Honda NSX - մոդելի պատմություն և տեխնիկական բնութագրեր - սպորտային մեքենաներ
Porsche? Ferrari? 90-ականների եվրոպական սպորտային մեքենաներին հաղթած մեքենան ճապոնական էր։ Չորս անիվ առասպել՝ Սեննայի թեւով...
Thehonda nsx դա իսկական պատկերակ է, ինչպես Porsche 911-ը, Ferrari Testarossa-ն և Jaguar E-Type-ը:
Ծնվել է 1990 թվականին և զարգացել թանկարժեք օգնությամբ Այրթոն Սեննա, la honda nsx դնում զվարճալի Եվրոպացիներն իրենց հետ անհավանական կատարում.
Այրթոնը, ով այդ ժամանակ խաղում էր թիմում McLaren Honda, պատրաստվածկրճատվել, նախագծելով իսկապես պրոֆեսիոնալ սարքավորում, որը նախատեսված է իսկապես փորձառու ձեռքերի համար:
Նրա կերպարը մինչ օրս հոյակապ է. կենդանի է, ցածր, սուր, համամասնություններով ներդաշնակ։ Ինձ նման մանրամասներ հետ քաշվող լուսարձակներ և եսֆիքսված օդափոխիչ դարձնել այն անվրեպ 90-ականներ, բայց միևնույն ժամանակ այն հնացել է գինու պես՝ լավ:
Վարկերը՝ HONDA NSX HERITAGE
La Մեխանիկա դա շատ դժվար էր. շասսին և կախոցը գերազանց վիճակում էին: ալյումին, ինչպես նաև դիզայնի մեծ մասը:
Արգելակման համակարգը համալրված էր ABS Իսկ էլեկտրական ղեկը կար։
Այնուամենայնիվ, դրոշակակիրն էր շարժիչ: V6 3.0L բնական շնչառական V-TEC տիտանի միացնող ձողերով, դարբնոցային մխոցներով և փականների փոփոխական ժամանակացույցով:
La իշխանությունը հայտարարեց 270 CV (չնայած իրականում 300-ից ավելին էին), և շարժիչը աշխատեց մինչև 8.000 պտույտ / րոպե
դա էրշատ արագ մեքենա ժամանակին (0-100 կմ/ժ-ը հաղթահարվեց 5,3 վայրկյանում), շատ ավելին, քան մրցակիցները Ferrari 348- ը e Porsche 911.
In 2000 քաղաքումhonda nsx թարմացվել է. արդիականացված ինտերիերը և կաշվե նստատեղերով հագեցված փոխարինվել են հետ քաշվող լուսարձակներով օպտիկական խմբեր Բարեւ Փնտրողներ եւ վերջապես կասեցումներ.
Թափքի կառուցվածքը (և աերոդինամիկան) նույնպես վերանայվել են, և բարելավված CX-ի շնորհիվ մեքենան հասել է առավելագույն արագությունը 280 կմ/ժ։
