Hyundai Xcient. Ջրածնի բեռնատար. Ո՞րն է միջակայքը:
Ընդհանուր թեմաներ

Hyundai Xcient. Ջրածնի բեռնատար. Ո՞րն է միջակայքը:

Ընկերությունն այս տարի նախատեսում է ընդհանուր առմամբ 50 XCIENT վառելիքային բջիջների մոդելներ ուղարկել Շվեյցարիա, որոնք սեպտեմբերից կառաքվեն Շվեյցարիայի նավատորմի հաճախորդներին: Մինչև 2025 թվականը Hyundai-ն նախատեսում է Շվեյցարիա մատակարարել ընդհանուր առմամբ 1 XCIENT վառելիքի բջիջներով բեռնատար:

Hyundai Xcient. Ջրածնի բեռնատար. Ո՞րն է միջակայքը:XCIENT-ը համալրված է 190 կՎտ հզորությամբ ջրածնային վառելիքի բջիջների համակարգով՝ յուրաքանչյուրը 95 կՎտ հզորությամբ երկու վառելիքի բջիջներով: Ջրածնի յոթ խոշոր տանկերը ունեն մոտավորապես 32,09 կգ ջրածնի ընդհանուր հզորություն: XCIENT Fuel Cell-ն ունի մոտավորապես 400 կմ* հեռահարություն մեկ լիցքավորման դեպքում: Տեսականին օպտիմալ կերպով հարմարեցված է առևտրային տրանսպորտային միջոցների պոտենցիալ հաճախորդների պահանջներին՝ հաշվի առնելով Շվեյցարիայում առկա լիցքավորման ենթակառուցվածքը: Յուրաքանչյուր բեռնատարի համար վառելիքի լիցքավորման ժամանակը մոտավորապես 8-ից 20 րոպե է:

Վառելիքի բջիջների տեխնոլոգիան հատկապես հարմար է առևտրային փոխադրումների և լոգիստիկայի համար՝ շնորհիվ իր երկար հեռավորությունների և վառելիքի լիցքավորման կարճ ժամանակի: Կրկնակի վառելիքային բջիջների համակարգը ապահովում է բավականաչափ էներգիա՝ ծանր բեռնատարները լեռնային տեղանքով վեր ու վար առաջ տանելու համար:

Տես նաև. Քշել փոթորկի մեջ. Ի՞նչ է պետք հիշել:

Hyundai Motor-ը ներկայումս աշխատում է երկարաժամկետ տրակտորի վրա, որը կարող է մեկ լիցքավորմամբ անցնել 1 կիլոմետր: Նոր տրակտորը կհայտնվի համաշխարհային շուկաներ, ներառյալ Հյուսիսային Ամերիկան ​​և Եվրոպան, առաջադեմ, դիմացկուն և հզոր վառելիքի բջիջների համակարգով:

Hyundai-ն ընտրեց Շվեյցարիան՝ որպես իր բիզնես ձեռնարկության մեկնարկային կետ՝ տարբեր պատճառներով: Դրանցից մեկը շվեյցարական LSVA ճանապարհային հարկն է կոմերցիոն մեքենաների համար, որից ազատվում են արտանետումներից զերծ մեքենաները: Սա վառելիքի բջիջներով բեռնատարի համար տրանսպորտային ծախսերը պահում է նույնը, ինչ սովորական դիզելային բեռնատարի համար:

Տեխնիկական պայմաններ. Hyundai XCIENT

Մոդել՝ XCIENT վառելիքի բջիջ

Մեքենայի տեսակը՝ բեռնատար (շասսի՝ խցիկով)

Սալոնի տեսակը՝ Ցերեկային Քաբ

Սկավառակի տեսակը՝ LHD/4X2

չափերը [մմ]

Անիվի բազան՝ 5

Ընդհանուր չափսեր (շասսի՝ խցիկով)՝ երկարությունը 9; Լայնությունը 745 (2 կողային ծածկոցներով), մաքս. լայնությունը 515, բարձրությունը՝ 2

զանգվածները [կգ]

Թույլատրելի համախառն քաշը՝ 36 (տրակտոր կիսակցորդով)

Մեքենայի համախառն քաշը՝ 19 (շասսի թափքով)

Առջևի/հետևի` 8/000

Մեքենայի քաշը (շասսիի խցիկ)՝ 9

Արտադրողականություն

Շրջանակ. ճշգրիտ միջակայքը կհաստատվի ավելի ուշ

Առավելագույն արագությունը՝ 85 կմ/ժ

Քշել

Վառելիքի բջիջներ՝ 190 կՎտ (95 կՎտ x 2 հատ)

Մարտկոցներ՝ 661 Վ / 73,2 կՎտժ - Akasol-ից

Շարժիչ/ինվերտոր՝ 350 կՎտ/3 Նմ – Siemens-ից

Փոխանցման տուփ: ATM S4500 - Allison / 6 առաջ և 1 հետընթաց

Վերջնական սկավառակ՝ 4.875

Ջրածնի տանկեր

Ճնշումը՝ 350 բար

Տարողությունը՝ 32,09 կգ Ն2

Արգելակներ

Ծառայողական արգելակներ՝ սկավառակ

Երկրորդական արգելակ՝ դանդաղեցնող (4-աստիճան)

Կախոցքի բրա

Տեսակը ՝ առջևի / հետևի - օդաճնշական (2 պայուսակով) / օդաճնշական (4 պարկով)

Անվադողեր՝ առջևի/հետևի - 315/70 R22,5 / 315/70 R22,5

Безопасность

Առաջ բախումից-խուսափման օգնական (FCA): Ստանդարտ

Smart Cruise Control (SCC): Ստանդարտ

Էլեկտրոնային արգելակման համակարգ (EBS) + մեքենայի դինամիկ կառավարում (VDC). ստանդարտ (ABS-ը VDC-ի մի մասն է)

Գոտիից դուրս գալու նախազգուշացում (LDW). Ստանդարտ

Անվտանգության բարձիկներ՝ ըստ ցանկության

* Մոտ 400 կմ հեռահարություն 4×2 բեռնատարի համար՝ 34 տոննա կշռող սառնարանային կցորդով:

Տես նաև՝ Մոռացե՞լ եք այս կանոնը։ Դուք կարող եք վճարել 500 PLN

Добавить комментарий