Ինչպես մաքրել և փաթեթավորել անիվի առանցքակալները

Անիվի առանցքակալը պետք է մաքրվի և նորից փակվի, եթե առկա է անվադողերի աննորմալ մաշվածություն, անվադողերի մանրացում կամ ղեկի թրթռում:

Ժամանակակից ավտոմեքենաների գյուտից ի վեր, անիվների առանցքակալները որոշ չափով օգտագործվել են, որպեսզի անվադողերն ու անիվները ազատորեն պտտվեն, երբ մեքենան շարժվում է առաջ կամ հետ: Մինչդեռ այսօր օգտագործվող շինարարությունը, դիզայնը և նյութերը շատ տարբեր են անցյալ տարիների կառուցվածքներից, արդյունավետ քսելու անհրաժեշտության հիմնական հայեցակարգը մնում է արդյունավետ:

Անիվի առանցքակալները նախատեսված են երկար սպասարկման ժամկետի համար. Այնուամենայնիվ, ժամանակի ընթացքում նրանք կորցնում են իրենց յուղայնությունը ավելորդ ջերմության կամ բեկորների պատճառով, որոնք ինչ-որ կերպ ճանապարհ են գտնում անիվի հանգույցի կենտրոն, որտեղ նրանք գտնվում են: Եթե ​​դրանք չեն մաքրվում և փաթեթավորվում, դրանք մաշվում են և պետք է փոխարինվեն: Եթե ​​դրանք ամբողջությամբ կոտրվեն, դա կհանգեցնի, որ ղեկի և անվադողերի համակցությունը մեքենա վարելիս կընկնի մեքենայից, ինչը շատ վտանգավոր իրավիճակ է:

Մինչև 1997 թվականը Միացյալ Նահանգներում վաճառվող մեքենաների մեծ մասը յուրաքանչյուր անիվի վրա ունեին ներքին և արտաքին առանցքակալներ, որոնք սովորաբար սպասարկվում էին յուրաքանչյուր 30,000 մղոնը մեկ: «Առանց սպասարկման» մեկ անիվի առանցքակալները, որոնք նախատեսված են անիվի առանցքակալների կյանքը երկարացնելու համար՝ առանց սպասարկման կարիքի, ի վերջո դուրս եկան:

Թեև ճանապարհին շատ տրանսպորտային միջոցներ ունեն այս նոր տեսակի անիվի կրող, հին մեքենաները դեռ կարիք ունեն սպասարկման, որը ներառում է անիվի առանցքակալի մաքրում և թարմ քսուքով լիցքավորում: Ավտոարտադրողների մեծամասնությունը համաձայն է, որ անիվի առանցքակալների փաթեթավորումը և մաքրումը պետք է կատարվի յուրաքանչյուր 30,000 մղոն կամ երկու տարին մեկ անգամ: Դրա պատճառն այն է, որ ժամանակի ընթացքում քսուքը կորցնում է իր յուղայնության մեծ մասը ծերացման և ջերմության պատճառով: Շատ տարածված է նաև, երբ կեղտը և բեկորները ներթափանցում են անիվի կրող պատյան՝ արգելակային փոշու կամ անիվի հանգույցի մոտ գտնվող այլ աղտոտիչների պատճառով:

Մենք կանդրադառնանք չմաշված անիվի առանցքակալների մաքրման և փաթեթավորման ընդհանուր հրահանգներին: Ստորև բերված հատվածներում մենք կներկայացնենք մաշված անիվի առանցքակալի ախտանիշները: Եթե ​​նկատում եք այս ախտանիշներից որևէ մեկը, լավ կլինի փոխարինել առանցքակալները, այլ ոչ թե պարզապես մաքրել հինները: Նաև խորհուրդ է տրվում գնել ձեր մեքենայի սպասարկման ձեռնարկ՝ այս բաղադրիչը գտնելու և ձեր մեքենայի վրա փոխարինելու ճշգրիտ քայլերի համար, քանի որ այն կարող է տարբեր լինել առանձին մեքենաների միջև:

Մաս 1-ից 3. Անիվի առանցքակալների կեղտի կամ մաշվածության նշանների հայտնաբերում

Երբ անիվի առանցքակալը պատշաճ կերպով լցված է քսուքով, այն ազատորեն պտտվում է և ավելորդ ջերմություն չի առաջացնում: Անիվի առանցքակալները տեղադրվում են անիվի հանգույցի ներսում, որը ամրացնում է անիվը և անվադողը մեքենային: Անիվի առանցքակալի ներքին մասը կցվում է շարժիչ լիսեռին (առջևի քարշակով, հետևի անիվներով և չորս անիվներով մեքենաների վրա) կամ ազատորեն պտտվում է առանց շարժիչի առանցքի վրա: Երբ անիվի առանցքակալը խափանում է, դա հաճախ պայմանավորված է անիվի առանցքակալի պատյանում յուղայնության կորստի պատճառով:

Եթե ​​անիվի առանցքակալը վնասված է, այն ցուցադրում է մի քանի նախազգուշական նշաններ կամ ախտանիշներ, որոնք զգուշացնում են մեքենայի տիրոջը փոխարինել անիվի առանցքակալները, այլ ոչ թե պարզապես մաքրել և փաթեթավորել դրանք: Անվադողերի աննորմալ մաշվածություն. Երբ անիվի առանցքակալը թուլանում է կամ մաշված է, դա հանգեցնում է նրան, որ անվադողը և անիվը ճիշտ չեն դասավորվում հանգույցի վրա: Շատ դեպքերում դա հանգեցնում է անվադողի ներքին կամ արտաքին եզրերի չափազանց մաշվածության: Կան մի քանի մեխանիկական խնդիրներ, որոնք կարող են ունենալ նաև նմանատիպ ախտանիշներ, այդ թվում՝ անվադողերի չափից շատ փչված կամ թերփքված անվադողեր, մաշված CV միացումներ, վնասված շոկի կլանիչներ կամ հենարաններ և կախոցի անհավասարակշռություն:

Եթե ​​դուք անիվի առանցքակալները հեռացնելու, մաքրելու և վերափաթեթավորելու գործընթացում եք, և անվադողերի չափից ավելի մաշվածություն եք գտնում, հաշվի առեք անիվի առանցքակալների փոխարինումը որպես կանխարգելիչ սպասարկում: Անվադողերի տարածքից եկող աղմուկ կամ մռնչյուն: Այս ախտանիշը սովորաբար առաջանում է անիվի առանցքակալի ներսում կուտակված ավելորդ ջերմության և յուղայնության կորստի պատճառով: Հղկման ձայնը մետաղի հետ մետաղի շփման է: Շատ դեպքերում դուք կլսեք ձայնը մեքենայի մի կողմից, քանի որ շատ հազվադեպ է պատահում, որ երկու կողմից անիվի առանցքակալները միաժամանակ մաշվում են: Եթե ​​նկատում եք այս ախտանիշը, մի մաքրեք և չփաթեթավորեք անիվի առանցքակալները. փոխարինեք երկուսն էլ նույն առանցքի վրա:

Ղեկի թրթռում. Երբ անիվի առանցքակալները վնասվում են, անիվը և անվադողը շատ թուլանում են հանգույցի վրա: Սա ցատկող էֆեկտ է ստեղծում, որի արդյունքում ղեկը թրթռում է մեքենայի արագացման ժամանակ: Ի տարբերություն անվադողերի հավասարակշռման խնդիրների, որոնք սովորաբար ի հայտ են գալիս ավելի բարձր արագության դեպքում, ղեկի թրթռումը մաշված անիվի կրող առանցքակալի պատճառով նկատելի է ավելի ցածր արագության դեպքում և աստիճանաբար մեծանում է մեքենայի արագացմանը զուգահեռ:

Շատ տարածված է նաև, որ մեքենան անիվի շարժիչի և արագացման հետ կապված խնդիրներ ունի, երբ շարժիչի առանցքների անիվների առանցքակալները վնասված են: Ամեն դեպքում, երբ վերը նշված ախտանիշներն ի հայտ գան, խորհուրդ է տրվում փոխել անիվի առանցքակալները, քանի որ դրանք պարզապես մաքրելով և նորից փակելով խնդիրը չի լուծվի։

2-րդ մաս 3. Գնել որակյալ անիվի առանցքակալներ

Թեև շատ հոբբի մեխանիկներ հաճախ փնտրում են փոխարինող մասերի լավագույն գները, անիվի առանցքակալները այն բաղադրիչները չեն, որոնք ցանկանում եք խնայել մասերի կամ արտադրանքի որակի վրա: Անիվի առանցքակալը պատասխանատու է մեքենայի քաշը պահելու, ինչպես նաև մեքենան ճիշտ ուղղությամբ սնուցելու և ուղղորդելու համար: Անիվների փոխարինող առանցքակալները պետք է պատրաստված լինեն որակյալ նյութերից և հուսալի արտադրողներից: Շատ դեպքերում լավագույն տարբերակը OEM անիվի առանցքակալներ գնելն է: Այնուամենայնիվ, կան մի քանի հետմարկետային արտադրողներ, որոնք մշակել են բացառիկ հետշուկային մասեր, որոնք գերազանցում են OEM-ի համարժեքը:

Ամեն անգամ, երբ նախատեսում եք մաքրել և փաթեթավորել ձեր անիվի առանցքակալները, նախ կատարեք հետևյալ քայլերը՝ երկարաժամկետ հեռանկարում ժամանակ, ջանք և գումար խնայելու համար:

Քայլ 1. Գտեք ախտանիշներ, որոնք ցույց են տալիս անիվի առանցքակալները փոխարինելու անհրաժեշտությունը:. Անիվի առանցքակալը պետք է լինի աշխատանքային վիճակում, մաքուր, առանց բեկորների, կնիքները պետք է լինեն անձեռնմխելի և ճիշտ աշխատեն:

Հիշեք անիվի առանցքակալների ոսկե կանոնը. եթե կասկածում եք, փոխեք դրանք:

Քայլ 2. Կապվեք մեքենայի արտադրողի պահեստամասերի բաժին:. Երբ խոսքը վերաբերում է անիվի առանցքակալներին, շատ դեպքերում OEM տարբերակը ավելի լավն է:

Կան մի քանի հետմարկետային արտադրողներ, որոնք արտադրում են բացառիկ համարժեք արտադրանք, բայց OEM-ը միշտ լավագույնն է անիվների առանցքակալների համար:

Քայլ 3. Համոզվեք, որ փոխարինող մասերը համապատասխանում են ճշգրիտ տարվան, ապրանքանիշին և մոդելին:. Հակառակ այն, ինչ կարող է ասել ձեր տեղական ավտոպահեստամասերի խանութը, նույն արտադրողի անիվների բոլոր առանցքակալները նույնական չեն:

Շատ կարևոր է համոզվել, որ դուք ստանում եք ճշգրիտ առաջարկվող փոխարինող մասը ձեր սպասարկվող մեքենայի տարվա, մակնիշի, մոդելի և շատ դեպքերում հարդարման մակարդակի համար: Բացի այդ, երբ դուք գնում եք փոխարինող առանցքակալներ, համոզվեք, որ օգտագործում եք առաջարկվող առանցքակալների կնքման քսուքը: Այս տեղեկատվությունը հաճախ կարող եք գտնել ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկում:

Ժամանակի ընթացքում անիվի առանցքակալները ենթարկվում են հսկայական բեռների: Թեև դրանք գնահատվում են ավելի քան 100,000 մղոն երկարությամբ, եթե դրանք կանոնավոր կերպով չմաքրվեն և չփաթեթավորվեն, դրանք կարող են վաղաժամ մաշվել: Նույնիսկ մշտական ​​պահպանման և վերանորոգման դեպքում դրանք ժամանակի ընթացքում մաշվում են: Մյուս հիմնական կանոնն այն է, որ անիվի առանցքակալները միշտ փոխարինվեն ամեն 100,000 մղոն ընթացքում՝ որպես պլանավորված սպասարկման մաս:

3-րդ մաս 3. Անիվների առանցքակալների մաքրում և փոխարինում

Անիվի առանցքակալների մաքրման և փաթեթավորման աշխատանքը մի աշխատանք է, որը սիրողական մեխանիկներից շատերը չեն սիրում անել մեկ պարզ պատճառով. դա խառնաշփոթ աշխատանք է: Անիվի առանցքակալները հեռացնելու, դրանք մաքրելու և քսուքով լցնելու համար դուք պետք է համոզվեք, որ մեքենան բարձրացված է, և որ դուք բավականաչափ տեղ ունեք անիվի ամբողջ հանգույցի տակ և շուրջը աշխատելու համար: Միշտ խորհուրդ է տրվում մաքրել և փաթեթավորել անիվի առանցքակալները նույն առանցքի վրա նույն օրը կամ նույն ծառայության ընթացքում:

Այս ծառայությունը կատարելու համար անհրաժեշտ է հավաքել հետևյալ նյութերը.

Պահանջվող նյութեր

• Արգելակային մաքրող բանկա
• Մաքուր խանութի կտոր
• հարթ պտուտակահան
• միակցիչ
• Ջեկը կանգնած է
• Spanner
• Տափակաբերան աքցան — կարգավորելի և ասեղ-քիթ
• Փոխարինվող սալաքարեր
• Անիվների առանցքակալների ներքին յուղի կնիքների փոխարինում
• Անիվի առանցքակալների փոխարինում
• Անվտանգության ակնոցներ
• Լատեքսային պաշտպանիչ ձեռնոցներ
• Անիվների կրող քսուք
• Անիվի խցանում

• Բանալիների և վարդակների հավաքածու

• ԶգուշացեքA. Այս գործընթացը ավարտելու համար միշտ ավելի լավ է գնել և վերանայել մեքենայի սպասարկման ձեռնարկը ձեր կոնկրետ մակնիշի, տարվա և մոդելի համար: Հենց որ դուք վերանայեք ճշգրիտ հրահանգները, շարունակեք միայն այն դեպքում, եթե 100% վստահ եք, որ կկատարեք այս առաջադրանքը: Եթե ​​վստահ չեք ձեր անիվի առանցքակալները մաքրելու և նորից փակելու հարցում, դիմեք մեր տեղական ASE հավաստագրված մեխանիկներից մեկին, որպեսզի կատարի այս ծառայությունը ձեզ համար:

Անիվի առանցքակալները հեռացնելու, մաքրելու և փաթեթավորելու քայլերը բավականին պարզ են փորձառու մեխանիկի համար: Շատ դեպքերում, դուք կարող եք կատարել յուրաքանչյուր անիվի առանցքակալը երկու-երեք ժամվա ընթացքում: Ինչպես նշվեց վերևում, ձեզ համար շատ կարևոր է սպասարկել նույն առանցքի երկու կողմերը նույն ծառայության ընթացքում (կամ մինչև մեքենա նորից մտնելը): Ստորև բերված քայլերը ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ բնույթ են կրում, այնպես որ ճշգրիտ քայլերի և ընթացակարգերի համար միշտ դիմեք ծառայության ձեռնարկին:

Քայլ 1. Անջատեք մարտկոցի մալուխները. Շատ մեքենաներ ունեն անիվների վրա ամրացված սենսորներ (ABS և արագաչափ), որոնք սնվում են մարտկոցից:

Միշտ խորհուրդ է տրվում անջատել մարտկոցի մալուխները՝ նախքան էլեկտրական բնույթ ունեցող բաղադրիչները հեռացնելը: Հեռացրեք դրական և բացասական տերմինալները նախքան մեքենան բարձրացնելը:

Քայլ 2. Բարձրացրեք մեքենան հիդրավլիկ վերելակի կամ խարույկի վրա:. Եթե ​​դուք մուտք ունեք հիդրավլիկ վերելակ, օգտագործեք այն:

Այս աշխատանքը շատ ավելի հեշտ է կատարել կանգնած ժամանակ: Այնուամենայնիվ, եթե դուք չունեք հիդրավլիկ վերելակ, կարող եք սպասարկել անիվի առանցքակալները՝ մեքենան վեր բարձրացնելով: Համոզվեք, որ օգտագործեք անիվների խցիկները մյուս անիվների վրա, որոնք չեն բարձրանում, և միշտ բարձրացրեք մեքենան նույն առանցքի վրա գտնվող մի զույգ բալետներով:

Քայլ 3. Հեռացրեք անիվը հանգույցից. Երբ մեքենան բարձրացվի, սկսեք մի կողմից և ավարտեք այն, նախքան մյուսը անցնելը:

Այստեղ առաջին քայլը անիվը հանգույցից հեռացնելն է: Օգտագործեք հարվածային բանալին և վարդակից կամ պտտվող բանալին՝ ղեկի ընկույզները հանելու համար: Երբ դա արվի, հեռացրեք անիվը և դրեք այն մի կողմ և հեռու պահեք ձեր աշխատանքային տարածքից:

Քայլ 4. Հեռացրեք արգելակային տրամաչափը հանգույցից:. Կենտրոնական հանգույցը հանելու և անիվի առանցքակալները մաքրելու համար ստիպված կլինեք հեռացնել արգելակային տրամաչափը:

Քանի որ յուրաքանչյուր մեքենա եզակի է, գործընթացը նույնքան յուրահատուկ է: Հետևեք ձեր սպասարկման ձեռնարկի քայլերին՝ արգելակային տրամաչափը հանելու համար: Այս քայլի ընթացքում մի հանեք արգելակման գծերը:

Քայլ 5. Հեռացրեք արտաքին անիվի հանգույցի գլխարկը:. Արգելակի տրամաչափերը և արգելակային բարձիկները հանելուց հետո անիվի կրող գլխարկը պետք է հանվի:

Նախքան այս մասը հեռացնելը, ստուգեք կափարիչի արտաքին կնիքը վնասվելու համար: Եթե ​​կնիքը կոտրվել է, դա ցույց է տալիս, որ անիվի առանցքակալը ներսից վնասված է: Ներքին անիվի կրող կնիքը ավելի կարևոր է, բայց եթե այս արտաքին ծածկը վնասված է, այն պետք է փոխարինվի: Դուք պետք է շարունակեք գնել նոր առանցքակալներ և փոխարինել անիվի երկու առանցքակալները նույն առանցքի վրա: Օգտագործելով մի զույգ կարգավորվող տափակաբերան աքցան, բռնեք կափարիչի կողքերը և նրբորեն օրորեք ետ ու առաջ, մինչև կենտրոնական կնիքը կոտրվի: Կնիքը բացելուց հետո հանեք կափարիչը և մի կողմ դրեք։

• ԳործառույթներԼավ մեխանիկը սովորաբար հետևում է ընթացակարգին, որն օգնում է նրան պահել բոլոր մասերը վերահսկվող տարածքում: Հուշում, որին պետք է ուշադրություն դարձնեք, խանութի լաթի բարձիկ ստեղծելն է, որտեղ տեղադրեք կտորները, երբ դրանք հանվում են և ըստ հեռացման հերթականության: Սա ոչ միայն օգնում է նվազեցնել կորցրած մասերը, այլ նաև հիշեցնում է տեղադրման կարգը:

Քայլ 6. Հեռացրեք կենտրոնական քորոցը. Անիվի առանցքակալի գլխարկը հանելուց հետո երևում են անիվի կենտրոնական հանգույցի ընկույզը և ցողունը:

Ինչպես ցույց է տրված վերևի նկարում, նախքան անիվի հանգույցը լիսեռից հեռացնելը, դուք պետք է հեռացնեք այս պտուտակը: Գնդակը հանելու համար օգտագործեք ասեղի քթի տափակաբերան աքցան, որպեսզի այն ուղիղ թեքեք, այնուհետև աքցանով բռնեք աքցանի մյուս ծայրը և քաշեք վերև՝ հանելու համար:

Անիվի առանցքակալները մաքրելու և փաթեթավորելու դեպքում միշտ այն փոխարինեք նորով:

Քայլ 7. Հեռացրեք կենտրոնական հանգույցի ընկույզը:. Կենտրոնական հանգույցի ընկույզն ետ պտուտակելու համար ձեզ հարկավոր է համապատասխան վարդակ և կապանք:

Թուլացրեք ընկույզը վարդակից և կապանքով և ձեռքով հանեք ընկույզը լիսեռից: Ընկույզը դրեք նույն կտորի վրա, ինչ կենտրոնական խրոցակը, որպեսզի համոզվեք, որ դրանք չկորչեն կամ սխալ տեղակայվեն: Ընկույզը հեռացնելուց հետո դուք պետք է հանեք հանգույցը լիսեռից:

Կա նաև ընկույզ և արտաքին առանցքակալ, որը դուրս է գալիս լիսեռից, երբ դուք հեռացնում եք հանգույցը: Ներքին առանցքակալը կմնա անփոփոխ հանգույցի ներսում, երբ այն հանեք: Ընկույզը հանելուց հետո հանգույցը հանեք լիսեռից և տեղադրեք լվացքի մեքենան և արտաքին անիվի առանցքակալը նույն կտորի վրա, ինչ ընկույզն ու կափարիչը:

Քայլ 8. Հեռացրեք ներքին կնիքը և անիվի առանցքակալը. Որոշ մեխանիկներ հավատում են հին «ընկույզը դնել լիսեռի վրա և հեռացնել անիվի ներքին առանցքակալը» հնարքին, բայց դա իսկապես լավ միջոց չէ դա անելու համար:

Փոխարենը, օգտագործեք հարթ պտուտակահան, որպեսզի զգուշորեն կտրեք ներքին կնիքը անիվի հանգույցի ներսից: Երբ կնիքը հանվում է, օգտագործեք դակիչ՝ ներքին առանցքակալը հանգույցից դուրս հանելու համար: Ինչպես ձեր հեռացած մյուս կտորների դեպքում, տեղադրեք դրանք նույն կտորի վրա, երբ այս քայլն ավարտվի:

Քայլ 9. Մաքրեք անիվի առանցքակալները և լիսեռը. Անիվի առանցքակալները և առանցքի լիսեռը մաքրելու լավագույն միջոցը լաթի կամ միանգամյա օգտագործման թղթե սրբիչներով հեռացնելն է հին քսուքը: Սա որոշ ժամանակ կպահանջի և կարող է բավականին խառնաշփոթ լինել, ուստի համոզվեք, որ օգտագործեք լատեքսային ռետինե ձեռնոցներ՝ ձեր ձեռքերը քիմիական նյութերից պաշտպանելու համար:

Երբ ամբողջ ավելորդ քսուքը հեռացվի, դուք պետք է մեծ քանակությամբ արգելակային մաքրիչ ցողեք անիվի առանցքակալների ներսում, որպեսզի հեռացնեք ավելորդ բեկորները ներքին «անիվի» առանցքակալներից: Համոզվեք, որ ավարտեք այս քայլը ինչպես ներքին, այնպես էլ արտաքին առանցքակալի համար: Անիվի ներքին և արտաքին առանցքակալները, անիվի ներքին հանգույցը և անիվի լիսեռը նույնպես պետք է մաքրվեն այս մեթոդով:

Քայլ 10. Լրացրեք առանցքակալները, լիսեռը և կենտրոնական հանգույցը քսուքով:. Ոչ բոլոր քսուքները նույնն են, այնպես որ դուք միշտ պետք է ստուգեք, թե արդյոք ձեր օգտագործած քսուքը նախատեսված է անիվի առանցքակալների համար: Tier 1 Moly EP քսուքը լավագույնս համապատասխանում է այս կիրառմանը: Հիմնականում, դուք ցանկանում եք բոլոր կողմերից նոր քսուք քսել անիվի առանցքակալի յուրաքանչյուր անկյունում: Այս գործընթացը կարող է լինել շատ խառնաշփոթ և, ինչ-որ կերպ, անարդյունավետ:

Այս քայլն ավարտելու համար կան մի քանի հնարքներ. Անիվի առանցքակալները փաթեթավորելու համար մաքուր առանցքակալը տեղադրեք պոլիէթիլենային կայծակաճարմանդ տոպրակի մեջ և մեծ քանակությամբ նոր անիվի կրող քսուք: Սա թույլ է տալիս քսել յուրաքանչյուր փոքրիկ անիվի և առանցքակալի մեջ՝ առանց աշխատանքային տարածքից դուրս մեծ խառնաշփոթ առաջացնելու: Դա արեք ինչպես ներքին, այնպես էլ արտաքին անիվի առանցքակալների համար Քայլ 11. թարմ քսուք քսեք անիվի լիսեռին:.

Համոզվեք, որ դուք ունեք տեսանելի քսու շերտ ամբողջ spindle-ի երկայնքով՝ առջևից մինչև հետևի ափսե:

Քայլ 12. Թարմ քսուք քսեք անիվի հանգույցի ներքին մասում:. Համոզվեք, որ արտաքին եզրերը ամբողջովին փակ են, նախքան ներքին առանցքակալը տեղադրելը և նոր կրող կնիքի միջադիր տեղադրելը:

Քայլ 13. Տեղադրեք ներքին առանցքակալը և ներքին կնիքը. Դա պետք է լինի բավականին հեշտ, քանի որ տարածքը մաքրվել է:

Երբ դուք սեղմում եք ներքին կնիքը տեղում, այն սեղմում է իր տեղը:

Ներքին առանցքակալը տեղադրելուց հետո դուք ցանկանում եք բավականին քանակությամբ քսուք քսել այս մասերի ներսի վրա, ինչպես ցույց է տրված վերևի նկարում: Տեղադրեք ներքին կնիքը այն բանից հետո, երբ ամբողջ տարածքը ամբողջությամբ լցված է նոր քսուքով:

Քայլ 14. Տեղադրեք հանգույցը, արտաքին առանցքակալը, լվացող մեքենան և ընկույզը:. Այս գործընթացը ջնջման հակառակն է, ուստի ընդհանուր քայլերը հետևյալն են.

Արտաքին առանցքակալը սահեցրեք կենտրոնական հանգույցի ներսում և տեղադրեք լվացող մեքենա կամ ամրակ՝ արտաքին առանցքակալը ուղիղ հանգույցի վրա հավասարեցնելու համար: Տեղադրեք կենտրոնական ընկույզը լիսեռի վրա և ամրացրեք, մինչև կենտրոնական անցքը համընկնի լիսեռի անցքի հետ: Այստեղ տեղադրվում է նոր քորոց: Տեղադրեք պտուտակն ու ներքևը թեքեք վերև, որպեսզի ամրացնեք լիսեռը:

Քայլ 15 Շտեք ռոտորն ու հանգույցը՝ աղմուկի և սահունությունը ստուգելու համար:. Երբ դուք ճիշտ փաթեթավորեք և տեղադրեք մաքուր առանցքակալները, դուք պետք է կարողանաք ազատորեն պտտել ռոտորը՝ առանց ձայն լսելու:

Այն պետք է լինի հարթ և ազատ:

Քայլ 16. Տեղադրեք արգելակային տրամաչափերը և բարձիկները.

Քայլ 17. Տեղադրեք անիվը և անվադողը.

Քայլ 18. Լրացրեք մեքենայի մյուս կողմը.

Քայլ 19. իջեցրեք մեքենան.

Քայլ 20. երկու անիվները միացրեք արտադրողի կողմից առաջարկվող ոլորող մոմենտին:.

Քայլ 21. Նորից տեղադրեք մարտկոցի մալուխները:.

Քայլ 22. Ստուգեք վերանորոգումը. Վերցրեք մեքենան կարճ թեստային քշելու և համոզվեք, որ մեքենան հեշտությամբ թեքվում է ձախ և աջ:

Դուք պետք է ուշադիր լսեք հղկման կամ սեղմման որևէ նշան, քանի որ դա կարող է ցույց տալ, որ առանցքակալները տեղադրված չեն անմիջապես հանգույցի վրա: Եթե ​​նկատում եք դա, վերադարձեք տուն և նորից ստուգեք վերը նշված բոլոր քայլերը:

Եթե ​​կարդացել եք այս հրահանգները, կարդացել եք ծառայության ձեռնարկը և որոշել եք, որ ավելի լավ է այս ծառայությունը հանձնել մասնագետին, դիմեք ձեր տեղական AvtoTachki ASE-ի հավաստագրված մեխանիկներից մեկին, որպեսզի մաքրեք և փաթեթավորեք անիվի առանցքակալները ձեզ համար: