Ինչպես արագ կանգնեցնել մեքենան, եթե արգելակները շարժվելիս խափանվեն. խորհուրդներ, որոնք կփրկեն կյանքեր արտակարգ իրավիճակներում
Պարունակություն
Մեքենան մեծ վտանգի աղբյուր է, որը պահանջում է ուշադրության առավելագույն կենտրոնացում, քանի որ ճանապարհին նրա հետ ամեն ինչ կարող է պատահել, ներառյալ արգելակային համակարգի անսպասելի խափանումը: Քչերը գիտեն, թե ինչպես վարվել նման իրավիճակում։ Քանի որ հնարավոր չէ մեքենան կանգնեցնել սովորական եղանակով, պետք է օգտագործվի հետևյալ տարբերակներից մեկը.
Միացրեք լուսային և ձայնային ազդանշանները
Առաջին բանը, որ պետք է անել, երբ արգելակները խափանվում են, անիմաստ խուճապի չմատնվելն է, խնդրել ուղևորներին ստուգել, թե արդյոք դրանք ամրացված են և միացնեն լուսային և ձայնային ազդանշանները. վթարային լույսեր, երկար լույսեր, սեղմեք շչակի ձայնը: Դա պահանջվում է, որպեսզի մյուս վարորդները զգուշանան վտանգի մասին, հնարավորություն ունենան խուսափելու ազդեցությունից և ճանապարհը զիջել անսարք մեքենային։
Ժամանակ մի վատնեք անօգուտ գործերի վրա
Անիմաստ արարքների վրա ժամանակ վատնելն անօգուտ է՝ ոչինչ չեն տա, իսկ պահն արդեն կորած կլինի։ Օրինակ, դուք չպետք է շարունակեք սեղմել կամ ամբողջությամբ հարվածել արգելակային ոտնակին, այն չի սկսի աշխատել, իսկ արգելակային հեղուկի արտահոսքի դեպքում նման գործողությունները լիովին սպառնում են համակարգը թողնել առանց դրա:
Նաև մեքենայի շատ տարրեր, ինչպիսիք են ուժեղացուցիչը կամ ղեկի կողպեքը, դիմապակու մաքրիչը և արգելակները կարող են չաշխատել, երբ շարժիչն անջատված է, այնպես որ իրավիճակն էլ ավելի չբարդացնելու համար հարկավոր է կանգնեցնել շարժիչը ամենավերջին պահին.
Պեդալ վար
Առաջին քայլն այն է, որ փորձեք մի քանի անգամ մղել արգելակները, ապա սեղմել ոտնակը: Նման գործողություններով հնարավոր կլինի համակարգում ստեղծել նվազագույն ճնշում, որի արդյունքում աշխատանքային սխեման կսեղմի բարձիկներն արգելակային սկավառակների վրա՝ մի փոքր դանդաղեցնելով մեքենան։
Վերցրեք կողմնակի ճանապարհը
Հնարավորության դեպքում պետք է փորձել գնալ երկրորդական ճանապարհ. այնտեղ երթևեկությունը միշտ շատ ավելի ցածր ինտենսիվություն է ունենում: Ցանկալի է ընտրել մի ուղղություն, որտեղ կա առավելագույն վերընթաց թեքություն. դա ավելի արդյունավետ կօգնի դանդաղեցնել մեքենան:
Փորձեք ձեռքի արգելակը
Վթարային արգելակման լավ օգնական կարող է լինել ձեռքով կայանման արգելակի օգտագործումը, բայց միայն այն դեպքում, եթե, իհարկե, այն էլեկտրոնային չէ և չի կառավարվում կոճակով: Լծակը պետք է աստիճանաբար բարձրացվի՝ սահուն սեղմելով, հակառակ դեպքում կարող եք մեքենան սահել և ամբողջությամբ կորցնել վերահսկողությունը:
Անցեք ձեռքով ռեժիմին
Եթե դուք ունեք մեխանիկական փոխանցման տուփ, կարող եք փորձել կանգնեցնել մեքենան՝ աստիճանաբար իջեցնելով արագությունը՝ ավելի բարձրից դեպի ցածր: Բացի այդ, դա անելիս կարևոր է արձակել կցորդիչի ոտնակը, որպեսզի չկորցնեք շարժիչի և անիվների միջև կապը: Արգելակման այս մեթոդի մեջ ամենակարևորը չփորձել հնարավորինս արագ դանդաղեցնել արագությունը՝ դա անելով չափազանց կտրուկ, օրինակ՝ չորրորդից անմիջապես երկրորդ կամ նույնիսկ առաջինը: Այս դեպքում մեծ է հավանականությունը, որ փոխանցման տուփը ամբողջությամբ կխափանվի, և մեքենան ինքնին կանցնի անվերահսկելի սահքի մեջ:
Նույն տեխնիկան կարելի է անել ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենայի վրա. այնտեղ նախ պետք է անցնել մեխանիկական ռեժիմի կամ պարզապես լծակը «D»-ից տեղափոխել «1»:
Մանևրեք կողքից կողք
Ճանապարհին մեծ թվով մեքենաների բացակայության դեպքում կողքից այն կողմ մանևրելը կարող է նկատելիորեն դանդաղեցնել արագությունը: Դա պայմանավորված է անիվների շարժման դիմադրության բարձրացմամբ: Բայց զբաղված երթևեկության ժամանակ ոչ մի դեպքում չպետք է դիմեք այս մեթոդին. այն կարող է շատ վտանգավոր լինել ինչպես խնդրահարույց մեքենայի վարորդի, այնպես էլ ուղևորների, ինչպես նաև մյուսների համար։ Միևնույն ժամանակ, միշտ արժե հիշել, որ մեքենաների հոսքը ցանկացած պահի կարող է սկսել դանդաղել լուսացույցից առաջ կամ առջևում խցանման պատճառով:
Օգտագործեք կոնտակտային արգելակ
Եթե բոլոր մյուս մեթոդները փորձված են և չեն օգնել մեքենան ամբողջությամբ կանգնեցնելուն, ապա արժե օգտագործել կոնտակտային արգելակումը: Դա անելու համար դուք պետք է նրբորեն սեղմեք բախման կանգառին և շարունակեք շարժվել դրա երկայնքով՝ առանց ցանկապատից կտրվելու: Նաև այս իրավիճակում կարող է առաջանալ երիտասարդ անտառ կամ թփերի մի խումբ: Միևնույն ժամանակ, դուք պետք է շարունակեք իջնել արագությունը. դա էլ ավելի կուժեղացնի արգելակման էֆեկտը: Ցուրտ սեզոնին վթարային արգելակման համար կարող են օգտագործվել ձնահյուսերը կամ ձյան առանձին կուտակումները:
Նման խնդիրներից խուսափելու համար մասնագետները խորհուրդ են տալիս ժամանակին սպասարկել ավտոմեքենան՝ չմոռանալով ուշադրություն դարձնել արգելակման համակարգին։ Իսկ առվակի մեջ վարելիս պետք է հեռավորություն պահպանել, կրիտիկական իրավիճակում այս ֆորան լրացուցիչ ժամանակ կտա ճիշտ արձագանքելու համար։
