Արդյո՞ք հովացուցիչ նյութի գույնը կարևոր է:
Պարունակություն
Հովացուցիչ նյութը մեքենայի ամենակարևոր աշխատանքային հեղուկներից մեկն է: Խանութներում կարելի է գտնել տարբեր գույների հեղուկներ, սակայն պարզվում է, որ դա այն չէ, որ դուք պետք է հաշվի առնեք դրանք ընտրելիս։ Ո՞րն է հովացուցիչ նյութի գործառույթը, կարելի՞ է այն փոխարինել ջրով և ինչպե՞ս ընտրել ճիշտը ձեր մեքենայի համար: Ամեն ինչի մասին կիմանաք մեր հոդվածից:
Ի՞նչ կսովորեք այս գրառումից:
- Ինչու՞ է հովացուցիչ նյութը այդքան կարևոր մեքենայի ճիշտ աշխատանքի համար:
- Իսկ եթե մենք չգիտենք, թե ինչ հեղուկ կա այս պահին մեքենայի հովացման համակարգում:
- Ինչ տեսակի հովացուցիչ նյութեր կան խանութներում:
Կարճ ասած
Խանութներում կարելի է գտնել երեք տեսակի հովացուցիչ նյութեր՝ IAT, OAT և HOAT, որոնք տարբերվում են արտադրության տեխնոլոգիայով և օգտագործվող հակակոռոզիոն հավելումներով։ Օգտագործված ներկը չի ազդում հեղուկի հատկությունների վրա, այնպես որ կարող եք խառնել տարբեր արտադրողների տարբեր գույներ, պայմանով, որ դրանք արտադրվել են նույն տեխնոլոգիայով:
Ինչի համար է օգտագործվում հովացուցիչ նյութը:
Սառեցման համակարգը ցրում է ջերմությունը, ինչը մեքենայի շարժիչի կողմնակի ազդեցությունն է: Բացի այդ, հեղուկ լցոնումը այն պետք է դիմանա ամռանը բարձր բացօթյա ջերմաստիճաններին և չսառչի ձմռանը, նույնիսկ սաստիկ սառնամանիքների ժամանակ: Ի լրումն ինքնին ջերմության ցրման, հովացուցիչ նյութը պաշտպանում է ամբողջ համակարգի բաղադրիչները վնասից. Այն պետք է անվտանգ լինի տարբեր նյութերի համար, ինչպիսիք են ռետինը, ալյումինը կամ արույրը, ուստի, բացառությամբ արտակարգ իրավիճակների, այն չպետք է փոխարինվի ջրով, որը կարող է եռալ կամ սառչել:
Հովացուցիչ նյութերի տեսակները
Սառեցնող նյութի բաղադրիչների ցանկը փոքր է՝ ջուր, էթիլեն գլիկոլ և կոռոզիայի արգելակիչներ:. Կան նաև պրոպիլեն գլիկոլի հիման վրա հեղուկներ, որոնք ավելի քիչ թունավոր են, բայց շատ ավելի թանկ: Հեղուկներից յուրաքանչյուրը պարունակում է գլիկոլներից մեկը, սակայն կախված արտադրության տեխնոլոգիայից և օգտագործվող հավելումներից՝ դրանք բաժանվում են երեք տեսակի.
- IAT (Անօրգանական հավելումների տեխնոլոգիա) հովացուցիչ նյութի ամենահին տեսակն է՝ բազմաթիվ թերություններով: Դրան ավելացված կոռոզիայի արգելակները արագորեն կորցնում են իրենց հատկությունները, իսկ սիլիկատները, որոնք դրա հիմնական բաղադրիչն են, ստեղծում են նստվածքներ, որոնք սահմանափակում են հոսքը և, երբ անջատվում են, խցանում են ռադիատորի ալիքները: IAT հեղուկները կորցնում են իրենց հատկությունները մոտ 2 տարի հետո և դրանք չեն կարող օգտագործվել ալյումինե սառնարաններում.
- OAT (օրգանական թթուների տեխնոլոգիա) – այս տեսակի հեղուկը չի պարունակում սիլիկատներ, բայց օրգանական թթուներ, որոնք ստեղծում են բարակ պաշտպանիչ շերտ ռադիատորի տարրերի մակերեսին: IAT-ի համեմատությամբ դրանք ավելի լավ են ցրում ջերմությունը, ունեն ավելի երկար սպասարկման ժամկետ (5 տարի) և կարող են օգտագործվել ալյումինե սառնարաններում: Մյուս կողմից, դրանք չպետք է օգտագործվեն հին մեքենաներում, քանի որ դրանք կարող են ոչնչացնել կապարի զոդումը և կնիքների որոշ տեսակներ:
- HOAT (հիբրիդ օրգանական թթուների տեխնոլոգիա) հիբրիդային հեղուկներ են, որոնք պարունակում են և՛ սիլիկատներ, և՛ օրգանական թթուներ: Այս տեխնոլոգիայով ստացված արտադրանքը պաշտպանիչ շերտ է կազմում ռադիատորի տարրերի վրա, համատեղելի են տարբեր նյութերի հետ, և դրանց ծառայության ժամկետը, ինչպես OAT-ի դեպքում, 5 տարի է։
Սառեցնող նյութերի գույներ
Խանութներում կան բազմաթիվ տարբեր գույների հովացուցիչ նյութեր, բայց դա այն չէ, որ դուք պետք է հաշվի առնեք այն գնելիս: Ներկանյութեր սկսեցին ավելացվել տարբեր արտադրողների գործակալներին տարբերելու համար, և այսօր դրանք օգտագործվում են արտահոսքի աղբյուրը պարզելու համար: Տարբեր գույների հեղուկներ խառնելու հակացուցումներ չկան, գլխավորն այն է, որ դրանք պատրաստվեն նույն տեխնոլոգիայով։ – Հակառակ դեպքում պաշտպանիչ հատկությունները կարող են խաթարվել: Օգտագործված հեղուկի տեսակը կարելի է գտնել մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկում, բայց երբ հնարավոր չէ որոշել, թե ինչ կա ռադիատորի մեջ, ամենաանվտանգը ունիվերսալ հեղուկ ստանալն է:. Այն կարելի է խառնել ցանկացած հեղուկի հետ։
Առաջարկվող ռադիատորի հովացուցիչներ.
Էլ ի՞նչ արժե իմանալ։
Ռադիատորի հեղուկը վաճառվում է պատրաստի կամ խտանյութի տեսքով։. Երկրորդ դեպքում այն պետք է խառնել ջրի հետ (ցանկալի է թորած), քանի որ մաքուր տեսքով այն ճիշտ չի կատարի իր գործառույթները։ Հարկ է նաև հիշել, որ յուրաքանչյուր հեղուկ ժամանակի ընթացքում կորցնում է իր հատկությունները, ուստի դրանք խորհուրդ են տրվում: կանոնավոր փոխարինում մեքենայի արտադրողի հրահանգներին և բալոնի վերաբերյալ տեղեկատվությանը համապատասխան. Ամենից հաճախ դրանք խորհուրդ են տրվում 5 տարին մեկ կամ 200-250 հազար կիլոմետր վարելուց հետո։ կմ, բայց ավելի անվտանգ է դա անել մի փոքր ավելի հաճախ, ինչպես յուրաքանչյուր 3 տարին մեկ. Նոր միջոց գնելիս արժե ստուգել՝ արդյոք համապատասխանում է PN-C 40007:2000-ին, որը հաստատում է դրա որակն ու հատկությունները։
Փնտրու՞մ եք ապացուցված հովացուցիչ նյութ ձեր մեքենայի համար: Անպայման այցելեք avtotachki.com:
Լուսանկարը՝ avtotachki.com,
