Քսենոնային լամպերը և դրանց գունային ջերմաստիճանը

Ավտոմեքենաների քսենոնային լամպերը հիանալի լուծում են գիշերը և եղանակային բարդ պայմաններում վատ տեսանելիության խնդրին։ Դրանց օգտագործումը թույլ է տալիս տեսնել զգալի հեռավորության վրա գտնվող առարկաները և բարելավել վարման անվտանգությունը: Աչքերն ավելի քիչ են հոգնում, ինչը բարենպաստորեն ազդում է անիվի ետևում գտնվող հարմարավետության ընդհանուր զգացողության վրա:

Քսենոնային լամպերը հալոգեն լամպերի նկատմամբ ունեն մի քանի առավելություն.

• Նրանք 2-2,5 անգամ ավելի պայծառ են;
• Շատ ավելի քիչ տաքացեք
• Նրանք ծառայում են մի շարք անգամ ավելի երկար՝ մոտ 3000 ժամ;
• Նրանց արդյունավետությունը շատ ավելի բարձր է՝ 90% կամ ավելի։

Արտանետումների հաճախականության շատ նեղ միջակայքի պատճառով քսենոնային լամպի լույսը գրեթե չի ցրվում ջրի կաթիլներով: Սա խուսափում է այսպես կոչված թեթև պատի էֆեկտից մառախուղի կամ անձրևի ժամանակ:

Նման լամպերի մեջ թել չկա, ուստի շարժման ընթացքում թրթռումը նրանց ոչ մի կերպ չի վնասի: Թերությունները ներառում են բարձր արժեքը և պայծառության կորուստը կյանքի վերջում:

Դիզայն Նկարագրություն

Քսենոնային լամպը պատկանում է գազի արտանետման լամպերի կատեգորիային։ Դիզայնը քսենոն գազով լցված կոլբ է զգալի ճնշման տակ:

Լույսի աղբյուրը էլեկտրական աղեղ է, որը առաջանում է, երբ լարումը կիրառվում է երկու հիմնական էլեկտրոդների վրա: Կա նաև երրորդ էլեկտրոդ, որի վրա բարձր լարման իմպուլս է կիրառվում՝ աղեղը հարվածելու համար: Այս իմպուլսը ստեղծվում է հատուկ բոցավառման միավորի կողմից:

Բի-քսենոնային լամպերում հնարավոր է փոխել կիզակետային երկարությունը՝ ցածր ճառագայթից դեպի բարձր ճառագայթ անցնելու համար:

Հիմնական պարամետրեր

Դիզայնի առանձնահատկություններից բացի, լամպի ամենակարևոր բնութագրերն են մատակարարման լարումը, լուսավոր հոսքը և գույնի ջերմաստիճանը:

Լուսավոր հոսքը չափվում է լյումեններով (lm) և բնութագրում է լուսավորության աստիճանը, որը տալիս է լամպը: Այս պարամետրը ուղղակիորեն կապված է հզորության հետ: Պարզ ասած, խոսքը պայծառության մասին է:

Շատերը շփոթված են գունային ջերմաստիճանի հասկացությունից, որը չափվում է Կելվին (K) աստիճաններով: Ոմանք կարծում են, որ որքան բարձր է այն, այնքան ավելի պայծառ է լույսը: Սա թյուր կարծիք է։ Փաստորեն, այս պարամետրը որոշում է արտանետվող լույսի սպեկտրալ կազմը, այլ կերպ ասած՝ նրա գույնը։ Սրանից էլ իր հերթին կախված է լուսավորված առարկաների սուբյեկտիվ ընկալումը։

Ցածր գունային ջերմաստիճանները (4000 Կ-ից պակաս) հակված են դեղին երանգ ունենալ, մինչդեռ ավելի բարձր գունային ջերմաստիճանները ավելի շատ կապույտ են հաղորդում: Օրվա լույսի գույնի ջերմաստիճանը 5500 Կ է:

Ո՞ր գույնի ջերմաստիճանն եք նախընտրում:

Ավտոմոբիլային քսենոնային լամպերի մեծ մասը, որոնք կարելի է գտնել վաճառքում, ունեն 4000 K-ից մինչև 6000 K գույնի ջերմաստիճան, թեև երբեմն հանդիպում են այլ անվանական արժեքներ:

• 3200 K - դեղին գույնը, որը բնորոշ է հալոգեն լամպերի մեծամասնությանը: Առավել արդյունավետ մառախուղի լույսերում: Նորմալ եղանակային պայմաններում տանելիորեն լուսավորում է ճանապարհը: Բայց հիմնական լույսի համար ավելի լավ է ընտրել ավելի բարձր գույնի ջերմաստիճան:
• 4300 K - տաք սպիտակ գույն դեղինի մի փոքր խառնուրդով: Հատկապես արդյունավետ է անձրևի ժամանակ: Ապահովում է ճանապարհի լավ տեսանելիություն գիշերը: Դա այս քսենոնն է, որը սովորաբար տեղադրվում է արտադրողների մոտ: Կարող է օգտագործվել լուսարձակների և մառախուղի լույսերի համար: Օպտիմալ հավասարակշռություն անվտանգության և վարելու հարմարավետության տեսանկյունից: Բայց ոչ բոլորին է դուր գալիս դրա դեղնությունը։
• 5000 K - սպիտակ գույն, հնարավորինս մոտ ցերեկային լույսին: Այս գունային ջերմաստիճանով լամպերը գիշերը ապահովում են ճանապարհի լավագույն լուսավորությունը, սակայն անբարենպաստ եղանակային պայմաններում հավաքածուն զիջում է քսենոնին 4300 Կ-ով:

Եթե ​​նախընտրում եք անձրևոտ երեկոները տանը անցկացնել, բայց դեմ չեք գիշերային մայրուղով վարել չոր եղանակին, ապա դա կարող է լինել ձեր տարբերակը:

Քանի որ ջերմաստիճանը բարձրանում է վերևում 5000 K Տեսանելիությունը նկատելիորեն վատանում է անձրևի կամ ձյան ժամանակ։

• 6000 K - կապտավուն լույս: Այն տպավորիչ տեսք ունի, ճանապարհի լուսավորությունը մթության մեջ չոր եղանակին լավ է, բայց անձրևի և մառախուղի համար սա լավագույն լուծումը չէ: Այնուամենայնիվ, որոշ վարորդներ պնդում են, որ հենց այս քսենոնի ջերմաստիճանը լավ է ձնառատ ուղու համար:
• 6000 K կարելի է խորհուրդ տալ նրանց, ովքեր ցանկանում են աչքի ընկնել և մտահոգված են իրենց մեքենայի թյունինգով: Եթե ​​ձեր անվտանգությունն ու հարմարավետությունը վեր է ամեն ինչից, ապա առաջ գնացեք:
• 8000 K - Կապույտ գույն. Չի ապահովում բավարար լուսավորություն, հետևաբար արգելված է նորմալ օգտագործման համար: Օգտագործվում է ցուցադրությունների և ցուցահանդեսների համար, որտեղ գեղեցկություն է պահանջվում, ոչ թե անվտանգություն:

Էլ ի՞նչ պետք է իմանաք նրանց համար, ովքեր ցանկանում են օգտագործել քսենոն

Եթե ​​փոխելու անհրաժեշտություն կա, ապա նախ պետք է ուշադրություն դարձնել բազայի տեսակին։

Դուք պետք է միանգամից փոխեք երկու լամպերը, նույնիսկ եթե ունեք միայն մեկը անսարք: Հակառակ դեպքում ծերացման էֆեկտի շնորհիվ դրանք անհավասար գույնի և պայծառության լույս կտան։

Եթե ​​ցանկանում եք հալոգենների փոխարեն քսենոն դնել, ապա ձեզ հարմարեցված լուսարձակներ են պետք։ Ավելի լավ է անմիջապես գնել և տեղադրել ամբողջական հավաքածու:

Լապտերները պետք է ունենան տեղադրման անկյան ավտոմատ ճշգրտում, ինչը կխուսափի հանդիպակաց մեքենաների վարորդներին կուրացնելուց։

Լվացքի մեքենաները պարտադիր են, քանի որ լուսարձակի ապակու կեղտը ցրում է լույսը, վատացնում է լուսավորությունը և խնդիրներ է ստեղծում այլ վարորդների համար:

Սխալ տեղադրման պատճառով լույսը կարող է չափազանց մռայլ լինել կամ, ընդհակառակը, կուրացնել: Ուստի ավելի լավ է աշխատանքը վստահել մասնագետներին։