Ինչպե՞ս նվազեցնել ճանապարհատրանսպորտային պատահարների թիվը.

Տուգանք, որը համարժեք է մի քանի տասնյակ հազար զլոտիի արագության գերազանցման համար. նման բարձր տուգանքներ են սպառնում Շվեյցարիայում և Ֆինլանդիայում երթևեկության կանոնները խախտող վարորդներին: Բացի բարձր տուգանքներից, շատ երկրներում պետք է հաշվի առնել վարորդական իրավունքը կորցնելու հնարավորությունը, ապահովագրական զեղչը և նույնիսկ ձերբակալելը: Նման սահմանափակումներ կկիրառվե՞ն Լեհաստանի ճանապարհներին։

TNS Pentor հետազոտական ​​կենտրոնի կողմից իրականացված հետազոտության արդյունքները «Speed ​​kills» նախագծի շրջանակներում. Միացրեք մտածողությունը «ցույց տվեք, որ ըստ 49 տոկոսի. Լեհ վարորդների համար ավելի խիստ տուգանքները կարող են դրդել նրանց սահմանափակել արագությունը: Ավելի քան 43 տոկոսը կարծում է, որ արագության գերազանցման համար վարորդական իրավունքից զրկելը կարող է արդյունավետ լինել: Մյուս կողմից, նույն վարորդները շեշտում են, որ ոստիկանության ստուգումների և արագաչափերի ազդեցությունը արագության սահմանափակման վրա ժամանակավոր է և սահմանափակվում է արագության վերահսկման գոտում վարելով։ Ավելին, մեծ թվով հարցվածների կարծիքով՝ արագաչափ տեսախցիկները նույնիսկ սպառնում են ճանապարհային անվտանգությանը՝ ստիպելով վարորդներին ուժեղ արգելակել և արագացնել՝ ավելի դանդաղ վարելու համար:

ԿԱՐՈՂ ԵՆՔ

Ո՞վ է վթարների պատճառ.

Որտեղի՞ց են գալիս վթարները:

Արագության գերազանցման տուգանքների կարճաժամկետ ազդեցությունը ստիպում է ավելի արդյունավետ միջոց փնտրել լեհ վարորդներին համոզելու ոտքը գազից հանել: Արագ մեքենա վարելու միտումը բխում է լեհ վարորդների ներքին վերաբերմունքից, որը տարիներ շարունակ չի փոխվում։ Դրանք ներառում են արագության գերազանցման համատարած ընդունումը և այն համոզմունքը, որ դուք կարող եք արագ և անվտանգ վարել: Մյուս կողմից, լեհերին խրախուսվում է դանդաղեցնել ճանապարհի վրա միայն արտաքին գործոնները, ինչպիսիք են վատ եղանակը կամ ճանապարհի մակերեսի վիճակը: Այնուամենայնիվ, դրանք ունեն կարճաժամկետ ազդեցություն և ոչ մի կերպ չեն խրախուսում լեհերին մշտապես սահմանափակել իրենց արագությունը: Նույնիսկ վթարների արդյունքում ձեռք բերված տրավմատիկ փորձն ի զորու չէ նրանց հետ պահել արագ վարելուց։ Ճանապարհային անվտանգությունը արդյունավետորեն բարելավելու համար անհրաժեշտ է փոխել վարորդների վերաբերմունքը, ինչին պետք է հասնել «Արագությունը սպանում է» արշավի հաջորդ թողարկումում։ Արագությունը սպանում է». Օգտագործեք ձեր մտածողությունը»:

Ինչպես ցույց են տալիս TNS Pentor-ի ուսումնասիրության արդյունքները, նույնիսկ ճանապարհատրանսպորտային պատահարի մեջ լինելը էականորեն չի փոխում լեհ վարորդների վարման վարքագիծը։ Զարմանալի է, գրեթե 50 տոկոս: Ճանապարհատրանսպորտային պատահարների մասնակից հարցվածները խոստովանում են, որ վթարից հետո միայն որոշ ժամանակ են վարել զգուշությամբ, այնուհետ վերադարձել նախկին սովորություններին: Չնայած այս իրադարձություններին ուղեկցող ուժեղ հույզերին, դրանց ազդեցությունը ճանապարհների վարքագծի փոփոխության վրա, ցավոք, կարճատև է, ասում է ճանապարհային անվտանգության փորձագետ Եժի Շիմլովսկին:

«Արագությունը սպանում է» սոցիալական արշավը. «Ուղղիր քո միտքը», որն իրականացվում է Մայրուղիների երթևեկության անվտանգության ազգային խորհրդի կողմից, նպատակ ունի մշտապես փոխել ինչպես վարորդների, այնպես էլ ուղևորների վարքագիծը: Արշավները նաև նպատակ ունեն զարգացնել ճանապարհային այլ օգտվողների իրավունքները հարգող գիտակից և մշակութային ճանապարհներից օգտվողի վերաբերմունքը:

Արագ և գերարագ վարելու միտումը տարածված է վարորդների շրջանում և նրանց ներքին վերաբերմունքի հետևանք է: Հենց կարգավորումներն են մեր մեջ արթնացնում արագության քնած դևերին, ազդում ճանապարհային երթեւեկության կանոնների մշտական ​​խախտման վրա և տեղիք տալիս ճանապարհատրանսպորտային պատահարների ողբերգական վիճակագրությանը։ Դրան հակազդելու համար անհրաժեշտ է իրականացնել երկարաժամկետ կրթական գործունեություն, որն ազդում է վարորդների ներքին վերաբերմունքի վրա, այլ ոչ թե դրանք, որոնք միայն ժամանակավոր ազդեցություն են ունենում։ Վարորդներն առաջին հերթին պետք է տեղյակ լինեն այն մեխանիզմներին, որոնք որոշում են ճանապարհին իրենց ոչ պատշաճ վարքագիծը և փոխում են նրանց տեսակետը արագության գերազանցման վերաբերյալ։ ասում է ճանապարհային հոգեբան Անջեյ Մարկովսկին։

Այս տարի քարոզարշավը մեկնարկում է հունիսի 1-ից և կտևի մինչև այս տարվա օգոստոս։ Այն կընդգրկի գարնանային ճանապարհորդությունների և արձակուրդների շրջանը, որը հատկապես վտանգավոր է Լեհաստանի ճանապարհներին՝ հիմնականում երթևեկության ավելացման և եղանակային բարենպաստ պայմանների պատճառով: Հունիս-օգոստոս ընկած ժամանակահատվածում այն ​​հասնում է ավելի քան 31 տոկոսի։ տարեկան բոլոր վթարներից: 2010 թվականին այս ամիսների ընթացքում մահացել է ավելի քան 1,2 հազար մարդ։ Ժողովուրդ.

Այս տարվա արշավի շրջանակներում իրականացվող գործողությունները կընդգրկեն Լեհաստանի ողջ տարածքը։ Գովազդային հոլովակները կհեռարձակվեն ազգային հեռուստատեսությամբ և ռադիոկայաններով։ Արշավը լայնորեն կցուցադրվի նաև մամուլում և առցանց։ Այն կուղեկցվի նաև հասարակայնության հետ կապերի, այդ թվում՝ հանրային միջոցառումների կազմակերպմամբ։

ԿԱՐՈՂ ԵՆՔ

Weekend առանց զոհերի՝ ոստիկանության և GDDKiA-ի ակցիան

Բջջային երթեւեկության տեղեկատվական համակարգ արձակուրդ մեկնողների համար

«Արժե փորձել համակողմանիորեն ազդել ճանապարհին վարքագծի փոփոխության վրա: Մենք ցանկանում ենք անդրադառնալ ներքին դրդապատճառներին, որոնք մղում են ճանապարհներից օգտվողների գործողությունները և հետևողականորեն ձգտում ենք բարելավել իրավիճակը Լեհաստանի ճանապարհներին՝ աստիճանաբար և անընդհատ փոխելով նրանց վերաբերմունքը: Մենք կցանկանայինք, որ անվտանգ վարելը, ողջամիտ արագությամբ և պայմաններին համապատասխան կերպով հարմարեցված, համապատասխանի վարորդների ներքին համոզմունքներին», - ասում է Ճանապարհային անվտանգության ազգային խորհրդի քարտուղարության տնօրեն Կատարժինա Տուրսկան:

«Արագությունը սպանում է. Turn Your Mind On-ը հանրային ծառայությունների արշավ է, որն իրականացվում է Ճանապարհների երթեւեկության անվտանգության ազգային խորհրդի կողմից՝ ճանապարհային երթեւեկության մասնակիցներին սովորեցնելու համար, որ արագությունը ճանապարհատրանսպորտային պատահարների ողբերգական հետեւանքների հիմնական գործոնն է: Արշավի գործունեությունը 2011 թվականի ապրիլ-օգոստոս ընկած ժամանակահատվածում պետք է հանգեցնի ինչպես վարորդների, այնպես էլ ուղևորների վարքագծի մշտական ​​փոփոխության: Արշավները նաև նպատակ ունեն զարգացնել ճանապարհային այլ օգտվողների իրավունքները հարգող գիտակից և մշակութային ճանապարհներից օգտվողի վերաբերմունքը: Արշավը կօգտագործի հաղորդակցման տարբեր գործիքներ՝ խնդիրը լուսաբանելու և ուշադրություն հրավիրելու այն փաստի վրա, որ խնդիրը վերաբերում է ողջ համայնքին: