Որքա՞ն հաճախ պետք է փոխել արգելակային հեղուկը:
Անվտանգության որոշ խնդիրներ հաճախ անտեսվում կամ նսեմացվում են տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի կողմից: Արգելակի հեղուկը փոխելն անկասկած դրանցից մեկն է։
Արգելակի հեղուկի ֆունկցիան արգելակման գլխավոր բալոնից ճնշումն է (գործում է վարորդի ոտքով, բայց ղեկի կառավարմամբ, ABS և, հնարավոր է, այլ համակարգերով) դեպի արգելակման մխոց, որը շարժում է շփման տարրը, այսինքն. կոշիկ (սկավառակի արգելակներում) կամ արգելակային կոշիկ (թմբուկային արգելակներում):
Երբ հեղուկը «եռում է».
Արգելակների շուրջ ջերմաստիճանը, հատկապես սկավառակային արգելակները, խնդիր է: Նրանք հասնում են հարյուրավոր աստիճանի Ցելսիուսի, և անխուսափելի է, որ այդ ջերմությունը տաքացնի նաև մխոցի հեղուկը։ Սա ստեղծում է անհարմար իրավիճակ՝ պղպջակներով լցված հեղուկը դառնում է սեղմելի և դադարում է ուժեր փոխանցել, այսինքն. համապատասխանաբար սեղմեք արգելակային մխոցի մխոցին: Այս երևույթը կոչվում է արգելակների «եռալ» և շատ վտանգավոր է՝ այն կարող է հանկարծակի արգելակման ունակության կորստի պատճառ դառնալ։ Եվս մեկ սեղմում արգելակային ոտնակին (օրինակ՝ սարից իջնելիս) «խփում է դատարկության մեջ» և ողբերգությունը պատրաստ է…
Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս.
Վարորդական իրավունք. Քննության ձայնագրման փոփոխություններ
Ինչպե՞ս վարել տուրբո լիցքավորված մեքենա:
Սմոգ. Նոր վարորդի վճար
Արգելակի հեղուկի հիգրոսկոպիկություն
Արգելակի հեղուկի որակը հիմնականում կախված է դրա եռման կետից՝ որքան բարձր լինի, այնքան լավ։ Ցավոք, կոմերցիոն հեղուկները հիգրոսկոպիկ են, այսինքն՝ օդից ջուր են կլանում: Փաթեթը բացելուց հետո դրանց եռման ջերմաստիճանը 250-300 աստիճան Ցելսիուս է և բարձր, սակայն այդ արժեքը ժամանակի ընթացքում նվազում է։ Քանի որ արգելակները ցանկացած պահի կարող են տաքանալ, հեղուկը պարբերաբար փոխելը երաշխիք է նման իրավիճակում արգելակման ուժի կորստի դեմ: Բացի այդ, թարմ հեղուկը միշտ ունի լավագույն հակակոռոզիոն հատկությունները, այսինքն՝ դրա պարբերական փոխարինումը թույլ է տալիս խուսափել արգելակային խափանումներից, ինչպիսիք են բալոնների «կպչումը» և կոռոզիան, կնիքների վնասումը և այլն։ երկու տարին մեկ փոխել արգելակային հեղուկը.
Տես նաև. Ինչպե՞ս հոգ տանել մարտկոցի մասին:
Արժե փոխարինել
Ավտոմեքենաների շատ սեփականատերեր անտեսում են արգելակային հեղուկը փոխելու առաջարկությունը և, սկզբունքորեն, որևէ դժվարություն չեն ունենում, քանի դեռ իրենց մեքենաները ոչ շատ դինամիկ են աշխատում, օրինակ՝ քաղաքում: Իհարկե, նրանք պետք է հաշվի առնեն մխոցի և գլխավոր բալոնի առաջանցիկ կոռոզիան: Բայց եկեք նկատի ունենանք արգելակները, հատկապես երկար ճանապարհորդություններից առաջ:
Հարկ է ավելացնել, որ գերբեռնված արգելակների արագացված «եռացման» պատճառը կարող է լինել նաև սկավառակային արգելակների չափազանց բարակ, մաշված երեսպատումները։ Ծածկույթը նաև գործում է որպես մեկուսիչ նյութ շատ տաք էկրանի և հեղուկով լցված գլանների միջև: Եթե դրա հաստությունը նվազագույն է, ապա ջերմամեկուսացումը նույնպես անբավարար է:
