Imec. մենք ունենք պինդ էլեկտրոլիտային բջիջներ, հատուկ էներգիա 0,4 կՎտժ/լ, լիցքավորում 0,5 °C

Բելգիական Imec-ը պարծենում էր, որ կարողացել է ստեղծել պինդ էլեկտրոլիտային բջիջներ 0,4 կՎտժ/լ էներգիայի խտությամբ, որոնք կարող են լիցքավորվել 0,5 C հզորությամբ: Համեմատության համար՝ Tesla Model-ում օգտագործված 21700 (2170) լիթիում-իոնային բջիջներ: 3. հասնել մոտ 0,71 կՎտժ/լ և կարող է կարճ ժամանակում լիցքավորվել 3 C-ից բարձր հզորությամբ:

Թեև մարտկոցները ավելի վատն են, քան Panasonic-ը արտադրում է Tesla-ի համար, գործարկումը հուսադրող է: Imec բջիջները պարունակում են պինդ վիճակի նանոկոմպոզիտային էլեկտրոլիտներ (աղբյուր): Դրանք ավելի անվտանգ են վթարի դեպքում և պետք է թույլ տան ձեզ հասնել ավելի բարձր լիցքավորման հզորության՝ առանց նկատելի դեգրադացիայի: Գոնե տեսականորեն։

> Ինչպե՞ս նվազեցնել Nissan Leaf մարտկոցի ջեռուցումը: [ԲԱՑԱՏՐՈՒՄ ԵՆՔ]

0,4 կՎտժ/լ էներգիայի խտության դեպքում լիցքավորումը պետք է լինի 0,5 °C, ինչը մարտկոցի հզորության կեսն է (20 կՎտ 40 կՎտժ-ի դիմաց և այլն): Այստեղ արտադրողը նույնպես ակնկալում է զգալի բարելավումներ առաջիկա տարիներին։ Ընկերությունը նախատեսում է հասնել 2 °C ջերմաստիճանի, իսկ հատուկ էներգիան ավելացնել մինչև 1 կՎտժ/լ։ Իսկ 2024 թվականին նա ցանկանում է հասնել 3 C լիցքավորման արագության։

Նման հզորությունը դասական լիթիում-իոնային բջիջներում համարվում է շատ բարձր և օգտագործվում է կարճ ժամանակով։ Արդեն 2°C-ը կարծես ողջամիտ սահման է, որից բարձր արագանում է բջիջների քայքայումը։

Բացման լուսանկար՝ գործարանային հատակ (գ) Imec

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.