Ինչպես ստուգել մեքենայի մարտկոցը

Հարց "ինչպես ստուգել մեքենայի մարտկոցը«սովորաբար հայտնվում է երկու դեպքում՝ նոր մարտկոց գնելիս կամ եթե մարտկոցի ինչ-որ խափանում է արդեն գլխարկի տակ: Վթարի պատճառը կարող է լինել մարտկոցի լիցքավորումը կամ գերլիցքավորումը:

Թերալիցքավորումը պայմանավորված է մարտկոցների թիթեղների սուլֆացմամբ, որն առաջանում է կարճ տարածությունների վրա հաճախակի շրջագայությունների, գեներատորի լարման կարգավորիչի անսարք ռելեի և տաքացման միացման հետ:

Գերլիցքավորումն առաջանում է նաև լարման կարգավորիչի խափանման պատճառով, միայն այս դեպքում այն ​​մատակարարում է գերլարում գեներատորից։ Արդյունքում թիթեղները քանդվում են, և եթե մարտկոցը տեխնիկական սպասարկումից զուրկ է, ապա այն կարող է նաև մեխանիկական դեֆորմացիայի ենթարկվել։

Ինչպես ստուգել մարտկոցը ձեր սեփական ձեռքերով

Այնպես որ, ինչպես ստուգել մեքենայի մարտկոցի առողջությունը?

Մարտկոցի ախտորոշում - լարման, մակարդակի և խտության ստուգում:

Այս բոլոր մեթոդներից միջին դասականի համար ամենահասանելին միայն մեքենայի մարտկոցը թեստերով ստուգելն ու տեսողական ստուգումն է, բացառությամբ ներսը նայելու (եթե մարտկոցը սպասարկվում է)՝ գույնը և էլեկտրոլիտի մակարդակը տեսնելու համար: Եվ որպեսզի ամբողջությամբ ստուգեք մեքենայի մարտկոցի աշխատանքը տանը, ձեզ հարկավոր է նաև խտաչափ և բեռնման խրոցակ: Միայն այս կերպ մարտկոցի վիճակի պատկերը հնարավորինս պարզ կլինի։

Հետեւաբար, եթե չկան այդպիսի սարքեր, ապա նվազագույն գործողությունները, որոնք հասանելի են բոլորին, մուլտիմետր, քանոն օգտագործելն է և սովորական սպառողների օգտագործումը։

Ինչպես ստուգել մարտկոցը ձեր սեփական ձեռքերով

առանց հատուկ սարքավորումների մարտկոցը ստուգելու համար հարկավոր է իմանալ դրա հզորությունը (ասենք՝ 60 ամպեր/ժամ) և այն կիսով չափ բեռնել սպառողների մոտ։ Օրինակ՝ զուգահեռաբար միացնելով մի քանի լամպ։ Եթե ​​5 րոպե աշխատելուց հետո նրանք սկսել են աղոտ այրվել, ապա մարտկոցը չի աշխատում այնպես, ինչպես պետք է:

Ինչպես տեսնում եք, տնային նման ստուգումը չափազանց պարզունակ է, այնպես որ դուք չեք կարող անել առանց հրահանգների, թե ինչպես պարզել մեքենայի մարտկոցի իրական վիճակը: Մենք ստիպված կլինենք մանրամասնորեն դիտարկել սկզբունքները և ստուգման բոլոր առկա մեթոդները, ընդհուպ մինչև էլեկտրոլիտի խտությունը չափելը և բեռի փորձարկումը մեկնարկիչի իմիտացիայով:

Ինչպես տեսողականորեն ստուգել մարտկոցը

Ստուգեք մարտկոցի պատյանը պատյանի ճաքերի և էլեկտրոլիտի արտահոսքի համար: Ճաքեր կարող են առաջանալ ձմռանը, եթե մարտկոցը թուլացած է և ունի փխրուն պլաստիկ պատյան: Խոնավությունը, կեղտը, գոլորշիները կամ էլեկտրոլիտի շերտերը հավաքվում են մարտկոցի վրա աշխատելիս, ինչը օքսիդացված տերմինալների հետ միասին նպաստում է ինքնալիցքաթափմանը: Կարող եք ստուգել, ​​թե արդյոք մի վոլտմետրային զոնդ եք միացնում «+»-ին, իսկ երկրորդը գծեք մարտկոցի մակերեսի երկայնքով: Սարքը ցույց կտա, թե կոնկրետ մարտկոցի վրա ինչ ինքնալիցքաթափման լարում կա:

Էլեկտրոլիտի արտահոսքը կարելի է վերացնել ալկալային լուծույթով (մի թեյի գդալ սոդա մի բաժակ ջրի մեջ): Իսկ տերմինալները մաքրվում են հղկաթուղթով։

Ինչպես ստուգել էլեկտրոլիտի մակարդակը մարտկոցում

Էլեկտրոլիտի մակարդակը ստուգվում է միայն այն մարտկոցների վրա, որոնք սպասարկվում են: Այն ստուգելու համար հարկավոր է ապակե խողովակը (գծանշումներով) իջեցնել մարտկոցի լիցքավորման անցքի մեջ: Հասնելով բաժանարար ցանցին, դուք պետք է մատով սեղմեք խողովակի վերին եզրը և քաշեք այն: Խողովակի էլեկտրոլիտի մակարդակը հավասար կլինի մարտկոցի մակարդակին: Նորմալ մակարդակ 10-12 մմ մարտկոցի սալերի վերևում:

Ցածր էլեկտրոլիտների մակարդակը հաճախ կապված է «եռման» հետ: Այս դեպքում պարզապես անհրաժեշտ է ջուր ավելացնել։ Էլեկտրոլիտը լիցքավորվում է միայն այն դեպքում, եթե վստահություն կա, որ այն, այսպես թե այնպես, դուրս է թափվել մարտկոցի հետ:

Ինչպես ստուգել մարտկոցի էլեկտրոլիտի խտությունը

Էլեկտրոլիտի խտության մակարդակը չափելու համար ձեզ հարկավոր է մեքենայական հիդրոմետր: Այն պետք է իջեցնել մարտկոցի լցնող անցքի մեջ և տանձի օգնությամբ հավաքել այնպիսի քանակությամբ էլեկտրոլիտ, որպեսզի բոցն ազատորեն կախվի: Այնուհետև նայեք մակարդակին հիդրոմետրի սանդղակի վրա:

Այս չափման առանձնահատկությունն այն է, որ ձմռանը և ամռանը որոշ շրջաններում մարտկոցում էլեկտրոլիտի խտությունը տարբեր կլինի՝ կախված սեզոնից և դրսում միջին օրական ջերմաստիճանից: Աղյուսակը պարունակում է տվյալներ, որոնք պետք է առաջնորդվեն:

Տարվա ժամանակը	Հունվարի օդի միջին ամսական ջերմաստիճանը (կախված կլիմայական շրջանից)	Լիովին լիցքավորված մարտկոց	Մարտկոցը լիցքաթափված է
մասին 25%	մասին 50%
-50°С…-30°С	Зима	1,30	1,26	1,22
	Ամառ	1,28	1,24	1,20
-30°С…-15°С	Ամբողջ տարին	1,28	1,24	1,20
-15°C...+8°C	Ամբողջ տարին	1,28	1,24	1,20
0°С…+4°С	Ամբողջ տարին	1,23	1,19	1,15
-15°C...+4°C	Ամբողջ տարին	1,23	1,19	1,15

Ինչպես ստուգել մեքենայի մարտկոցը մուլտիմետրով

Մարտկոցը մուլտիմետրով ստուգելու համար հարկավոր է վերջինս միացնել մշտական ​​լարման չափման ռեժիմին և սահմանել միջակայքը լիցքավորված մարտկոցի առավելագույն լարման արժեքից բարձր: այնուհետև դուք պետք է միացնեք սև զոնդը «մինուսին», իսկ կարմիրը մարտկոցի «պլյուսին» և տեսեք այն ընթերցումները, որոնք կտա սարքը:

Մարտկոցի լարումը չպետք է լինի 12 վոլտից ցածր. Եթե ​​լարումն ավելի ցածր է, ապա մարտկոցը կիսով չափ լիցքաթափված է և պետք է լիցքավորվի:

Մարտկոցի ամբողջական լիցքաթափումը հղի է թիթեղների սուլֆատմամբ։

Մարտկոցի ստուգում, երբ շարժիչը աշխատում է

Անհրաժեշտ է մարտկոցը ստուգել ներքին այրման շարժիչով միացված վիճակում՝ անջատելով բոլոր էներգիա սպառող սարքերը՝ վառարանը, օդորակիչը, մեքենայի ռադիոն, լուսարձակները և այլն։ Ստուգումն իրականացվում է որպես ստանդարտ, ինչպես նկարագրված է վերևում:

Աշխատանքային մարտկոցով մուլտիմետրերի ընթերցումների նշանակումը ներկայացված է ստորև բերված աղյուսակում:

Փորձարկիչի ընթերցում, վոլտ	Ինչ է սա նշանակում.
<13.4	Ցածր լարում, մարտկոցը ամբողջությամբ լիցքավորված չէ
13.5 - 14.2	Նորմալ կատարում
> 14.2	Բարձրացված լարման. սովորաբար ցույց է տալիս, որ մարտկոցը ցածր է

թերլարումը ցույց է տալիս մարտկոցի պակասը: Դա սովորաբար պայմանավորված է չաշխատող / վատ աշխատող փոփոխականով կամ օքսիդացված կոնտակտներով:

Լարումը նորմայից բարձր է ամենայն հավանականությամբ վկայում է լիցքաթափված մարտկոցի մասին (դա հաճախ տեղի է ունենում պարապ տրանսպորտի երկար ժամանակահատվածներում կամ ձմեռային ժամանակաշրջաններում): սովորաբար, լիցքավորումից 10-15 րոպե անց, լարումը վերադառնում է նորմալ: Եթե ​​ոչ, ապա խնդիրը մեքենայի էլեկտրական սարքավորումների մեջ է, որը սպառնում է եռացնել էլեկտրոլիտը։

Ինչպե՞ս ստուգել մարտկոցը լիցքավորված է, թե ոչ, երբ ներքին այրման շարժիչը չի աշխատում:

Ներքին այրման շարժիչով անջատված շարժիչով մարտկոցը ստուգելիս մուլտիմետրով ստուգումն իրականացվում է նույն կերպ, ինչպես նկարագրված է վերևում: Բոլոր սպառողները պետք է հաշմանդամ լինեն։

Ցուցումները նշված են աղյուսակում:

Փորձարկիչի ընթերցում, վոլտ	Ինչ է սա նշանակում.
11.7	Մարտկոցը գրեթե ամբողջությամբ լիցքաթափված է
12.1 - 12.4	Մարտկոցը լիցքավորված է մոտավորապես կիսով չափ
12.5 - 13.2	Մարտկոցը լրիվ լիցքավորված է

Բեռնման պատառաքաղի փորձարկում

բեռնման պատառաքաղ - սարքը, որը մի տեսակ էլեկտրական բեռ է (սովորաբար բարձր դիմադրության դիմադրություն կամ հրակայուն կծիկ) երկու լարերով և տերմինալներով սարքը մարտկոցին միացնելու համար, ինչպես նաև լարման ցուցումներ վերցնելու վոլտմետր:

Ստուգման գործընթացը բավականին պարզ է. Այն բաղկացած է հետևյալ քայլերից.

1. Անհրաժեշտ է աշխատել + 20 ° С ... + 25 ° С ջերմաստիճանում (ծայրահեղ դեպքերում մինչև + 15 ° С): Հնարավոր չէ փորձարկել սառը մարտկոցը, քանի որ դուք ռիսկի եք դիմում այն ​​զգալիորեն լիցքաթափելու համար:
2. Խրոցը միացված է մարտկոցի տերմինալներին՝ կարմիր լարը դրական տերմինալին, իսկ սև մետաղալարը՝ բացասական տերմինալին:
3. Օգտագործելով սարքը, ստեղծվում է բեռ 100 ... 200 ամպեր ընթացիկ ուժով (սա ներառված մեկնարկիչի իմիտացիա).
4. Բեռը մարտկոցի վրա գործում է 5 ... 6 վայրկյան:

Ամպերաչափի և վոլտմետրի ցուցումների արդյունքներով կարելի է խոսել մարտկոցի վիճակի մասին։

Վոլտմետրերի ընթերցումներ, Վ	Գանձման տոկոս, %
> 10,2	100
9,6	75
9	50
8,4	25
<7,8	0

Ամբողջովին լիցքավորված մարտկոցի վրա բեռը կիրառելուց հետո լարումը չպետք է ընկնի 10,2 Վ-ից ցածր. Եթե ​​մարտկոցը թեթևակի լիցքաթափված է, ապա թույլատրվում է մինչև 9 Վ լարում (սակայն, այս դեպքում այն ​​պետք է լիցքավորվի): Եվ դրանից հետո լարումը պետք է գրեթե անմիջապես վերականգնվի նույնը, և մի քանի վայրկյան հետո ամբողջությամբ:

Երբեմն պատահում է, որ եթե լարումը չի վերականգնվում, ապա հավանական է, որ բանկաներից մեկը փակվի։ Օրինակ, նվազագույն ծանրաբեռնվածության դեպքում անհրաժեշտ է, որ լարումը վերականգնվի մինչև 12,4 Վ (մինչև 12 Վ թույլատրվում է մի փոքր լիցքաթափված մարտկոցով): Համապատասխանաբար, որքան ցածր է լարումը 10,2 Վ-ից, այնքան վատ է մարտկոցը: Նման սարքի միջոցով դուք կարող եք ստուգել մարտկոցը ինչպես գնելիս, այնպես էլ արդեն տեղադրված մեքենայի վրա, և առանց այն հեռացնելու:

Ինչպե՞ս փորձարկել նոր մարտկոցը:

Մեքենայի մարտկոցը գնելուց առաջ ստուգելը շատ կարևոր ընթացակարգ է: Նախ, անորակ մարտկոց օգտագործելիս թերությունները հաճախ հայտնվում են միայն որոշակի ժամանակ անց, ինչը անհնարին է դարձնում մարտկոցի փոխարինումը երաշխիքով: Երկրորդ, նույնիսկ կեղծիքի ժամանակին հայտնաբերման դեպքում երաշխիքի փոխարինման ընթացակարգը կարող է բավականին երկար լինել (մասնագետների կողմից ապրանքների ստուգում և գնահատում և այլն):

Հետևաբար, խնդիրներից խուսափելու համար, նախքան գնելը, կարող եք օգտագործել պարզ ստուգման ալգորիթմ, որը 99% կխնայի ցածրորակ մարտկոցներ գնելուց.

1. Տեսողական զննում. Դուք նաև պետք է նայեք արտադրության ամսաթվին: Եթե ​​մարտկոցը 2 տարուց ավելի է, ավելի լավ է չգնել։
2. Լարման չափում տերմինալներում մուլտիմետրով. Նոր մարտկոցի լարումը պետք է լինի առնվազն 12.6 վոլտ:
3. Մարտկոցի ստուգում բեռնման խրոցակով. Երբեմն վաճառողներն իրենք են առաջարկում կատարել այս ընթացակարգը, եթե ոչ, ապա խորհուրդ է տրվում պահանջել, որ դուք ինքներդ ստուգեք մեքենայի մարտկոցի աշխատանքը բեռնվածքի խցանով:

Ինչպե՞ս ստուգել, ​​թե արդյոք մարտկոցը կենդանի է առանց գործիքների մեքենայի վրա:

Մարտկոցի ցուցիչ

Բավականին հեշտ է որոշել մեքենայի մարտկոցի վիճակը առանց հատուկ գործիքների: Դա կարելի է անել մի քանի եղանակով.

Ժամանակակից մարտկոցներն ունեն լիցքավորման հատուկ ցուցիչ, սովորաբար կլոր պատուհանի տեսքով: Դուք կարող եք որոշել լիցքը այս ցուցանիշի գույնով: Մարտկոցի վրա նման ցուցիչի կողքին միշտ կա վերծանում, որը ցույց է տալիս, թե որ գույնը համապատասխանում է որոշակի լիցքավորման մակարդակին: Կանաչ - լիցքը լի է; մոխրագույն - կես լիցքավորում; կարմիր կամ սև - լրիվ արտահոսք:

Նման ցուցանիշի բացակայության դեպքում կարելի է կիրառել երկու մեթոդ. Առաջինը լուսարձակներով է։ Սառեցված ICE-ը միացված է, և ընկած ճառագայթը միացված է: Եթե ​​5 րոպե աշխատելուց հետո լույսը չի մարում, ապա ամեն ինչ նորմալ է։

Երկրորդը (նաև սառը) այն է, որ միացնեք բռնկումը, սպասեք մի րոպե, ապա մի քանի անգամ սեղմեք ազդանշանը: «Կենդանի» մարտկոցով ձայնային ազդանշանը կլինի բարձր և շարունակական:

Ինչպես հոգ տանել մարտկոցի մասին

Որպեսզի մարտկոցն ավելի երկար աշխատի և ժամանակից շուտ չխափանվի, այն պետք է պարբերաբար խնամվի։ Այս մարտկոցի և դրա համար տերմինալները պետք է մաքուր պահվեն, և երկար պարապ լիցքաթափումով/լիցքավորումով։ Խիստ սառնամանիքների դեպքում ավելի լավ է մարտկոցը գլխարկի տակից տեղափոխել ավելի տաք տեղ: Որոշ արտադրողներ խորհուրդ են տալիս մարտկոցը լիցքավորել 1-2 շաբաթը մեկ անգամ՝ պատճառաբանելով, որ երբեմն սպառումը գերազանցում է մարտկոցի ինքնալիցքավորումը։ Այսպիսով, մարտկոցի ստուգումը միանգամայն իրագործելի և անհրաժեշտ խնդիր է մեքենայի ճիշտ աշխատանքի համար։