ՄԳ մակնիշի ավտոմեքենայի պատմություն

MG ավտոմեքենայի ապրանքանիշը արտադրվում է անգլիական ընկերության կողմից: Այն մասնագիտացած է թեթև սպորտային մեքենաների վրա, որոնք Rover- ի հանրաճանաչ մոդելների փոփոխություններ են: Ընկերությունը հիմնադրվել է 20 -րդ դարի 20 -ական թվականներին: Այն հայտնի է 2 հոգու համար նախատեսված բաց սպորտային մեքենաներով: Բացի այդ, MG- ն արտադրել է սեդաններ և կուպեներ `3 լիտր շարժիչով: Այսօր ապրանքանիշը պատկանում է SAIC Motor Corporation Limited- ին:

Զինանշան

MG ապրանքանիշի պատկերանշանը ութանկյուն է, որում մակագրված են ապրանքանիշի մեծատառերը: Այս խորհրդանիշը տեղակայված էր բրիտանական մեքենաների ռադիատորի վանդակաճաղերի և գլխարկների վրա 1923 թվականից մինչև Աբիգդոնի գործարանի փակումը 1980 թվականին: Ապա պատկերանշանը տեղադրվեց գերարագ և սպորտային մեքենաների վրա: Նշանի ֆոնը ժամանակի ընթացքում կարող է փոխվել:

Հիմնադիր

MG մեքենայի ապրանքանիշն առաջացել է 1920-ականներին: Այնուհետև Օքսֆորդում դիլերային մի խանութ կար, որը կոչվում էր «Morris Garages», որը պատկանում էր Ուիլյամ Մորիսին: Ընկերության ստեղծմանը նախորդել է Morris ապրանքանիշով մեքենայի թողարկումը: Հաջողակ էին 1,5 լիտր շարժիչով Cowley մեքենաները, ինչպես նաև Oxford մեքենաները, որոնք ունեին 14 ձիաուժ շարժիչ: 1923 թ.-ին MG ապրանքանիշը հիմնադրվեց Սեսիլ Քիմբեր անունով մի մարդու կողմից, որը Օքսֆորդում գտնվող Morris Garages- ում ղեկավար էր: Նա նախ խնդրեց Ռոուորթին նախագծել 6 երկտեղանի նստատեղ, որպեսզի տեղավորվի Մորիս Քաուլիի շասսիի վրա: Այսպիսով, ծնվեցին MG 18/80 տիպի մեքենաներ: Morris Garages (MG) ապրանքանիշն այսպես ստեղծվեց: 

Ապրանքանիշի պատմությունը մոդելներում

Ավտոմեքենաների առաջին մոդելներն արտադրվել են Morris Garages ավտոտնակների արհեստանոցներում: Եվ հետո, 1927 թվականին ընկերությունը փոխեց իր գտնվելու վայրը և տեղափոխվեց Օքսֆորդի մերձակայքում գտնվող Աբինգդոն: Հենց այնտեղ էր գտնվում ավտոմոբիլային ընկերությունը: Abingdon- ը դարձավ այն վայրը, որտեղ MG սպորտային մեքենաները պահվում էին հաջորդ 50 տարիների ընթացքում: Իհարկե, որոշ մեքենաներ տարբեր տարիներին պատրաստվել են այլ քաղաքներում: 

1927-ին ներկայացվեց MG Midget մեքենան: Նա դառնում է մի մոդել, որը շատ արագ ձեռք բերեց ժողովրդականություն և տարածվեց Անգլիայում: Դա չորս տեղանոց մոդել էր ՝ 14 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով: մեքենան զարգացրեց մինչև 80 կմ / ժ արագություն: Այդ ժամանակ նա շուկայում մրցունակ էր:

1928-ին արտադրվեց MG 18/80: Մեքենան աշխատում էր վեց գլան շարժիչով և 2,5 լիտր շարժիչով: Մոդելի անվանումը տրվեց մի պատճառով. Առաջին համարը խորհրդանշում էր 18 ձիաուժ, իսկ 80-ը հայտարարում էր շարժիչի հզորությունը: Այնուամենայնիվ, այս մոդելը բավականին թանկ էր, ուստի այն արագ չէր վաճառվում: Բայց պետք է նշել, որ հենց այս մեքենան դարձավ առաջին իսկապես սպորտային մեքենան: Շարժիչը եղել է օդափոխիչ լիսեռով և հատուկ շրջանակով: Հենց այս մեքենայի ռադիատորի grille- ն առաջին անգամ զարդարվեց ապրանքանիշի պատկերանշանով: MG- ն ինքնին չի կառուցել մեքենայի թափքեր: Դրանք գնվել են Carbodies ընկերությունից, որը գտնվում է Conventry- ում: Այդ պատճառով MG մեքենաների գները բավականին բարձր էին:

MG 18/80- ի թողարկումից մեկ տարի անց արտադրվեց MK II մեքենան, որը վերափոխվեց առաջինի: Արտաքինից այն տարբեր էր. Շրջանակն ավելի զանգվածային և կոշտ դարձավ, հետքն աճեց 10 սմ-ով, արգելակները մեծացան, և հայտնվեց չորս արագությամբ փոխանցումատուփ: Շարժիչը մնաց նույնը: ինչպես նախորդ մոդելը: բայց մեքենայի չափի մեծացման պատճառով նա կորցրեց արագությունը: Այս մեքենայից բացի ստեղծվել են ևս երկու տարբերակ ՝ MK I Speed, որն ուներ ալյումինե շրջիկ թափք և 4 նստատեղ, և MK III 18/100 Tigress, որը նախատեսված էր մրցարշավային մրցումների համար: Երկրորդ մեքենան ուներ 83 կամ 95 ձիաուժ հզորություն:

1928-1932 թվականներին ընկերությունը արտադրում է MG M Midget ապրանքանիշը, որն արագորեն ձեռք է բերում ժողովրդականություն և հանրահայտ է դարձնում ապրանքանիշը: Այս մեքենայի շասսի հիմքում ընկած էր Morris Motors- ի շասսին: Սա մեքենաների այս ընտանիքի ավանդական լուծումն էր: Մեքենայի թափքը սկզբում պատրաստված էր նրբատախտակից և փայտից `թեթեւության համար: Շրջանակը ծածկված էր գործվածքով: Մեքենան ուներ մոտոցիկլետի թևեր և V- տեսքով առջևի ապակին: Նման մեքենայի վերին մասը փափուկ էր: Առավելագույն արագությունը, որին մեքենան կարող էր հասնել, 96 կմ / ժամ էր, բայց այն մեծ պահանջարկ ուներ գնորդների շրջանում, քանի որ գինը բավականին մատչելի էր: բացի այդ, մեքենան վարվում էր հեշտ և կայուն: 

Արդյունքում, MG- ն արդիականացրեց մեքենայի շասսը `այն զինելով 27 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով և չորս արագությամբ փոխանցումատուփով: Մարմնի վահանակները փոխարինվեցին մետաղականով, և ավելացվեց նաև Մարզիկների մարմինը: Սա մեքենան ամենահարմարը դարձրեց բոլոր մյուս փոփոխությունների մրցարշավի համար:

Հաջորդ մեքենան C Montlhery Midget-ն էր: Բրենդն արտադրել է 3325 միավոր «M» շարք, որը 1932 թվականին փոխարինվել է «J» սերնդով։ Car C Montlhery Midget-ը համալրված էր թարմացված շրջանակով, ինչպես նաև 746 cc շարժիչով։ Որոշ մեքենաներ հագեցած էին մեխանիկական սուպերլիցքավորիչով։ Այս մեքենան հաջողությամբ մասնակցել է հաշմանդամների մրցումներին: Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է 44 միավոր։ Նույն տարիներին արտադրվեց ևս մեկ մեքենա՝ MG D Midget։ Նրա անիվային բազան երկարացվել է, այն հագեցած է եղել 27 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով, ունեցել է եռաստիճան փոխանցման տուփ։ Նման մեքենաներ արտադրվել է 250 միավոր։

Վեց գլան շարժիչով հագեցած առաջին մեքենան MG F Magna- ն էր: Այն արտադրվել է 1931-1932 թվականներին: Մեքենայի ամբողջական հավաքածուն չէր տարբերվում նախորդ մոդելներից, այն գրեթե նույնն էր: Մոդելը մեծ պահանջարկ ուներ գնորդների շրջանում: Բացի այդ. նա ուներ 4 տեղ: 

1933 թվականին Model M- ը փոխարինեց MG L-Type Magna- ին: Մեքենայի շարժիչի հզորությունը 41 ձիաուժ էր, իսկ ծավալը `1087 խց:

«J» ընտանիքի ընտանիքների մեքենաների սերունդը ստեղծվել է 1932 թվականին և հիմնված էր «M-Type» բազայի վրա: Այս գծի մեքենաները պարծենում էին բարձր ուժով և լավ արագությամբ: բացի այդ, նրանք ունեին ավելի ընդարձակ ինտերիեր և մարմին: Սրանք մեքենայի մոդելներ էին ՝ թափքի կողային կտրվածքներով, դռների փոխարեն մեքենան ինքնին արագ և նեղ էր, անիվներն ունեին կենտրոնական հենակ և մետաղալարեր: Պահեստամասը տեղակայված էր ետեւում: Մեքենան ուներ մեծ լուսարձակներ ու առջևի ծալվող դիմապակին, ինչպես նաև ծալվող գագաթ: Այս սերունդն ընդգրկում էր MG L և 12 Midget մեքենաներ: 

Ընկերությունն արտադրել է մեքենայի երկու տարբերակ նույն շասսիի վրա, որի անիվի հիմքը եղել է 2,18 մ: «J1» - ը չորս տեղանոց մարմին էր կամ փակ թափք: Ավելի ուշ «J3» - ը և «J4» - ը թողարկվեցին: Նրանց շարժիչները գերլիցքավորված էին, իսկ վերջին մոդելն ուներ ավելի մեծ արգելակներ:

1932-1936 թվականներին արտադրվել են MG K և N Magnett մոդելները: Արտադրության 4 տարվա համար նախագծվել են շրջանակի 3 տատանումներ, վեց գլանային շարժիչների 4 տեսակ և թափքի ավելի քան 5 փոփոխություններ: Մեքենաների դիզայնը որոշեց ինքը ՝ Սեսիլ Քիմբերը: Յուրաքանչյուր Magnett ռեստիլինգ օգտագործեց մեկ տեսակի կասեցում ՝ վեց գլան շարժիչի փոփոխություններից մեկը: Այդ վարկածներն այն ժամանակ հաջող չէին: Մագնիտ անունն աշխուժացավ 1950-1960-ականներին BMC սեդանների վրա: 

Ավելի ուշ լույս տեսան Magnett K1, K2, KA և K3 մեքենաները: Առաջին երկու մոդելներն ունեին 1087 խցիկ շարժիչ, 1,22 մ տրամաչափ և 39 կամ 41 ձիաուժ: KA- ն հագեցած է Wilson փոխանցումատուփով:

MG մագնիս K3. Ավտոմեքենաների մրցումներում մրցանակը շահեց մրցանակներից մեկը: Նույն թվականին MG- ն նախագծեց նաև MG SA սեդանը, որը հագեցած էր վեց գլանային 2,3 լիտր շարժիչով:

1932-1934 թվականներին MG-ն արտադրեց Magnet NA և NE մոդիֆիկացիաներ։ Իսկ 1934-1935 թթ. – MG Magnet KN. Նրա շարժիչը եղել է 1271 սմ.

2 տարի արտադրության մեջ գտնվող «J Midget» - ին փոխարինելու համար արտադրողը նախագծեց MG PA- ն, որն ավելի ընդարձակ դարձավ և հագեցած էր 847 խց շարժիչով: Մեքենայի անիվի բազան ավելի երկար է դարձել, շրջանակն ուժ է ստացել, ավելի մեծ արգելակներ են հայտնվել և հայտնվել են երեք կետանոց ծնկաձեւ լիսեռ: Հարմարվողականությունը բարելավվել է, և առջևի պաշտպանները այժմ թեքված են: 1,5 տարի անց MG PB մեքենան թողարկվեց:

1930-ականներին ընկերության վաճառքներն ու եկամուտները կտրուկ անկում ապրեցին:
1950-ականներին: MG արտադրողները միաձուլվում են Austin ապրանքանիշի հետ: Համատեղ ձեռնարկությունը ստացել է British Motor Company անվանումը: Այն կազմակերպում է մեքենաների մի ամբողջ տեսականի ՝ MG B, MG A, MG B GT, արտադրություն: MG Midget- ը և MG Magnette III- ը ժողովրդականություն են վայելում գնորդների շրջանում: 1982 թ.-ից բրիտանական Leyland կոնցեռնը արտադրում է MG Metro ենթամեկուսիչ մեքենա, MG Montego կոմպակտ սեդան և MG Maestro հեչբեկ: Բրիտանիայում այս մեքենաները շատ տարածված են: 2005 թվականից MG ապրանքանիշը գնում է չինական ավտոարտադրող: Չինաստանի ավտոարդյունաբերության ներկայացուցիչը սկսեց արտադրել MG մեքենաների վերամշակում Չինաստանի և Անգլիայի համար: 2007 թվականից սկսվում է սեդանի թողարկումը MG 7, որը դարձավ Rover 75- ի անալոգը: Այսօր այդ մեքենաներն արդեն կորցնում են իրենց առանձնահատկությունը և անցնում են ժամանակակից տեխնոլոգիաների:

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ինչպե՞ս է վերծանվում MG ավտոմեքենայի ապրանքանիշը: Ապրանքանիշի բառացի թարգմանությունը Morris's garage-ն է։ Անգլիական դիլերային ընկերությունը սկսեց սպորտային մեքենաների արտադրությունը 1923 թվականին՝ ընկերության մենեջեր Սեսիլ Քիմբերի առաջարկով:

Ինչ է MG մեքենայի անունը: Morris Garages-ը (MG) բրիտանական բրենդ է, որն արտադրում է սպորտային բնութագրերով զանգվածային արտադրության մարդատար ավտոմեքենաներ: 2005 թվականից ընկերությունը պատկանում է չինական NAC արտադրողին։

Որտե՞ղ են հավաքվում MG մեքենաները: Ապրանքանիշի արտադրական օբյեկտները գտնվում են Մեծ Բրիտանիայում և Չինաստանում: Չինական հավաքույթի շնորհիվ այս մեքենաներն ունեն գերազանց գին/որակ հարաբերակցություն: