Ինչպես փոխել հակասառիչը Honda Fit-ի համար

Honda Fit շարժիչի ճիշտ և երկարատև աշխատանքի համար պահանջվում է տեխնիկական հեղուկների կանոնավոր փոխարինում: Անտիֆրիզի փոխարինման կարգը նախատեսված է արտադրողի գործառնական հրահանգներում:

Այս տեղեկատվությունը պետք է պահպանվի, քանի որ ժամանակի ընթացքում հեղուկը կորցնում է իր պաշտպանիչ հատկությունները: Չափազանց շահագործումը կարող է հանգեցնել խնդիրների, որոնք իրենց հերթին հանգեցնում են ծախսատար վերանորոգման:

Անտիֆրիզ Honda Fit-ի փոխարինում

Հովացուցիչ նյութը փոխարինելու մեջ բարդ բան չկա, գլխավորն այն է, որ ուշադիր հետևեք բոլոր առաջարկություններին: Պատրաստեք գործիք, լաթեր, ցամաքեցնելու տարա, նոր հեղուկ, որը հետո կլցնենք։

Այս գործողությունը հարմար է հետևյալ Honda մեքենաների համար.

• Հարմար (հարմար)
• Ջազ
• Խորաթափանցություն (ընկալում)
• Բրուքը

Բոլոր աշխատանքները պետք է իրականացվեն սառեցված շարժիչի վրա, քանի որ շահագործման ընթացքում հովացուցիչը տաքանում է մինչև 90 աստիճան: Սա կարող է հանգեցնել այրվածքների և ջերմային վնասվածքների:

Սառեցնող հեղուկի արտահոսք

Honda Fit-ի վրա հակասառեցնող նյութն ինքնուրույն ցամաքեցնելու համար նախ պետք է մուտք գործեք արտահոսքի խրոցակներ և ծորակ, որոնք գտնվում են մեքենայի ներքևի մասում: Դրանից հետո, արդեն սառեցված մեքենայի վրա, դուք պետք է միացնեք բռնկումը, միացրեք առավելագույն օդի հոսքը:

Այնուհետև անջատեք շարժիչը և անմիջապես անցեք ջրահեռացմանը.

1. արձակեք և հանեք ռադիատորի լցավորիչի գլխարկը (նկ. 1);
2. մենք գտնում ենք արտահոսքի խցանը ռադիատորի ներքևի մասում և ետևում այն՝ նախապես տեղադրելով օգտագործված անտիֆրիզը չորացնելու համար նախատեսված տարա (նկ. 2), շարժիչի պաշտպանությունը պետք չէ հեռացնել, այս գործողության համար հատուկ անցք է արվել։ ;
3. հեղուկը ընդարձակման բաքից ամբողջությամբ արտահոսելու համար այն պետք է հեռացվի: Դա անելու համար ետ պտուտակեք պաշտպանիչ գլխարկը և օդի ֆիլտրի խողովակը (նկ. 3);
4. այժմ մենք լիարժեք մուտք ունենք ամրացնող պտուտակին, որը պետք է հանվի: Այնուհետև հանեք բաքը՝ սահեցնելով վերև՝ սողնակից ազատելու համար (նկ. 4);
5. ամբողջական փոխարինման համար անհրաժեշտ է նաև ջրահեռացնել շարժիչի հովացման սխեման, դրա համար անհրաժեշտ է ետ պտուտակել արտահոսքի պտուտակը.
   
   առաջին սերնդի Honda Fit / Jazz-ում այն ​​գտնվում է բալոնի բլոկի դիմաց (նկ. 5)
6. երկրորդ սերնդի Honda Fit / Jazz-ում այն ​​գտնվում է շարժիչի հետևի մասում (նկ. 6)

Մենք գրեթե ավարտել ենք հովացուցիչ նյութի արտահոսքի աշխատանքը, մնում է սպասել դրա ամբողջական արտահոսքին: Դրանից հետո անհրաժեշտ է ստուգել հովացման համակարգը և հեղուկը նստվածքների համար, ինչպես նաև ուշադրություն դարձնել ցամաքեցված անտիֆրիզի գույնին:

Եթե ​​համակարգում նստվածքներ կան կամ հեղուկը ժանգոտված է, լվացեք համակարգը: Եթե ​​տեսողականորեն ամեն ինչ կարգին է, անցեք նոր հովացուցիչ նյութի լցոնմանը:

Նոր անտիֆրիզ լցնելը

Նոր հովացուցիչ նյութ լցնելու համար անհրաժեշտ է փոխարինել բաքը, ամրացնել այն և միացնել օդային խողովակը պաշտպանությամբ, որը նախկինում հեռացվել է: Մենք նաև ամրացնում ենք արտահոսքի պտուտակները, անհրաժեշտության դեպքում փոխում ենք հերմետիկ լվացող մեքենաները նորերով:

Հաջորդը, դուք պետք է ուշադիր կատարեք հակասառեցման գործողությունը Honda Fit-ի մեջ, որպեսզի խուսափեք օդային գրպանների ձևավորումից.

1. լցնել հովացուցիչ նյութը մինչև ռադիատորի պարանոցի վերին մասը (նկ. 1);
2. մենք գլխարկը տեղադրում ենք պարանոցի վրա, բայց մի անջատեք այն, միացրեք շարժիչը 30 վայրկյան, այնուհետև անջատեք այն;
3. ստուգեք հեղուկը, անհրաժեշտության դեպքում լիցքավորեք;
4. օգտագործելով ձագար, հեղուկը լցնել ընդարձակման բաքի մեջ մինչև առավելագույն նշագիծը (նկ. 2);
5. տեղադրեք մոմերը ռադիատորի և տանկի վրա, խստացրեք մինչև այն դադարի;
6. մենք նորից սկսում ենք շարժիչը, բայց հիմա այն տաքացնում ենք մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը, մինչև ռադիատորի օդափոխիչը մի քանի անգամ միանա.
7. ստուգեք ռադիատորի մակարդակը և, անհրաժեշտության դեպքում, լրացրեք այն մինչև պարանոցի վերին մասը;
8. նորից գործարկել մեքենան և պահպանել 20 արագությունը 1500 վայրկյան;
9. մենք ամբողջությամբ փաթաթում ենք խցանը, մինչև այն դադարի;
10. ևս մեկ անգամ մենք ստուգում ենք, որ ընդարձակման բաքում հակասառիչը գտնվում է MAX նշանի վրա, անհրաժեշտության դեպքում լիցքավորեք:

Այսքանը, ուստի մենք հակասառեցրածի ճիշտ փոխարինումը կատարեցինք Honda Fit-ով: Մնում է միայն շարժիչի խցիկում գտնվող տեղերը կտորով սրբել, եթե սառեցնող հեղուկը պատահաբար հայտնվի դրանց մեջ:

Փոխարինման հաճախականությունը, որքան և ինչպիսի հեղուկ է անհրաժեշտ

Համաձայն կանոնակարգերի և շահագործման հրահանգների՝ Honda Fit մեքենայում դուք պետք է օգտագործեք օրիգինալ Honda Coolant Type 2 անտիֆրիզ: Ունենալով OL999-9001 համարը, այն արդեն նոսրացված է և պատրաստ է օգտագործման: Հեղուկն ունի կապույտ գույն (կապույտ.

Գործարանից նոր մեքենայի փոխարինման միջակայքը 10 տարի է կամ 200 կմ: Հետագա փոխարինումը խորհուրդ է տրվում յուրաքանչյուր 000 կմ-ում:

Այս ամենը վերաբերում է օրիգինալ հեղուկին, բայց միշտ չէ, որ հնարավոր է գտնել այն։ Այս դեպքում դուք կարող եք փնտրել անալոգներ, որոնք համապատասխանում են JIS K 2234 հանդուրժողականությանը կամ համապատասխանում են Honda-ի պահանջներին:

Պետք է նշել, որ անալոգները կարող են լինել ցանկացած գույնի, քանի որ գույնը պարզապես երանգ է: Իսկ տարբեր արտադրողների համար սա կարող է լինել ամեն ինչ, քանի որ հստակ կարգավորում չկա:

Անտիֆրիզ ծավալի աղյուսակ

Մեքենայի ապրանքանիշ	Շարժիչի հզորությունը	Արտադրման տարեթիվը	Անտիֆրիզ ծավալը	Օրիգինալ հեղուկ
Honda Fit/Jazz	1,3	2002-2005թթ	3,6	Honda Type 2 հովացուցիչ նյութ կամ JIS K 2234 հաստատմամբ
2008-2010թթ	4,5
2011-2013թթ	4,56
1,2	1984-1985թթ	3,7
2008-2013թթ	4,2-4,6
Honda-ի հեռանկարը	1,3	2009-2013թթ	4.4
Ճեղապարսատիկ	2.0	2002-2005թթ	5,9

Արտահոսքեր և խնդիրներ

Honda Fit հովացման համակարգի հիմնական խնդիրները կարելի է բաժանել երկու մասի. Նրանք, որոնք կարելի է ինքնուրույն վերացնել՝ առանց մասնագետների օգնությանը դիմելու, և որոնք պահանջում են ավտոմեխանիկի միջամտություն։

Եթե ​​նկատում եք, որ հովացուցիչ նյութը անընդհատ արտահոսում է, դուք պետք է ուշադիր ստուգեք ռադիատորը, շարժիչը և գծերը խոնավ հետքերով կամ բծերով: Խնդիրը կարող է լինել ընդհանուր տեղում, խողովակն ազատ է: Մենք փոխում կամ սեղմում ենք սեղմակը և վերջ։ Եվ եթե միջադիրը կամ, օրինակ, ջրի պոմպը կաթում է, ապա միակ ելքը մասնագիտացված ծառայության հետ կապվելն է: Որտեղ, ի լրումն վերանորոգման, կարող է պահանջվել հակասառեցման փոխարինում: