Ինչպե՞ս կարգավորել ժամանակի գոտու լարվածությունը:
Պարունակություն
Ժամացույցի գոտին անհրաժեշտ է՝ ձեր շարժիչի մի քանի մասերը համաժամեցված պահելու և փականների և մխոցների միջև բախումները կանխելու համար: Որպեսզի այն ճիշտ աշխատի, այն պետք է ճիշտ հարթեցվի ճախարակների և անգործուն գլանների հետ, ինչպես նաև ունենա օպտիմալ լարվածություն: Այս հոդվածում մենք կպատասխանենք ձեր բոլոր հարցերին ժամանակային գոտու լարվածության վերաբերյալ:
⛓️ Ի՞նչ լարում է պահանջվում ժամանակացույցի համար:
Ժամկետային գոտին ռետինե ատամնավոր գոտիի տեսքով է, պահվում է ճախարակ և գլան լարող համակարգ. Այսպիսով, հենց նրանք են պատասխանատու վերջիններիս լարվածության համար։
Այս լարվածության ճիշտ կարգավորումը կարևոր է ժամանակային գոտու ճիշտ աշխատանքը ապահովելու համար: Իսկապես, չամրացված կամ չափազանց ամուր ժապավենը վաղաժամ մաշվում է և կարող է կոտրվել Ցանկացած ժամանակ: Սա կարող է առաջացնել անսարքություն ծնկաձեւ լիսեռ, ճնշման պոմպ, ջրի պոմպ,լծակ իսկ ամենալուրջ դեպքերում՝ շարժիչի խափանում։
Ժամկետային գոտու օպտիմալ լարվածությունը կախված է մեքենայի մոդելից և նրա շարժիչի առանձնահատկություններից: Ընդհանրապես, ժամանակի գոտու իդեալական լարվածությունը միջև է 60 և 140 Հց հաճախականությամբ. Ձեր մեքենայի ճշգրիտ արժեքը պարզելու համար կարող եք հետ խորհրդակցել սպասարկման գիրք սրանից. Այն պարունակում է ձեր մեքենայի վերաբերյալ արտադրողի բոլոր առաջարկությունները:
Օրինակ, Citroën-ի և Peugeot-ի շարժիչների վրա ժամանակի գոտու լարվածությունը միջև է 75 և 85 Հց հաճախականությամբ.
💡 Ժամացույցի գոտու լարվածությունը՝ Հերց, թե՞ DecaNewton:
Ժամկետային գոտու լարվածությունը կարելի է չափել երկու տարբեր միավորներով.
- Չափման միավոր Հերցում: Օգտագործվում է ժամանակային գոտու լարվածությունը որպես հաճախականություն չափելու համար: Սա այն չափման միավորն է, որն ամենից հաճախ կգտնեք մեքենայի սպասարկման մատյանում.
- Չափման միավոր SEEM (Sud Est Electro Mécanique) Այս ագրեգատն ավելի առաջադեմ է, քան առաջինը ժամանակային գոտու լարվածությունը չափելու առումով: Այսպիսով, այն հաշվի է առնում գոտու հաստությունը, ինչպես նաև թեքությունը, որպեսզի արտահայտի իր առաձգական ուժը նյուտոններով:
Եթե չափումներ եք ստանում դեկանյուտոններով, ապա դրանք պետք է փոխարկվեն նյուտոնների: Այսպիսով, դեկանյուտոնը (daN) համարժեք է 10 նյուտոնի։ Նմանապես, եթե դուք լարում եք ստանում կիլոհերցով, այն պետք է փոխարկվի հերցով: Հետևաբար, դուք պետք է իմանաք, որ մեկ հերցը հավասար է 0,001 կիլոհերցին:
Շատ համապատասխան աղյուսակներ կօգնեն ձեզ պարզել լարման չափումների համարժեքությունը՝ արտահայտված SEEM-ով, Հերցով և Նյուտոնով:
👨🔧 Ինչպե՞ս ստուգել ժամանակացույցի լարվածությունը:
Եթե դուք ունեք բավականին նոր մեքենա, ապա ժամանակի գոտին հագեցած կլինի ավտոմատ լարիչներ որի դերն այն օպտիմալ կերպով ձգելն է։ Այնուամենայնիվ, հին մեքենաների համար ձեռքով լարիչներ իսկ ժամանակի գոտու լարվածությունը կարելի է ձեռքով ստուգել:
Ժամկետային գոտու լարվածությունը ստուգելու երկու տարբեր եղանակ կա, այնպես որ դուք ունեք ընտրություն.
- Օգտագործելով արյան ճնշման մոնիտոր Այս գործիքը թույլ է տալիս հուսալիորեն չափել լարումը և շտկել վերջինս, եթե այն չափազանց ցածր է կամ շատ բարձր: Դուք կարող եք այն գնել ավտոսրահում, DIY խանութում կամ տարբեր առցանց կայքերից: Առկա են մի քանի մոդելներ, դուք կունենաք ընտրություն մեխանիկական, էլեկտրոնային կամ լազերային սենսորային տոնոմետրերի միջև;
- Գոտու հաճախականության չափում Օգտագործելով խոսափող և ծրագրակազմ, ինչպիսին է լարիչը, դուք կկարողանաք կարդալ ձեր գոտու հաճախականությունը: Ամենահեշտ ձևն այն է, որ դա անելու համար օգտագործեք ձեր հեռախոսը և շարժեք ժապավենը, կարծես երաժշտական գործիք եք կարգավորում: Այսպիսով, դուք պետք է ստիպեք այն թրթռալ խոսափողից մի քանի սանտիմետր հեռավորության վրա:
🛠️ Հնարավո՞ր է առանց գործիքի չափել ժամանակացույցի լարվածությունը։
Այսպիսով, հեռախոսով ձեր գոտու հաճախականությունը չափելու մեթոդը թույլ է տալիս առանց որևէ սարքի չափել վերջինիս լարվածությունը։ Այնուամենայնիվ, ճշգրտության համար նախընտրելի է օգտագործել տոնոմետր:
Իրոք, այս սարքերը նախատեսված են, մասնավորապես, ժամանակի գոտու լարվածությունը չափելու համար: Այսպիսով, դրանք թույլ են տալիս առավելագույն ճշգրտությամբ չափել արժեքը՝ ձեր մեքենայի վրա գոտին ճիշտ լարելու համար:
Եթե դուք հաճախ եք կատարում այս գործողությունը ձեր մեքենայի վրա, ապա լավագույնն է արյան ճնշման մոնիտոր գնելը: Կախված մոդելից և ապրանքանիշից, սա արժե 15 € ընդդեմ 300 €.
Ձեր մեքենայի ժամանակի գոտու լարվածության ճիշտ կարգավորումը կարևոր է շարժիչը պահպանելու և մեքենայի երկարակեցությունը ապահովելու համար: Հենց ձեզ թվում է, որ այն ուժեղ ձգված կամ տեղաշարժված է, դուք պետք է արագ ստուգեք նրա դիրքը՝ նախքան վատթարանալը։
