Կարճ թեստ. Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion

Տարածություն!

Ուղղակի զարմանալի զգացում է, երբ մարդը նստում է Դոբլոյում: Ձեր գլխավերևում տեղ կա մեկ այլ հարկի համար: Trueիշտ է, Doblo- ն նախագծելիս դիզայներներն իրենց առջև բարձր նպատակներ չէին դնում, քանի որ օգտագործման հարմարավետությունը ակնհայտ առավելություն էր, բայց նրանք փորձում էին զարդարել մեքենայի առջևը ՝ նախորդ տարբերակի համեմատ:

Իհարկե, նման մեքենայում ուշադրության մեծ մասը տրվում է ինտերիերին: Այն հասանելի է հետևի նստատեղի ուղևորների համար միջոցով երկու լոգարիթմական դուռ, որոնք իսկական բալզամ են այն ծնողների համար, ովքեր իրենց երեխաներին նստեցնում են նեղ կայանատեղիների տեղերում: Ավելի թույլ ձեռքեր ունեցողները կարող են բողոքել, որ դուռը դժվար է բացել և փակել:

Նստատեղի կարճ հատվածի պատճառով հետևի նստարանը թույլ չի տալիս շատ շքեղ զբոսնել և չի կարող երկայնական տեղաշարժվել, բայց այն կարող է ծալվել ներքև, և, հետևաբար, մենք ստանում ենք հսկայական հարթ մակերես, որը նաեւ «ուտում» է երկու արկածախնդիրների փչովի քնային բարձը: Ուղեբեռի մուտքը գերազանց է հսկայական դռների շնորհիվ: Ստորին ավտոտնակներում բացվելիս պետք է զգույշ լինել, քանի որ դռան վերին եզրը դուրս է գալիս բավականին բարձր: Եվ նույնիսկ այն ժամանակ, երբ դուռը պետք է փակվի, դուք պետք է բավականաչափ կախվեք լծակից:

Ինտերիերը զգալիորեն բարելավվել է նախորդ տարբերակի համեմատ: Առջևում կա նաև շատ տեղ, և այն բարձր է նստած փափուկ և բարձրությամբ կարգավորվող ղեկի հետևում: Պլաստիկն ավելի լավ է, տողերն ավելի մաքուր են, բավական տուփեր կան: Մի քանի մրցակիցներ գերազանցում են Doblo- ին առաստաղի պահպանման տարբեր համակարգերով: Սա պարզապես սովորական պահարան է ՝ առջևի ուղևորների գլխավերևում:

Ավելի թույլ դիզելային վառելիքը գոհացուցիչ է

Այս անգամ մենք փորձարկեցինք Doblo- ի ավելի թույլ տուրբո դիզելային տարբերակը: Երբ լիովին բեռնված կամ հնարավոր է կցանք կցորդիչ կցեք, հավանաբար կմտածեք ավելի հզոր շարժիչի մասին, բայց շատ այլ դեպքերում 77 կիլովատանոց մոտոցիկլետ հիանալի աշխատանք է կատարում: Ինքնավար վեց արագությամբ փոխանցման տուփը, անշուշտ, նրան շատ է օգնում: Վառելիքի ծախսը? Գյուղական ճանապարհների խնայողությունները ճանապարհորդական համակարգչից կհեռացնեն վեց լիտր վառելիք, մինչդեռ ճանապարհային պիկապները սպառում են ութից ինը լիտր հարյուր կիլոմետրի վրա:

Մինչև առաջին սերունդները Դոբլոև միայն ստիպողաբար ձևափոխված առաքման ֆուրգոններ, բայց այժմ նա ավելի ու ավելի է հեռանում իր ծագումից: Կարեւոր է, որ այն պահպանի ամենակարեւորը՝ ընդարձակությունը։

Տեքստը և լուսանկարը ՝ Սաշա Կապետանովիչ:

Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v otionգացմունք

Հիմնական տեղեկություններ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.598 սմ3 - առավելագույն հզորություն 77 կՎտ (105 ձիաուժ) 4.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 290 Նմ 1.500 պտ/րոպում։
Էներգիայի փոխանցում.	առջեւի քարշակ շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 164 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 13,4 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 6,1/4,7/5,2 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 138 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.485 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.130 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.390 մմ – լայնությունը 1.832 մմ – բարձրությունը 1.895 մմ – անիվային բազան 2.755 մմ – բեռնախցիկ 790–3.200 60 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ.

Մեր չափումները

T = 9 ° C / p = 992 mbar / rel vl. = 73% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 6.442 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	13,6s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	17,6 տարի ( 122 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	11,6/15,5-ականներ (IV/V)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	14,5/18,0-ականներ (կիր./ուր.)
Առավելագույն արագությունը.	164 կմ / ժ (ՄԵՆՔ)
փորձարկման սպառումը.	6,9 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	41,5m
AM սեղան.	41m

գնահատում

• Չափազանց օգտակար է ոչ միայն որպես առևտրային մեքենա, այլև որպես մեծ ընտանեկան մեքենա: Ընդարձակությունը իր մեծագույն առավելությունն է:

Մենք գովում և նախատում ենք

բաց տարածություն

բեռնախցիկի օգտագործման հեշտությունը

վեց արագությամբ փոխանցման տուփ

լոգարիթմական դռներ

հետևի նստարանը շարժական չէ երկայնական ուղղությամբ

ավելի դժվար է բացել և փակել լոգարիթմական դռները