Ինչպե՞ս են աշխատում հակառուլետները: Իմացեք խափանման նշանները և վնասված հակապտտվող բարը
Պարունակություն
- Ինչի համար են պատասխանատու կայունացուցիչները և ինչպես են դրանք դասավորված:
- Anti-roll bar - ինչի համար է այն:
- Ստաբիլիզատորի հենարանների մաշվածության նշանները
- Ինչպե՞ս ստուգել կայունացուցիչի կապերը ձեր մեքենայի վրա:
- Ինչպե՞ս փոխարինել կայունացուցիչի կապերը մեքենայի վրա:
- Ստաբիլիզատորի կապի փոխարինում - գինը սեմինարում
Ինչի համար են պատասխանատու կայունացուցիչները և ինչպես են դրանք դասավորված:
Կարո՞ղ է երկու պտուտակով հասարակ մետաղական կտորն այդքան ազդել մեքենայի վարման վրա: Ինչպես պարզվեց, դա շատ հնարավոր է, քանի որ նկարագրված մանրամասների դեպքում հենց այդպես է: Այն կախոցի այլ տարրերին միացնող հակագլորման գծի ծայրերը կարևոր են, հատկապես ճանապարհին անցք խփելիս և ոլորաններում շրջվելիս: ավելի ճիշտ՝ վարորդի մոտ անիվների տարածքից հնչող աղմուկներ և դմփոցներ չկան։ Կայունացնող կապերի երկարությունը տատանվում է կախված կախոցի դիզայնից: Ձողը կարող է գրեթե անտեսանելի լինել կամ ունենալ ավելի քան 30 սմ երկարություն:
Anti-roll bar - ինչի համար է այն:
Հասկանալու համար, թե ինչպես են աշխատում միակցիչները, դուք պետք է մի փոքր ասեք ինքնին կայունացուցիչի մասին: Սա մետաղյա ձող է՝ համապատասխան ձևի թեքություններով, որը միացնում է կախովի թեւերը առջևի և հետևի առանցքներից: Մեքենայի կայունացուցիչը նախատեսված է ոլորաններում շրջվելիս աղբյուրների վրա ազդող ուժերը նվազեցնելու համար: Դրա շնորհիվ անիվները անընդհատ դիպչում են մակերեսին, նույնիսկ չնայած զգալի ծանրաբեռնվածությանը, և մեքենան չի կորցնում ձգումը: Այն բաղկացած է ռետինե տարրերից և գնդային հոդերից:
Ո՞րն է այս տարրի դերը:
Անկյունների վրա շրջվելիս ներքին անիվի զսպանակը ձգվում է, իսկ մյուս անիվի զսպանակը սեղմվում է, ինչը կարող է հանգեցնել անկայունության: Ղեկը հակազդում է այդ ուժերին և օգնում է պահպանել հավասարակշռությունը ոլորաններում շրջվելիս: Այնուամենայնիվ, վարելիս ճիշտ աշխատանքի համար ցողունը պետք է միացված լինի հարվածային կլանիչին: Սա հենց այն է, ինչ անում են կայունացնող կապերը:
Ստաբիլիզատորի հենարանների մաշվածության նշանները
Վարորդական անհարմարության հիմնական մեղավորը, այսպես կոչված, է. խնձոր, այսինքն. տարր, որի մեջ կա ամրացնող պտուտակ և ռետինե տարր, որը պատասխանատու է թրթռումները մեղմելու համար: Դուք կիմանաք նրա աշխատանքի մասին խուլ թակոցներով փոսերի միջով վարելիս և այլ լայնակի խախտումներով: Այնուամենայնիվ, զգուշության խոսք այստեղ. հակապտտվող բարի միակցիչը հեշտությամբ կարելի է շփոթել կախոցների այլ բաղադրիչների հետ, ինչպիսիք են թփերը: ռոկեր. Այսպիսով, ինչպես գիտեք, թե ինչ է վնասվել մեքենայում: Այն պետք է օրգանոլեպտիկ ախտորոշվի:
Ինչպե՞ս ստուգել կայունացուցիչի կապերը ձեր մեքենայի վրա:
Դա իրականում բավականին պարզ է և պահանջում է, որ մեքենան այնքան բարձրացվի, որպեսզի անիվները ազատորեն կախված լինեն: Դրա շնորհիվ միակցիչը ուժեր չի փոխանցի, և դուք կարող եք այն տեղափոխել լամպով կամ խողովակով: Ձեր լավագույն խաղադրույքն այն է, որ հենվեք հարվածային գավաթին և ինչ-որ բան մտցնեք դրա և կայունացուցիչի ծայրի միջև՝ այն ճանապարհից հեռացնելու համար: Երբ մաշվում է, հստակ թակոց է լսվում: Սա չամրացված խնձորի ախտանիշ է: Ամբողջական մաշվածությունը կարող է հանգեցնել միակցիչի բռնակից ընկնելուն և մեքենան ապակայունացնել:
Ինչպե՞ս փոխարինել կայունացուցիչի կապերը մեքենայի վրա:
Քանի որ դուք արդեն ունեք մեքենա վերելակի վրա և ախտորոշել եք, որ կայունացուցիչի հենարանները հարմար են փոխարինման համար, դուք պետք է անցնեք գործի: Բարեբախտաբար, ամբողջ ընթացակարգը չափազանց պարզ է. Անկախ աշխատանքի համար ձեզ հարկավոր է.
- մետաղական խոզանակ թելերը մաքրելու համար;
- ներթափանցող միջոց կեղտի դեմ պայքարելու համար;
- torx բանալի.
Միակցիչները ամրացվում են մի զույգ պտուտակներով, այնպես որ շատ բան չկա, որ պտուտակահանեք: Սկզբում մանրակրկիտ մաքրեք թելերով հատվածները մետաղական խոզանակով, որպեսզի հեռացնեք ժանգը և կեղտը: Դուք կարող եք նաև դրանք մշակել ներթափանցող նյութով, այնուհետև ձեզ համար ավելի հեշտ կլինի դրանք պտուտակել:
Կատարեք ինքներդ կայունացուցիչի բարի փոխարինում:
Հեղույսներից մեկն ունի ընկույզով վերջացող թել և չպետք է խոչընդոտ լինի ձեզ համար։ Երկրորդն ունի հաշվիչ, այնպես որ ձեզ անհրաժեշտ կլինի Torx բանալի՝ այն ետ պտուտակելու համար: Առանց դրա, դուք անվերջ կպտտեք ընկույզը։ Պատրաստ եղեք նրան, որ ամեն ինչ անմիջապես չի ընթանա այնքան հարթ, որքան թվում է և կարող է մի փոքր բարդացնել ձեր կյանքը, սակայն որոշ ժամանակ անց դուք կկարողանաք ազատվել արատավոր տարրից։
Մասնագետները խորհուրդ են տալիս միաժամանակ փոխել մեքենայի երկու կողմերում կայունացուցիչի հենարանները: Դրա շնորհիվ լուրջ խնդիրներ չեն լինի հետագա ձախողման ախտանիշների հետ կապված, երբ միակցիչներից մեկը նոր է, իսկ մյուսը կիսով չափ մաշված է:
Ստաբիլիզատորի կապի փոխարինում - գինը սեմինարում
Ինչ անել, եթե դուք ինքներդ չեք պատրաստվում փոխել ամրակները: Ավելի լավ է այցելել մասնագետ: Կայունացուցիչ կապն ինքնին շատ թանկ չէ, բայց եթե դուք գայթակղվում եք փոխարինել այն արհեստանոցում, ապա աշխատանքը կարժենա մոտ 75 PLN: Շատ բան կախված է գտնվելու վայրից, շինարարության տեսակից և տարրի փոխարինման բարդությունից: Եթե որոշեք դա անել, արժե ստուգել կախովի հենարանը բարձրացված մեքենայի հետ և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինել այն: Սա կխնայի ձեզ ժամանակ և գումար մեխանիկի մոտ ձեր հաջորդ այցելության ժամանակ:
Թեև թվում է, որ կայունացուցիչի օղակները կասեցման անտեսանելի մասերն են, դրանք դրա անբաժանելի մասն են: Նրանք պատասխանատու են մեքենա վարելիս անվտանգության համար: Հետևաբար, արժե նույնիսկ պրոֆիլակտիկ կերպով վերահսկել նրանց վիճակը, օրինակ, անիվները պարբերաբար փոխելիս ամառային կամ ձմեռային: Դրա վրա ծախսված մի քանի րոպեները նվազագույնի կհասցնեն խնդիրների ռիսկը: