Ինչպես արագ տաքացնել մեքենայի սրահը
Կան սեփականատերեր, ովքեր առաջին ցրտահարությունների ժամանակ իրենց մեքենաները դնում են ձմեռային պահեստում։ Ինչ-որ մեկը առաջնորդվում է անվտանգության խնդրով և պարզապես վախենում է ձմեռային ճանապարհով քշել, իսկ ինչ-որ մեկը պարզապես փորձում է այս կերպ փրկել մեքենան կոռոզիայից և այլ վնասակար հետևանքներից ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում: Բայց վարորդների ճնշող մեծամասնությունը դեռ նախընտրում է իր մեքենան վարել տարվա ցանկացած ժամանակ, և ձմեռը բացառություն չէ:
Ձմռանը երկար ժամանակ չսառելու և ձեր մեքենայի սրահը հնարավորինս արագ տաքացնելու համար պետք է կատարեք հետևյալ քայլերը, որոնք կօգնեն ձեզ մի քանի անգամ ավելի արագ տաքացնել մեքենան։
- Նախ, շարժիչը գործարկելուց հետո, երբ վառարանը միացնում եք, դուք պետք է փակեք վերաշրջանառության կափույրը, որպեսզի միայն ներքին օդը քշի տնակում, այնպես որ ջեռուցման գործընթացը տեղի է ունենում շատ ավելի արագ, քան բաց կափույրով: Եվ ևս մեկ բան. դուք չպետք է միացնեք ջեռուցիչը ամբողջ հզորությամբ, եթե ունեք օդափոխիչի 4 արագություն, միացրեք այն 2-րդ ռեժիմին, դա բավարար կլինի:
- Երկրորդ, ձեզ հարկավոր չէ երկար ժամանակ կանգնել, և, ինչպես մենք բոլորս սովոր ենք, շատ ժամանակ է պահանջվում մեքենան տեղում տաքացնելու համար: Թող շարժիչը մի փոքր աշխատի, ոչ ավելի, քան 2-3 րոպե, և դուք անմիջապես պետք է սկսեք շարժվել, քանի որ վառարանը արագությամբ ավելի լավ է փչում, յուղը ավելի լավ է ցողում շարժիչում, իսկ ինտերիերը համապատասխանաբար տաքանում է նաև ավելի արագ: Չնայած շատերը դեռ 10-15 րոպե կանգնում են բակում, մինչև ջերմաստիճանի ասեղը հասնի 90 աստիճանի, սա անցյալի մասունք է և չպետք է արվի:
Եթե հետևեք այս պարզ կանոններից առնվազն երկուսին, ապա գործընթացը կարող է կրճատվել առնվազն երկու անգամ կամ նույնիսկ երեք անգամ: Իսկ առավոտյան սառը մեքենայում սառչելու համար պետք է խոստովանել, որ դա ոչ ոքի դուր չի գա:
Իսկ որպեսզի սառը մեքենայում անգործ չնստեք ու չսպասեք, որ տաք օդը սկսի փչել վառարանից, կարող եք խոզանակով մաքրել մեքենայի վրայից ձյունը կամ քերիչով մաքրել դիմապակին։ Հաջողություն ճանապարհներին:
