Ինչպե՞ս է աշխատում մեքենայի ջեռուցման համակարգը:
Արևը մայր է մտնում, օդից զով հոտ է գալիս: Դուք կանգ եք առնում, որպեսզի բարձրացնեք ձեր բաճկոնի օձիքը, ապա արագ քայլեք դեպի մեքենայի դուռը և նստեք վարորդի նստատեղին: Մեքենան գործարկելուն պես, ընդամենը մի քանի վայրկյանից օդափոխիչի դիմաց պահած մատները կսկսեն ջերմանալ: Գրեթե դողացող մկանների լարվածությունը սկսում է թուլանալ, երբ դուք անցնում եք շարժիչին և տանում եք տուն:
Ձեր մեքենայի ջեռուցման համակարգը համատեղում է մեկ այլ համակարգի գործառույթները՝ ձեզ տաքացնելու համար: Այն սերտորեն կապված է շարժիչի հովացման համակարգի հետ և բաղկացած է նույն մասերից։ Մի քանի բաղադրիչներ աշխատում են ջերմությունը փոխանցելու ձեր մեքենայի սրահ: Դրանք ներառում են.
- հակասառեցում
- Հիմնական ջեռուցիչ
- Ջեռուցման, օդափոխության և օդորակման (HVAC) հսկողություն
- փոշու օդափոխիչ
- Տերմոստատ
- Ջրի պոմպ
Ինչպե՞ս է աշխատում ձեր մեքենայի ջեռուցիչը:
Նախ և առաջ ձեր մեքենայի շարժիչը պետք է աշխատի շարժիչի «հակասառեցումը» տաքացնելու համար։ Անտիֆրիզը ջերմությունը փոխանցում է շարժիչից դեպի խցիկ: Շարժիչը տաքանալու համար պետք է աշխատի մի քանի րոպե:
Երբ շարժիչը հասնում է աշխատանքային ջերմաստիճանի, շարժիչի «թերմոստատը» բացվում է և թույլ է տալիս, որ հակասառիչը անցնի միջով: Սովորաբար թերմոստատը բացվում է 165-ից 195 աստիճան ջերմաստիճանում: Երբ հովացուցիչ նյութը սկսում է հոսել շարժիչի միջով, շարժիչի ջերմությունը ներծծվում է հակասառեցման միջոցով և տեղափոխվում ջեռուցիչի միջուկ:
«Ջեռուցիչի սիրտը» ջերմափոխանակիչ է, որը շատ նման է ռադիատորին: Այն տեղադրված է ձեր մեքենայի վահանակի ներսում գտնվող տաքացուցիչի պատյանում: Օդափոխիչը օդը մղում է ջեռուցիչի միջով, հեռացնելով ջերմությունը դրա միջով շրջանառվող անտիֆրիզից: Անտիֆրիզն այնուհետեւ մտնում է ջրի պոմպ:
Ձեր մեքենայի ներսում «HVAC Control»-ը ձեր ջեռուցման համակարգի անբաժանելի մասն է: Սա թույլ է տալիս ստեղծել հարմարավետ միջավայր՝ վերահսկելով օդափոխիչի շարժիչի արագությունը, ձեր մեքենայի ջերմության քանակը և օդի շարժման ուղղությունը: Կան մի քանի շարժիչներ և էլեկտրական շարժիչներ, որոնք գործարկում են դռները ջեռուցիչի բլոկի ներսում վահանակի վրա: HVAC կարգավորիչը շփվում է նրանց հետ՝ փոխելու օդի ուղղությունը և կարգավորելու ջերմաստիճանը:
