Ինչպես ախտորոշել հովացման համակարգի խնդիրը

Դուք կարող եք վարել ճանապարհով կամ նստել լուսացույցի մոտ, երբ առաջին անգամ նկատեք, որ ձեր մեքենայում ջերմաստիճանի չափիչը սկսում է բարձրանալ: Եթե ​​թույլ տաք, որ այն բավական երկար աշխատի, կարող եք նկատել, որ գլխարկի տակից գոլորշի է գալիս, ինչը ցույց է տալիս...

Դուք կարող եք վարել ճանապարհով կամ նստել լուսացույցի մոտ, երբ առաջին անգամ նկատեք, որ ձեր մեքենայում ջերմաստիճանի չափիչը սկսում է բարձրանալ: Եթե ​​թույլ տաք, որ այն երկար աշխատի, կարող եք նկատել, որ գլխարկի տակից գոլորշի է դուրս գալիս, ինչը ցույց է տալիս, որ շարժիչը գերտաքանում է:

Սառեցման համակարգի հետ կապված խնդիրները կարող են սկսվել ցանկացած պահի և միշտ առաջանալ ամենաանպատեհ պահին:

Եթե ​​կարծում եք, որ ձեր մեքենան հովացման համակարգի հետ կապված խնդիր ունի, իմանալը, թե ինչ փնտրել, կարող է օգնել ձեզ բացահայտել խնդիրը և նույնիսկ ինքնուրույն լուծել այն:

1-րդ մաս 9. Ուսումնասիրեք ձեր մեքենայի հովացման համակարգը

Ձեր մեքենայի հովացման համակարգը նախատեսված է շարժիչը կայուն ջերմաստիճանում պահելու համար: Այն թույլ չի տալիս, որ շարժիչը տաքանալուց հետո շատ տաք կամ սառը աշխատի:

Սառեցման համակարգը բաղկացած է մի քանի հիմնական բաղադրիչներից, որոնցից յուրաքանչյուրը կատարում է իր խնդիրը: Հետևյալ բաղադրիչներից յուրաքանչյուրը անհրաժեշտ է շարժիչի ճիշտ ջերմաստիճանը պահպանելու համար:

2-րդ մաս 9. Խնդրի սահմանում

Երբ ցուրտ եղանակին ձեր մեքենան նորմալ գործարկում է, և եթե ջերմաստիճանը բարձրանում է մինչև գերտաքացում և չի սառչում, մինչև մեքենան որոշ ժամանակ նստած լինի, ձեր մեքենայի հետ կարող են լինել մի քանի տարբեր խնդիրներ:

Եթե ​​բաղադրիչներից որևէ մեկը ձախողվի, կարող են մի շարք խնդիրներ առաջանալ: Յուրաքանչյուր մասի պատճառած ախտանիշների իմացությունը կարող է օգնել ձեզ բացահայտել խնդիրը:

3-րդ մաս 9. Ստուգեք թերմոստատը խնդրի համար

Պահանջվող նյութեր

• Հովացուցիչ նյութի գունազարդման հավաքածու
• Սառեցման համակարգի ճնշման ստուգիչ
• Ինֆրակարմիր ջերմաստիճանի ատրճանակ

Թերմոստատի անսարքությունը գերտաքացման ամենատարածված պատճառն է: Եթե ​​այն ճիշտ չի բացվում և փակվում, այն պետք է փոխարինի հավաստագրված մեխանիկով, օրինակ, AvtoTachki-ից:

Քայլ 1. տաքացրեք շարժիչը. Գործարկեք մեքենան և թողեք, որ շարժիչը տաքանա:

Քայլ 2 Տեղադրեք ռադիատորի գուլպաները:. Բացեք կափարիչը և գտնեք մեքենայի վրա գտնվող ռադիատորի վերին և ստորին գուլպաները:

Քայլ 3. Ստուգեք ռադիատորի գուլպաների ջերմաստիճանը. Երբ շարժիչը սկսում է գերտաքանալ, օգտագործեք ջերմաստիճանի ատրճանակ և ստուգեք երկու ռադիատորի գուլպաների ջերմաստիճանը:

Եթե ​​կարծում եք, որ ռադիատորի գուլպաները պետք է փոխարինվեն, խնդրեք հավաստագրված տեխնիկից, ինչպիսին է AvtoTachki-ն, դա անել ձեզ փոխարեն:

Շարունակեք վերահսկել երկու ճկուն խողովակների ջերմաստիճանը, եթե շարժիչը սկսում է գերտաքանալ, և ռադիատորի երկու խողովակները սառը են կամ միայն մեկը տաք է, ապա թերմոստատը պետք է փոխարինվի:

4-րդ մաս 9. Ստուգեք ռադիատորի խցանման համար

Երբ ռադիատորը ներսից խցանված է, այն սահմանափակում է հովացուցիչ նյութի հոսքը: Եթե ​​դրսից այն խցանվի, այն կսահմանափակի օդի հոսքը ռադիատորի միջով և կառաջացնի գերտաքացում:

Քայլ 1. Թող շարժիչը սառչի. Կայանեք մեքենան, թողեք շարժիչը սառչի և բացեք գլխարկը։

Քայլ 2 Ստուգեք ռադիատորի ներսը:. Հեռացրեք ռադիատորի գլխարկը ռադիատորից և ստուգեք ռադիատորի ներսում բեկորներ:

Քայլ 3. Ստուգեք արտաքին արգելափակումների առկայությունը. Ստուգեք ռադիատորի առջևի մասը և փնտրեք ռադիատորի արտաքին կողմը խցանված բեկորներ:

Եթե ​​ռադիատորը ներսից խցանված է, այն պետք է փոխարինվի: Եթե ​​այն դրսից խցանված է, այն սովորաբար կարելի է մաքրել սեղմված օդով կամ պարտեզի գուլպանով:

5-րդ մաս 9. Սառեցման համակարգի ստուգում արտահոսքի համար

Սառեցման համակարգում արտահոսքը կհանգեցնի շարժիչի գերտաքացման: Ցանկացած արտահոսք պետք է վերականգնվի շարժիչի լուրջ վնասը կանխելու համար:

Պահանջվող նյութեր

• Հովացուցիչ նյութի գունազարդման հավաքածու
• Սառեցման համակարգի ճնշման ստուգիչ

Քայլ 1. Թող շարժիչը սառչի. Կայանեք մեքենան և թողեք, որ շարժիչը սառչի:

Քայլ 2. Հեռացրեք հովացման համակարգի հերմետիկ ծածկը:. Հեռացրեք ճնշման գլխարկը հովացման համակարգից և մի կողմ դրեք:

Քայլ 3. ճնշում գործադրել. Օգտագործելով հովացման համակարգի ճնշման չափիչ, հետևեք արտադրողի հրահանգներին և ճնշեք հովացման համակարգը:

• ԶգուշացեքԱռավելագույն ճնշումը, որը դուք պետք է կիրառեք, ռադիատորի գլխարկի վրա նշված ճնշումն է:

Քայլ 4. Ստուգեք բոլոր բաղադրիչները արտահոսքի համար. Համակարգի վրա ճնշում գործադրելիս ստուգեք հովացման համակարգի բոլոր բաղադրիչները արտահոսքի համար:

Քայլ 5. Համակարգին ավելացրեք հովացուցիչ նյութ. Եթե ​​ճնշման չափիչով արտահոսք չի հայտնաբերվել, հեռացրեք փորձարկիչը և հովացման համակարգին ավելացրեք հովացուցիչ նյութ:

Քայլ 6. տաքացրեք շարժիչը. Փոխեք ռադիատորի գլխարկը և միացրեք շարժիչը:

Քայլ 7. Ստուգեք ներկերի արտահոսքի համար:. Թող շարժիչը մի որոշ ժամանակ աշխատի, նախքան ներկանյութի հետքեր ստուգելը, որոնք վկայում են արտահոսքի մասին:

• ԳործառույթներԵթե ​​արտահոսքը բավականաչափ դանդաղ է, դուք կարող եք մի քանի օր վարել մեքենան՝ նախքան ներկանյութի հետքերը ստուգելը:

6-րդ մաս 9. Ստուգեք հովացման համակարգի հերմետիկ ծածկը

Պահանջվող նյութ

• Սառեցման համակարգի ճնշման ստուգիչ

Երբ փակ գլխարկը չի պահպանում համապատասխան ճնշումը, հովացուցիչը եռում է, ինչի հետևանքով շարժիչը գերտաքանում է:

Քայլ 1. Թող շարժիչը սառչի. Կայանեք մեքենան և թողեք, որ շարժիչը սառչի:

Քայլ 2. Հեռացրեք հովացման համակարգի հերմետիկ ծածկը:. Անջատեք և հանեք հովացման համակարգի կափարիչը և մի կողմ դրեք:

Քայլ 3. Ստուգեք կափարիչը. Օգտագործելով հովացման համակարգի ճնշման չափիչ, ստուգեք գլխարկը և տեսեք՝ արդյոք այն կարող է դիմակայել գլխարկի վրա նշված ճնշմանը: Եթե ​​այն ճնշում չի պահում, այն պետք է փոխարինվի:

Եթե ​​ձեզ անհարմար է զգում ինքնուրույն ծալել ռադիատորի գլխարկը, դիմեք հավաստագրված մեխանիկին, օրինակ, AvtoTachki-ից, որը կծալքավորի ձեզ համար:

7-րդ մաս 9. Ստուգեք ջրի պոմպի անսարքությունը

Եթե ​​ջրի պոմպը խափանվի, հովացուցիչ նյութը չի շրջանառվի շարժիչի և ռադիատորի միջով, ինչի հետևանքով շարժիչի գերտաքացումն է:

Քայլ 1. Թող շարժիչը սառչի. Կայանեք մեքենան և թողեք, որ շարժիչը սառչի:

Քայլ 2. Հեռացրեք հովացման համակարգի հերմետիկ ծածկը:. Անջատեք և հանեք հովացման համակարգի կափարիչը և մի կողմ դրեք:

Քայլ 3. Ստուգեք, արդյոք հովացուցիչը շրջանառվում է. Սկսեք շարժիչը: Երբ շարժիչը տաք է, տեսողականորեն դիտեք հովացուցիչ նյութը հովացման համակարգում՝ համոզվելու համար, որ այն շրջանառվում է:

• ԳործառույթներԵթե ​​հովացուցիչ նյութը չի շրջանառվում, կարող է անհրաժեշտ լինել ջրի նոր պոմպ: Ջրի պոմպի ստուգումը պետք է կատարվի միայն այն բանից հետո, երբ համոզվեք, որ թերմոստատը թերի է:

Քայլ 4. Ստուգեք ջրի պոմպը. Սխալ ջրի պոմպը երբեմն ցույց է տալիս արտահոսքի նշաններ, ինչպիսիք են խոնավությունը կամ դրա վրա չոր սպիտակ կամ կանաչ հետքերը:

8-րդ մաս 9. Ստուգեք, արդյոք ռադիատորի հովացման օդափոխիչը թերի է

Եթե ​​հովացման օդափոխիչը չի աշխատում, շարժիչը գերտաքանում է, երբ մեքենան չի շարժվում, և ռադիատորի միջով օդի հոսք չկա:

Քայլ 1. Տեղադրեք ռադիատորի հովացման օդափոխիչը:. Կայանել մեքենան և կիրառել կայանման արգելակը:

Բացեք գլխարկը և գտնեք ռադիատորի հովացման օդափոխիչը: Դա կարող է լինել էլեկտրական օդափոխիչ կամ շարժիչով աշխատող մեխանիկական օդափոխիչ:

Քայլ 2. տաքացրեք շարժիչը. Գործարկեք մեքենան և թողեք, որ շարժիչը աշխատի, մինչև այն սկսի տաքանալ:

Քայլ 3. Ստուգեք հովացման օդափոխիչը. Երբ շարժիչը սկսում է տաքանալ նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանից բարձր, ուշադրություն դարձրեք հովացման օդափոխիչին: Եթե ​​էլեկտրական հովացման օդափոխիչը չի միանում, կամ եթե մեխանիկական օդափոխիչը չի պտտվում մեծ արագությամբ, ապա խնդիրը դրա աշխատանքի մեջ է։

Եթե ​​ձեր մեխանիկական օդափոխիչը չի աշխատում, դուք պետք է փոխարինեք օդափոխիչի կցորդիչը: Եթե ​​դուք ունեք էլեկտրական հովացման օդափոխիչ, դուք պետք է ախտորոշեք շղթան նախքան օդափոխիչը փոխարինելը:

9-րդ մաս 9. Ստուգեք բալոնի գլխի միջադիրի թերի կամ ներքին խնդիրներ

Սառեցման համակարգի ամենալուրջ խնդիրները կապված են շարժիչի ներքին խնդիրների հետ: Սովորաբար դա տեղի է ունենում, երբ հովացման համակարգի մեկ այլ հատվածը խափանում է, ինչը հանգեցնում է շարժիչի գերտաքացման:

Պահանջվող նյութեր

• Block Test Suite

Քայլ 1. Թող շարժիչը սառչի. Կայանեք մեքենան և բացեք գլխարկը: Թող շարժիչը այնքան սառչի՝ ռադիատորի գլխարկը հանելու համար:

Քայլ 2. Տեղադրեք բլոկի փորձարկիչը. Ռադիատորի կափարիչը հեռացնելով, տեղադրեք փորձարկիչը արտադրողի բնութագրերին համապատասխան:

Քայլ 3. Դիտեք արգելափակման փորձարկիչը. Միացրեք շարժիչը և դիտեք միավորի փորձարկիչը, որը ցույց է տալիս հովացման համակարգում այրման արտադրանքի առկայությունը:

Եթե ​​ձեր թեստը ցույց է տալիս, որ այրման արտադրանքները մտնում են հովացման համակարգ, ապա շարժիչը պետք է ապամոնտաժվի՝ խնդրի լրջությունը որոշելու համար:

Սառեցման համակարգի խնդիրների մեծ մասը կարելի է բացահայտել՝ կատարելով այս թեստերից մեկը կամ մի քանիսը: Որոշ խնդիրներ կպահանջեն հետագա փորձարկում այլ ախտորոշիչ գործիքների հետ:

Երբ հայտնաբերեք թերի մաս, հնարավորինս շուտ փոխարինեք այն: Եթե ​​դուք ինքներդ ձեզ հարմար չեք այս թեստերն անելիս, գտեք հավաստագրված մեխանիկ, օրինակ՝ AvtoTachki-ից, որպեսզի ստուգի հովացման համակարգը ձեզ համար: