայնեք, որ սա գերազանց արդյունք է, ինչի շնորհիվ Honda-ն ավտոմեքենաների վաճառքի առաջատարն է ավելի քան 40 տարի։
