Ինչպես ընտրել փոխանցման յուղ ըստ մեքենայի ապրանքանիշի
Պարունակություն
Եթե չշփես, չես գնա։ Սա հայտնի էր հին ժամանակներում։ Ժամանակակից մեքենաներում այս սկզբունքն առավել քան երբևէ տեղին է։
Փոխանցման տուփերը, ղեկային մեխանիզմները, փոխանցման տուփերը և ավտոմեքենայի փոխանցման այլ տարրերը նորմալ շահագործման համար պահանջում են բարձրորակ քսում:
Այն ոչ միայն նվազեցնում է քսվող մասերի մաշվածությունը, այլև նվազեցնում է թրթռումը, աղմուկը և հեռացնում ավելորդ ջերմությունը: Փոխանցման յուղի հավելումները ունեն հակակոռոզիոն հատկություններ, նվազեցնում են փրփուրը և ապահովում են ռետինե միջադիրների անվտանգությունը:
Փոխանցման տուփի յուղը ծառայում է երկար ժամանակ, բայց այն նաև աստիճանաբար կորցնում է իր հատկությունները և պահանջում է փոփոխություն, որի հաճախականությունը կախված է փոխանցման տուփի ձևափոխումից և մեքենայի շահագործման ռեժիմից:
Քսայուղի սխալ ընտրությունը կարող է հանգեցնել փոխանցման տուփի և փոխանցման այլ մասերի վնասմանը: Ընտրելիս նախ պետք է հաշվի առնել փոխանցման տեսակը, որում այն կօգտագործվի:
Կատարման դասակարգում
Համընդհանուր ընդունված, թեև ոչ միակը, քսանյութերի API դասակարգումն է, որը մշակվել է Ամերիկյան նավթային ինստիտուտի կողմից: Այն մեխանիկական փոխանցման տուփերի համար նախատեսված քսանյութերը բաժանում է խմբերի` կախված հավելումների կատարողականությունից, քանակից և որակից:
- GL-1 - փոխանցման յուղ առանց հավելումների;
- GL-2 - օգտագործվում է ճիճու շարժակների մեջ, հիմնականում գյուղատնտեսական մեքենաներում;
- GL-3 - մեխանիկական փոխանցման տուփերի և բեռնատարների առանցքների համար, հարմար չէ հիպոիդ շարժակների համար.
- GL-4 - ունի ծայրահեղ ճնշում, հակամաշված և այլ հավելումներ, որոնք օգտագործվում են մեխանիկական փոխանցման տուփերի և ղեկային մեխանիզմների համար.
- GL-5 - նախատեսված է հիմնականում հիպոիդային շարժակների համար, բայց մեխանիկական փոխանցման այլ տեսակներ կարող են օգտագործվել նաև, եթե տրամադրվում է ավտոարտադրողի կողմից:
Այս մեքենայի մոդելի համար արտադրողի կողմից սահմանվածից ավելի ցածր կարգի փոխանցման տուփի քսանյութի օգտագործումն անընդունելի է: Ավելի բարձր կարգի յուղի օգտագործումը սովորաբար ձեռնտու չէ գնի զգալի տարբերության պատճառով։
Ժամանակակից սինխրոն մեխանիկական փոխանցման տուփերի մեծ մասը պետք է օգտագործի GL-4 քսուք: Սա ճիշտ է հետևի և առջևի անիվներով մեքենաների համար:
Նավթի արտադրողները նաև արտադրում են ունիվերսալ քսանյութեր, որոնք օգտագործվում են ինչպես սինխրոն փոխանցման տուփերում, այնպես էլ հիպոիդ փոխանցման տուփերում: Նրանց մակնշման մեջ կա համապատասխան նշում՝ GL-4 / GL-5:
Կան տարբեր ավտոմատ փոխանցման տուփեր՝ հիդրոմեխանիկական, վարիատորներ, ռոբոտային։ Նրանց համար յուղը պետք է ընտրվի՝ հաշվի առնելով դիզայնի առանձնահատկությունները։ Դրանցում այն ոչ միայն հանդես է գալիս որպես քսանյութ, այլև ծառայում է որպես մի տեսակ հիդրավլիկ հեղուկ, որը միացնում է փոխանցման տուփի տարրերը միմյանց հետ:
Ավտոմատ փոխանցման տուփերում օգտագործվող քսանյութերի համար API ստանդարտները կիրառելի չեն: Նրանց կատարողական հատկությունները կարգավորվում են փոխանցման տուփ արտադրողների ATF ստանդարտներով:
Այս խմբի յուղերը կարող են վառ գույն ունենալ, որպեսզի չշփոթվեն սովորական փոխանցման քսանյութերի հետ:
Մածուցիկության դասակարգում
Մեքենայի համար փոխանցման քսանյութ ընտրելիս պետք է հաշվի առնել նաև դրա մածուցիկությունը: Այս դեպքում դուք պետք է կենտրոնանաք կլիմայական պայմանների վրա, որոնցում աշխատում է մեքենան:
Բարձր ջերմաստիճանի դեպքում քսանյութը պետք է պահպանի նորմալ մածուցիկությունը և բացերը փակելու ունակությունը, իսկ ցուրտ եղանակին այն չպետք է չափազանց հաստ դառնա և չբարդացնի փոխանցման տուփի աշխատանքը:
Աշխարհում ընդհանուր առմամբ ճանաչված է SAE ստանդարտը, որը տարբերակում է ձմեռային, ամառային և բոլոր եղանակային քսանյութերը: Ձմեռայինները նշում են «W» տառը (ձմեռ-ձմեռ): Ինչքան քիչ լինի դիմացի թիվը, այնքան ցածր ջերմաստիճանի կդիմանա յուղը՝ առանց չափազանց թանձրանալու։
- 70W - ապահովում է փոխանցման տուփի բնականոն աշխատանքը մինչև -55°C ջերմաստիճանում:
- 75W - մինչև -40°С:
- 80W - մինչև -26°С:
- 85W — մինչև -12S:
Առանց «W» տառի 80, 85, 90, 140, 250 մակնշված յուղերը ամառային յուղեր են և տարբերվում են մածուցիկությամբ։ 140 և 250 դասերը օգտագործվում են տաք կլիմայական պայմաններում: Միջին լայնությունների համար ամառային 90 դասը ամենաարդիականն է:
Ավտոմատ փոխանցման համար քսանյութի ծառայության ժամկետը սովորաբար շատ ավելի է, քան վեց ամիս, հետևաբար, եթե սեզոնային յուղ օգտագործելու հատուկ պատճառներ չկան, ավելի հեշտ է օգտագործել բոլոր սեզոնային յուղը և փոխել այն ըստ անհրաժեշտության: Ուկրաինայի համար փոխանցման յուղի առավել բազմակողմանի ապրանքանիշը 80W-90 է:
Փոխանցման տուփի հեղուկի ընտրությունը մեքենայի ապրանքանիշով
Փոխանցման տուփի համար քսանյութի ճիշտ ընտրությունը պետք է իրականացվի ավտոարտադրողի պահանջների պարտադիր հաշվառմամբ: Հետևաբար, առաջին բանը, որ դուք պետք է նայեք, ձեր մեքենայի հրահանգների ձեռնարկն է: Եթե չունեք այն, կարող եք փորձել փաստաթղթեր գտնել ինտերնետում:
Ավտոմեքենաների քսանյութ արտադրողների մեծամասնությունն ունի առցանց ծառայություններ, որոնք թույլ են տալիս ընտրել յուղ մեքենայի մակնիշի կամ մեքենայի նույնականացման համարով (VIN): Բացի մեքենայի մակնիշից և մոդելից, արժե իմանալ նաև ներքին այրման շարժիչի և փոխանցման տուփի տեսակը:
Սա ապրանքների տեսականին ծանոթանալու լավ միջոց է, սակայն այդ ծառայությունների տեղեկատվությունը միշտ չէ, որ սպառիչ է: Հետևաբար, նախքան ապրանք գնելը, ավելորդ չի լինի լրացուցիչ խորհրդատվություն ստանալ լիազորված դիլերից կամ ձեռնարկի միջոցով ստուգել, թե արդյոք ընտրված յուղը համապատասխանում է ավտոարտադրողի առաջարկություններին:
