Ինչպես վառելիքի սպառումը կարող է կտրուկ աճել բռնկման կծիկի պատճառով

Վառելիքի սպառման ավելացում, արտանետման համակարգում մեջքի ցավ կամ նույնիսկ մեքենան ընդհանրապես գործարկելու անկարողություն. այս և այլ ախտանիշները վարորդին խոստանում են բոցավառման համակարգի և, մասնավորապես, կծիկի հետ կապված խնդիրներ: «АвтоВзгляд» պորտալը նայեց ցանկացած մեքենայի սրբություններին` շարժիչի խցիկին, և պարզեց նման կարևոր մասի խափանման պատճառներն ու հետևանքները:

Եթե ​​դուք չեք մտնում դիզայնի առանձնահատկությունների և տեխնիկական մանրամասների մեջ, ապա բոցավառման կծիկը մի տեսակ ինվերտոր է, որը մարտկոցից ցածր լարման հոսանքը վերածում է ավելի բարձրի, որն ունակ է մոմերի մեջ կայծ ապահովել: Կծիկները սովորական են, որոնք էլեկտրաէներգիա են փոխանցում մոմերին դիստրիբյուտորի միջոցով յուրաքանչյուր մոմի համար որոշակի ժամանակահատվածում: Ավելի ժամանակակից տարբերակ՝ անհատական ​​պարույրներ, դրանք օգտագործվում են ընթացիկ մեքենաների մեծ մասում: Իսկ երկու կայծ առաջացնելու ընդունակ կծիկները կրկնակի կայծ են: Բայց ինչ էլ որ լինեն բռնկման կծիկները, դրանք բոլորը պետք է աշխատեն շատ վատ պայմաններում։

Ճանապարհների վրա խոնավության, թրթռումների, բարձր լարման, ջերմաստիճանի փոփոխությունների, քիմիայի ազդեցությունը - այս ամենը բացասաբար է անդրադառնում բոցավառման պարույրների վրա: Բայց նույնիսկ այս դեպքում նրանք կարող են բավականին երկար ծառայել։

Բայց անսարք կամ մաշված մոմերը կծիկի ձախողման հիմնական պատճառն են: Մոմերը կամ դրանք կծիկին միացնող բարձր լարման լարերը մեծացնում են դիմադրությունը, որն իր հերթին կարող է կարճ միացում առաջացնել։ Խնդիրը սրվում է կեղտոտ, կոռոզիայից կոնտակտների, անբավարար ամրության կամ մեխանիկական վնասների պատճառով:

Արդյունքում՝ «փռշտալով» և կծկվելով, մի գեղեցիկ պահին մեքենայի շարժիչը կարող է ընդհանրապես չաշխատել։ Ուստի միշտ պետք է լսել նրա աշխատանքը։ Այսպես, օրինակ, Bosch-ի մասնագետները խորհուրդ են տալիս ուշադրություն դարձնել կայծային մոմերի և բոցավառման պարույրների վիճակին, եթե հանկարծ նկատում եք, որ շարժիչների վառելիքի սպառումը մեծացել է, վառելիքի ոչ լրիվ այրման պատճառով առաջացել են անսարքություններ և բացթողումներ։ Խնդրի վրա ձեռք թափ տալ հնարավոր չէ։ Նախ, հարմարավետ չի լինի քշել: Եվ երկրորդը, մի գեղեցիկ պահին, ինչպես արդեն նշվեց, մեքենան պարզապես չի գործի:

Եթե ​​այս բոլոր հատուկ էֆեկտները առկա են ձեր մեքենայի վրա, ապա չպետք է հետաձգեք բոցավառման կծիկի փոխարինումը: Ընդ որում, այդ աշխատանքների կատարումը ցանկալի է վստահել փորձ ունեցող մասնագետներին, հատուկ սարքավորումներով և գործիքներով։ Բացի այդ, դուք պետք է հիշեք, որ դուք ստիպված կլինեք աշխատել բարձր լարման հետ, ինչը նշանակում է, որ դուք պետք է ձեռնարկեք բոլոր համապատասխան անվտանգության միջոցները: Եվ որպեսզի այս ամենը չկրկնվի, անհրաժեշտ է փոխարինել ոչ միայն կծիկը, այլև պարզել դրա խափանման պատճառը։