Իտալական զրահապատ ուժերը Արևելյան ճակատում

Իտալական զրահապատ ուժերը Արևելյան ճակատում

2 թվականի հունիսի 1941-ին Ռայխի առաջնորդ և կանցլեր Ադոլֆ Հիտլերի հետ Բրենների լեռնանցքում հանդիպման ժամանակ Իտալիայի վարչապետ Բենիտո Մուսոլինին իմացավ ԽՍՀՄ-ի վրա հարձակվելու Գերմանիայի ծրագրերի մասին։ Դա նրա համար անակնկալ չէր, քանի որ 30 թվականի մայիսի 1941-ին նա որոշեց, որ գերմանական Բարբարոսա գործողության մեկնարկով բոլշևիզմի դեմ պայքարին պետք է մասնակցեն նաև իտալական ստորաբաժանումները։ Ի սկզբանե Հիտլերը դեմ էր դրան՝ պնդելով, որ միշտ հնարավոր է վճռական օգնություն ցուցաբերել Դուչեն՝ ուժեղացնելով իր ուժերը Հյուսիսային Աֆրիկայում, բայց նա մտափոխվեց և 30 թվականի հունիսի 1941-ին վերջապես ընդունեց գաղափարը. մասնակցելով իտալացի դաշնակից ռուսական արշավին։

Հեծելազորի տանկիստներ – Gruppo Carri Veloci «San Giorgio»

ԽՍՀՄ-ի դեմ գերմանական ագրեսիայի օրը (22 թ. հունիսի 1941) գեներալ Ֆրանչեսկո Զինգալեսը նշանակվեց Ռուսաստանում իտալական արշավախմբի հրամանատար (Corpo Spedizione և Ռուսաստան - CSIR), բայց ռազմաճակատ մեկնելու ժամանակ նա ծանր հիվանդացավ. , եւ նրան փոխարինեց գեներալ Ջովանի Մեսսեն։ CSIR-ի կորիզը կազմված էր հյուսիսային Իտալիայում տեղակայված 4-րդ բանակի ստորաբաժանումներից: Դրանք էին` 9-րդ հետևակային դիվիզիան «Պասուբիո» (գեներալ Վիտորիո Ջովանելի), 52-րդ հետևակային դիվիզիա «Թուրին» (գեներալ Լուիջի Մանզի), արքայազն Ամադեո դ'Աոստա (գեներալ Մարիո Մարացիանի) և մոտոհրաձգային բրիգադ «Սև վերնաշապիկ» «Տա. . Բացի այդ, ուղարկվել են առանձին մոտոհրաձգային, հրետանային, ինժեներական և ինժեներական ստորաբաժանումներ, ինչպես նաև թիկունքի ուժեր՝ ընդհանուր առմամբ 3 հազար զինվոր (այդ թվում՝ 62 սպա), զինված մոտ 000 հրացանով և ականանետերով և 2900 մեքենա։

Ռուսաստանում իտալական էքսպեդիցիոն ուժերի գլխավոր արագ ուժը «Պանցեր» խումբը «Սան Ջորջիոն» էր, որը մտնում էր 3-րդ արագ դիվիզիայի կազմում։ Այն բաղկացած էր երկու հեծելազորային գնդից և Բերսալյերի գնդից՝ բաղկացած երեք մոտոհրաձգային գումարտակներից և թեթեւ տանկերի գումարտակից։ Հեծելազորային գնդերը իրականում տեղադրված էին, իսկ բերսալյորները հագեցված էին ծալովի հեծանիվներով և անհրաժեշտության դեպքում կարող էին օգտագործել տրանսպորտային միջոցներ: 3-րդ արագ դիվիզիային հավելյալ աջակցում էին մի խումբ թեթև տանկեր՝ տանկետներ CV 35: Այս տիպի ստորաբաժանման մեկուսացմանը նպաստում էր այն փաստը, որ իտալական զրահատանկային ուժերը ի սկզբանե նախատեսված էին փոխազդելու հետևակի, մոտոհրաձգային ստորաբաժանումների և արագ հեծելազորային ստորաբաժանումների հետ: Սա պետք է օգտակար լիներ իտալական զրահափոխադրիչներին Արևելյան ճակատում։

Ընդհանուր առմամբ ստեղծվել են երեք արագ դիվիզիաներ՝ 1. Celere Division «Eugenio di Savoia»՝ շտաբը Ուդինեում, 2. Celere Division «Emanuele Filiberto Testa di Ferro» Ֆերարայում և 3. Celere Division «Prince Amedeo Duca D'Aosta» ք. Միլան. Խաղաղ ժամանակ այս դիվիզիաներից յուրաքանչյուրն ուներ տանկային գումարտակ։ Եվ այսպես, ըստ հերթականության, յուրաքանչյուր դիվիզիոն նշանակվեց՝ I Gruppo Squadroni Carri Veloci «San Giusto»՝ CV 33 և CV 35; II Gruppo Squadroni Carri Veloci «San Marco» (CV 33 and CV 35) և III Gruppo Squadroni Carri Veloci «San Martino» (CV 35), որը շուտով վերանվանվեց «San Giorgio»։ Թեթև տանկերի ջոկատները, որոնք բաղկացած են երեք տանկետային էսկադրիլներից, ձևավորվել են հեծելազորային զորքերից և տեղակայված են եղել նույն կայազորում, ինչ դիվիզիոնի մնացած մասը: Սա հեշտացրեց միասին աշխատելը: Պատերազմի մեկնարկից կարճ ժամանակ առաջ ջոկատները վերակազմավորվեցին, այնպես որ այժմ դրանք բաղկացած էին հսկիչ ընկերությունից և չորս ջոկատներից՝ յուրաքանչյուրը 15 թեթև տանկից՝ ընդհանուր առմամբ 61 տանկետ, այդ թվում՝ 5-ը՝ ռադիոկայանով: Սարքավորումների մեջ եղել է մարդատար ավտոմեքենա, 11 բեռնատար, 11 տրակտոր, 30 տրակտոր, 8 զինամթերքի կցասայլ և 16 մոտոցիկլետ։ Անձնական կազմը կազմում էր 23 սպա, 29 ենթասպա և 290 զինակոչիկ։

Իտալական զրահատեխնիկայի հիմքում ընկած էին թեթև տանկերը (տանկետներ) CV 35, որոնց առաջին ստորաբաժանումները հավաքման գծից դուրս եկան 1936 թվականի փետրվարին: Նրանք զինված էին երկու 8 մմ գնդացիրներով։ Արտադրվել են նաև 20 մմ թնդանոթով, բոցասայլով և հրամանատարով տարբերակներ։ Սերիական արտադրությունն ավարտվեց 1939 թվականի նոյեմբերին։ Ըստ Նիկոլա Պինյատոյի ամենահուսալի տվյալների՝ արտադրվել է 2724 տանկետ CV 33 և CV 35, որից 1216-ը վաճառվել է արտասահմանում։ 1940 թվականի հուլիսին իտալական բանակը ծառայության մեջ ուներ 855 տանկետ, 106-ը վերանորոգման փուլում էին, 112-ը օգտագործվում էին ուսումնական կենտրոններում, իսկ 212-ը՝ պահեստային։

Իտալական ստորաբաժանումներն իրենց գործողություններն Ուկրաինայում սկսել են ապահովագրական երթով, երկաթուղային տրանսպորտից բեռնաթափվելուց հետո, մինչև զորքերի մարտական ​​կազմավորում։ Ժամանելուց հետո իտալացիներին զարմացրել է թշնամու մեծ թվով զինվորները և նրանց կողմից օգտագործված ու ոչնչացված հսկայական տեխնիկան։ Pasubio հետևակային դիվիզիան և 3-րդ արագընթաց դիվիզիան, օգտագործելով բեռնատարներ և ձիեր, ամենաարագը մոտեցան մարտական ​​դիրքին։ Վերջինը ժամանել է Թուրինի երթային հետևակային դիվիզիան։ Իտալական ստորաբաժանումները լիարժեք մարտական ​​պատրաստության են հասել 5 թվականի օգոստոսի 1941-ին։