Որքա՞ն հաճախ փոխել ժամանակի գոտին: Ե՞րբ է պետք փոխարինել ժամանակի գոտին և շարժիչի ժամանակի շղթան: Որքա՞ն ժամանակ է տևում և որքա՞ն արժե ժամանակի գոտու փոխարինումը:

Հետաքրքրվա՞ծ եք, թե որքան հաճախ է պետք ժամանակային գոտին փոխարինել: Ժամկետային գոտին մեքենայի շահագործման հիմնական տարրն է և մեր շահերից է բխում այն ​​լավագույն վիճակում պահելը: Որքա՞ն հաճախ է պետք փոխարինել ժամանակային շղթան և դրա մնացորդները: Որքա՞ն արժե այս ապրանքի մեջ նոր գոտի տեղադրելը:

Այս դիզայնը պատասխանատու է շարժիչին վառելիք մատակարարելու և դրանից արտանետվող գազերի հետագա արտանետման համար: Ստուգեք, թե որքան հաճախ այն պետք է փոխարինվի, որպեսզի մեքենան չխափանվի:

Ինչպե՞ս են բաշխման մեխանիզմը և դրա բաղադրիչները դասավորված մեքենայի մեջ:

Ժամանակը բավականին բարդ կառուցվածք ունի. Ամենակարևոր փաստը սովորական օգտագործողի համար այն է, որ այն ունի գոտի կամ շղթա: Սա առանցքային տեղեկատվություն է ժամանակային գոտիների ամրության համատեքստում: Տեսականորեն պինդ շղթաները շատ ավելի լավ լուծում են, քանի որ դրանք ավելի երկար են տևում: Դրանք հիմնականում օգտագործվել են մի քանի տասնամյակ առաջ, որտեղից էլ եկել է այն համոզմունքը, որ հին մեքենաներում դրանք գրեթե զրահապատ են։ Դրանք գոյատևեցին նույնիսկ մի քանի հարյուր հազար կիլոմետրից հետո։ Այնուամենայնիվ, ժամանակի ընթացքում արտադրողները սկսեցին օգտագործել գոտիներ շղթաների փոխարեն, և համակարգի ուժը կտրուկ ընկավ:

Ներկայումս այս լուծումները փոխադարձաբար օգտագործվում են տարբեր շարժիչներում, և գազի բաշխման մեխանիզմի և դրա մեխանիզմի նախագծումը կախված է շարժիչի տեսակից, ինչպես նաև նախագծման հատուկ ենթադրություններից: Ձեզ համար կարևոր տարբերությունն այն է, որ դիզելային շարժիչով նոր համակարգի անցնելը պետք է մի փոքր այլ կերպ վերաբերվի, քան բենզինային շարժիչին անցնելը:

Ժամանակային համակարգի մյուս կարևոր բաղադրիչները, որոնք կարող են հանգեցնել ձախողման, հետևյալն են.

• գոտի կամ շղթայի լարվածություն
• camshaft կամ ծնկաձեւ լիսեռ
• գլուխ,
• ժամանակի շարժիչ,
• Պոմպ

Ժամկետային գոտու կանոնավոր փոխարինում. անհրաժեշտ է:

Մեքենայի հիմնական աշխատանքային մասերի ցիկլային փոխարինումը շատ կարևոր է, եթե ցանկանում եք խուսափել հետագա շատ թանկ վերանորոգումից: Հարցը, թե որքան հաճախ դա պետք է արվի, այս համատեքստում շատ կարևոր է: Վարորդները հասկանում են, որ վնասված համակարգը նշանակում է վերանորոգման բարձր ծախսեր և ամբողջական անշարժացում: ավտոմեքենա. Վարորդների մոտեցումը շարժիչի այս կարևոր հատվածին շատ տարբեր է: Ոմանք թերագնահատում են ժամանակի կանոնավոր ստուգման անհրաժեշտությունը, իսկ մյուսները դա անում են շատ հաճախ՝ պատշաճ ուշադրությամբ: Անկախ ձեր մոտեցումից, արժե իմանալ, թե քանի կմ հետո պետք է փոխվի ժամանակի գոտին, և առաջին հերթին. ժամանակի գոտի. Գինը կարող է բարձր լինել, բայց դրա մասին ավելի ուշ:

Որքա՞ն հաճախ փոխել ժամանակի գոտին:

Նախքան կետին հասնելը, եկեք որոշ տեղեկություններ տրամադրենք այն մասին, թե ինչի համար է պատասխանատու բաշխման մեխանիզմը: Այս հատվածը վերահսկում է շարժիչի փականները, որոնք իրենց հերթին պատասխանատու են վառելիքի խառնուրդի բալոնների հոսքի համար: Հաշվի առնելով, թե ինչպես է այս գործընթացը ընթանում տեխնիկական կողմից, մեքենա վարելիս համակարգի հանկարծակի վնասման դեպքում շարժիչի առնվազն մի քանի բաղադրիչներ անխուսափելիորեն կվնասվեն: Հետևաբար, դուք պետք է իմանաք, թե որքան հաճախ է անհրաժեշտ ժամանակի գոտին փոխարինել:

Ե՞րբ փոխել ժամացույցի գոտին:

Միանշանակ որոշումը, թե քանի կիլոմետր է անհրաժեշտ այս տարրը փոխարինել նորով, պարզվում է, որ դժվար է տարբեր աշխատանքային պայմանների, ինչպես նաև տարբեր մոդելներում այս տարրի տարբեր ծառայության ժամկետի պատճառով: Հիմքը միշտ պետք է լինեն արտադրողի առաջարկությունները, ով փորձում է հնարավորինս ճշգրիտ նշել այդ տվյալները: Այնուամենայնիվ, նման տեղեկատվությունը կարող է տարբերվել ոչ միայն ապրանքանիշերի, այլ նաև առանձին մոդելների և նույնիսկ արտադրության տարիների միջև: Այս մոդելի յուրաքանչյուր նոր տարբերակի դեպքում շարժիչը կարող է ունենալ մի փոքր այլ դիզայն:

Սպասարկման գրքում միշտ նշվում է այն մասին, թե կոնկրետ մոդելում քանի կիլոմետր է փոխվել ժամանակի գոտին: Եթե ​​դուք չունեք այն, դուք միշտ կարող եք ստուգել այս տեղեկատվությունը ինտերնետի պաշտոնական կատալոգներում: Արժե դա անել և չհենվել ընդհանուր առաջարկությունների վրա, որոնք հաճախ կարող են փոքր-ինչ տարբերվել արտադրողի ենթադրություններից, թեկուզ միայն անվստահելի տեղեկատվություն գտնելու հնարավորության պատճառով: Այս հարցում ապավինեք կոնկրետ արտադրողի պաշտոնական տվյալներին:

Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում մեքենայում ժամանակի գոտին փոխելու համար:

Ժամկետային գոտին փոխարինելը դժվար գործ չէ, հատկապես փորձառու մասնագետների համար: Պարզ կառույցների դեպքում ամեն ինչ պատրաստ կլինի երկու կամ առավելագույնը երեք ժամում։ Այնուամենայնիվ, չի կարելի չմտածել, թե որքան ժամանակ է պահանջվում այս տարրը նորով փոխարինելու համար, եթե անհրաժեշտ է հեռացնել շարժիչը: Այստեղ ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ. Այնուհետև գործընթացը կարող է տևել մոտ երկու-երեք աշխատանքային օր: Կարող է նաև ավելի շատ ժամանակ պահանջվել այս համակարգի այլ տարրերի վրա աշխատելու համար, օրինակ՝ ժամանակացույցի շարժիչի փոխարինումը:

Որքա՞ն հաճախ ստուգել ժամանակացույցի շղթայի վիճակը և հնարավո՞ր է արդյոք խուսափել այս հատվածի վնասից:

Փորձառու մեխանիկը կարող է նախապես ախտորոշել փականի ժամանակի վիճակը: Անհնար է դա անել ճշգրիտ և որոշել, որ համակարգը կխափանվի որոշակի քանակությամբ կիլոմետրեր անցնելուց հետո: Արվեստում հմուտ մարդը կկարողանա որոշել մեծության կարգը, երբ դա տեղի ունենա: Հատուկ պատրաստված ժամանակի գոտին պետք է լավ վիճակում լինի։ Դրա ձախողումը կհանգեցնի համակարգի, մխոցների և բալոնների ամբողջական վնասմանը: Մասնագետը կստուգի, թե արդյոք դրա վրա վնասներ կա՞ն, արդյոք այն նյութը, որից այն պատրաստված է, ունի՞ գործարանայինին նման պարամետրեր, և արդյոք նյութի հոգնածության երևույթն արդեն տեղի է ունեցել։ Սա տանը ստուգելու միջոց չկա, եթե հատուկ գիտելիքներ չունեք, քանի որ դրա համար անհրաժեշտ է հեռացնել շարժիչի կափարիչը։

Որքա՞ն արժե շարժիչի ժամանակի գոտին փոխարինելը:

Ինչպես արդեն նշեցինք, ախտորոշումը հիմնված է ստուգելու վրա՝ արդյոք ժամանակի գոտին չափազանց մաշված է, և արդյոք այն դեռ կարելի է օգտագործել։ Եթե ​​ոչ, ապա դուք ստիպված կլինեք գնել նոր ժամանակի գոտի: Այս տարրի գինը հիմնականում կախված է մեքենայի ապրանքանիշից և մոդելից: Այնուամենայնիվ, գնումը չպետք է փչացնի ձեր դրամապանակը: Մոտավորապես և կախված արտադրողի գնից Ժամկետային գոտին տատանվում է 100-ից նույնիսկ 100 եվրոյի սահմաններում Բայց սրանք միակ ծախսերը չեն, որոնք դուք կկատարեք այս ապրանքը նորով փոխարինելիս: Պետք է հաշվի առնել նաև աշխատանքի արժեքը, որը տարբեր է քաղաքից քաղաք: Հետևաբար, ընտրված ծառայության կողմից առաջարկվող փոխարինման արժեքը ավելացրեք ժամանակի գոտու գնին:

Որքա՞ն հաճախ են փորձագետները խորհուրդ տալիս ժամանակային շղթայի փոխարինում:

Եթե ​​ցանկանում եք որոշել ճշգրիտ ժամանակը, երբ դուք պետք է փոխարինեք ժամանակի գոտին նորով, կարող եք օգտագործել երկու ռազմավարություն: Դրանցից մեկը այն որոշելն է անցած կիլոմետրերի քանակով, իսկ մյուսը՝ այս տարրի վերջին փոխարինումից հետո նորով անցած տարիների քանակով։ Այսպիսով, քանի կմ հետո այս տարրը պետք է փոխարինվի նորով: Որոշ արտադրողներ տալիս են մոտ 100 կիլոմետր մոտ ժամանակաշրջան: Սա վերաբերում է բենզինային շարժիչներին, բայց պետք է նաև հաշվի առնել, որ այս առաջարկությունները կարող են տարբեր լինել մի քանի տասնյակ տոկոսով՝ կախված շարժիչի մոդելից: 

Երբեմն տրվում է նաև հինգ տարի ժամկետ, բայց շատ ավելի լավ է սկսել անցած կիլոմետրերից, քանի որ սա ավելի ճշգրիտ մեթոդ է։ 

Հարցը մնում է, թե որքան հաճախ է ժամանակի գոտին փոխարինվում դիզելային շարժիչով: Հաշվի առնելով նման ժամանակային գոտիների մեծ ամրությունը, դրանք կարող են դիմակայել մինչև 120 60 կիլոմետր, սակայն որոշ մոդելներում արտադրողի հրահանգները ցույց են տալիս XNUMX XNUMX-ի մասին: Այսպիսով, ամեն ինչ կախված է կոնկրետ մեքենայից:

Այս տարրի փոխարինումը նորով անհրաժեշտ է դրա վնասվելուց հետո՝ շարժիչի ամրությունը պահպանելու համար։ Որոշելիս դա անել, թե ոչ, հետևեք արտադրողի առաջարկություններին, և եթե վստահ չեք, դիմեք ձեր մեխանիկին: