Ինչպես և ինչպես կպցնել բամպերը մեքենայի վրա ձեր սեփական ձեռքերով
Պարունակություն
Արտաքինից բոլոր ճաքերը ծածկեք տաք սոսինձով (օգտագործեք ատրճանակ) կամ պլաստիլինով: Դա կկանխի չորացման ժամանակ էպոքսիդային արտահոսքը և կկնքի ապագա կարը: Դրսի կողմը կպչուն ժապավենով փակեք տաք հալվող սոսինձի վրա: Սա լրացուցիչ կպահպանի բամպերի ձևը վերանորոգման գործընթացում:
Ավտոմեքենայի բամպերի հիմնական գործառույթը մեքենայի թափքը վնասից պաշտպանելն է: Տարրերն առաջինն են, որ հարվածներ են ստանում բախման ժամանակ՝ հարվածելով բարձր արգելքի, ոչ ճշգրիտ մանևրներով։ Երբեմն վնասված հատվածը կարող է ինքնուրույն սոսնձվել:
Բայց դուք պետք է ուշադիր ընտրեք կազմը. միշտ չէ, որ ձեր սեփական ձեռքերով մեքենայի վրա բամպերը սոսնձելու սոսինձը հարմար է որոշակի տեսակի մասի համար: Նախքան վերանորոգման միացություններ ընտրելը, անհրաժեշտ է հստակ իմանալ, թե ինչ նյութից է պատրաստված առջևի բարձիկը։ Այսպիսով, էպոքսիդային հիմքով սոսինձներն անօգուտ կլինեն ածխածնի կամ ապակեպլաստե թափքի հավաքածուները վերանորոգելու համար:
Հնարավոր վնաս
Բամպերի հիմնական վնասը.
- ճաքեր, անցքերի միջով;
- քերծվածքներ, պատված ներկեր, փորվածքներ:
Մետաղական բամպերների և դրանց ուժեղացուցիչների վնասման արդյունքում վերանորոգվում են եռակցման, կարկատման, ավելի քիչ հաճախ էպոքսիդային միջոցով: Պլաստիկ, ապակեպլաստե, պատրաստված տաք և սառը կաղապարով - սոսնձում հատուկ միացությունների միջոցով: Չանցած վնասը (քերծվածքներ, փորվածքներ) դուրս է քաշվում, ուղղվում մեքենայի վրայից հատվածը հանելուց հետո։
Բամպերի վերանորոգում
Յուրաքանչյուր բամպեր նշվում է արտադրողի կողմից: Միջազգային սերտիֆիկացման նամակները օգնում են ձեզ արագ պարզել, թե որ նյութից է պատրաստված մասը:
| Նշում տառեր | Նյութ |
| ABS (ABS պլաստիկ) | Բութադիեն ստիրոլի պոլիմերային համաձուլվածքներ, որոնք բնութագրվում են բարձր կոշտությամբ |
| PC | Պոլիկարբոնատ |
| RVT | Պոլիբուտիլեն |
| PP | Պոլիպրոպիլենային սովորական, միջին կարծրություն |
| PUR | Պոլիուրեթանային, նվազագույն քաշը |
| ՀՀ | Պոլիամիդ, նեյլոն |
| PVC | Պոլիվինիլ քլորիդ |
| GRP / SMC | Ապակեպլաստե, ունի նվազագույն քաշը բարձրացած կոշտությամբ |
| RE | Պոլիէթիլեն |
Ինչու են ճաքեր հայտնվում
Ճեղքված պլաստիկ բամպերը միշտ մեխանիկական ցնցումների հետևանք է, քանի որ նյութը չի կոռոզիայից կամ մաշվում: Դա կարող է լինել բախում խոչընդոտի հետ, դժբախտ պատահար, հարված։ Պոլիէթիլենային կառույցների համար, որոնք ավելի փափուկ են, ճաքերն անբնութագրական անսարքություն են։ Նույնիսկ զգալի վթարից հետո մարմնի հանդերձանքները ջախջախվում և դեֆորմացվում են: Ապակեպլաստե, պլաստմասե և պլաստմասե բամպերները ավելի հաճախ են ճաքում:
Ինչ վնաս չի կարող վերականգնվել ինքնուրույն
2005 թվականից AZT առաջատար գիտահետազոտական տեխնիկական կենտրոններից մեկը շարունակում է փորձարկել արտադրողների մարմինները վերանորոգման համար: Պլաստիկ բամպերների ուսումնասիրության համաձայն՝ կենտրոնը հաստատել է ավտոարտադրողների առաջարկությունները պլաստմասե և ապակեպլաստե թափքի տարրերի վերանորոգման վերաբերյալ և թողարկել է ուղեցույց՝ վերանորոգման հավաքածուների կատալոգի համարներով: Մասնագետների կարծիքով՝ ցանկացած վնաս կարող է վերականգնվել պլաստիկ բամպերի վրա։
Գործնականում լուրջ վթարից հետո վերանորոգումն անիրագործելի է. նոր մաս գնելն ավելի էժան է: Բայց վարորդները հաջողությամբ վերացնում են փոքր վնասը ինքնուրույն.
- չիպսեր;
- ճաքեր մինչև 10 սմ;
- փորվածքներ;
- անսարքություններ.
Վարպետները խորհուրդ չեն տալիս վերանորոգել, եթե տարրի մի մասը ամբողջությամբ պոկվել և կորել է, կողային և կենտրոնական մասերի անկյունագծային բացվածքի մեծ տարածքով: Բամպերը մեքենայի վրա ամուր սոսնձել հնարավոր է միայն հաշվի առնելով մասի նյութը և կիրառելով համապատասխան վերանորոգման մեթոդ։
Ինչ նյութեր են օգտագործվում բամպերը սոսնձելու համար
Կախված նրանից, թե ինչպես պետք է սոսնձել մեքենայի բամպերը, ընտրվում են նյութեր և գործիքներ: Պլաստիկ կամ ապակեպլաստե մասի ճաքը վերականգնելու համար օգտագործվում է ապակեպլաստե կապի մեթոդը: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի.
- հատուկ սոսինձ կամ սոսինձ ժապավեն;
- պոլիեսթեր խեժ (կամ էպոքսիդային);
- ապակեպլաստե;
- ջարդիչ;
- ավտոմատ էմալ;
- ծեփամածիկ, մեքենայի այբբենարան.
Գործիքներից օգտագործեք սրճաղաց: Նրա օգնությամբ պատրաստվում է բամպերի վերանորոգման եզրը և կատարվում է վերջնական հղկում։
Մանրացնելով բամպեր սրճաղացը
Պլաստիկ ծածկույթների սոսնձման ջերմային կնքման մեթոդը կիրառելիս անհրաժեշտ է ճիշտ որոշել ջեռուցման ջերմաստիճանը: Գերտաքացումից հետո պլաստիկը դառնում է փխրուն՝ չկարողանալով պահել ամրացնող ցանցը, որը տեղադրված է ճեղքը ամրացնելու համար։ Այս մեթոդը համարվում է բարդ և ավելի հարմար է ջերմապլաստիկ մասերի համար։
Սոսինձ, որը հիմնված է պոլիուրեթանի վրա
Պոլիուրեթանի վրա հիմնված ճիշտ ընտրված սոսինձն ունի բարձր կպչունություն, արագ լցնում է վնասված զանգվածը և չի տարածվում: Չորացնելուց հետո այն հեշտ է ավազով մշակվել, ունի առավելագույն թրթռումային դիմադրություն և զգալի ուժի դիմանում:
Ապացուցված միացություններից մեկը, որը թույլ է տալիս ձեր սեփական ձեռքերով մեքենայի վրա բամպեր կպցնել, Novol Professional Plus 710 վերանորոգման հավաքածուն է: Սոսինձը աշխատում է պլաստմասսայից, մետաղից։ Ակրիլային այբբենարանների վրա կիրառելիս չի կորցնում բնութագրերը: Կոմպոզիցիան պնդանալուց հետո մակերեսը հղկվում է հղկաթղթով, փայլեցնում և ներկում։
Բամպերի սոսինձի հավաքածու
Հնարավոր է նաև մեքենայի պլաստիկ բամպեր սոսնձել Teroson PU 9225 պոլիուրեթանի վրա հիմնված երկբաղադրիչ սոսինձով: Կազմը նախատեսված է ABC պլաստիկից, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (պոլիէթիլեն, պոլիուրեթանային, պոլիպրոպիլենային) պլաստմասսա. Արտադրողը խորհուրդ է տալիս բաղադրությունը կիրառել սոսինձ ատրճանակով, իսկ մեծ ճաքերի դեպքում օգտագործել ապակեպլաստե կառուցվածքը ամրապնդելու համար:
Ունիվերսալ սուպերսոսինձ
Դուք կարող եք սոսնձել մեքենայի բամպերը, երբ հստակ չգիտեք, թե որ դասի պլաստիկից է այն պատրաստված, կարող եք օգտագործել սուպերսոսինձ: Սինթետիկ միացությունների շարքն առաջարկում է ավելի քան հարյուր ապրանք: Սոսնձելուց առաջ պլաստիկը չի կարելի պատրաստել, բաղադրությունը չորանում է 1-ից 15 րոպե, քերթելուց հետո լավ է պահում ներկը։
Ամենատարածվածը չորս ապրանքանիշ է:
- Alteco Super Glue Gel (Սինգապուր), ճեղքող ուժ - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (ԱՄՆ), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Թայվան), առաձգական առավելագույն ուժը՝ 245 Ն։
- The Power of Superglue (PRC), 175 N.
Բարձրությունը Super Glue Gel
Superglue-ը լավ է սոսնձման բացերը, որոնք հատում են մասի եզրը, լրացնելով ճաքերը: Խորհուրդ է տրվում դիմակայել մասերի սեղմման ժամանակին։ Չորացնելուց հետո մնացած սոսինձը հանվում է նուրբ հղկող հղկաթղթով:
Կնքում ապակեպլաստե և էպոքսիդային նյութերով
Պլաստիկ բամպերի վերանորոգման ամենատարածված միջոցը: Էպոքսիդային սոսինձը ընտրվում է երկու մասից՝ այն պետք է պատրաստել օգտագործելուց առաջ։ Էպոքսիդային խեժը և կարծրացուցիչը վաճառվում են առանձին տարայի մեջ։
Մեկ բաղադրիչ էպոքսիդային սոսինձի օգտագործումը շատ ավելի հարմար է, քանի որ կազմը պատրաստելու կարիք չունի: Սակայն փորձառու արհեստավորները նշում են, որ երկու բաղադրիչն ավելի մեծ ուժ է տալիս:
Սոսինձի ընտրության կանոններ
Անհրաժեշտ է սկսել վերանորոգումը սոսինձի կազմի ընտրությամբ, որը կարծրանալուց հետո պետք է.
- ձևավորել ինտեգրալ կառուցվածք բամպերով;
- մի պայթեք ցրտին;
- մի շերտազատեք բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության տակ;
- դիմացկուն լինել ագրեսիվ ռեակտիվների, բենզինի, յուղի ներթափանցմանը:
Ձեր սեփական ձեռքերով մեքենայի վրա պլաստիկ բամպեր սոսնձելու համար օգտագործեք հետևյալ կոմպոզիցիաները.
- Weicon Construction. Սոսինձն ունի բարձր առաձգականություն և ամրություն: Այն բանից հետո, hardening չի ճեղք. Խոշոր ճաքերի և խզվածքների վերանորոգման ժամանակ կառուցվածքը ամրացնելու համար այն օգտագործվում է ապակեպլաստեով։
- AKFIX. Սոսինձ կետային կապի համար: Հարմար է, եթե ճեղքը կամ անցքը 3 սմ-ից ոչ ավելի է: Պրայմերն օգտագործելիս այն չի կարելի կիրառել:
- power plast. Ամուր փակում է մեծ ճեղքերը: Կազմը դիմացկուն է ագրեսիվ ռեակտիվների, ջրի նկատմամբ։ Մեկ բաղադրիչ սոսինձը թունավոր է, անհրաժեշտ է աշխատել ձեռնոցներով և ռեսպիրատորով։
Ջերմապլաստիկ և ջերմակայուն սոսինձներ օգտագործվում են, եթե բամպերը վերանորոգումից հետո անմիջապես ներկվում է, որի դեպքում կոմպոզիցիան հնարավորինս հուսալիորեն կփակի ճաքը:
Միացման տեխնոլոգիա
Վերանորոգումը բաղկացած է մի քանի պարտադիր քայլերից, որոնք հնարավոր չէ բաց թողնել կամ փոխարինել:
- Բամպերի հեռացում: Եթե պլաստմասսա աստառը մի քանի տեղ ճաքել է, ապա այն հեռացնելուց առաջ պետք է դրսից ամրացնել ժապավենով (որպեսզի հատվածը չքանդվի)։
- Նախապատրաստական աշխատանքները ներառում են սոսինձի կազմի ընտրություն, գործիքների ընտրություն, բամպերի մաքրում, մակերեսի պատրաստում։ Բոլոր աշխատանքները կատարվում են տաք, լավ օդափոխվող տարածքում։
- Սոսնձման գործընթացը.
- Մանրացնել.
- Նկարչություն.
Սոսնձված բամպեր
Եթե անհրաժեշտ է վերանորոգել փոքրիկ ճեղքը, չիպը կամ խորը քերծվածքը, ապա բամպերը պատրաստելուց հետո դրսից սոսինձ են քսում՝ բացը լրացնելով բաղադրությամբ և թեթև սեղմելով պլաստիկը։ Եթե ճեղքը նշանակալի է, հատում է երեսպատման եզրը, օգտագործեք էպոքսիդային սոսինձ և ապակեպլաստե:
Ուսուցում
Էպոքսիդով և ապակեպլաստեով սոսնձելուց առաջ բամպերի պատրաստումը քայլ առ քայլ (եթե զգալի ճեղք կա).
- Լվացեք բամպերը, չորացրեք:
- Վնասված տարածքը հղկեք կոպիտ հղկաթղթով, դա կբարձրացնի կպչունությունը, յուղազերծում է սպիտակ ոգով:
- Ամրացրեք կոտրվածքի տեղը:
Արտաքինից բոլոր ճաքերը ծածկեք տաք սոսինձով (օգտագործեք ատրճանակ) կամ պլաստիլինով: Դա կկանխի չորացման ժամանակ էպոքսիդային արտահոսքը և կկնքի ապագա կարը: Դրսի կողմը կպչուն ժապավենով փակեք տաք հալվող սոսինձի վրա: Սա լրացուցիչ կպահպանի բամպերի ձևը վերանորոգման գործընթացում:
Նյութեր եւ գործիքներ
Եթե կա մեծ բաց, ապա անհրաժեշտ է մեքենայի վրա բամպերը կնքել երկու մասից բաղկացած էպոքսիդային սոսինձով, որը նոսրացվում է հիմնական աշխատանքից առաջ։ Վարորդների լավ արձագանքը ստացավ տեսականու մեջ Khimkontakt-Epoxy-ի երկու բաղադրիչ կոմպոզիցիաները՝ մեկ բաղադրիչ Nowax STEEL EPOXY ADHESIVE (պողպատ 30 գ):
Այն, ինչ ձեզ անհրաժեշտ է աշխատանքի համար.
- էպոքսիդային - 300 գ;
- ապակեպլաստե - 2 մ;
- խոզանակ;
- մեքենայի այբբենարան, յուղազերծիչ, մեքենայի էմալ;
- զմրուխտ, մկրատ.
Վերանորոգման գործընթաց
Չափեք անհրաժեշտ քանակությամբ ապակեպլաստե, որպեսզի ծածկի կոտրվածքի ամբողջ տարածքը, կտրեք: Վարպետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել ոչ թե ապակեպլաստե, այլ ապակեպլաստե բամպերը մեքենայի վրա սոսնձելու համար: Նյութը կբարձրացնի կարի խտությունը և դրա ամրությունը:
Նոսրացրեք էպոքսիդը, եթե օգտագործում եք երկու բաղադրիչ միացություն: Վերցրեք 10-12 մաս խեժ, 1 մաս կարծրացուցիչ, մանրակրկիտ խառնեք։ Թողնել 5 րոպե տաք տեղում (20-23 աստիճան)։
Վերանորոգման գործընթացը քայլ առ քայլ.
- Մարմնի հանդերձանքի ներսը յուղեք շատ սոսինձով:
- Կցեք ապակեպլաստե ապակեպլաստե, սեղմեք բամպերի վրա, թրջեք սոսինձով, համոզվեք, որ օդ չմնա:
- Քսեք սոսինձով, կտորը կպցրեք 2-3 շերտով։
- Վերջին շերտով սոսինձ քսել։
- Բամպերը 24 ժամով դրեք տաք տեղում, ցանկալի է այս կերպ, որպեսզի թուլանա ճեղքի լարվածությունը, բայց ոչ կողային, քանի որ խեժը կթափվի, երբ այն կարծրանա:
Բամպերի ներկում վերանորոգումից հետո
Վերջնական քայլը ծեփամածիկն ու ներկումն է: Սոսինձը դրսից չորանալուց հետո բամպերը ավազով հղկվում և փրփրում են, չորացնելուց հետո ներկում։
Ապակեպլաստե բամպերի վերանորոգում
Ապակեպլաստե թափքի հավաքածուները նշում են UP, PUR, պատրաստված են տաք և սառը ձևավորմամբ: Ինքնասպասարկման հիմնական պայմանը խեժ կամ պոլիեսթեր խեժ օգտագործելն է որպես սոսինձ:
Կարևոր է հիշել, որ խեժը սոսինձ չէ, այն ունի հարթ մակերեսների կպչման նվազագույն տոկոս: Հետևաբար, նախքան չափագրելը, մակերեսը մանրացված է կոպիտ զմրուխտով և զգուշորեն յուղազերծվում: Ապակեպլաստե ապակեպլաստե օգտագործվում է որպես հերմետիկ. Անհրաժեշտ գործիքներ և նյութեր.
- պոլիեսթեր խեժ + կարծրացուցիչ;
- ապակեպլաստե.
Ինչպես վերականգնել ներկի փայլն ու միատեսակությունը ճաքի տեղում
Ավազը և քսելը աշխատանքի վերջին փուլն է ներկելուց առաջ: Տեղական նկարչության բարդությունը կայանում է նրանում, որ բնօրինակ գույնը վերցնելը գրեթե անհնար է: Նույնիսկ եթե ընտրեք բնօրինակ մակնշման, դասի և տեսակի էմալ, գույնը դեռ չի համընկնի: Պատճառը պարզ է. թափքի հավաքածուի ներկերի գույնը փոխվել է շահագործման ընթացքում:
Բամպերի ամբողջական ներկումը մասնակի թարմացման ամենահեշտ ձևն է: Ներկելուց հետո հատվածը փայլեցնում են փափուկ շրջանակներով և կիրառվում է ակրիլային անգույն լաք, որը երկար ժամանակ պահպանում է ներկի փայլը և հարթեցնում է տոնուսի անհամապատասխանությունը, եթե հնարավոր չի եղել գտնել սկզբնական երանգը։
