Ինչպես փորձարկել CDI տուփը մուլտիմետրով
Պարունակություն
Ձեր մեքենայի մեջ CDI-ն մեկն է Ամենակարևորը Բաղադրիչներ. Ի՞նչ է CDI տուփը և ի՞նչ է անում CDI տուփը:
Մոտոցիկլետի վրա CDI-ը նստատեղի տակ գտնվող սև արկղ է, որը գործում է որպես սիրտ ձեր բոցավառման համակարգը: Այն էլեկտրոնային բաղադրիչ է, որը փոխարինում է 1980 թվականից առաջ մեխանիկական բռնկման գործընթացներին, և առանց դրա ձեր մոտոցիկլետը չի կարող աշխատել:
Այնուամենայնիվ, ինչպես ձեր հեծանիվի ցանկացած այլ բաղադրիչի դեպքում, դրա ախտորոշման հետ կապված խնդիրներ կան: կարող է կոշտ լինել.
Այս հոդվածը ներկայացնում է ձեզ Այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք CDI տուփի մասին. Եկեք սկսենք.
Ինչպես է աշխատում CDI-ն
Ահա բաղադրիչ համակարգը CDI-ում.
Երբ բանալին պտտվում է, պտտվող մագնիսը գրգռիչի կծիկում առաջացնում է մինչև 400 VAC: Երբ այս կծիկը դառնում է դրական, լիցքը ուղղվում է դեպի առաջ կողմնակալված դիոդ, մինչև կոնդենսատորը լիովին լիցքավորվի (սովորաբար մագնիսի 3-4 պտույտից հետո):
Երբ կոնդենսատորը լիցքավորվում է, իմպուլսային ռոտորը ձգան է ուղարկում SCR, որն իր հերթին սկսում է հաղորդման գործընթաց, որն անմիջապես լիցքաթափում է կոնդենսատորը: Այս հանկարծակի լիցքաթափումը առաջացնում է լարման հանկարծակի աճ բռնկման կծիկում:
Ուժեղ հոսանք է ստեղծվում երկու կայծային մոմերի կոնտակտների վրա և դա ապահովում է շարժիչի հզորությունը:
Բոցավառման անջատիչը հիմնավորում է բոլոր ավելորդ լարումը:
Վատ CDI-ի ախտանիշները
Իհարկե, նախքան ձեր CDI մտնելը, դուք ցանկանում եք համոզվել, որ դրա հետ կապված խնդիրներ կան: Ահա որոշ ախտանիշներ, որոնք կարող է ցույց տալ ձեր հեծանիվը, որոնք վկայում են CDI-ի հետ կապված խնդիրների մասին:
- Շարժիչի անսարքություն
- մեռած գլան
- Տախոմետրի անսովոր պահվածքը
- Բոցավառման խնդիրներ
- Շարժիչի տաղավարներ
- Հետադարձ շարժիչ
Այս ախտանիշները CDI տուփի որոշակի բաղադրիչների հետ կապված խնդիրներ են: Օրինակ, շարժիչի անսարքությունները կարող են առաջանալ կամ մաշված կայծային մոմերի կամ մաշված բռնկման կծիկի պատճառով: Մահացած մխոցը կարող է առաջանալ նաև վատ բռնկման կծիկի կամ վատ դիոդի պատճառով:
Խնդիրը մատնանշելը կօգնի ձեզ հեշտությամբ շտկել կամ փոխարինել այն, ինչպես նաև վերականգնել ձեր բոցավառման համակարգը աշխատանքային վիճակում:
Ինչպե՞ս եք սահմանում այս խնդիրները: Մուլտիմետրը օգտակար է ողջ գործընթացում, և ահա թե ինչպես եք դրա հետ փորձարկում ձեր CDI տուփը:
CDI-ի անսարքությունների վերացման համար անհրաժեշտ գործիքներ
Ձեզ անհրաժեշտ է միայն ձերը;
- CDI տուփ
- Մուլտիմետր, որը նաև օգտակար է այլ էլեկտրոնային բաղադրիչների փորձարկման համար:
Նախքան առաջ շարժվելը, դուք նույնպես պետք է անվտանգության նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկեք և ձեզ ապահով պահեք: Այս միջոցները ներառում են պաշտպանիչ և ջրակայուն ձեռնոցներ, ինչպես նաև աչքերի պաշտպանություն:
Ինչպես փորձարկել CDI տուփը մուլտիմետրով
CDI տուփը փորձարկելու համար դուք անջատում եք այն հեծանիվից, օգտագործում եք մուլտիմետրի դրական և բացասական լարերը՝ շարունակականությունը ստուգելու համար և լսում եք ազդանշան, որը ազդանշան է տալիս անսարքության մասին:
Այս պարզ թվացող գործընթացում շատ ավելին կա, և ահա դրա մասին ավելի շատ տեղեկատվություն:
CDI փորձարկելու համար դուք կատարում եք և՛ սառը, և՛ տաք թեստավորում: Սառը փորձարկումն այն է, երբ դուք ախտորոշում եք կատարում CDI միավորի վրա, երբ այն անջատված է ստատորից, մինչդեռ տաք փորձարկման ժամանակ այն դեռ միացված է ստատորին:
Կատարեք հետեւյալը.
Քայլ 1 Հեռացրեք CDI տուփը հեծանիվից:
Սա սառը փորձարկման ընթացակարգերի համար է: CDI տուփը սովորաբար գտնվում է ձեր հեծանիվի նստատեղի տակ: Երբ ստուգում եք, դուք պետք է տեսնեք կապույտ/սպիտակ մետաղալար, որը կապում է ստատորը և սև CDI միավորը քորոցների և քորոցների վերնագրերի միջոցով:
Անջատվելուց հետո դուք խուսափում եք CDI-ի հետ աշխատել ցանկացած սարքավորման վրա 30 րոպեից մինչև մեկ ժամ: Քանի որ ներքին կոնդենսատորը լիցքաթափվում է այս սպասման գործընթացում, դուք կատարում եք ձեր CDI-ի տեսողական ստուգում:
Տեսողական ստուգումները թույլ են տալիս արագ բացահայտել CDI-ի ֆիզիկական դեֆորմացիան:
Քայլ 2. Կատարեք սառը թեստ ձեր CDI-ի վրա
Սառը փորձարկումը ներառում է ձեր CDI տուփի բաղադրիչների շարունակականության ստուգումը: Այն, ինչ դուք անում եք, մուլտիմետրը դնելն է շարունակականության ռեժիմի և ստուգել շարունակականությունը գետնի կետի և CDI-ի մյուս տերմինալների միջև:
Եթե խնդիր կա, մուլտիմետրը ազդանշան է տալիս: Դուք գիտեք ճշգրիտ բաղադրիչը, որն ունի խնդիրներ, և այդ բաղադրիչի շտկումը կարող է լուծում լինել:
CDI-ում շարունակականության խնդիրները սովորաբար առաջանում են SCR-ի, դիոդի կամ ներքին կոնդենսատորի հետ կապված խնդիրների պատճառով: Եթե այս սառը քայլերին հետևելը մի փոքր դժվար է, YouTube-ի այս տեսանյութը կարող է օգնել ձեզ:
Քայլ 3. թեժ փորձարկում ձեր CDI
Եթե դուք չեք ցանկանում անջատել CDI-ն հեծանիվից, կարող եք տաք թեստ անել: Փորձարկումները կատարվում են այն CDI-ին միացնող կապույտ/սպիտակ մետաղալարի ստատորի կողմից:
Դա անելու համար դուք մուլտիմետրը դնում եք 2 կՕմ դիմադրության և չափում դիմադրությունը այս երկու կետերի միջև; կապույտ մետաղալարից սպիտակ մետաղալարից և սպիտակ մետաղալարից դեպի հող:
Կապույտ մետաղալարից դեպի սպիտակ մետաղալար, դուք փորձարկում եք դիմադրությունը 77-ից 85-ի միջև: Սպիտակ մետաղալարը միացված է գետնին, դուք օգտագործում եք մուլտիմետր՝ 360-ից 490 ohms-ի միջև դիմադրությունը ստուգելու համար: Եթե սրանցից որևէ մեկը չի համընկնում, ձեր ստատորը կարող է թերի լինել, և պրոֆեսիոնալ մեխանիկը կարող է օգտակար լինել:
Այնուամենայնիվ, եթե դրանք համընկնում են, ձեր CDI-ն ամենայն հավանականությամբ մեղավոր է:
ՀՏՀ CDI տուփի մասին
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, թե արդյոք իմ CDI Box-ը թերի է:
Դուք գիտեք, որ CDI տուփը վատ է, երբ ձեր մոտոցիկլետը սխալ է աշխատում, ունի մեռած բալոններ, արագաչափի անսովոր վարքագիծը, կոպիտ է աշխատում, բռնկման հետ կապված խնդիրներ ունի կամ կանգ է առնում:
Ինչպե՞ս շրջանցել CDI բլոկը:
CDI տուփը շրջանցելու համար դուք մաքրում եք ձեր տակդիրը, հանում տուփը, ստուգում դիմադրության բնութագրերը, չափում յուղի առաջնային և երկրորդային դիմադրությունը և համեմատում ցուցումները:
Կարո՞ղ է վատ CDI-ն կայծ չառաջացնել:
Վատ CDI տուփը կարող է ընդհանրապես կայծ չլինել: Այնուամենայնիվ, ձեր մոտոցիկլետը դրսևորում է այնպիսի ախտանիշներ, ինչպիսիք են բոցավառման խնդիրներ, վատ բալոններ և շարժիչի կանգ:
Կարո՞ղ է հեծանիվը սկսել առանց CDI-ի:
Մոտոցիկլետը չի գործարկվի առանց CDI տուփի, քանի որ սա այն բաղադրիչն է, որը կառավարում է բռնկման համակարգը:
Արդյո՞ք CDI տուփերը ունիվերսալ են:
Ոչ CDI տուփերը ունիվերսալ չեն, քանի որ բոցավառման համակարգերը տարբերվում են՝ կախված մեքենայի մոդելից: Դրանք կամ AC կամ DC են:
Ինչպե՞ս եք փորձարկում չորս անիվի CDI տուփը:
ATV CDI տուփը փորձարկելու համար դուք օգտագործում եք մուլտիմետր՝ ստուգելու ապահովիչները, բռնկման անջատիչը, բռնկման կծիկը, էլեկտրոնային մոդուլը և ստուգելու համար թեթև լարերը:
Ամփոփում
CDI տուփը ձեր մեքենայի բոցավառման համակարգի կարևոր բաղադրիչն է, և դուք պետք է լավ հոգ տանեք դրա մասին: Որքան էլ պարզ լինեն այս քայլերը, պրոֆեսիոնալ մեխանիկի վարձելը լավագույն տարբերակն է թվում:
