Iveco Daily 2007 Review

Ամենօրյա առաքման ֆուրգոնները և տնակային շասսիի ածանցյալները վերջին 30 տարիների ընթացքում բազմաթիվ նորարարությունների են արժանացել, և արտադրող Iveco-ն նույնքան գոհ է վերջին մոդելներից:

Թեթև առևտրային մեքենաների շասսիի շրջանակը, ուղղակի ներարկման տուրբոդիզելային շարժիչները, 17cc ֆուրգոնը՝ 210 սմ ներքին բարձրությամբ, սովորական երկաթուղային դիզելային ներարկում և նույնիսկ բնական գազով աշխատող շարժիչը (Եվրոպայում) որոշ չափորոշիչներ են Daily van-ի համար: այս 30 տարում։

Տարբեր մոդելներով՝ յոթ անիվային բազա, ցածր, միջին և բարձր տանիքի տարբերակներ, երկու շարժիչներ և հզորության տարբեր մակարդակներ, օգտակար բեռների լայն տեսականի, կրկնակի խցիկի տարբերակներ և մեկ կամ զույգ հետևի անիվներ, դուք կարող եք հազարավոր օրաթերթեր պատրաստել՝ առանց երկուսի նույնական լինելու:

Ենթադրվում է, որ յուրաքանչյուր հինգ րոպեն մեկ աշխարհում ինչ-որ տեղ ինչ-որ մեկը գնում է New Daily ֆուրգոն։

Վերջին Daily-ը կամ New Daily-ը, ինչպես նաև կոչվում է, մեծատառով, պահպանում է իր հետևի անիվների կոնֆիգուրացիան:

Բոլոր շարժիչները համապատասխանում են Euro 4 ստանդարտին, որոշ մոդելներ ունեն արտանետվող գազի վերաշրջանառություն և չեն պահանջում դիզելային մասնիկների ֆիլտր:

Բոլոր շարժիչները չորս մխոցային են, գծային, յուրաքանչյուր մխոցում չորս փականով և կրկնակի վերևի լիսեռներով: Նրանք օգտագործում են ընդհանուր երկաթուղային ներարկման համակարգ:

Մեկ հետևի անիվով ավելի թեթև ագրեգատներում օգտագործվում է 2.3 լիտրանոց դիզել՝ փոփոխական երկրաչափության թիակներով տուրբո լիցքավորիչում: Daily մոդելների մեծ մասն ունի երեք լիտրանոց տուրբոդիզելային շարժիչ: HPI-ն առաջարկում է 109 կՎտ հզորություն և 350 Նմ ոլորող մոմենտ: HPT տարբերակը մեծացնում է հզորությունը մինչև 131 կՎտ և 400 Նմ ոլորող մոմենտ, բայց ուշագրավ է, որ ոլորող մոմենտը մնում է անփոփոխ 1250-ից մինչև 3000 պտույտ/րոպե, ինչը հուշում է շարժիչի լավ ճկունություն:

Յուղը և ֆիլտրը փոխվում են յուրաքանչյուր 40,000 կմ-ում՝ սահմանափակելով տեխնիկական սպասարկման ծախսերը և մեքենայի խափանումները:

The Daily-ն ունի անկախ առջևի կախոց, մինչդեռ հետևի ամուր առանցքը կարող է տեղադրվել օդային կախոցով՝ փխրուն բեռներ տեղափոխելու համար:

Վարորդի և ուղևորի հարմարավետությունն ու հարմարավետությունը Daily-ի համար առաջնահերթություն են: Նրանք ունեն կայանման սենսոր, կենտրոնական փական՝ հեռակառավարմամբ բանալիով, խոհուն պահեստային տարածքներ տնակում, ներառյալ չորս DIN չափսի խցիկներ: Խցիկում նավարկելը հեշտանում է գծիկով տեղադրված հերթափոխի լծակի և կայանման արգելակի ավելի կարճ լծակի շնորհիվ (որը հնարավոր է դարձել ավելի թեթև գործողության շնորհիվ): Նստատեղերը հարմարավետ են և աջակցող:

Daily-ը կարող է համալրվել վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով կամ վեցաստիճան հաջորդական ավտոմատ փոխանցման տուփով:

Օգտակար բեռները տատանվում են 1265 կգ-ից մինչև լրացուցիչ երկար անիվի բազա և խցիկի շասսի մինչև 4260 կգ:

Կարճ ֆուրգոնն ունի 3000 մմ անիվային բազա, միջին ֆուրգոնը՝ 3300 մմ և 3750 մմ, երկար ֆուրգոնը՝ 3950 մմ, 4100 մմ և 4350 մմ՝ կախված ֆուրգոնի կամ խցիկով շասսիի տեսակից՝ թողնելով երկու մոդել՝ երկարացված շասսիով խցիկով և 4750 մմ անիվային բազայով։