Կցորդիչի փոխարինում Opel Astra-ի համար
Opel Astra-ի ճարմանդը փոխարինելը շատ աշխատատար գործընթաց է և կպահանջի բազմաթիվ գործիքներ: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի փոս կամ վերելակ: Շարժիչը պետք է կասեցվի, քանի որ տուփի կողքին գտնվող շարժիչի ամրակները պետք է հեռացվեն: Opel Astra կալանքը փոխարինելիս ձեզ հարկավոր է հեռացնել շարժիչ անիվները և յուղը թափել փոխանցումատուփից: Մարտկոցը պետք է հեռացվի: Փոխանցման տուփը հեռացնելիս ձեզ օգնական է հարկավոր: Նոր ճարմանդային սկավառակը կենտրոնացնելու համար համոզվեք, որ հատուկ մանդրել պատրաստեք: Շատ ժամանակ կպահանջվի նույնիսկ հրահանգները կարդալու համար, էլ չասած գործն իրականում կատարելու համար:
1. Բացեք ձեր Opel Astra-ի գլխարկը:
2. Թուլացրեք մարտկոցի բացասական տերմինալին միացված մալուխի վերջում միացնող պտուտակի ընկույզը:
3. Հեռացրեք մալուխը մարտկոցի բացասական տերմինալից:
4. Կափարիչը ետ թեքեք մարտկոցի դրական տերմինալին միացված մալուխի ծայրին:
5. Հեռացրեք մալուխը մարտկոցի դրական տերմինալից:
6. Անջատեք ճնշման ափսեի ամրացման պտուտակը, ապա հանեք այն:
7. Հեռացրեք մարտկոցը մեքենայից:
8. Անջատեք մարտկոցի դարակի ամրացման պտուտակները:
9. Հեռացրեք մարտկոցի սկուտեղը:
10. Հաջորդը դուք պետք է հեռացնեք շարժիչ անիվները Opel Astra-ից:
- Հեռացրեք շարժիչի պաշտպանությունը:
- Քամեք փոխանցման տուփի յուղը:
- Հեռացրեք առջևի անիվի կամարի երեսպատումը:
- Ետ թեքեք հանգույցի ընկույզի ատամնավոր եզրը՝ օգտագործելով բարակ սայր և մուրճ:
- Թուլացրեք առջևի անիվի հանգույցի ընկույզը:
- Անջատեք հանգույցի ընկույզը ամբողջությամբ և հանեք ընկույզի տակ գտնվող մղիչ լվացող սարքը:
- Թուլացրեք և հանեք պտուտակի վրա ընկույզը, որն ամրացնում է առջևի կախոցի գնդիկավոր միացումը ղեկի բռունցքին, այնուհետև հանեք պտուտակը:
- Հեռադիտակային հենարանը մի փոքր տեղափոխեք կողք, այնուհետև հանեք արտաքին հաստատուն արագության միացման ձողը հանգույցից:
- Հեռացրեք ներքին պինիոնի շարժիչի միացումը առանցքի լիսեռից՝ ամրացնելով սալիկը փոխանցման տուփի վրա փայտի կտորի միջով:
- Հեռացրեք առջևի շարժիչի հավաքույթը:
Հաջորդը, դուք պետք է կատարեք հետևյալ գործողությունները.
11. Անջատեք և հանեք շարժիչի ռելեի հոսանքի մալուխի ամրացման ընկույզը:
12. Հեռացրեք հոսանքի մալուխը շարժիչի ռելեի կոնտակտային պտուտակից:
13. Անջատեք և հանեք շարժիչի ռելեի կառավարման մալուխի ամրացնող ընկույզը:
14. Հեռացրեք կառավարման մալուխը շարժիչի ռելեի կոնտակտային պտուտակից:
15. Անջատված մալուխները տեղափոխեք կողք:
16. Անջատեք և հանեք ամրացնող ընկույզը մետաղալարերի հիմքից:
17. Անջատեք վերգետնյա մալուխը մեկնարկիչի ստորին ամրացման պտուտակից, այնուհետև մալուխը տեղափոխեք կողք:
18. Պտտեք և հանեք վերին մեկնարկիչից դեպի շարժիչը ամրացնող պտուտակը:
19. Հեռացրեք շարժիչի ներքևի մեկնարկիչի ամրացման պտուտակը:
20. Հեռացրեք մեկնարկիչը մեքենայից:
21. Օգտագործեք ֆլոմաստեր, ֆլոմաստեր կամ ներկ՝ փոխանցման փոխանցման լծակի ծայրի և կապի հարաբերական դիրքերը նշելու համար: Սա անհրաժեշտ է, որպեսզի մոտավորապես պահպանի բլոկի համապատասխանությունը այն նորից տեղադրելիս: Թեթևակի հանեք հերթափոխի կառավարման միավորի տերմինալային սեղմակի պտուտակը, այնուհետև անջատեք ձողը և ծայրը հերթափոխի լծակից:
22. Հեռացրեք խցանը և այնուհետև անջատեք գուլպանի ծայրը հեղուկի միացման միջանկյալ խողովակի ադապտերից:
23. Հեռացրեք արագության սենսորի ամրագոտի միջադիրները և հակադարձ սենսորը:
24. Հեռացրեք ամրագոտիների կափարիչները փոխանցման տուփի վրա տեղադրված փակագծերից:
25. Բանալին տափակաբերան աքցանով ուղղեք:
26. Հեռացրեք աշխատանքային շարժիչի միջանկյալ ձողի առանցքը փոխանցման տուփից:
27. Առանձին շարժիչ ձող և փոխանցումատուփի փոխարկման մեխանիզմ:
28. Մեկ փոխանցման տուփի կառավարման լծակից և ձողային համակարգից հանեք երկու ամրացնող զսպանակային տարրերը:
29. Հեռացրեք կառավարման գավազանը և լծակը փոխանցման տուփից:
30. Ապահովորեն ամրացրեք բարձրացնող ժապավենները առջևի և հետևի ուժային փաթեթի առաքման աչքերին, այնուհետև ամրացրեք ժապավենները:
31. Մեքենան արգելակել կայանման արգելակով և խցիկներ տեղադրել հետևի անիվների տակ»:
32. Թուլացրեք առջևի անիվի ամրացման պտուտակները:
Նշում. Անիվի պտուտակները պետք է թուլացվեն և ամրացվեն միայն մեքենայի հետ բոլոր անիվների վրա:
33. Բարձրացրեք մեքենայի առջևի մասը և դրա տակ դրեք ապահով, ամուր խարույկներ:
34. Հեռացրեք առջևի անիվների մոնտաժային պտուտակները, ապա հանեք անիվները:
35. Հեռացրեք բեռնախցիկի պաշտպանիչը և հանեք շարժիչի փեղկերը (տես Շարժիչի փեղկերի և յուղամանի պաշտպանիչի հեռացում):
36. Օգտագործելով պտուտակահան, կտրեք սեղմակը, որն ամրացնում է առջևի բամպերի թևը առջևի կախոցի ենթաշրջանակին:
37. Հեռացրեք մոնտաժային մխոցը:
38. Նույն ձևով հեռացրեք ևս երկու ամրացնող սեղմակներ:
39. Հեռացրեք արտանետվող խողովակը:
40. Չափել կապերի ազատ թելերով հատվածի երկարությունը։ Դա անհրաժեշտ է, որպեսզի հավաքման ժամանակ (մեքենայի երկու կողմերում) անիվի հավասարեցման անկյունը մնա հնարավորինս մոտ:
41. Մի փոքր թուլացրեք փակող ընկույզները արտաքին կապող ձողի ծայրերի վրա (մեքենայի երկու կողմերում):
42. Մեքենայի երկու կողմերում թուլացրեք գնդիկավոր գամասեղներն ամրացնող ընկույզները ծայրերից մինչև կապող ձողերի թեւերը (թույլ մի տվեք, որ գնդերը պտտվեն):
43. Տեղադրեք գնդիկավոր միացման բռնակը, այնուհետև սեղմեք ղեկի կողերի մատները (մեքենայի երկու կողմերում):
44. Մեքենայի երկու կողմերում պտուտակները հանեք և հանեք պտուտակներից, որոնք ամրացնում են ղեկի բռունցքների և գնդային հոդերի տերմինալային միացումները: Հեռացրեք հրման պտուտակներ:
45. Մեքենայի երկու կողմերում հեռացրեք գնդիկավոր հոդերի գնդիկները ղեկի բռունցքի անցքերից:
46. Հեռացրեք բարձը էներգաբլոկի առջևի կախոցից:
47. Հեռացրեք հետևի կախոցի աջակցության բարձիկը էներգաբլոկից:
48. Կտրեք հոսանքի ղեկի պոմպի ամրագոտի սեղմակը կողային կտրիչներով:
Նշում. Վերահավաքելիս համոզվեք, որ կտրված օղակը փոխարինեք նորով:
49. Անջատեք և հանեք ամրացնող ընկույզը հոսանքի ղեկի պոմպի հոսանքի մալուխի միակցիչից:
50. Հեռացրեք տերմինալը ապահովիչների բլոկից:
51. Խստացրեք հոսանքի ղեկի պոմպի լարերի ամրագոտի հավաքը:
52. Հեռացրեք շարժիչի լարերի ամրագոտի հավաքածուն:
53. Պտտեք և հանեք մոնտաժային պտուտակը ղեկի հոսանքի պոմպի հոսանքի մալուխի երկրորդ ծայրից մինչև բացասական մարտկոցի մալուխի վերջը:
54. Անջատեք մետաղալարերի տերմինալները:
55. Անջատեք և հանեք ղեկի սյունակի միջանկյալ լիսեռի կցորդիչը ղեկի լիսեռի հանդերձում ամրացնող պտուտակը (գործիքների վահանակի տակ գտնվող սրահում):
56. Թեթևակի պտտեք հետևի ամրակը թափքին, ինչպես նաև ուժեղացուցիչը մարմնին ամրացնող երկու ձախ պտուտակները:
57. Հեռացրեք ուժեղացուցիչը:
58. Նույն կերպ հանեք աջ ուժեղացուցիչը` ետևի ենթաշրջանակի ամրացման պտուտակները և թափքի ուժեղացուցիչի ամրացման պտուտակները:
59. Աջակցեք ենթաշրջանակին հուսալի փակագծերով՝ դրանք դնելով նրա առջևի և հետևի խաչաձև մասերի տակ:
60. Թեթևակի արձակեք առջևի ձախ պտուտակը, որն ամրացնում է առջևի կախոցի ենթաշրջանակը մեքենայի թափքից:
61. Ամբողջովին հեռացրեք ձախ առջևի ենթաշրջանակի ամրացման պտուտակը:
62. Նույն կերպ ետ պտուտակեք առջևի աջ պտուտակը, որն ամրացնում է առջևի կախոցի ենթաշրջանակը մեքենայի թափքին:
63. Թեթևակի արձակեք ձախ կենտրոնական պտուտակը, որն ամրացնում է ենթաշրջանակը մարմնին:
64. Ամբողջովին հանեք ձախ կեսի ամրացման պտուտակը:
65. Նույն կերպ հեռացրեք աջ միջին պտուտակն ամրացնելով առջևի կախոցի ենթաշրջանակը մարմնին:
66. Առջևի կախոցի ենթաշրջանակը մեքենայից հանեք առջևի կախոցի թևերի, ղեկային հանդերձանքի, ղեկի էլեկտրահիդրավլիկ պոմպի և հակապտտվող ձողի հետ՝ իջեցնելով այն՝ անջատելով միջանկյալ լիսեռը ղեկի սյունից և ղեկային հանդերձանքի լիսեռից:
67. Անջատեք և հանեք ճարմանդային պատյանն ամրացնող պտուտակները գլանների բլոկին:
68. Թուլացրեք և հանեք երկու պտուտակները, որոնք ամրացնում են յուղամանը կալանքի պատյանին:
69. Աջակցեք փոխանցման տուփին` նրա պատյանի տակ դնելով հուսալի հենարան:
70. Տեղափոխեք փոխանցման տուփը որքան հնարավոր է հետ, մինչև մուտքային լիսեռը անջատվի ճարմանդային սկավառակի հանգույցից:
Նշում. փոխանցման տուփը ապամոնտաժելիս մուտքային լիսեռի ծայրը մի դրեք դիֆրագմայի զսպանակի թերթիկների վրա, հակառակ դեպքում դրանք կարող են դեֆորմացվել:
71. Հեռացրեք փակագիծը և հեռացրեք փոխանցման տուփը մեքենայից:
Այժմ ձեր աչքի առաջ ղեկից կախված զամբյուղ է, որը մենք կփոխենք վայրի կլատչի հետ միասին։ Կցորդիչը հանելու համար հանեք 6 պտուտակները: Նոր ճարմանդ տեղադրելիս, ճարմանդային սկավառակի հանգույցի գծերը յուղեք բարձր ջերմաստիճանի քսուքով (սովորաբար մատակարարվում է նոր ճարմանդով): Շարժվող սկավառակը կենտրոնացնելու համար պահանջվում է մանդրել: Ամենից հաճախ այս քարթրիջը գալիս է նոր ճարմանդով: Փոխանցման տուփը հնարավոր չի լինի տեղադրել առանց կցորդիչը կենտրոնացնելու: Փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռը պարզապես չի սեղմում իր տեղը: Մանդրելը պետք է տեղադրվի այնքան ժամանակ, քանի դեռ ամբողջովին սեղմել եք նոր կցորդիչի զամբյուղը: Opel Astra-ի նոր կցորդիչի ամրությունը ուղղակիորեն կախված է զամբյուղի 6 պտուտակների ճիշտ սեղմումից: Տեղադրեք պտուտակներ, որոնք ամրացնում են ճնշման ափսեի պատյանը ճանճին: Հեղույսները հավասարաչափ ամրացրեք մինչև 15 Նմ, պտուտակից պտուտակ տրամագծորեն շարժվելով (խաչից դեպի խաչմերուկ): Ամրացնելուց հետո կարող եք հեռացնել փամփուշտը և տեղադրել փոխանցումատուփը:
Տուփը տեղադրելուց և այն ամենը, ինչ հանել եք պտուտակները հավաքելուց, անհրաժեշտ է տեղադրել շարժիչ անիվները և փոխանցման տուփը լցնել յուղով: Գործընթացը բավականին բարդ է, ուստի նախքան Opel Astra-ի ճարմանդը փոխարինելը, մտածեք, թե արդյոք անհրաժեշտ է կապ հաստատել սպասարկման կենտրոնի հետ:
