Ինչպե՞ս նվազեցնել մեջքի ցավը լեռնային հեծանիվ վարելիս:

Ստորին մեջքի ցավը (կամ մեջքի ցավը) երբեք հաճելի չէ:

Հատկապես լեռնային հեծանվավազքից հետո դուք չեք կարող կանգ առնել այնպես, ինչպես կթողնեք թենիս խաղալը. դուք դեռ պետք է կարողանաք վերադառնալ ձեր ճանապարհորդությունից այն ցավով, որը դուք դիմանում եք:

Ես ձեզ մի քանի խորհուրդ կտամ, թե ինչպես խուսափել ցավից ձեր հաջորդ քայլարշավի ժամանակ:

Նախքան հարցի էությանը անդրադառնալը, ես կարծում եմ, որ կարևոր է ձեզ մի քանի հիշեցումներ տալ՝ ավելի լավ բացատրելու հեծանվային այս ցավերի ծագումը:

Վերադառնալ

Տղամարդու մեջքը օգտագործվում է նրան ոտքի կանգնեցնելու համար, և դա հենց դրա համար է. Հարմար չէ այլ պաշտոններում երկարաժամկետ ծառայության համար։ Բացի այդ, մենք բոլորս գիտենք, որ երբ մենք թեքվում ենք առաջ, դժվար է երկար պահել: Մեր մկանները լարվում են, և մենք վտանգի տակ ենք ընկնում առաջ:

Մեր ողնաշարի մկանները բաժանվում են երկու կատեգորիայի.

• մեծ մկաններ որոնք օգտագործվում են կողքերին շրջվելու և թեքվելու համար՝ առաջ և հետ։ Բայց այս մկանները մեզ չեն պահում այն ​​դիրքերում, ուր մեզ տանում են: Նրանք ուժեղ են, բայց մեջքը հավասարակշռության մեջ չեն պահում։

• փոքր մկաններ որոնք տեղավորվում են ողնաշարի երկայնքով, օգնում են մեզ պահպանել հավասարակշռությունը, երբ կանգնած ենք: Նրանք նաև հետ են պահում մեզ, երբ մենք թեքվում ենք առաջ, բայց նրանք ստեղծված չեն դրա համար, քանի որ կարճահասակ են:

Հետեւաբար, մարմնի երկարատեւ ճկումը ֆիզիոլոգիական չէ: Նաև պետք է տեղյակ լինեք, որ որքան շատ եք թեքվում առաջ, այնքան ավելի կպահվի վերջին հատակը (կոչվում է հատակ L5/Sacrum կամ L5/S1, այսինքն՝ այն հատակը, որտեղ 5-րդ գոտկատեղը կապվում է սրբանով, կոնքի ոսկորով): ետ.

Դա պայմանավորված է նրանով, որ հատակի մկանները չափազանց կարճ են, որպեսզի կարողանան պահել մարմնի վերին մասի քաշը դեպի առաջ թեքված դիրքում:

Բացի այդ, որքան առաջ ենք գնում, այնքան ավելի է մեծանում բեռը L5 / S1 փուլի վրա: Երբ այս ծանրաբեռնվածությունը չափազանց մեծ է, իսկ դիրքը չափազանց երկար է, փոքր մկանները տառապում են, և ցավ է հայտնվում:

Լեռնային հեծանվավազք և ողնաշարի բեռներ

Հեծանիվով ղեկը պահելը նվազեցնում է սթրեսը L5/S1-ի վրա և պահպանում է երկարաժամկետ հակաճկուն դիրքը շրջագայության ընթացքում:

Շատ դեպքերում մեջքի ստորին հատվածի ցավն ի հայտ է գալիս, երբ խցիկը վատ կարգավորված է (ղեկ-ցողուն):

Այնուամենայնիվ, լեռնային հեծանիվ վարելիս պետք է հաշվի առնել նաև թրթռումները, որոնք նույնպես մեծացնում են բեռը L5 / S1 փուլի վրա և, հետևաբար, մեծացնում են ցավի վտանգը:

Նկար 1. Բեռնել բեմի L5/S1 տարբեր դիրքերում

Ինչպես արդեն հասկացաք, եթե դուք տառապում եք ցածր մեջքի ցավից, ապա պետք է նվազեցնել բեռը վերին հարկում։

Դրա համար միակ լուծումը ֆիզիոլոգիական դիրք գտնելն է կամ գոնե արտաքին տեսքը (որովհետև, իհարկե, լեռնային հեծանիվով չես կարող մեջքը դնել նույն դիրքում, ինչ կանգնածը):

Ֆիզիոլոգիական դիրքում L5/S1 հոդը սարահարթ է, որը հորիզոնական գծի հետ կազմում է մոտավորապես 42° անկյուն:

Նկ.2 Հարկ L5 / Sacrum ռադիո

Երբ հեծանիվով թեքվում եք առաջ, այս անկյունը մոտենում է 0°-ի: Հետևաբար, նպատակը կլինի գտնել այն դիրքը, որտեղ հնարավորինս մոտենանք 42° անկյունին:

Դա անելու երկու եղանակ կա: Կամ մենք փոխում ենք L5-ի դիրքը՝ նվազեցնելով ցողունի ծալումը, կամ փոխում ենք սրբանու դիրքը՝ փոխելով կոնքի դիրքը: Իհարկե, հնարավոր է համադրություն.

Մեջքի ցավը նվազեցնելու լուծումներ

Կրճատել միջքաղաքային ճկումը

Դուք պետք է մտածեք հետևյալի մասին.

Սալոնի արդիականացում

Դուք կնկատեք, որ այս հուշումը հատկապես ճիշտ է, երբ դուք իջնում ​​եք սարից, քանի որ հենց այդ ժամանակ ձեր մարմինը գտնվում է ամենաառաջադիմական թեքումում:

Այս խորհուրդը պետք է օգտակար լինի ցածրահասակ մարդկանց համար, ովքեր ստիպված են շատ թեքվել ղեկը բռնելու համար: Հակառակ դեպքում, հեծանիվը, հավանաբար, չափազանց մեծ է նրանց համար:

Փոխեք ձեռքերի դիրքը

Փորձեք ձեռքերը մի փոքր մոտեցնել ղեկի կենտրոնին։ Սա թույլ կտա ձեզ կանգնել և բեռնաթափել L5/S1 փուլը: Կարող եք նաև ձեռք բերել էրգոնոմիկ բռնակներ կամ բռնակներ (օրինակ՝ պտուտակներ):

Կոնքի դիրքի փոփոխություն

Թամբը թեքեք առաջ 10-ից 15 °:

Այն վերահսկում է կոնքի դիրքը և արգելափակում այն։ Երբ թամբը գտնվում է չեզոք դիրքում, կոնքը սովորաբար գտնվում է հետադարձ դիրքում: L42/S5-ի և հորիզոնական գծի միջև 1° անկյան վերադառնալու համար կոնքը պետք է թեքվի դեպի հակավերսիան (տես նկ. 3):

Դա անելու համար թամբի ճակատը պետք է մի փոքր ավելի ցածր լինի:

Բրինձ. 3. Կոնքի տարբեր դիրքեր **

Ձեր թամբը շատ ցածր մի դրեք

Քանի որ դա հանգեցնում է կոնքի հետընթացի և մեծացնում է բեռը L5/S1-ի վրա: Այն պետք է լինի ձեր չափը:

Ընտրեք MTB-ն, որը համապատասխանում է ձեր չափսին

Ազատորեն հարցրեք հեծանիվների խանութների վաճառողներին, ովքեր ձեզ խորհուրդ կտան լեռնային հեծանիվների ճիշտ ընտրության կամ կեցվածքի ուսումնասիրություն կատարել:

Նվազեցնել թրթռումը

Դա անել այս խմբին:

• Ձեր լեռնային հեծանիվի կախոցը ճիշտ կարգավորեք այն երթուղու համար, որը ցանկանում եք վարել:
• Հագեք բավականաչափ հաստ ձեռնոցներ՝ թրթռումները կլանելու համար (հնարավորության դեպքում գելային բարձիկներով):

Ամփոփում

Վերջապես, խորհրդակցելով ձեր բժշկի հետ, կարող եք հակաբորբոքային դեղամիջոց ընդունել, եթե քայլելիս ցավ եք զգում: (Իհարկե, մրցակցությունից դուրս):

Ցավի համար, որը չի անհետանում, չնայած այս մի քանի խորհուրդներին, կարող է լինել, որ որոշ մարդկանց մոտ ողնաշարի մորֆոլոգիան նպաստում է ցավին:

Այս դեպքում մի հապաղեք դիմել բժշկի, ով կպատմի ձեր ցավի հնարավոր ծագման մասին։

Աղբյուրները

• Նկար 1 աղբյուր՝ Api Attitude
• Աղբյուր Նկար 2. Ձեռքով բուժման սկզբունք APP D. BONNEAU Service de Gynéco-Obstetrique – CHU Carémeau and Biodigital human