Ինչպե՞ս կոտրել մոտոցիկլետը:

Մոտոցիկլետ կոտրելը հատկապես կարևոր է, եթե այն նոր է: Փաստորեն, վազքը համապատասխանում է ադապտացիոն շրջանին։ Դրա հիմնական նպատակը, մասնավորապես, այն է, որ մեքենան կազմող բոլոր մասերը հարմարվեն միմյանց։ Սա նրա համար է, որ բոլոր մեխանիզմները նույնպես աշխատեն։

Այսպիսով, մոտոցիկլետով կոտրվելը պարզապես վարժվելը չէ: Նախևառաջ պետք է համոզվել, որ կոտրվելուց հետո հեծանիվը հնարավորինս լավ վիճակում է: Դա նաև նրա ամրության երաշխիքն է։ Քանի որ դուք չեք կարող օգտագործել ձեր մոտոցիկլետը իր առավելագույն ներուժով, առանց նախապես այն պատրաստելու: Հակառակ դեպքում, դուք վտանգում եք ոչնչացնել այն:

Ինչպես արդեն հասկացաք, հակերությունը չի կարելի անտեսել։ Եվ դուք պետք չէ դա անել պատահականորեն: Ո՞րն է նոր մոտոցիկլետի ճիշտ վազքը: Ինչպե՞ս հաջողությամբ թալանել: Իմացեք, թե ինչպես ճիշտ կոտրել ձեր մոտոցիկլետը:

Breaking in the Motorcycle - Սկզբունքներ

Շատ հեծանվորդներ ներխուժումը համարում են կաշկանդող: Նրանցից շատերը նույնիսկ ավելի շատ ժամանակ չեն ծախսում դրա վրա՝ համարելով այս քայլն ավելորդ։ Ինչը լիովին սխալ է։

Իհարկե, նույնիսկ առանց այն գործարկելու, հեծանիվը դեռ կաշխատի: Այնուամենայնիվ, քանի որ դրա բոլոր բաղկացուցիչ մասերը նոր են, նրանք երբեք չեն կարող իրենց լավագույնս դրսևորել, եթե պատրաստ չլինեն դրան: Եվ սա ազդում է մեքենան կազմող բոլոր տարրերի վրա. շարժիչ, բայց նաև արգելակներ և նույն անվադողերը.

Այդ իսկ պատճառով ներխուժումը պետք է աստիճանաբար կատարվի։ Խոսքը 1000 կմ մեկ հարվածով քշելու մասին չէ՝ հեծանիվը հասցնելով առավելագույն արդյունավետության: Ընդհակառակը, ճեղքման սկզբունքը պարզ է՝ աստիճանաբար հարմարեցրեք հեծանիվը, մինչև մեխանիկական մասերը ընտելանան։ Միայն այդ դեպքում դուք կկարողանաք վայելել հզոր, հուսալի և դիմացկուն մեքենա:

Ինչպե՞ս հաջողությամբ կոտրել մոտոցիկլետը:

Մոտոցիկլետը հաջողությամբ խախտելու համար պետք է պահպանել որոշակի կանոններ.

Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, խնդիրը պետք է կատարվի աստիճանաբար և վերաբերում է շարժիչին, անվադողերին և արգելակներին:

Շարժիչ

Հաջող ներխուժման համար մեքենա վարելիս պահպանեք որոշ պայմաններ.

Ներխուժման վայրը Սա պետք է արվի քաղաքային միջավայրում:

Արագություն : արագությունը պետք է հնարավորինս փոխվի։ Բոլոր հաշվետվությունները պետք է պահանջվեն: Միևնույն ժամանակ, մի փոխանցումից մյուսին անցնելը երբեք չպետք է կտրուկ լինի:

Արագացում Այն պետք է սահմանափակվի և համապատասխանի արտադրողի առաջարկություններին: Խորհուրդ չի տրվում անընդհատ շարժվել հաստատուն արագությամբ։ Այնուամենայնիվ, կտրուկ արագացնելը կտրականապես չի խրախուսվում: Արագությունը պետք է տարբերվի շարժիչի արագությանը զուգահեռ:

Եթե ​​դուք արահետ կամ ճանապարհ եք գնել, հետևեք այս մակարդակի կանոններին.

• 0-ից 300 կմ՝ առավելագույնը 4000 շրջան
• 300 կմ-ից մինչև 600 կմ՝ առավելագույնը 5000 պտույտ
• 600 կմ-ից մինչև 800 կմ՝ առավելագույնը 6000 պտույտ
• 800 կմ-ից մինչև 1000 կմ՝ առավելագույնը 7000 պտույտ

Ռոդսթերի կամ սպորտային մեքենայի համար առաջին 300 կիլոմետրը երբեք չպետք է գերազանցի 4000 շրջանը: Իսկ 300 կմ-ից այն կարելի է ավելացնել 1000 շրջանով յուրաքանչյուր 100 կմ վազքի համար։ Եվ սա մինչև հասնեք 1000 կմ-ի։

Անվադողերի կոտրվածք

Եթե ​​անվադողերը նոր են, գործարկումը պարտադիր է։ Եվ քանի որ գրեթե անհնար է, որ դուք չունեք նոր անիվներ նոր մոտոցիկլետի վրա, դուք նույնպես պետք է ժամանակ հատկացնեք անվադողերը կոտրելու համար: Եվ դա ճիշտ է օգտագործված նոր անվադողերով մոտոցիկլետների դեպքում:

Ինչու են անվադողերը կոտրվում: Սա անվտանգության խնդիր է։ Նոր անվադողերն իրականում պատված են քսանյութերով, որպեսզի հեշտացնեն դրանց արտադրությունն ու պահպանումը: Դրանք կարող են վտանգավոր լինել սայթաքուն ճանապարհներին: Բայց լավ նորությունն այն է, որ դուք կարող եք միայն ազատվել դրանից: մոտ 300 կմ վարելուց հետո.

Մոտոցիկլետների արգելակներ

Դուք գիտեի՞ք: Երբեք չօգտագործված արգելակները տարբեր կերպ են աշխատում, քան վաղուց խափանված արգելակները: Քանի որ դրանք նոր են, նոր հեծանիվների արգելակները կարող են ավելի քիչ ճկուն կամ նույնիսկ մի փոքր ժանգոտված լինել: Ինչը միանգամայն նորմալ է։ Բայց երբ ներխուժումն ավարտվի, ավելի լավ արգելակներ չես գտնի:

Ինչպե՞ս արգելակել մոտոցիկլետը: Կարգախոսը միշտ նույնն է՝ գնալ աստիճանաբար։ Հաջողությամբ կոտրելու համար, դուք պետք է կատարեք երկու քայլ... Պետք է սկսել դանդաղ վարելուց՝ մոտ 70 կմ/ժ արագությամբ, որի ընթացքում մի քանի անգամ կդանդաղեցնեք արագությունը։ Այսպիսով, դուք գլորվում եք և դանդաղում եք, գլորվում եք և դանդաղեցնում եք արագությունը: Դա պետք է արվի այնքան ժամանակ, մինչև արգելակները տաքանան:

Երբ ավարտեք, թող արգելակները մի քանի րոպե սառչեն, այնուհետև սկսեք նորից: Այս անգամ վարժությունը բաղկացած է ավելի արագ վարելուց և ուժեղ արգելակելուց: Կամ գնալ ավելի արագ և կտրուկ դանդաղեցնել: Օրինակ, դուք կարող եք վարել 100 կմ/ժ արագությամբ և հանկարծ դանդաղեցնել արագությունը մինչև 20 կմ/ժ: Դուք ստիպված կլինեք դա անել մի քանի անգամ:

Սովորաբար, եթե այս երկու վարժությունները կատարեք 100-ից 150 կիլոմետր հեռավորության վրա, արգելակները հիանալի կաշխատեն:

Մոտոցիկլետի կոտրվածք. ի՞նչ անել հետո:

Մոտոցիկլետը վազելուց և առաջարկվող 1000 կմ անցնելուց հետո դուք անպայման պետք է յուղը փոխեք։ Դա շատ կարեւոր է.

Ինչու՞ Սա պարզապես այն պատճառով, որ վազքի ընթացքում շփման պատճառով շատ շփում է առաջանում: մետաղական մասնիկներ մտել է շարժիչի յուղ. Հետեւաբար, այն այլեւս չի կարող օգտագործվել, ուստի այն պետք է փոխվի: