Honda VT1300CXA ABS Fury

Այսպիսով, ինչ-որ չափով ես ուժեղ ուղերձ եմ զգում բոլոր նրանց, ովքեր ոգևորված են առջևի անիվը հեռու երկարացրած և ղեկը շատ լայն հարմարավետ երթևեկությամբ:

Իհարկե, այս մոտոցիկլետները բոլորի համար չեն, դրանք շատ յուրահատուկ մարդկանց համար են, որոնց համար անհատականությունն ամենակարևորն է: Հիմնականում Fury-ն հեծանիվ է, որը կարելի է վայելել շատ հանգիստ տեմպերով: Կառուցման որակը համարժեք է, և դրա հետ մեկտեղ օգտագործելիությունը, արգելակները, փոխանցման տուփը լավ են աշխատում, և շրջանակը հեծանիվը շատ մեծ չի դարձնում՝ չնայած այս դիզայնի սահմանափակումներին: Փրկելու ժամանակ դյուրանցումների որոնումը չի գտնվել: Հետեւաբար, գինը, որը համեմատելի է գերազանց Africa Twin-ի հետ, ցածր է: Կարող եմ ասել, որ այս գումարի համար դուք շատ բան կստանաք, բայց բոլորովին այլ կերպ, քան Africa Twin-ի հետ: Ես երբեք չէի մտածում, որ կխոստովանեմ դա, բայց իրականում ինձ դուր եկավ նաև 60 մղոն/ժ արագությունը: 1.300 խորանարդ մետր հեղուկով հովացվող V-twin շարժիչը ապահովում է հարթ, վճռական ուժ հնարավորինս ցածր պտույտների դեպքում: Սկսելու համար ես օգտագործել էի առաջին հանդերձանքը, բայց հետո գրեթե անտեղի կլիներ, եթե ես օգտագործեի նույնիսկ հինգերորդ փոխանցումների միջև ընկածները, քանի որ այն այնքան աներևակայելի ճկուն է, որ հինգերորդ փոխանցումով հասնում է ժամում 40 կիլոմետր արագության: Այն շրջադարձերի համար չէ, քանի որ այն արագորեն քսում է ոտքերը մայթի վրա, բայց դա հիմնականում ձեզ չի անհանգստացնում, քանի որ այս հեծանիվի կեցվածքն ու վարելը այնքան տարբեր է մնացած ամեն ինչից, որ դուք պարզապես կարգավորում եք այն և սկսում եք վայելել այն, ինչպես Fury-ն: թույլ է տալիս ձեզ: Եթե ​​սովորական մոտոցիկլետներն ամենից հաճախ շփոթում են choppers-ի հետ, ապա այս հաճախ օգտագործվող անունը նույնիսկ ճիշտ է այս անգամ: Այո, Ֆյուրին ուղղաթիռ է և նախատեսված է, այսպես ասած, «թեթև հեծյալի» համար։ Ամենից շատ ինձ դուր էր գալիս, երբ մենակ էի քշում, ժամանակով չծանրաբեռնված։ Այս երկուսը նույնպես վարում են, բայց սահմանափակումներով, դա դեռ հարմար ուղղաթիռ չէ ճանապարհորդության համար:

Կյանքի խելահեղ ռիթմում Ֆյուրին հանդես է գալիս որպես հանգստացնող միջոց։ Խորը բասը, կրկնակի գլան զարկերակը, մեղմ թրթռումները և հանգիստ կեցվածքը բարենպաստ ազդեցություն են ունենում հոգու և մարմնի վրա:

տեքստ ՝ Պետր Կավչիչ, լուսանկար ՝ Սաշա Կապետանովիչ

• Հիմնական տեղեկություններ

  Վաճառք: Motocentr As Domžale

  Հիմնական մոդելի գինը. € 14.990 XNUMX €

• Տեխնիկական տեղեկատվություն

  շարժիչ: 1.312 սմ3, 2 մխոց, 4 հարված, հեղուկ սառեցված

  Ուժ: 42,5 կՎտ (58 կմ) 4.250 պտույտ / րոպե արագությամբ

  Մոմենտ 107 Նմ 2.250 պտույտ / րոպե արագությամբ

  Էներգիայի փոխանցում. 5-աստիճան փոխանցումատուփ, պտուտակի լիսեռ

  Շրջանակ: պողպատե խողովակի շրջանակ

  Արգելակները: առջևի 1 x 320 մմ սկավառակ, 2 մխոց տրամաչափ, հետևի 1 x 240 մմ սկավառակ, 2 մխոց տրամաչափ, ABS

  Կասեցում. դասական հեռադիտակային պատառաքաղ առջևում, մոնոշոկ՝ ճոճվող պատառաքաղով հետևում

  Անվադողեր նախքան 120/70 R17, հետևը ՝ 160/60 R17 

  Աճը ` 678 мм

  Վառելիքի բաք: 12,8 լ / 5,6 լ / 100 կմ

  Քաշ: 309 կգ (պատրաստ է լողալու)

Մենք գովում և նախատում ենք

տեսքը

շարժիչի ոլորող մոմենտ

վարպետություն

հետևի շոկի կլանիչը կարող է ավելի շատ հարմարավետություն առաջարկել

ծանրաբեռնված է տեղում մանևրելու և սկսելու ժամանակ