Ինչպե՞ս ստուգել շարժիչի յուղի որակը:

Որակը ուղղակիորեն ազդում է շարժիչի բնականոն աշխատանքի, ծառայության ժամկետի, ինչպես նաև մեքենայի դինամիկ բնութագրերի վրա: Հատկապես օգտագործված մեքենա գնելիս դժվար է որոշել, թե ինչպես է նախկին սեփականատերը վերաբերվել դրան։ Իսկ ամենավատն այն է, եթե յուղը շատ հազվադեպ են փոխում։ Անորակ յուղի դեպքում մասերն ավելի արագ են մաշվում:

Ստուգման անհրաժեշտությունը կարող է առաջանալ տարբեր պատճառներով: Վարորդը կարող է կասկածել տեխնիկական հեղուկի օրիգինալ որակի վրա, քանի որ ոչ ոք պաշտպանված չէ կեղծ գնելուց։ Դուք նաև պետք է ստուգեք շարժիչի յուղը, երբ այս ապրանքի արտադրողը ծանոթ չէ կամ նախկինում չի օգտագործվել որոշակի շարժիչում (օրինակ, եթե դուք հանքայինից անցել եք սինթետիկի):

Որակի հսկողության մեկ այլ անհրաժեշտություն կարող է պայմանավորված լինել այն հանգամանքով, որ սեփականատերը գնել է որոշակի արտադրանք, հաշվի առնելով ցանկացած անհատական ​​գործառնական բնութագրերը և ցանկանում է համոզվել, թե ինչպես է «աշխատում» քսանյութը: Եվ իհարկե, նման ստուգում է պետք, որպեսզի պարզվի, թե արդյոք նավթը կորցրել է իր հատկությունները և այլն։

Որո՞նք են այն նշանները, որ յուղը փոխելու ժամանակն է:

Կան մի շարք նշաններ, որոնցով մենք կարող ենք եզրակացնել, որ ժամանակն է ստուգել շարժիչի յուղի վիճակը շարժիչում.

1. Շարժիչը գործարկելու դժվարություն.

2. Ցուցանիշի և կառավարման սարքերի ցուցումներ: Ժամանակակից մեքենաները հագեցած են սենսորներով, որոնք հեշտացնում են շարժիչի ախտորոշումը: Շարժիչի յուղը փոխելու անհրաժեշտությունը կարող է նշվել «Check engine» ցուցիչով («Check engine»):

3. Գերտաքացում: Եթե ​​կա քսանյութի պակաս կամ եթե այն աղտոտված է, շարժիչի մասերը, որոնք պատշաճ կերպով չեն քսում, տուժում են: Սա հանգեցնում է շահագործման ընթացքում շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացման:

4. Արտասովոր ձայների տեսքը. Որոշ ժամանակ անց շարժիչի յուղը կորցնում է իր որակները՝ դառնալով ավելի հաստ ու կեղտոտ։ Արդյունքում, շարժիչի աշխատանքը սկսում է ուղեկցվել լրացուցիչ աղմուկով, ինչը ցույց է տալիս դրա մասերի վատ յուղումը:

Մեքենայի կյանքը ուղղակիորեն որոշվում է նրա շարժիչի զգույշ կառավարմամբ: Այս միավորի պատշաճ խնամքի հիմնական բաղադրիչներից մեկը տեխնիկական հեղուկի ժամանակին փոխարինումն է:

Շարժիչում շարժիչի յուղի որակը ստուգելու գործողությունների հաջորդականությունը

Շարժիչի յուղի որակը ստուգելու երեք եղանակ կա. Դրանք տալիս են հուսալի արդյունք և դրանց իրականացման համար պարտադիր չէ ունենալ ավտոտնակ կամ դիտման անցք։

Յուղային կետի փորձարկում. Որպեսզի թեստի արդյունքները հնարավորինս տեղեկատվական լինեն, պետք է հետևել գործողությունների հետևյալ ալգորիթմին.

• մենք գործարկում ենք շարժիչը և տաքացնում այն ​​5-10 րոպե, ապա անջատում ենք այն։

• Նմուշ վերցնելու համար ձեզ հարկավոր կլինի թուղթ, գերադասելի սպիտակ, մոտ 10 * 10 սմ չափի:

• օգտագործելով յուղի չափիչ, մի կաթիլ հեղուկ լցրեք թղթի վրա, կաթիլի տրամագիծը չպետք է գերազանցի 3 սմ:

• Սպասում ենք մոտ 2 ժամ, մինչև ամեն ինչ չորանա, որից հետո տեսողականորեն գնահատում ենք բիծը թղթի վրա։

Հեղուկը պետք է փոխարինվի, եթե առկա են հետևյալ նշանները.

1. յուղը հաստ է և մուգ, և կաթիլը չի ​​տարածվել - քսանյութը հին է և պիտանի չէ հետագա օգտագործման համար.

2. կաթիլների եզրերի շուրջ շագանակագույն լուսապսակի առկայությունը ցույց է տալիս չլուծվող մասնիկների առկայությունը: Նրանք նավթի մեջ են մտնում օքսիդատիվ ռեակցիաների գործընթացում.

3. փոքր մետաղական մասնիկների առկայությունը վկայում է շփման ժամանակ մասերի վատ պաշտպանության մասին:

4. կետի թեթև միջնամասը ցույց է տալիս, որ յուղը չի կորցրել իր աշխատանքային հատկությունները:

Եթե ​​տարայի մեջ մնում է չօգտագործված շարժիչի յուղի փոքր քանակություն, կարող եք այն վերցնել օգտագործված նմուշի հետ համեմատելու համար: Նաև թղթի վրա գտնվող կետը կարելի է համեմատել «Կաթիլային նմուշների սանդղակ» հատուկ աղյուսակի ընթերցումների հետ: Նման թեստի արդյունքների հիման վրա կարելի է անել հետևյալ եզրակացությունները՝ 1-ից 3 միավորով անհանգստանալու պատճառ չկա, 4-ից 6 միավորը համարվում է միջին, իսկ 7 միավոր արժեքով՝ հրատապ. յուղի փոփոխությունն անհրաժեշտ է.

Ստուգում թղթային թեստով: Այս մեթոդը ստուգելու համար ձեզ հարկավոր է միայն սովորական թերթ: Այն տեղադրվում է անկյան տակ, նավթը կաթում է և հետևում, թե ինչպես է այն արտահոսում: Որակյալ արտադրանքը գրեթե ոչ մի հետք չի թողնում: Մուգ բծերը նշանակում են վնասակար բաղադրիչների առկայություն, ուստի ավելի լավ է նման հեղուկ չօգտագործել։

Մենք ստուգում ենք յուղը մածուցիկության համար: Այս կերպ ստուգելու համար ձեզ հարկավոր կլինի ձագար՝ 1-2 մմ չափսերով փոքր անցքով (կարող եք այն պատրաստել շշի մեջ գտնվող թմբուկով)։ Բալոնից վերցնում ենք արդեն օգտագործված քսանյութը և նույն յուղը, բայց նոր։ Նախ լցնել առաջինը և տեսնել, թե քանի կաթիլ է թափվել 1-2 րոպեում։ Իսկ համեմատության համար նմանատիպ գործողություններ կատարվում են երկրորդ հեղուկով։ Կախված նրանից, թե որքան է նավթը կորցրել իր հատկությունները, նրանք որոշում են փոխարինել այն։ 

Իմանալով, թե ինչպես ինքներդ ստուգել շարժիչի յուղը, շատ դեպքերում, շատ դեպքերում, թույլ է տալիս ժամանակին որոշել որոշակի տեսակի քսանյութի կեղծությունն ու համապատասխանությունը որոշակի շարժիչի հետ, ինչպես նաև ժամանակին հասկանալ, որ քսանյութն ունի ժամկետանց է և պետք է փոխարինվի: