Ինչպես փոխել հակասառեցումը Hyundai Accent-ի վրա
Պարունակություն
Hyundai Accent-ում, որը կոչվում է TagAZ, շարժիչի նորմալ ջերմաստիճանը պահպանելու համար անհրաժեշտ է պարբերաբար փոխել հովացուցիչ նյութը: Այս պարզ գործողությունը հեշտ է անել ձեր սեփական ձեռքերով, եթե հստակ հետևեք հրահանգներին և հետևեք անհրաժեշտ քայլերին:
Hyundai Accent հովացուցիչ նյութի փոխարինման փուլերը
Քանի որ շարժիչի վրա արտահոսքի խցան չկա, ավելի լավ է այն փոխարինել, երբ հովացման համակարգը ամբողջովին լվացվի: Սա ամբողջությամբ կհեռացնի հին հակասառիչը համակարգից և այն կփոխարինի նորով:
Փոխարինման լավագույն տարբերակը կլինի փոսի կամ էստակադայի առկայությունը, ջրահեռացման անցքերի ավելի հարմար մուտքի համար: Հովացուցիչ նյութի փոխարինման հրահանգները օգտակար կլինեն Hyundai-ի հետևյալ մոդելների սեփականատերերին.
- Hyundai Accent (վերափոխված Hyundai Accent);
- Hyundai Accent Tagaz (Hyundai Accent Tagaz);
- Hyundai Verna (Hyundai Verna);
- Hyundai Excel;
- Hyundai Pony (Hyundai Pony):
Հայտնի են 1,5 և 1,3 լիտրանոց բենզինային շարժիչները, ինչպես նաև 1,5 լիտրանոց շարժիչով դիզելային տարբերակը։ Կան տարբեր տեղաշարժով մոդելներ, բայց ավելի հաճախ դրանք վաճառվել են այլ շուկաներում։
Սառեցնող հեղուկի արտահոսք
Բոլոր աշխատանքները պետք է կատարվեն մինչև 50 ° C և ցածր ջերմաստիճանով սառեցված շարժիչով, որպեսզի ժամանակ մնա նախապատրաստական աշխատանքների համար: Անհրաժեշտ է հեռացնել շարժիչի պաշտպանությունը, ինչպես նաև պաշտպանիչ պլաստիկը, որն ամրացվում է 5 x 10 մմ գլխարկով պտուտակներով, ինչպես նաև 2 պլաստիկ խրոցակներով։
Եկեք անցնենք հիմնական գործընթացին.
- Ռադիատորի ներքևի մասում մենք գտնում ենք արտահոսքի պլաստիկ խցան և արձակում այն՝ այս վայրի տակ տարան փոխարինելուց հետո, որի մեջ կթափվի հին անտիֆրիզը (նկ. 1):
- Բացեք ռադիատորի կափարիչը՝ արտահոսքի գործընթացը արագացնելու համար (նկ. 2):
- Մենք հեռացնում ենք ընդարձակման բաքը այն լվանալու և ցամաքեցնելու համար, քանի որ դրա հատակում հաճախ նստվածք է ձևավորվում: Որը երբեմն կարելի է հեռացնել միայն մեխանիկական եղանակով, օրինակ՝ խոզանակով։
- Քանի որ բլոկի գլխում ջրահեռացման խցան չկա, մենք այն կթափենք թերմոստատից դեպի պոմպ գնացող գուլպանից: Հարմար չէ սեղմիչը հանել տափակաբերան աքցանով, զուր բառից։ Ուստի մենք ընտրում ենք ճիշտ բանալին, թուլացնում ենք սեղմակը և ձգում խողովակը (նկ. 3):
Այս կերպ հնարավոր եղավ ամբողջությամբ ցամաքեցնել Hyundai Accent-ի հակասառեցումը, որպեսզի կարողանաք ամեն ինչ վերցնել ու դնել իր տեղում: Դրանից հետո կարող եք անցնել փոխարինման հաջորդ փուլին:
Հովացման համակարգը լվանալը
Լվանալուց առաջ մենք ստուգում ենք, որ բոլոր խողովակները տեղում են, և արտահոսքի փականը փակ է և անմիջապես անցնում է ընթացակարգին.
- Լրացրեք ռադիատորը թորած ջրով մինչև վերև և փակեք գլխարկը, ինչպես նաև լցրեք ընդարձակման բաքը մինչև կիսով չափ:
- Մենք գործարկում ենք մեքենան և սպասում, մինչև այն ամբողջությամբ տաքանա, մինչև օդափոխիչի մոտ երկրորդ միացումը: Այս դեպքում դուք կարող եք պարբերաբար լիցքավորել վառելիքը:
- Մենք անջատում ենք մեքենան, սպասում ենք, մինչև շարժիչը սառչի, ջուրը քամում ենք։
- Կրկնեք ընթացակարգը, մինչև լվացվելուց հետո ջուրը թափանցիկ դառնա:
Մաքուր ջուրը սովորաբար դուրս է գալիս 2-5 ցիկլից հետո։ Յուրաքանչյուր դեպք անհատական է և կախված է բազմաթիվ գործոններից:
Բարձրորակ լվացումից հետո մեր Accent-ի անտիֆրիզը լիովին կաշխատի մինչև հաջորդ սպասարկման փոխարինումը: Եթե այս ընթացակարգը չկատարվի, օգտագործման ժամկետը կարող է զգալիորեն կրճատվել, քանի որ համակարգում մնում են հին հովացուցիչ նյութից ափսե և քայքայված հավելումներ:
Լրացում առանց օդային գրպանների
Եթե փոխարինումն իրականացվում է համակարգի ամբողջական լվացմամբ, ապա խորհուրդ է տրվում օգտագործել խտանյութ՝ որպես նոր հեղուկ: Քանի որ թորած ջուրը մնում է համակարգում, 1-1,5 լիտր ծավալով։ Խտանյութը պետք է նոսրացվի ըստ այս ծավալի։
Այժմ մենք սկսում ենք նոր անտիֆրիզ լցնել ռադիատորի մեջ մինչև շրջանցող խողովակի մակարդակը, ինչպես նաև ընդարձակման բաքի կեսին: Այնուհետև փակեք կափարիչները և միացրեք շարժիչը: Սպասում ենք ամբողջական տաքացման՝ երբեմն արագությունը բարձրացնելով։
Այսքանը, հիմա մենք սպասում ենք շարժիչի սառեցմանը, մենք ստուգում ենք հեղուկի մակարդակը ռադիատորի և ջրամբարի մեջ: Անհրաժեշտության դեպքում պատրաստել սոուս: Տանկը լցնում ենք F տառով։
Այս մոտեցմամբ համակարգում օդային կողպեք չպետք է ձևավորվի: Բայց եթե այն հայտնվում է, և դրա պատճառով շարժիչը գերտաքանում է, ապա պետք է կատարվեն հետևյալ քայլերը. Մեքենան դնում ենք բլրի վրա, որպեսզի առջևի ծայրը բարձրանա։
Մենք գործարկում ենք շարժիչը, տաքացնում ենք արագության անընդհատ աճով մինչև 2,5-3 հազար: Միեւնույն ժամանակ, մենք նայում ենք ջերմաստիճանի ցուցանիշներին, չպետք է թույլ տանք, որ շարժիչը գերտաքանա: Այնուհետև պտտվում ենք և մի փոքր բացում ռադիատորի կափարիչը, որպեսզի այն չհեռանա, բայց օդը կարողանա դուրս գալ:
Սովորաբար անվտանգության բարձիկը կարող է հեռացվել: Բայց երբեմն այս պրոցեդուրան պետք է կրկնել 2-3 անգամ։
Փոխարինման հաճախականությունը, որը պետք է լրացնել հակասառեցմամբ
Համաձայն շահագործման հրահանգների, ինչպես նաև արտադրողի առաջարկությունների, հակասառիչը պետք է փոխարինվի Hyundai Accent Tagaz-ով յուրաքանչյուր 40 կմ-ի վրա: Այս ժամանակահատվածից հետո հիմնական գործառույթները կտրուկ վատանում են: Պաշտպանիչ և հակակոռոզիոն հավելումները դադարում են գործել:
Ավտոմեքենաների սիրահարները փոխարինելու համար օգտագործում են ստանդարտ G12 կամ G11 հովացուցիչներ՝ առաջնորդվելով իրենց գիտելիքներով, ինչպես նաև ընկերների խորհուրդներով: Բայց արտադրողը խորհուրդ է տալիս օգտագործել օրիգինալ հակասառեցնող նյութ Hyundai Accent-ի համար:
Ռուսաստանի տարածքում վաճառվում է Hyundai Long Life Coolant and Crown LLC A-110: Երկուսն էլ օրիգինալ հակասառիչներ են, որոնք կարելի է օգտագործել այս ապրանքանիշի մեքենաներում։ Առաջինն արտադրվում է Կորեայում, իսկ երկրորդն ունի Ռուսաստանի Դաշնության ծագման երկիրը։
Կան նաև անալոգներ, օրինակ՝ CoolStream A-110 նկարագրությունից, որով կարելի է պարզել, որ այն թափվում է գործարանից այս ապրանքանիշի մեքենաների վրա։ Ճապոնական հիբրիդային հովացուցիչ նյութի մեկ այլ անալոգ RAVENOL HJC, որը նույնպես հարմար է հանդուրժողականության համար:
Հովացուցիչ նյութի ընտրությունը կախված է ավտովարորդին, և ընտրությունը շատ է:
Որքան անտիֆրիզ կա հովացման համակարգում, ծավալային աղյուսակ
| Մոդել | Շարժիչի հզորությունը | Քանի լիտր հակասառիչ կա համակարգում | Բնօրինակ հեղուկ / անալոգներ |
|---|---|---|---|
| hyundai ակցենտ | 1.6. բենզին | 6.3 | Hyundai Extended Life Coolant |
| Hyundai Accent Tagaz | 1.5. բենզին | 6.3 | ՕՕՕ «Թագ» Ա-110 |
| 1.4. բենզին | 6,0 | Coolstream A-110 | |
| 1.3. բենզին | 6,0 | RAVENOL HJC Ճապոնական արտադրության հիբրիդային հովացուցիչ նյութ | |
| դիզելային 1.5 | 5,5 |
Արտահոսքեր և խնդիրներ
Ժամանակի ընթացքում մեքենան պետք է մեծ ուշադրություն դարձնի խողովակներին և գուլպաներին: Նրանք կարող են չորանալ և ճաքել։ Երբ խոսքը գնում է արտահոսքի մասին, ամենավատն այն է, երբ դա տեղի է ունենում ճանապարհի վրա, որտեղ դուք չեք կարող հասնել սպասարկման կենտրոն կամ պահեստամասերի խանութ:
Ռադիատորի լցավորիչի գլխարկը համարվում է սպառվող առարկա, ուստի այն պետք է պարբերաբար փոխվի: Քանի որ վնասված շրջանցիկ փականը կարող է մեծացնել ճնշումը համակարգում, ինչը թույլ կետում կհանգեցնի հովացման համակարգից արտահոսքի:
