Ինչպե՞ս նստել ղեկին: Հարմար տեղ վարելու համար

Այն, թե ինչպես ենք մենք նստում մեքենայում, կարևոր է վարելու անվտանգության համար: Առաջին հերթին, վարորդական ճիշտ դիրքը կարևոր է, բայց բախման դեպքում ճիշտ նստած ուղևորները նույնպես ավելի հավանական է, որ խուսափեն լուրջ վնասվածքներից: Անվտանգ վարելու հրահանգիչների դպրոցը բացատրում է, թե ինչ պետք է փնտրել:

Հարմարավետ վարորդական դիրք

Վարորդին նախապատրաստվելու հիմնական տարրերից մեկը վարորդի նստատեղի ճիշտ տեղադրումն է։ Այն չպետք է շատ մոտ լինի ղեկին, բայց, միևնույն ժամանակ, ճիշտ տեղադրումը պետք է թույլ տա մեքենայի վարորդին ազատ սեղմել կցորդիչի ոտնակը՝ առանց ծունկը ծալելու: Ավելի լավ է աթոռի թիկունքը հնարավորինս ուղիղ դիրքավորել: Բռնեք ղեկը երկու ձեռքերով, իդեալականը երեք քառորդում:

Կարգավորեք գլխի հենարանը

Պատշաճ կերպով կարգավորված գլխի զսպումը կարող է կանխել պարանոցի և ողնաշարի վնասվածքները վթարի դեպքում: Հետեւաբար, ոչ վարորդը, ոչ էլ ուղեւորները չպետք է անլուրջ վերաբերվեն դրան։ Գլխի զսպակը դնելիս համոզվում ենք, որ դրա կենտրոնը ականջների մակարդակին է, կամ գլխի վերին մասի վրա է գտնվում, ասում են Renault Safe Driving School-ի հրահանգիչները։

Տես նաև՝ վարորդական իրավունք. Կարո՞ղ եմ դիտել քննության ձայնագրությունը:

Հիշեք ժապավենները

Ճիշտ ամրացված ամրագոտիները պաշտպանում են մեքենայից դուրս ընկնելուց կամ մեր դիմացի ուղևորի նստատեղին հարվածելուց: Նրանք նաև հարվածային ուժեր են փոխանցում մարմնի ավելի ամուր մասերին՝ նվազեցնելով լուրջ վնասվածքների վտանգը: Բացի այդ, ամրագոտիները ամրացնելը պարտադիր պայման է անվտանգության բարձիկների ճիշտ աշխատանքի համար, ասում է Renault ավտոդպրոցի փորձագետ Քշիշտոֆ Պելան։

Պատշաճ ամրացված կրծքավանդակը անցնում է ուսի վրայով և չպետք է սահի դրանից: Հիպի գոտին, ինչպես ենթադրում է անունը, պետք է տեղավորվի կոնքերի շուրջը և ոչ թե ստամոքսի վրա լինի:

Ոտքերը ցած

Պատահում է, որ առջևի նստատեղերին նստած ուղեւորները սիրում են ճանապարհորդել՝ ոտքերը վահանակի վրա դրած։ Այնուամենայնիվ, սա շատ վտանգավոր է: Վթարի դեպքում անվտանգության բարձիկի բացումը կարող է լուրջ վնասվածքներ պատճառել: Բացի այդ, ոտքերը ոլորելը կամ բարձրացնելը խանգարում է ամրագոտիների ճիշտ աշխատանքին, որոնք այնուհետև կարող են գլորվել ազդրերի վրա հենվելու փոխարեն:

Տես նաև՝ Fiat-ի երկու մոդել նոր տարբերակում