Ինչպես ստուգել ընթացիկ արտահոսքը մեքենայի վրա մուլտիմետրով

Էլեկտրասարքավորումների համակարգը վաղուց դարձել է մեքենայի անբաժանելի մասը, առանց որի բնականոն գործունեության անհնար է ոչ միայն շարժվել, այլ նույնիսկ բացել դռները՝ սրահ մուտք գործելու համար։ Նմանատիպ իրավիճակ հաճախ տեղի է ունենում, երբ մարտկոցը խորը լիցքաթափվում է բարձր արտահոսքի հոսանքների պատճառով:

Բացի այդ, ընթացիկ արտահոսքը նպաստում է էլեկտրական սարքավորումների, առաջին հերթին, մարտկոցի արագ մաշվածությանը, որում մշտական ​​խորը լիցքաթափման պատճառով զգալիորեն արագանում է կապարի թիթեղների սուլֆացումը: Փորձենք պարզել, թե ինչ պատճառներ կարող են առաջացնել ընթացիկ արտահոսք և ինչպես որոշել այն սովորական կենցաղային մուլտիմետրի միջոցով:

Արտահոսքի հիմնական պատճառները

Բոլոր արտահոսքերը, որոնք տեղի են ունենում մեքենայում, կարելի է բաժանել նորմալ և թերի: Առաջին խումբը ներառում է հոսանքները, որոնք առաջանում են հանգստի ժամանակ ստանդարտ համակարգերի գործարկումից, օրինակ, ազդանշանային համակարգից, ինչպես նաև հոսանքներից, որոնք առաջանում են ստատիկ էլեկտրականության պոտենցիալ տարբերության և մեքենայի հողին միացված մարտկոցի «մինուսի» պատճառով: Նման արտահոսքերը գրեթե անխուսափելի են և սովորաբար աննշան՝ 20-ից մինչև 60 մԱ, երբեմն (էլեկտրոնիկայով լցոնված մեծ մեքենաներում)՝ մինչև 100 մԱ:

Թերի արտահոսքերը ներառում են շատ ավելի մեծ հոսանքներ (հարյուրավոր միլիամպեր մինչև տասնյակ ամպեր) և սովորաբար հետևանք են հետևյալ խնդիրների.

• կոնտակտների վատ ամրացում, աղտոտում կամ օքսիդացում;
• կարճ միացումներ սարքերի ներսում (օրինակ, ոլորուն շրջադարձերում);
• կարճ միացումներ արտաքին սխեմաներում (սովորաբար ուղեկցվում է կայծով և ջեռուցմամբ, ինչը դժվար է չնկատել);
• էլեկտրական սարքավորումների անսարքություններ;
• կամընտիր սարքերի (աուդիոհամակարգեր, ջեռուցման համակարգեր, տեսաձայնագրիչներ և այլն) սխալ միացում, ներառյալ բոցավառման անջատիչը շրջանցող միացում:

Որքան մեծ է արտահոսքի հոսանքը, այնքան ավելի արագ է լիցքաթափվում մարտկոցը, հատկապես առաջադեմ դեպքերում դա կպահանջի մի քանի ժամ: Ուստի կարևոր է ժամանակին ախտորոշել արտահոսքը, որոշել և վերացնել դրա առաջացման պատճառը:

Արտահոսքի ախտորոշում մուլտիմետրով

Նրանց համար, ովքեր դեռ նոր են մուլտիմետրին, առաջարկում ենք կարդալ հոդվածը. ինչպես օգտագործել մուլտիմետր խաբեբաների համար, որը մանրամասն նկարագրում է սարքի օգտագործման բոլոր կոնֆիգուրացիայի ռեժիմները և կանոնները:

Մուլտիմետրով մեքենայում ընթացիկ արտահոսքի ստուգումն իրականացվում է DC ամպաչափի ռեժիմում: Դա անելու համար սարքի անջատիչը տեղափոխվում է DCA տառերով նշված գոտի և դրվում է «10A» նշանի վրա: Կարմիր (դրական) զոնդը տեղադրվում է 10ADC վարդակից, սև (բացասական) զոնդը՝ COM վարդակից, որը սովորաբար գտնվում է ներքևում։ Եթե ​​ձեր մուլտիմետրի վարդակներն ու բաժանումները տարբեր կերպ են նշված, համոզվեք, որ կարդացեք հրահանգները՝ նախքան այն միացնելը մեքենայի բորտային ցանցին:

Սարքը պատրաստելուց հետո նրանք սկսում են ուղղակիորեն իրականացնել հսկիչ-չափիչ աշխատանքներ։ Դա անելու համար անջատված էլեկտրամատակարարմամբ մեքենայում հանեք և հանեք մարտկոցի բացասական տերմինալը, մաքրեք այն և մարտկոցի կոնտակտը, եթե դրանք կեղտոտ կամ օքսիդացված են: Մուլտիմետրի կարմիր զոնդը ամրացվում է տերմինալային հատվածում կամ ցանկացած հարմար հիմքի կետում՝ ապահովելով դրա ամուր շփումը մակերեսի հետ, իսկ սև զոնդը կիրառվում է մարտկոցի բացասական շփման վրա։ Սարքի ցուցադրումը ցույց կտա իրական արտահոսքի հոսանքը: Եթե ​​էկրանը մնում է զրոյական, դուք կարող եք կարգավորել հաշվիչը 200 մ ռեժիմում՝ որոշելու նորմալ (կամ մի փոքր ավելացած) ընթացիկ արտահոսքը:

Որոնեք սխալ կամ սխալ միացված սպառողներ

Այս աշխատանքը անհրաժեշտ է, եթե հայտնաբերված արտահոսքի հոսանքը գերազանցում է 0,1-0,2 ամպերը (100-200 մԱ): Սովորաբար ավելի հարմար է պարզել կոնկրետ կետը, որտեղ այն առաջացել է գումարած բացը:

Դա անելու համար բոլոր սարքերի վրա մեկ առ մեկ կատարվում է աշխատանքի հետևյալ ալգորիթմը՝ սկսած կապի կամ տեխնիկական վիճակի առումով ամենից «կասկածելիից».

• բոցավառման անջատում;
• սպառողին դրական գծից անջատելը.
• շփման կետերի մաքրում և պատրաստում;
• ամպաչափը միացնելով բաց շղթային շարքով;
• ընթերցանության գործիքների ընթերցումներ;
• եթե ցուցումները զրոյական են, ապա սպառողը համարվում է լավ վիճակում.
• եթե ցուցումները տարբերվում են զրոյից, բայց ընդհանուր արտահոսքից պակաս, դրանք գրանցվում են և որոնումը շարունակվում է.
• եթե ընթերցումը հավասար է կամ գրեթե հավասար է ընդհանուր արտահոսքի հոսանքին, որոնումն ավարտված է.
• ամեն դեպքում, աշխատանքի ավարտից հետո անհրաժեշտ է վերականգնել շղթայի ամբողջականությունը և մեկուսացնել շփման կետը:

Պատահում է, որ բոլոր սպառողներին ստուգելուց հետո արտահոսքը չի հաջողվել հայտնաբերել, բայց ընդհանուր ախտորոշումը դեռ ցույց է տալիս դրա առկայությունը: Այս դեպքում մեղավորը կարող է լինել միացնող հանգույցները և ճյուղավորվող դիրիժորները: Փորձեք մաքրել դրանք և վերականգնել շփման խտությունը: Եթե ​​դրանից հետո արտահոսքը հնարավոր չէ վերացնել, դիմեք փորձառու ավտոէլեկտրիկին, որը կստուգի բոլոր հաղորդիչ գծերի ամբողջականությունը հատուկ սարքավորումներով:

Տեսանյութ. ինչպես հայտնաբերել ընթացիկ արտահոսքը մեքենայում

Հարցեր եւ պատասխաններ:

Ինչպե՞ս ստուգել արտահոսքի հոսանքը մուլտիմետրի միջոցով: Մուլտիմետրը դրված է ընթացիկ չափման ռեժիմի (10A): Մարտկոցի բացասական տերմինալն անջատված է: Կարմիր զոնդը գնում է այս տերմինալին, իսկ սևը՝ մարտկոցի բացասական տերմինալին։

Ինչպե՞ս իմանալ, թե արդյոք ձեր մարտկոցը սպառվում է: Մուլտիմետրը միացնելուց հետո սպառողները մեկ առ մեկ միանում են: Խնդրահարույց սարքը իրեն կցուցադրի, երբ այն անջատելուց հետո մուլտիմետրի ցուցիչը կվերադառնա նորմալ:

Ո՞րն է թույլատրելի արտահոսքի հոսանքը մեքենայի վրա: Արտահոսքի թույլատրելի հոսանքը 50-70 միլիամպ է: Առավելագույն թույլատրելի արժեքը 80-ից 90 մԱ է: Եթե ​​արտահոսքի հոսանքը 80 մԱ-ից ավելի է, մարտկոցը արագ լիցքաթափվելու է նույնիսկ այն ժամանակ, երբ բոցավառումն անջատված է: