Hyundai Nexo vs Tesla Model S 90D ձմեռային փորձարկում. Հաղթող? ջրածնային մեքենա
Էլեկտրական մեքենաների փորձարկումներ

Hyundai Nexo vs Tesla Model S 90D ձմեռային փորձարկում. Հաղթող? ջրածնային մեքենա

Hynergy-ն, որը խթանում է ջրածինը որպես ապագայի մաքուր վառելիք, փորձարկել է ձմեռային էլեկտրական մեքենան (BEV) և վառելիքի բջիջը (FCEV): Որովհետև Tesla Model S 90D-ն ու Hyundai Nexo-ն կռվի մեջ են: Nexo hydrogen-ը հաղթեց:

Tesla Model S P90D ընդդեմ Hyundai Nexo, E-segment vs D-segment SUV

Փորձի ընթացքում օգտագործվել է 356 կիլոմետրանոց երթուղի` Գերմանիայի Մյունխենից մինչև Շվեյցարիայի Սենտ Մորից: Ենթադրվում է, որ սա այն վայրն է, որտեղ հաճախում են գերմանացի դահուկորդները, ովքեր հանգստյան օրերին դահուկներով իջնում ​​են լանջով (աղբյուր):

Hyundai Nexo vs Tesla Model S 90D ձմեռային փորձարկում. Հաղթող? ջրածնային մեքենա

Փորձի հնարավոր երթուղին (կապույտ): Ինսբրուկը գտնվում է մոտավորապես երթուղու մեջտեղում՝ քարտեզի աջ կողմում (մոխրագույն):

Ջրածնի լիցքավորման կայանը Ինսբրուկում էր (Մյունխենից 158 կմ հեռավորության վրա), ուստի Nexo-ն ստիպված էր հասնել նրան: Իր հերթին Tesla-ն օգտագործել է առողջարանային քաղաքում տեղակայված լիցքավորման կայաններ (ոչ Supercharger):

> Peugeot e-208 գինը հավելավճարով 87 PLN։ Ի՞նչ ենք մենք ստանում այս ամենաէժան տարբերակում: [ՄԵՆՔ ԿՍՏՈՒԳԵՆՔ]

Դժվար է ասել, թե ինչու է ընտրվել Tesla-ն, որն այլևս արտադրության մեջ չէ, բայց կարող եք կռահել, որ. էլեկտրիկը կորցրել է. Ցելսիուսի 0-ից -11 աստիճանի ջերմաստիճանի դեպքում Tesla-ի հայտարարագրված 450 կիլոմետրանոց պաշարից մնացել է ընդամենը 275 (վերև) կամ 328 (վերև): Բացի այդ, մեքենան լիցքավորվել է րոպեում + 0,6-5 կմ արագությամբ՝ 11,5-15 եվրո / 100 կմ գնով։

Այս ֆոնին փայլեց Hyundai Nexo-ն՝ մեկ րոպեում այն ​​հավաքեց +100 կմ էներգիայի պաշար, մեկ բենզալցակայանում անցավ 500-600 կմ, իսկ դրանում օգտագործվող ջրածինը 10 կմ-ի համար արժեր 100 եվրո։

Hyundai Nexo vs Tesla Model S 90D ձմեռային փորձարկում. Հաղթող? ջրածնային մեքենա

Ջրածնով լցնելը պահանջում է երթուղու պլանավորում, ասում է Hybergee-ն, բայց դա զվարճալի է և խուսափում է դիզելային վառելիքի հոտից: Շրջանակը չի նվազում նույնիսկ ցածր ջերմաստիճանի և բարձր բեռների դեպքում: Էլեկտրական մեքենան գրեթե ոչինչ չուներ, բացի թերություններից. միակ գովասանքը, որ մենք գտանք բովանդակության մեջ, դա ավտոպիլոտի հիշատակումն էր:

Վերջնական եզրակացություն. Ջրածինը կարող է փոխարինել դիզելային վառելիքին, մարտկոցները դեռ երկար ճանապարհ ունեն անցնելու։

> Credit Suisse: Tesla Cybertruck? Այն չի հաղթի շուկան: Մուշկ՝ 200 [խնայողություն մեքենայի համար]…

Բոլոր լուսանկարները. (գ) Hynergy

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.

Добавить комментарий