Ինչպե՞ս վերացնել ճռճռացող արգելակային բարձիկները:
Ինչու են արգելակային բարձիկները ճռռում:
Եթե նայենք դրան ֆիզիկական տեսանկյունից, ապա արգելակային համակարգում ճռռոցն ամենից հաճախ հայտնվում է բարձր հաճախականության թրթռման պատճառով՝ սկավառակների (կամ, ավելի քիչ հաճախ, թմբուկների) համեմատ բարձիկների փոքր ամպլիտուդով: Այսինքն, միկրո մակարդակում, սկավառակի հետ շփման ժամանակ բարձիկը թրթռում է բարձր հաճախականությամբ՝ մեծ սեղմող ուժով սահելով դրա մակերեսի երկայնքով և բարձր հաճախականությամբ զարկերակ է փոխանցում այլ մետաղական մասերին։ Ինչը հանգեցնում է տարբեր երանգների ճռռոցների առաջացմանը։
Այս դեպքում խուճապի մատնվելու կարիք չկա։ Եթե արգելակները արդյունավետ են աշխատում, և համակարգի մասերի տեսողական վնաս չկա, ապա այս երևույթը վտանգավոր չէ։ Չէ՞ որ տեխնիկական տեսակետից արգելակները մնում են լիարժեք ֆունկցիոնալ։ Իսկ ճռռոցը համակարգի աշխատանքի կողմնակի ազդեցությունն է, որը միայն տհաճ ձայն է ստեղծում, բայց չի նշում կատարման վրա ազդող թերությունների առկայությունը:
Ավելի հազվադեպ, ճռռացող ձայնը մեխանիկական բնույթ ունի: Այսինքն, հղկող մաշման գործընթացին նման, բարձիկը կտրում է սկավառակի կամ թմբուկի ակոսները: Գործընթացը նման է մեխով ապակին քերելուն։ Նյութի ոչնչացումը առաջացնում է նրա թրթռումը, որը բարձր հաճախականության ալիքների տեսքով փոխանցվում է օդ, որը տանում է ձայնային ալիքը։ Մեր լսողությունն ընկալում է այս բարձր հաճախականության ձայնային ալիքը որպես ճռռացող ձայն: Սա սովորաբար տեղի է ունենում, երբ էժան արգելակման բարձիկների որակը ցածր է:
Եթե սիստեմատիկ ճռռոցին զուգահեռ սկավառակի վրա տեսանելի են ակնհայտ ակոսներ, ակոսներ կամ ալիքի նման մաշվածություն, դա ցույց է տալիս, որ արգելակային համակարգը ճիշտ չի աշխատում: Եվ ավելի լավ է նախապես կապվել տեխնիկական կայան: ախտորոշման ծառայություն.
Արգելակման բարձիկների հակաճռռոց
Արգելակման համակարգում ճռռոցների դեմ պայքարի ամենատարածված, պարզ և միևնույն ժամանակ արդյունավետ միջոցներից մեկը այսպես կոչված հակաճռռոցների օգտագործումն է՝ հատուկ մածուկներ, որոնք թուլացնում են բարձիկների բարձր հաճախականության թրթռումները: Այն սովորաբար բաղկացած է երկու բաղադրիչից.
- սինթետիկ բազա, որը կարող է դիմակայել բարձր ջերմաստիճաններին առանց ոչնչացման;
- լցոնիչ.
Հակաճճռացող մածուկը հաճախ պատրաստվում է պղնձի կամ կերամիկայի հավելումով:
Հակաճճռացող քսանյութը պահանջում է զգույշ և մտածված օգտագործում: Այն կարող է կիրառվել ինչպես աշխատանքային մակերեսին, այնպես էլ բլոկի հետևի մասում: Քսայուղերի մեծ մասը նախատեսված է միայն արգելակման բարձիկի հետևի մասում կիրառելու համար: Եթե կա հակաճռռոց ափսե, այն լրացուցիչ կիրառվում է ափսեի վրա երկու կողմից։
Հակաճռճուկը գործում է որպես մածուցիկ կափույր, որը կանխում է բարձիկի թրթռումը բարձր հաճախականություններում: Բլոկը կարծես խրված է ճարպի մեջ: Իսկ երբ արգելակման ժամանակ սեղմվում է սկավառակի վրա, այն շատ ավելի քիչ ինտենսիվ թրթռում է և այդ թրթռումը չի փոխանցում համակարգի այլ մասեր: Այսինքն՝ այն չի անցնում բարձր հաճախականության միկրոշարժումների շեմը, երբ թրթռումը հասնում է ձայնային ալիքներ առաջացնելու ընդունակ մակարդակի։
Շուկայում կան մի քանի հայտնի հակաճռռոցային քսանյութեր, որոնց արդյունավետությունը փորձարկվել է ավտովարորդների կողմից:
- ATE Plastilube. Վաճառվում է 75 մլ խողովակի մեջ։ Այս գումարը բավարար է մարդատար մեքենայի բոլոր արգելակման բարձիկների մի քանի մշակման համար: Այն արժե մոտ 300 ռուբլի:
- BG 860 Stop Squel. 30 մլ տարա: Ապրանքը կիրառվում է բարձիկի աշխատանքային մակերեսին: Մեկ շիշի արժեքը մոտավորապես 500 ռուբլի է:
- PRESTO Anti-Quietsch-Spray. Աերոզոլային բանկա 400 մլ ծավալով: Նախատեսված է բարձիկների հետևի մասում կիրառելու համար: Գինը - մոտ 300 ռուբլի:
- Bardahl հակաաղմուկային արգելակները: Ավտոքիմիկատներ արտադրող հայտնի ընկերության արտադրանք։ Կիրառեք բարձիկի հետևի մասում և հակաշերտային թիթեղին, եթե առկա է: Արժեքը մոտ 800 ռուբլի:
Դժվար է նախապատվությունը տալ որևէ մեկ կոմպոզիցիայի։ Ի վերջո, աշխատանքի արդյունավետության վրա մեծապես ազդում են ճռռոցների առաջացման պատճառները։ Իսկ տարբեր դեպքերում տարբեր միջոցներ տարբեր կերպ են դրսևորվում՝ անկախ ինքնարժեքից։
