Ինչպես շատ խնայել շարժիչի յուղը փոխելու վրա
Իսկ եթե մեքենայի սեփականատերը (հատկապես ոչ նորը), երբ փորձառու մասնագետները խորհուրդ են տալիս շարժիչում յուղի փոփոխության մեկ ինտերվալ, ավտոարտադրողին՝ մեկ այլ տարբերակ, իսկ համացանցում կոլեկտիվ գիտակցությունը՝ երրորդ տարբերակ: Այս հավասարման լրացուցիչ անհայտ պարամետրը յուրաքանչյուր փոխարինման բարձր արժեքն է և մեքենայի սեփականատիրոջ՝ լրացուցիչ գումար ծախսելու դժկամությունը:
Որպեսզի ավելորդ գումար չվճարեք ձեր մեքենայի կանոնավոր սպասարկման համար, նախ և առաջ պետք է ուշադրություն դարձնեք յուղի արտադրողի ապրանքանիշին, որը լցնում եք ձեր շարժիչի մեջ: Այժմ ավտոարտադրողները, հետապնդելով իրենց մեքենան սուպեր-կանաչ հայտարարելու հնարավորությանը, գնալով ավելի խիստ պահանջներ են ներկայացնում նավթ մատակարարողներին: Յուղագործները ստիպված են ամեն ինչ անել՝ ստեղծելու ավելի էներգաարդյունավետ և էկոլոգիապես մաքուր բաղադրատոմսեր: Ցածր ծավալով տուրբո լիցքավորվող շարժիչների մոլուցքը միայն գլխացավեր է ավելացնում նավթ արտադրողներին: Ի վերջո, նրանց արտադրանքը պետք է աշխատի բոլորովին ավելի դաժան պայմաններում նման շարժիչների ներսում։
Հետևաբար, դուք կարող եք սկսել խնայել շարժիչի յուղի փոփոխությունները նույնիսկ մեքենայի ընտրության փուլում: Խորհուրդ է տրվում ընտրել բնական շնչառական շարժիչներով մոդելներ, գերադասելի է առանց start-stop համակարգի, որը կարող է անջատել շարժիչը, երբ կանգ է առնում և գործարկել այն, երբ գործարկելիս: Այն ոչ միայն իրականում չի խնայում վառելիքը, այլև հանգեցնում է վառելիքի ավելացման (յուրաքանչյուր մեկնարկի պահին) նավթի մեջ: Նման պայմաններում միայն հատուկ նախագծված քսանյութերը կարող են սովորաբար յուղել շարժիչը: Երբ ունես ավելի պարզ շարժիչ, և մեքենայում չկան նորաձև «էկոէլեկտրահամակարգեր», ապա դրա համար յուղը կարելի է շատ ավելի էժան օգտագործել։
Եթե ավտոարտադրողի կողմից պաշտոնապես առաջարկված թանկարժեք ապրանքանիշերի յուղերում «ցիկլերի մեջ չեք գնում», կարող եք խնայել լրացուցիչ ծանրակշիռ «կոպեկ»: Շարժիչի յուղ ընտրելիս հիմնականը SAE-ի բնութագրերին համապատասխանող արտադրանք ընտրելն է, որպեսզի ձեր շարժիչի կողմից պահանջվող այս բոլոր «այսպես և այնպես W-ները» բավարարվեն:
Նավթի փոփոխության համար լրացուցիչ ֆինանսական «բոնուս» կարող է տրվել դրա ժամկետների ընտրության հարցում ողջախոհության ընդգրկմամբ։ Տեղադրված ավտոարտադրողի կողմից ձեր մեքենայի համար նախատեսված «ձեռնարկ»-ում, դրանք նախատեսված են որոշակի միջին պայմաններում շահագործվող մեքենայի համար:
Բայց եթե ձեր մարդատար մեքենան տաքսիում չի աշխատում, դուք դրա հետ կցասայլ չեք կրում, չեք մասնակցում «լուսացույցների մրցավազքին», ամեն օր մի շրջում եք ցեխոտ այբբենարաններով և այլն, ապա դա նշանակում է, որ դրա շարժիչը գործնականում աշխատում է։ «առողջարանային» ռեժիմով։ Մյուս կողմից, հայտնի է, որ նույնիսկ պաշտոնական դիլերները հանցանք չեն տեսնում նրանում, որ հաճախորդը 2000 մղոն ուշացումով բերում է իր մեքենան յուղափոխության համար։ Վերոնշյալից մենք կարող ենք ապահով եզրակացնել. մեքենայի նուրբ գործարկմամբ նավթի փոփոխման ժամկետը կարող է երկարաձգվել մոտ 5000 կմ-ով: Հաշվի առնելով, որ ինտերնետի իշխանությունները կտրականապես վստահ են յուղը յուրաքանչյուր 10 կիլոմետրը փոխելու անհրաժեշտության մեջ, ապա այս ժամանակահատվածի 000 անգամ ավելացումը, ինչպես տեսնում ենք, մեկուկես անգամ խնայում է կանոնավոր «նավթի» պահպանման վրա:
Յուղի ընտրության, այն փոխելու, գումար խնայելու և քսայուղերի օգտագործման այլ նրբություններին մանրամասն կարող եք ծանոթանալ այստեղ։
