Ինչպես համոզվել, որ ձեր մեքենայի անվադողերը անվտանգ են երեք պարզ քայլով
Պարունակություն
Հետևելով այս երեք պարզ քայլերին, դուք կարող եք ապահովել, որ ձեր անվադողերը միշտ իրենց լավագույն արդյունքն ունենան և ապահովեն ձեզ:
Ստացեք միավորներ ձեր հաջորդ մեքենայի ստուգումից առաջ, խնայեք գումար և պաշտպանեք ձեր սիրելիներին անվադողերի անվտանգության այս արագ XNUMX կետանոց ստուգման միջոցով:
Անվադողերի հինգ րոպեանոց ստուգումը կարող է նվազեցնել մաշվածությունը, խնայել վառելիքը և նույնիսկ կյանքեր: Toyo Tires-ի փորձագետը եղել է անվադողերի արդյունաբերության առաջատար դիրքերում ավելի քան 20 տարի և մշակել է երեք կետանոց անվադողերի թեստը:
1. Հագնել չեկ
Շատ վարորդներ չգիտեն, որ բոլոր անվադողերը հագեցված են մաշվածության ցուցիչով: Այս ցուցանիշի ստուգումը հատուկ ուսուցում չի պահանջում և ամենաարդյունավետ միջոցն է ինքնուրույն որոշելու, թե ինչ վիճակում է պաշտպանիչը:
«Յուրաքանչյուր անվադողի հիմնական ակոսներում կա մի փոքրիկ ձող, որն անցնում է քայլքի վրայով: Սա քայլքի մաշվածության ցուցիչ է: Երբեմն դժվար է նկատել, սովորաբար անվադողի կողքին սլաք կամ այլ նշան է ձևավորվում, որը ցույց է տալիս ճանապարհը»,- ասում է մեր փորձագետը։
«Ռետինե շերտի վերին մասը ցույց է տալիս այդ անվադողի համար քայլքի նվազագույն թույլատրելի խորությունը: Ինչքան քայլքը մոտ է ձողի վերևին, այնքան անվադողերը մաշվում են»։
Անվադողի ուսի վրա քայլքի մաշվածության ցուցիչ չկա, սակայն տեսողական ստուգումը ցույց կտա քայլքի վիճակը:
Ստուգումը նույնքան հեշտ է, որքան բոլոր չորս անվադողերին նայելը:
«Առաջինը, առաջին հերթին, ղեկը մինչև վերջ շրջեք՝ առջևի ծայրերը ստուգելու համար»։
Այնուամենայնիվ, գուցե ստիպված լինեք կռվել՝ հետևի ծայրը ստուգելու համար:
«Համոզվեք, որ ստուգեք յուրաքանչյուր անվադող: Կախված մեքենայի տեսակից և դրա նպատակից՝ յուրաքանչյուր անվադող կարող է տարբեր մաշվել: Անհավասար մաշվածությունը հաճախ նշանակում է անիվների դասավորվածության խնդիր, որը դուք պետք է ստուգեք անվադողերի վաճառողից»:
Այսպիսով, ի՞նչ անել, եթե ձեր անվադողերը կամ անվադողերը մաշվել են կամ մոտ են մաշվածության ցուցիչին:
«Փոխարինիր նրանց»։
«Եթե քայլքի ուսի հատվածները հավասար են, ապա անվադողը նույնպես պետք է փոխարինվի»:
2. Վնասի ստուգում
Ճանապարհները գրավում են աղբը. Պտուտակները, մետաղական բեկորները, ապակու բեկորները և սուր ժայռերը դարանակալած են ամբողջ Ավստրալիայում՝ հաճախ անվադողի մեջ մտնելով՝ առանց վարորդի նկատելու:
Սթիվը խորհուրդ է տալիս ուշադիր ստուգել անվադողերի կողային պատերը և քայլքները: Ուշադիր եղեք կտրվածքների, փորվածքների, բախումների և այն ամենի համար, որը չպետք է լինի այնտեղ:
«Օդափոխության կորուստը և անվադողերի ծակումը իրավիճակներ են, որոնցից բոլորը ցանկանում են խուսափել, բայց դա ամենավատ արդյունքը չէ: Առավել անհանգստացնող են այն վարորդները, ովքեր մտնում են բանուկ մայրուղի անվադողով, որը քիչ է մնում խափանվի: Բարձր արագություն, խիտ հատվածներ և ծակված անվադող՝ հեշտ է խուսափել աղետից»:
Եթե նկատում եք ծակ կամ անսովոր ուռուցիկություն, նախ դիմեք անվադողերի մոտակա վաճառողին:
3. Կառավարեք ճնշումը
Մեր փորձագետների ստուգաթերթի վերջին քայլը՝ անվադողերի ճնշումը ստուգելը, գրքի ամենահին անվադողերի հուշումն է և լավ պատճառներով: Անվադողերի ճնշումը բնականաբար նվազում է, քանի որ օդը դանդաղորեն դուրս է գալիս անվադողի ներքին շերտից, ինչը նշանակում է, որ կանոնավոր ստուգումներ են անհրաժեշտ:
«Դուք չեք կարող հույս դնել անվադողի արտաքին տեսքի վրա՝ գնահատելու համար դրա ինֆլյացիոն ճնշումը: Սա ստուգելու բան է»:
Բարեբախտաբար, ավտոարտադրողները դռան շրջանակի վրա կպչուն են դնում՝ անվադողերի առաջարկվող ճնշումներով:
«Անվադողերի ճիշտ ճնշումը խնայում է վառելիքը, բարելավում է քարշը և երկարացնում անվադողերի կյանքը: Եթե ճնշումը շատ ցածր է, շփումը մեծանում է, ինչը հանգեցնում է անվադողերի ուսերի անհավասար մաշվածության և վառելիքի սպառման ավելացմանը: Չափազանց մեծ ճնշումը հանգեցնում է նրան, որ անվադողը կորցնում է ամրությունը և նվազեցնում հեծանվորդի կառավարումը, ինչը հանգեցնում է միջին հատվածի խիստ մաշվածության»:
Մեր փորձագետը խորհուրդ է տալիս վարորդներին ստուգել անվադողերի ճնշումը երկու շաբաթը մեկ, բայց առնվազն ամսական: Անվադողերը պետք է սառը լինեն, այնպես որ մեքենա վարելուց առաջ փորձեք ստուգել անվադողերի ճնշումը:
