Ինչպե՞ս կարող է օգտագործված մեքենայի գնորդը համոզվել, որ ընտրված մեքենան «մաքուր» է
Օգտագործված մեքենաների ռուսական շուկան բառացիորեն «եռում է». շատ ավելի շատ մարդիկ կան, ովքեր ցանկանում են գնել օգտագործված մեքենա հենց այստեղ և հիմա, քան արժանի առաջարկները: Եվ սա հատկապես ուրախ է անբարեխիղճ վաճառողներին, որ քողի տակ ուզում են միաձուլել ոչ իրացվելի ակտիվները։ AvtoVzglyad պորտալը մանրամասն պատմում է, թե ինչ կարող է թաքցնել գովազդի հեղինակը և ինչպես այն հասցնել մաքուր ջրի։
Արդեն ասացինք, որ նոր մեքենաների սղության պատճառով գնորդները զանգվածաբար գնացին օգտագործված մեքենաների շուկա՝ հրահրելով նույն «վաճառքի պայթյունը»։ Ըստ վերլուծաբանների՝ շուկայում այս իրավիճակը դեռ երկար կշարունակվի, ինչը նշանակում է, որ եթե օգտագործված մեքենայի գնումն իսկապես ուշացած է, ընտրությունը հետաձգել հնարավոր չէ. հետագա գները միայն ավելի բարձր կլինեն, իսկ առաջարկների շրջանակը։ ավելի համեստ կլինի.
Բայց երբ շուկան գերտաքացած է, խաբեբաների համար շատ ավելի հեշտ է կցել ավտոմոբիլային աղբը: Ի՞նչ կարող է թաքցնել անբարեխիղճ վաճառողը: Այո, ինչ էլ որ լինի: Օրինակ, այն, որ մեքենան վերականգնվել է լուրջ վթարից հետո։ Կամ հսկայական վազքը (ինչպես ասում են՝ «այդքան էլ չեն ապրում»), որը հարմարեցված է։
Ուստի, նախքան կոնկրետ օրինակը ուսումնասիրելը, կարևոր է ուսումնասիրել դրա իրական պայմանները՝ ֆիզիկական և իրավական: Դրա համար կա «Autoteka»՝ հատուկ ծառայություն, որը թույլ է տալիս ստուգել մեքենայի իրական պատմությունը, քանի որ դրա ստեղծողները տեղեկատվություն են ստանում հիմնական պետական և անկախ տվյալների սեփականատերերից:
Արդյունքում, ունենալով VIN (կամ նույնիսկ պարզապես գրանցման համար), դուք կարող եք մանրամասն հաշվետվություն ստանալ մեքենայի շահագործման վերաբերյալ իսկապես ամբողջական տվյալների բազայի շնորհիվ: Այս հաշվետվության մեջ, ի թիվս այլ բաների, կնշվեն վթարի մասնակցության մասին տեղեկությունները` ամսաթիվը, ժամը, միջադեպի առանձնահատկությունները և վնասը:
Գաղտնիք չէ, որ առաջարկների թվում կան տարբերակներ, որոնք բաժանվել են «տոտալ» վիճակի, ապա վերականգնվել վաճառքի համար։ Եվ այստեղ Avtoteka-ի մեկ այլ ֆունկցիոնալություն է օգտակար՝ հետևել Avito-ում տեղաբաշխումների պատմությանը: Եթե մեքենան ցուցադրվել է այս կայքում կոտրված, ներկայիս վաճառողը չի կարողանա թաքցնել այս փաստը:
Վերջապես, վազքը: Նույնիսկ 15-ամյա «բեուշկա» գնելիս շատերն անկեղծորեն հույս ունեն գտնել այնպիսին, որն անցել է 100 000 կիլոմետրից ոչ ավելի: Հետևաբար, վազքի ճշգրտման «գործը» ծաղկեց։ Ավելին, հաշվի առնելով ժամանակակից մոդելների բարդ էլեկտրոնային ճարտարապետությունը, ընթերցումները «ուղղվում են» մտածված, միանգամից մի քանի կառավարման ստորաբաժանումներում:
Դա պարզապես «Autoteka»-ն թույլ կտա տեսնել, թե ինչպես է փոխվել իրական վազքը շահագործման տարիների ընթացքում: Նույնիսկ եթե նախորդ սեփականատերերից մեկը պտտեց այն: Բայց դա տեղի է ունենում ... Հենց առաջին սեփականատերը «ուղղեց» վազաչափի ցուցանիշները, իսկ հաջորդը հաստատապես հավատում էր, որ դրանք բացարձակապես ճիշտ են:
Բայց սա այն տեղեկատվության ամբողջ ծավալը չէ, որը կարելի է և պետք է ստուգել ոչ միայն գնելուց առաջ, այլ նախքան ստուգման մեկնելը: Նույնքան կարևոր է ուսումնասիրել սահմանափակումների հարցը. իսկ եթե տրանսպորտային միջոցի վրա գրանցման սահմանափակումներ մտցվեն (ի դեպ, մեքենայի ներկայիս սեփականատերը կարող է նույնիսկ դա չգիտի տարբեր պատճառներով): Կամ պարզեք՝ մեքենան գրավի տակ է, թե գողացված։
Չափազանց օգտակար է նաև զեկույցի «Սեփականության պատմություն» բաժինը։ Եվ ոչ միայն այն պատճառով, որ նա կասի մեքենայի կյանքում սեփականատերերի թիվը։ Բայց նաև այն պատճառով, որ դա կբացահայտի, թե որ ֆիզիկական կամ իրավաբանական անձինք են նշված մեքենայի սեփականատերերի ցուցակում:
Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, կորպորատիվ նավատորմից և տաքսի ընկերություններից շահագործումից հանված մեքենաները կարող են ունենալ պատշաճ տեսք, բայց թաքցնել ամբողջովին մաշված բաղադրիչներն ու հավաքները: Թեև, նկատում ենք, ոչ բոլոր իրավաբանական անձանց պետք է թիավարել ընդհանուր խոզանակի տակ, քանի որ սեփականատերը հեշտությամբ կարող է լինել լիզինգային ընկերություն, այլ ոչ թե տաքսիների պարկ, վաճառողը պետք է իմանա այս փաստը։
Հասկանալի է, որ Avtoteka-ի նման լուրջ գործիքի առկայության դեպքում անբարեխիղճ վաճառողների համար ավելի ու ավելի դժվար է դառնում հաճախորդներ գտնել իրենց անորակ ապրանքների համար: Իսկ «բիզնեսը» շարունակելու համար պրոֆեսիոնալ խաբեբաները հանդես եկան անսովոր պատասխանով՝ գովազդում նշել մեկ այլ մեքենայի VIN․․․․ չպարտված, չներկված և տերերի նվազագույն քանակով։
Այսինքն, պոտենցիալ գնորդը ստուգում է իր հավանած պատճենը Avtoteka մեքենայի պատմության ստուգման ծառայության միջոցով, բայց ստուգումից հետո նա հանդիպում է բոլորովին այլ մեքենայի: Այսպիսով, նայելով ձեր ցանկության օբյեկտին, առաջին բանը, որ պետք է անել, ստուգեք VIN-ը գովազդից և այն, որը դրոշմված է մարմնի վրա:
Չե՞ն համընկնում: Իհարկե, խաբեբաները բազմաթիվ արդարացումներ ունեն նման դեպքի համար։ Դա պարզապես նրանց լսելը բացարձակապես անիմաստ է, դուք պետք է փախչեք այնպիսի վաճառողից, ինչպես սոված այդից: Ի վերջո, սա լիովին գիտակցված կեղծիք է, որին գնում են միայն բացահայտ խաբեբաները:
Այսպիսով, ժամանակակից առցանց ծառայությունների շնորհիվ արժանապատիվ տարբերակ գնելը շատ ավելի հեշտ է դարձել: Առնվազն, Avtoteka-ն անմիջապես կօգնի վերացնել առաջարկները ոլորված վազքով և վթարից հետո վերականգնված կորպուսով: Այնուամենայնիվ, AvtoVzglyad պորտալը շուտով ձեզ մանրամասն կպատմի, որ մարմնի ոչ բոլոր վնասներն են գնումից հրաժարվելու պատճառ:
