Մեքենայի լամպերը մաշվում են
Մեքենաների շահագործում

Մեքենայի լամպերը մաշվում են

Մեքենայի լամպերը մաշվում են Մեքենայի էլեկտրական համակարգի բաղադրիչները ենթակա են աստիճանական մաշվածության: Որոշ լամպերի դեպքում ապակե լամպի մակերեսին կարելի է տեսնել ծերացման աստիճանական նշաններ:

Լամպերի աստիճանական մաշվածությունը դրանցում տեղի ունեցող ջերմաքիմիական պրոցեսների արդյունք է։ Թելեր լամպերի մեջ Մեքենայի լամպերը մաշվում ենդրանք պատրաստված են վոլֆրամից՝ մետաղից, որի հալման ջերմաստիճանը շատ բարձր է՝ մոտ 3400 աստիճան Ցելսիուս: Սովորական լամպի մեջ մետաղի առանձին ատոմները պոկվում են լամպից, երբ թելիկը վառվում է: Վոլֆրամի ատոմների գոլորշիացման այս երեւույթը հանգեցնում է նրան, որ թելիկն աստիճանաբար կորցնում է հաստությունը՝ նվազեցնելով դրա արդյունավետ խաչմերուկը։ Իր հերթին, թելից անջատված վոլֆրամի ատոմները նստում են կոլբայի ապակե լամպի ներքին մակերեսին։ Այնտեղ նրանք ձևավորում են նստվածք, որի պատճառով լամպը աստիճանաբար մթնում է։ Սա նշան է, որ շարանը պատրաստվում է այրվել: Ավելի լավ է չսպասել դրան, պարզապես փոխարինեք այն նորով, հենց որ գտնեք նման լամպ:

Հալոգեն լամպերը շատ ավելի դիմացկուն են, քան սովորական լամպերը, բայց չեն ցույց տալիս մաշվածության նշաններ: Թելից վոլֆրամի ատոմների գոլորշիացման աստիճանը նվազեցնելու համար դրանք ճնշման տակ լցնում են բրոմից ստացված գազով։ Երբ թելիկը փայլում է, կոլբայի ներսում ճնշումը մի քանի անգամ ավելանում է, ինչը շատ ավելի դժվար է դարձնում վոլֆրամի ատոմների հեռացումը: Նրանք, որոնք գոլորշիանում են, արձագանքում են հալոգեն գազի հետ: Ստացված վոլֆրամի հալոգենիդները կրկին նստում են թելքի վրա: Արդյունքում, լամպի ներքին մակերեսին նստվածքներ չեն առաջանում, ինչը ցույց է տալիս, որ թելիկը պատրաստվում է վերջանալ:

Добавить комментарий