Honda SRV-ն մանրամասն վառելիքի սպառման մասին
Պարունակություն
Honda-ի արշավը շարունակում է ուրախացնել իր երկրպագուներին ավտոմոբիլային նորարարություններով: Այսպիսով, ապրանքանիշի երկրպագուները կարող են գնել crossorer SRV: Եթե ձեզ հետաքրքրում է Honda SRV-ի վառելիքի սպառումը, ապա պատասխանը ձեզ շատ կուրախացնի: Եթե համեմատենք նմանատիպ մեքենաների հետ, ապա վառելիքի ծախսը միջինում 2 լիտրով ցածր է։ Honda-ի չորրորդ սերունդը զգալիորեն տարբերվում է իր նախորդներից։ Այժմ այն օժտված է տնտեսող և հզոր մասերով։
Արտաքին փոփոխություններ
2013-ի մոդելի տեսականին ներկայացված է մարմնի փոքր չափսերով և բեռնախցիկի մեծացված չափերով: Այսպիսով, բեռնախցիկը ընդլայնվել է մինչև 1053 լիտր ծավալ՝ սա 47 լիտր է: ավելի շատ, քան նախորդ տարբերակը: Ստեղծողները կրճատել են մեքենայի քաշը 37 կգ-ով և բարելավել թափքի կոշտությունը։
| Շարժիչ | Սպառում (ուղի) | Սպառում (քաղաք) | Սպառում (խառը ցիկլ) |
| 2.0 i-VTEC 2WD (բենզին) | 6.2 լ / 100 կմ | 8.9 լ / 100 կմ | 7.2 լ / 100 կմ |
2.0 i-VTEC 4×4 (բենզին) | 6.3 լ / 100 կմ | 9.3 լ / 100 կմ | 7.4 լ / 100 կմ |
2.0 i-VTEC 5-auto (բենզին) | 6 լ / 100 կմ | 10 լ / 100 կմ | 7.5 լ / 100 կմ |
2.4 i-VTEC (բենզին) | 6.5 լ / 100 կմ | 10.2 լ / 100 կմ | 7.9 լ / 100 կմ |
| 1.6 i-DTEC 2WD (դիզելային) | 4.2 լ / 100 կմ | 4.6 լ / 100 կմ | 4.4 լ / 100 կմ |
1.6 i-DTEC 4×4 (դիզելային) | 4.7 լ / 100 կմ | 5.3 լ / 100 կմ | 4.9 լ / 100 կմ |
Բենզինի ինքնարժեքի առանձնահատկությունները
Ավտոմեքենայի իրական սպառում
Յուրաքանչյուր սեփականատեր անձնական փորձից արդեն տեսել է քրոսովերի տնտեսությունը: Նվազեցված քաշի պատճառով մեքենան ավելի քիչ վառելիք է սպառում: Համաձայն եմ, քանի որ բոլոր մեքենաների սեփականատերերը գիտեն, որ քաշը ազդում է ծախսերի բնութագրերի վրա: Այսպիսով, Վառելիքի սպառումը Honda-ում քաղաքում կազմում է 10 լիտր: 2 կմ-ի վրա։ Եվ դա չնայած այն հանգամանքին, որ մեքենան լիաքարշակ է։ Honda SRV 1 բենզինի սպառման ցուցանիշը մի փոքր ավելի ցածր է մայրուղու վրա՝ ընդամենը մոտ 7 լիտր: Օրինակը բացատրվում է քաղաքային խցանումների բացակայությամբ և ճանապարհին սահուն ու սահուն հետևելու ունակությամբ։
Խնայողության էվոլյուցիան
Եթե հաշվի առնենք Honda SRV-ի բենզինի սպառումը անցյալ տարիների 100 կմ-ի համար, ապա այն ուներ հետևյալ տվյալները.
- շարժը քաղաքային երթևեկության մեջ՝ 11,2լ. վառելիք 100 կմ-ի համար;
- քշել քաղաքից դուրս կամ մայրուղու վրա՝ 8,4 լիտր;
- խառը ռեժիմում հոսքի արագությունը կազմել է 9,8 լիտր:
Ժամանակակից մեքենաներում Honda HR V-ի վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի վրա միջինը կրճատվում է 2-3 լիտրով: Հարկ է նշել, որ սա քրոսովերների համար մեծ ձեռքբերում է տնտեսության մեջ։
Եվ դա զարմանալի չէ, քանի որ մոդելի տեսականին հագեցած է հզոր շարժիչով, որը կարող է արագացնել կարճ ժամանակում և դիմակայել ծանր բեռներին: Ի դեպ, ըստ տնտեսող մեքենաների վարկանիշի, SRV-ն զիջում էր միայն Nissan Zhuk-ին` առաջատարը:
Տեխնիկական առանձնահատկություններ
Փոփոխություններ շարժիչի համակարգում
Բազմաթիվ ակնարկներ հիացմունքով են լցված Honda-ի նոր քրոսովերների սարքավորման համար: Արշավի ինժեներական աշխատանքը երևում է ոլորող մոմենտների ավելացման մեջ՝ փոխելով յուղը ավելի քիչ մածուցիկ հետևողականությամբ: Մեքենայի փորձնական փորձարկման ժամանակ բոլորը հիացած էին հզորության 5 ձիաուժով ավելացման փաստով։ Բացի այդ, 2013-ի տարբերակում տեղադրված է 5-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ:
Աղմուկի իջեցում
Honda-ի սարքավորումների տեխնիկական մակարդակը միշտ էլ առանձնացել է բարձր որակով։ Մեքենաները հիանալի կառավարվում են, և միևնույն ժամանակ նրանք ունեն վառելիքի ցածր ծախսեր Honda CRV-ի համար։ Միակ թերությունը սրահում աղմուկի բարձր մակարդակն էր։ Սակայն քարոզարշավը շատ արագ գտավ խնդրի լուծման ճանապարհը։ Այսպիսով, արդեն 2013 թվականին, NRV-ի թեստ-դրայվով, երկրպագուները լսեցին շարժիչի ցանկալի ձայնը: Այս ցուցանիշը ձեռք է բերվել բարելավված հարվածային կլանիչների տեղադրման շնորհիվ:
Ամենահայտնի էլեկտրական սարքերը
2008 թվականի Honda CR V-ի բենզինի միջին սպառումը մոտավորապես 10 լիտր էր 9 կմ-ի համար: Ժամանակակից մոդելները, սկսած 100 թվականից, զգալիորեն կրճատել են վառելիքի սպառումը: Նման տեղաշարժ եղավ՝ էներգաբլոկի բարելավման շնորհիվ։ Ամենատարածված մոդելներն են 2013 և 2, 2 լիտր: 2 լիտր շարժիչի հզորությամբ Honda SRV-ի իրական վառելիքի սպառումը 10 լիտր է 100 կմ-ի համար: 2, 4 հատորում հզորությունը շատ ավելի մեծ է, բայց վառելիքի սպառումը նույնպես ավելի մեծ է։
