Ինչպե՞ս ճիշտ տեղադրել լուսարձակները մեքենայի մեջ:
Պարունակություն
Գիշեր. Այս պահին ամենաշատ պատահարները տեղի են ունենում ճանապարհներին։ Հիմնական պատճառներն են արագությունը, ալկոհոլը, վատ լուսավորված ճանապարհները և վատ կարգաբերված լուսարձակները: Եթե առաջինի դեպքում կարող ենք խնդրել զգույշ լինել, ապա ոչ պատշաճ լույսերի դեպքում մենք կօգնենք ձեզ տեղադրել դրանք։
Ինչպե՞ս տեղադրել լուսարձակները մեքենայի մեջ:
Լամպերի հավասարեցում տեխնիկական զննության ժամանակ
Երբ մեքենան զննելու ենք, կարող ենք առանց խնդիրների ստուգել։ Ինչո՞ւ ենք մենք ստուգում դրանց գտնվելու վայրը: Սա անհրաժեշտ է, քանի որ սխալ դիրքավորումը կարող է հանգեցնել ճանապարհի թերբացահայտմանը կամ շլացնել մյուս վարորդներին: Փորձարկումից առաջ զրոյի դրեք ձեռքով փոխարինման անջատիչը: Փորձարկման ընթացքում մեքենան պետք է բեռնաթափվի և տեղադրվի հարթ մակերեսի վրա: Հաջորդ քայլը բարձրացման անկյունի որոշումն է, այսինքն՝ լույսերի առավելագույն և նվազագույն բարձրության տարբերությունը: Այն կարգավորելուց հետո մնում է միացնել հետևի լույսը և ստուգել չափիչ սարքի տեսադաշտի միջոցով տեսանելի սանդղակը:
Կայարանում լուսարձակի կարգավորումը վերաբերում է բոլոր մեքենաներին: Կարևոր չէ՝ մեր մեքենան ունի H4, H7 լամպ՝ մեխանիկական, թե ավտոմատ կարգավորմամբ։ Խնդիրն առաջանում է միայն քսենոնային լուսարձակների դեպքում: Բացի համապատասխան սարքավորումներից, որը սպեկտրոֆոտոմետր է, ձեզ անհրաժեշտ կլինի ախտորոշիչ թեստավորող սարք: Դա անհրաժեշտ է, քանի որ առանց մեքենայի կարգավորիչի մեջ որևէ փոփոխության մեքենան գործարկելուց հետո լուսարձակները կկարգավորվեն ավտոմատի վրա, և գործողությունը պետք է կրկնվի:
Մեքենաների մեծ մասն ունի 3 կամ 4 աստիճանի մթագնում: Դրանց օգտագործումը նկարագրված է մեքենայի ձեռնարկում:
- Զրոյական դիրք - նախատեսված է մեքենա վարելու համար, որը բեռնված է վարորդի և ուղևորի քաշով, որը ճանապարհորդում է առջևի նստատեղին,
- երկրորդ դիրքը. երբ ինքնաթիռում ուղևորների ամբողջական փաթեթ կա, բայց բեռնախցիկը դատարկ է,
- երկրորդ մակարդակն այն է, երբ մենք ճանապարհորդում ենք ամբողջությամբ բեռնված մեքենայով՝ ուղևորների և ուղեբեռի ամբողջական փաթեթով,
- Երրորդ տեղը վերապահված է ամբողջությամբ բեռնված բեռնախցիկով և առանց ուղևոր վարելու համար։
Ձեռնարկի ճշգրտում
Բացի մեքենայի տեխզննման կայանում լույսերը կարգավորելուց, հնարավոր է նաև ձեռքով կարգավորել լույսերը, եթե մեր մեքենան հագեցած չէ ավտոմատ հարթեցնող լուսարձակներով: Լապտերները կարող են կարգավորվել վահանակի ձախ կողմում գտնվող կոճակի միջոցով կամ, Fiat-ի դեպքում, համակարգչից:
Ինչի մասին արժե իմանալ
Հավանաբար, ձեզնից ոչ ոք չի հանդիպել լուսավորության կամ լույսի ինտենսիվության ուսումնասիրությանը: Սովորաբար դրանք հաշվի չեն առնվում։ Այս թեստի նպատակն է համոզվել, որ երկու լուսարձակները հավասարապես փայլում են և չեն շլացնում ճանապարհային մյուս մասնակիցներին: Տարբերությունները, որոնք առաջանում են, կարող են առաջանալ, օրինակ, մաշված լամպերի կամ լուսարձակներից մեկի վնասված ռեֆլեկտորի պատճառով:
Նախազգուշացում
Լամպը փոխարինելուց հետո խորհուրդ է տրվում ստուգել լույսի կարգավորումը. սովորաբար պահանջվում է պարամետրի փոփոխություն: Մի դիպչեք լամպին ձեր մատներով, քանի որ դա կվնասի ապակու մակերեսը և կառաջացնի տեղային խավարումներ, ինչը նշանակում է, որ լամպը ավելի արագ կվառվի:
Ժամանակակից մեքենաները սովորաբար օգտագործում են էլեկտրական լուսարձակների տիրույթի ճշգրտում: Այլ լուծումներ են մեխանիկական կամ հիդրավլիկ կառավարման համակարգերը: Հետևաբար, ժամանակ առ ժամանակ մութն ընկնելուց հետո արժե կանգնել պատին և ստուգել, թե արդյոք մեր մեքենայի կարգավորումը ճիշտ է աշխատում:
Եթե փնտրում եք լավ լուսավորություն, որի վրա կարող եք հույս դնել ցանկացած պահի, ստուգեք avtotachki.com-ը: Մենք տրամադրում ենք միայն ապացուցված լուծումներ հայտնի ապրանքանիշերից:
