Sonic Wind - «մեքենա», որը զարգացնում է մինչև 3200 կմ/ժ արագություն:
Քանի որ բրիտանական Thrust SSC-ը (1227 կմ/ժ) սահմանել է ցամաքային արագության ներկայիս ռեկորդը 1997 թվականին, ամբողջ աշխարհում աշխատանքներ են տարվում այն ավելի արագ դարձնելու ուղղությամբ: Այնուամենայնիվ, դրանցից ոչ մեկը չի ներառում 3200 կմ/ժ-ից ավելի արագության հասնել, ի տարբերություն Waldo Stakes-ի:
Էնդի Գրինի արագության ռեկորդը դեռ չի գերազանցվել։ Ռիչարդ Նոբլի, Գլին Բոուշերի, Ռոն Այերսի և Ջերեմի Բլիսի կողմից կառուցված ռեակտիվ մեքենայով նրան հաջողվել է զարգացնել ավելի քան 1200 կմ/ժ արագություն։ Փորձարկումները տեղի են ունեցել ԱՄՆ Նևադա նահանգի Բլեք ժայռի անապատում չոր աղի լճի հատակում։
Ռեկորդ սահմանելով՝ Գրինը խախտեց ձայնային արգելքը։ Հաջորդ խոչընդոտը, որը ցանկանում են հաղթահարել Bloodhound SSC-ի կամ Aussie Invader 5-ի նման մեքենաների դիզայներները, 1000 մղոն/ժ արագությունն է (ավելի քան 1600 կմ/ժ): Այնուամենայնիվ, Waldo Stakes-ը ցանկանում է ավելի հեռուն գնալ: Ամերիկացին մտադիր է 3218 կմ/ժ (2000 մղոն/ժ) արդյունք սահմանել։ Սա նշանակում է, որ նա պետք է ստեղծի վայրկյանում 900 մետր արագությամբ շարժվելու ունակ փոխադրամիջոց։
Հավակնոտ կալիֆորնիացին իր կյանքի վերջին 9 տարին անցկացրել է Sonic Wind նախագծի վրա, որը նա անվանում է «Երկրի մակերեւույթը երբևէ ճամփորդող ամենաարագ և ամենահզոր մեքենան»:
Հետաքրքիր է, որ այս փոխադրամիջոցը մեքենա անվանելու համար այն պետք է բավարարի միայն մեկ պայման՝ այն պետք է ունենա չորս անիվ։ Նրա շարժիչի աղբյուրը XLR99 հրթիռային շարժիչն է, որը կառուցվել է 60-ականներին ՆԱՍԱ-ի կողմից։ Թեև այս դիզայնը գրեթե 50 տարեկան է, թռիչքի արագության ռեկորդը դեռ պահպանվում է X-15 ինքնաթիռի մոտ, որի վրա գործարկվել է այս տեղադրումը: Նրան հաջողվել է օդում արագացնել մինչև 7274 կմ/ժ արագություն։
Այն արագությամբ, որով պետք է շարժվի այս Sonic Wind-ը, մեքենայի կայունությունը մնում է մեծ խնդիր: Այնուամենայնիվ, Սթեյքսը կարծում է, որ կարողացել է լուծում գտնել՝ օգտագործելով մարմնի յուրահատուկ ձևը։ «Գաղափարն այն է, որ մեքենա վարելիս օգտագործել բոլոր ուժերը, որոնք ազդում են մեքենայի վրա: Մարմնի ճակատային մասը նախագծված է այնպես, որ նվազեցնի բարձրացումը: Երկու լողակները կայուն են պահում հետևի առանցքը, ինչպես նաև մեքենան պահում են գետնին», - բացատրում է Սթաքսը:
Այս պահին վարորդի խնդիրը մնում է չլուծված։ Առայժմ ամերիկացին դեռ չի գտել մի կտրիճ, որը կցանկանար ստանձնել Sonic Wind-ի ղեկը։
