Ինչպես տեղադրել կարբյուրատոր սկուտերի վրա

Մոտոցիկլետ, սկուտեր կամ այլ շարժիչային սարքավորում ձեռք բերելով, սեփականատերերը պետք է ծանոթանան դրա հիմնական բաղադրիչների աշխատանքին և ճշգրտմանը: Երկհարված կամ չորս հարվածային էներգաբլոկի կարևոր տարրերից է կարբյուրատորը, որը պատասխանատու է այրման պալատին վառելիք մատակարարելու և բենզինը օդի հետ անհրաժեշտ հարաբերակցությամբ խառնելու համար։ Շատերը չգիտեն, թե ինչպես կարգավորել կարբյուրատորը կարգավորող պտուտակով սկուտերի վրա: Նման անհրաժեշտություն առաջանում է, եթե սարքը լավ չի գործարկվում, ցույց է տալիս ախորժակի ավելացում, կամ արագաչափի սլաքը ցույց է տալիս անկայուն արագություն։

Կարբյուրատորի շահագործման նպատակը և սկզբունքը

Կարբյուրատորը ներքին այրման շարժիչի կարևոր բաղադրիչն է, որը պատասխանատու է օդ-վառելիքի խառնուրդը պատրաստելու և աշխատանքային բալոնին անհրաժեշտ համամասնությամբ մատակարարելու համար: Սկուտերի շարժիչը սխալ կարգավորվող կարբյուրատորով կարող է ճիշտ չաշխատել: Հեղափոխությունների կայունությունը, շարժիչի կողմից մշակված հզորությունը, բենզինի սպառումը, շնչափողը պտտելիս արձագանքը, ինչպես նաև ցուրտ սեզոնում գործարկման հեշտությունը կախված են շարժիչի ուժային սարքի ճիշտ կարգավորումից:

Ներքին այրման շարժիչի կարևոր բաղադրիչը կարբյուրատորն է:

Այս հանգույցը պատասխանատու է օդ-բենզին խառնուրդի պատրաստման համար, որի բաղադրիչների կոնցենտրացիան ազդում է էլեկտրակայանի շահագործման բնույթի վրա: Ստանդարտ հարաբերակցությունը 1:15 է: Նիհար խառնուրդի հարաբերակցությունը 1:13 ապահովում է շարժիչի կայուն պարապուրդը: Երբեմն անհրաժեշտ է լինում նաեւ հարստացնել խառնուրդը՝ պահպանելով 1:17 հարաբերակցությունը։

Իմանալով կարբյուրատորի կառուցվածքը և կարողանալով կարգավորել այն՝ կարող եք ապահովել շարժիչի կայուն աշխատանքը երկհարված և չորս հարված սկուտերների վրա։

Պատշաճ կարգավորվող կարբյուրատորի շնորհիվ երաշխավորվում է մեքենայի շարժիչի հեշտ և արագ գործարկումը, ինչպես նաև շարժիչի կայուն աշխատանքը՝ անկախ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից: Ցանկացած կարբյուրատոր հագեցած է տրամաչափված անցքերով վարդակներով, լողացող խցիկով, վառելիքի ալիքի խաչմերուկը կարգավորող ասեղով և հատուկ կարգավորող պտուտակներով:

Կարգավորման գործընթացը ենթադրում է հատուկ պտուտակի պտտում ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ կամ հակառակ ուղղությամբ, ինչը համապատասխանաբար առաջացնում է աշխատանքային խառնուրդի հարստացումը կամ սպառումը: Կարգավորման չափումները կատարվում են տաք շարժիչի վրա: Այս դեպքում կարբյուրատորի հավաքումը նախ պետք է մանրակրկիտ ողողվի և մաքրվի խցանումից:

Ինչու է պետք կարգավորել

Սկուտերը կարգավորելու գործընթացում կարգավորվում է կարբյուրատորի սլաքը, որի դիրքը ազդում է օդ-վառելիքի խառնուրդի համամասնությունների, ինչպես նաև մի շարք այլ ճշգրտումների վրա:

Սկուտերի կարբյուրատորի ասեղի կարգավորումը կատարվում է ճշգրտման գործընթացում

Թյունինգի յուրաքանչյուր գործողություն տարբեր ազդեցություն ունի շարժիչի աշխատանքի և վառելիքի պատրաստման վրա.

• պարապ արագության կառավարումն ապահովում է շարժիչի կայուն աշխատանքը, երբ փոխանցումը անջատված է.
• օդ-բենզինի խառնուրդի որակը փոխելը հատուկ պտուտակով թույլ է տալիս այն դարձնել նիհար կամ հարստացված;
• Կարբյուրատորի ասեղի դիրքի կարգավորումը ազդում է վառելիքի խառնուրդի որակի վրա.
• լողացող խցիկի ներսում բենզինի կայուն մակարդակի ապահովումը կանխում է առագաստների խորտակումը:

Կարգավորված կարբյուրատորով էներգաբլոկը կայուն է աշխատում ցանկացած պայմաններում, խնայող է, արձագանքում է գազի ոտնակին, զարգացնում է անվանման հզորությունը և պահպանում արագությունը, ինչպես նաև խնդիրներ չի առաջացնում իր սեփականատիրոջ համար:

Հարմարվելու անհրաժեշտության նշաններ

Ըստ որոշակի նշանների, որոնք դրսևորվում են շարժիչի աննորմալ աշխատանքով, կարելի է եզրակացնել, որ կարբյուրատորը պետք է կարգավորվի:

Շեղումների ցանկը բավականին ընդարձակ է.

• էլեկտրակայանը ծանրաբեռնվածության տակ չի զարգացնում անհրաժեշտ հզորությունը.
• սկուտերի ուժեղ արագացմամբ զգացվում են շարժիչի խափանումները.
• երկար կանգառից հետո սառը շարժիչը դժվար է գործարկել մեկնարկիչով.
• սկուտերի էներգաբլոկը ավելի շատ վառելիք է սպառում.
• Շարժիչի արագ արձագանք չկա շնչափողի կտրուկ շրջադարձին.
• շարժիչը կարող է հանկարծակի կանգ առնել վառելիքի անբավարար խառնուրդի պատճառով:

Կարգավորեք կարբյուրատորը, եթե կան նշաններ, որ ճշգրտման անհրաժեշտություն կա:

Եթե ​​առկա են այս նշաններից մեկը կամ մի քանիսը, կարգավորեք կարբյուրատորը, այնուհետև ախտորոշեք դրա վիճակը և ստուգեք շարժիչի աշխատանքը:

Ինչպես կարգավորել կարբյուրատորը սկուտերի վրա

Կարբյուրատորի կարգավորումը թույլ է տալիս ապահովել շարժիչի կայուն աշխատանքը պարապ վիճակում, ճիշտ պատրաստել բարձրորակ խառնուրդ, ինչպես նաև կարգավորել բենզինի մակարդակը՝ փոխելով լողացողների դիրքը վառելիքի խցիկում: Նաև թյունինգի իրադարձությունները թույլ են տալիս կարգավորել էներգաբլոկը միջին և բարձր արագությամբ աշխատելու համար: Եկեք ավելի մանրամասն անդրադառնանք ճշգրտման յուրաքանչյուր տեսակի բնութագրերին:

Ինչպես կարգավորել շարժիչի պարապուրդը

Էներգահամակարգի տեղադրման աշխատանքները կատարվում են այն բանից հետո, երբ շարժիչը տաքացել է մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը: Սկուտերների վրա տեղադրված բոլոր տեսակի կարբյուրատորները հագեցած են պտուտակով, որը նախատեսված է անգործության արագությունը կարգավորելու համար: Կարգավորող տարրի դիրքը փոխելը թույլ է տալիս շարժիչին աշխատել կայուն պարապ արագությամբ:

Կախված մեքենայի մոդելից, կարգավորիչ տարրերը տեղակայված են տարբեր վայրերում, այնպես որ դուք պետք է ուշադիր ուսումնասիրեք հրահանգները և որոշեք, թե որտեղ է գտնվում անգործուն կարգավորիչ պտուտակը սկուտերի վրա:

Պտուտակը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտտելը թույլ է տալիս բարձրացնել ծնկաձև լիսեռի պտտման արագությունը: Հակառակ ուղղությամբ շրջվելը, համապատասխանաբար, ապահովում է արագության նվազում։ Կարգավորման գործողություններ կատարելու համար անհրաժեշտ է քառորդ ժամ տաքացնել սկուտերի էլեկտրակայանը:

Շարժիչը պարապ վիճակում է

Այնուհետև պտուտակն ամրացվում կամ թուլանում է, մինչև մեքենայի շարժիչի կայուն և ճշգրիտ արագություն ձեռք բերվի: Կարգավորումը կատարվում է փոքր քայլերով սահուն ռոտացիայի միջոցով: Յուրաքանչյուր մանիպուլյացիայից հետո շարժիչը պետք է աշխատի մի քանի րոպե արագությունը կայունացնելու համար:

Ինչպես փոխել վառելիքի խառնուրդի որակը

Կարևոր է, որ սկուտերների բոլոր շարժիչները վառելիքով ապահովված լինեն բենզինի և օդի հավասարակշռված հարաբերակցությամբ: Նիհար խառնուրդը հանգեցնում է շարժիչի վատ աշխատանքի, էներգիայի նվազման և շարժիչի գերտաքացման, մինչդեռ հարուստ խառնուրդը նպաստում է վառելիքի սպառման և ածխածնի կուտակումների ավելացմանը:

Կարգավորող գործողություններն իրականացվում են որակյալ պտուտակի դիրքը փոխելով և շնչափողի ասեղը շարժելով:

Պտուտակի ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ պտույտը հարստացնում է խառնուրդը, հակառակ ուղղությամբ պտույտը դարձնում է այն նիհար: Նույնը տեղի է ունենում ասեղի դեպքում՝ երբ ասեղը բարձրացնում ենք, խառնուրդն ավելի է հարստանում, իսկ երբ իջեցնում են՝ աղքատանում։ Երկու մեթոդների համադրությունը թույլ է տալիս հասնել օպտիմալ թյունինգի արդյունքների: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր կարբյուրատորներն ունեն այս հնարավորությունը, հետևաբար, որպես կանոն, օգտագործվում է երկու տարբերակներից մեկը:

Բենզինի մակարդակի և լողակի ճիշտ դիրքի կարգավորում խցիկում

Լողացող խցիկում վառելիքի ճիշտ կարգավորված մակարդակը թույլ չի տալիս, որ մոմերը թրջվեն և կանգնեցնեն շարժիչը: Խցիկում, որտեղ գտնվում են լողացողները և շիթերը, կա վառելիք մատակարարող փական: Լողակների ճիշտ դիրքը որոշում է փականի փակման կամ բացման փուլը և թույլ չի տալիս վառելիքի հոսքը դեպի կարբյուրատոր: Լողացողների դիրքը փոխվում է հենասողի փոքր թեքմամբ:

Փականի փակման կամ բացման փուլը որոշում է լողացողների ճիշտ դիրքը

Վառելիքի մակարդակը ստուգվում է, երբ շարժիչը աշխատում է, օգտագործելով թափանցիկ նյութի խողովակ, որը կցված է արտահոսքի և բարձրացման կետին: Վառելիքի մակարդակը պետք է մի քանի միլիմետր ցածր լինի գլխարկի եզրից: Եթե ​​մակարդակը ցածր է, հանեք գլխարկը և կարգավորեք սլաքի փուլը՝ մի փոքր թեքելով մետաղական ալեհավաքները:

Կարգավորում միջին և բարձր արագություններում

Որակի ճշգրտման պտուտակի օգնությամբ ապահովվում են վառելիքի գործակիցները պարապ վիճակում: Միջին և բարձր արագությունների դեպքում շարժիչի աշխատանքային ռեժիմը կարգավորվում է այլ կերպ: Գազի բռնակը պտտելուց հետո վառելիքի շիթը սկսում է աշխատել՝ բենզին մատակարարելով դիֆուզորին։ Սխալ ընտրված ռեակտիվ հատվածը վառելիքի բաղադրության մեջ շեղում է առաջացնում, և շարժիչը կարող է կանգ առնել, երբ ուժ է ստանում:

Ավելի բարձր հաճախականությամբ շարժիչի անխափան շահագործումն ապահովելու համար անհրաժեշտ է կատարել մի շարք գործողություններ.

• հեռացնել բեկորները ներքին խոռոչներից;
• սահմանել բենզինի մակարդակը կարբյուրատորում;
• կարգավորել վառելիքի փականի աշխատանքը;
• ստուգեք շիթերի խաչմերուկը.

Շարժիչի ճիշտ աշխատանքը ցույց է տալիս նրա արագ արձագանքը շնչափողը պտտելիս:

Շնչափողի արագ արձագանքը ցույց է տալիս շարժիչի ճիշտ աշխատանքը

Ինչպես տեղադրել կարբյուրատոր սկուտերի վրա - առանձնահատկություններ 2t մոդելի համար

Երկհարված սկուտերի վրա կարբյուրատորի կարգավորումը տարբերվում է չորս հարված շարժիչի վրա էներգահամակարգի կարգավորումից: Երկհարված մեքենաների մեծ մասը հագեցած է մեխանիկական հարստացուցիչով պարզ կարբյուրատորով, որի ձգանը քաշվում է նախքան մեքենան գործարկելը: Սկուտերների սեփականատերերը մեկնարկող սարքը կոչում են խեղդուկ, այն փակվում է շարժիչի տաքացումից հետո: Կարգավորման համար վառելիքի համակարգը ապամոնտաժվում է, ասեղը հանվում է և մեխանիկական միջամտությունը կատարվում է վառելիքի խցիկում: Հետագա թյունինգն իրականացվում է այնպես, ինչպես չորս հարված շարժիչների համար:

Կարբյուրատորի տեղադրումը 4 տ սկուտերի վրա - կարևոր կետեր

Չորս հարվածային սկուտերի վրա կարբյուրատորը կարգավորելը հեշտ է ինքնուրույն անել և դժվար չէ վարորդների համար: 4t 50cc սկուտեր կարբյուրատորի տեղադրումը (Չինաստան) պահանջում է որոշակի հմտություններ և համբերություն և իրականացվում է վերը նշված ալգորիթմի համաձայն: Հնարավոր է, որ մանիպուլյացիաները պետք է բազմիցս կրկնվեն, մինչև ցանկալի արդյունքի հասնելը: Եթե ​​կարբյուրատորի կարգավորումը 4t 139 qmb սկուտերի կամ այլ շարժիչով նմանատիպ մոդելի վրա ճիշտ է, շարժիչը կայուն կաշխատի:

Դուք կկարողանաք գործարկել անկախ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից, և շարժիչի մխոցների խումբը ավելի քիչ մաշված կլինի:

Խորհուրդներ եւ հնարքներ

Կարբյուրատորի տեղադրումը 4t 50cc սկուտերի վրա մոտոցիկլետների սպասարկման կարևոր և պատասխանատու ընթացակարգ է:

Թյունինգի գործողություններ կատարելիս կարևոր է հետևել մի շարք կանոնների.

• ճշգրտումներ կատարեք միայն այն բանից հետո, երբ շարժիչը տաքացվի մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը.
• սահուն շրջեք կարգավորող տարրերը, դիտարկելով շարժիչի աշխատանքը.
• համոզվեք, որ վառելիքի խցիկի ներսում բեկորներ չկան, և որ ներարկիչները մաքուր են:

Նախքան կարբյուրատորի տեղադրման աշխատանքները սկսելը, անհրաժեշտ է ուսումնասիրել շահագործման հրահանգները և հստակ որոշել որակի և պարապ պտուտակների գտնվելու վայրը: Եթե ​​ունեք 150cc սկուտեր Տեսեք, կարբյուրատորի կարգավորումը կատարվում է ճիշտ նույն կերպ: Ի վերջո, վառելիքի համակարգի կարգավորման գործընթացը նույնն է տարբեր հզորության շարժիչների համար: