Ինչպե՞ս վերացնել մեքենան վերամշակման ծրագրով: Պայմանները 2017 թվականին

Մեզանից շատերը հիշում են հին օրերը, երբ գրեթե յուրաքանչյուր բակում կային անօգտագործելի մեքենաներ՝ հին «կոպեկ» կամ կուզիկ Զապորոժեցներ։

Վերամշակման ծրագիր, որպես այդպիսին, չկար, և նման մեքենայի տերը ուներ պարզ ընտրություն՝ կա՛մ մեքենան թողնում էր բակում հանգիստ փչանա, կա՛մ վաճառում էր պահեստամասերի համար, կա՛մ իր հաշվին տանում էր մետաղի ջարդոնի:

Տրանսպորտային հարկի համատարած ներդրումից հետո իրավիճակը փոխվեց՝ մեքենադ աշխատի, թե ոչ, պետությանը չի հետաքրքրում, գլխավորը, որ սեփականատերը վճարի հարկը։ Այդ իսկ պատճառով մարդիկ հակված են որքան հնարավոր է շուտ ազատվել օգտագործված մեքենաներից։

Լինում են նաև իրավիճակներ, երբ մեքենան վաճառվում է լիազորագրով, նոր սեփականատերը ինչ-որ տեղ անհետացել է, բայց տուգանքներն ու հարկերը պետք է վճարի նա, ում անունով գրանցված է մեքենան։

Այս դեպքում միակ լուծումը մեքենայի գրանցումից հանելն է՝ հետագա հեռացումը:

Մենք Vodi.su autoportal-ի խմբագրությունում որոշեցինք պարզել, թե այսօր ինչ վիճակում է վերամշակումը, ինչ է պետք անել հին մեքենայից ազատվելու համար և արդյոք հնարավո՞ր է զեղչ ստանալ նորը գնելու համար: մեքենա.

Ռուսաստանում հին մեքենաների վերամշակման ծրագիր

2010 թվականին ամենուր սկսեց ներդրվել վերամշակման ծրագիր։ Իդեալում, դա թույլ էր տալիս ոչ միայն ազատվել մեքենայից, այլեւ զեղչ ստանալ նորի գնման դեպքում։ Մեքենայի սեփականատերը երկու տարբերակ ուներ.

մեքենան տարեք հին մեքենաների վերամշակմամբ զբաղվող ընկերություններից մեկը և այնտեղ ստացեք վկայագիր 50 հազար ռուբլի զեղչի համար ցանկացած ավտոսրահում.
մեքենան տեղափոխեք դիլերական սրահ և անմիջապես ստացեք 40-50 հազար զեղչ նույն սրահում մեքենա ձեռք բերելու դեպքում տեղում։

Սակայն այս ծրագիրը դադարեցվել է 2012 թվականից։ Ավտոմեքենայի ջարդոնի մեխանիզմը չի փոխվել.

մենք գնում ենք ճանապարհային ոստիկանություն և հայտարարություն ենք գրում մեքենան հանձնելու ցանկության մասին.
մեքենան հանվում է գրանցումից և դրա վրա սկսում են կիրառվել սահմանափակումներ.
զանգահարեք մեքենաներ ընդունող ընկերություն, նրանք կամ իրենք կգան մեքենան վերցնելու, կամ դուք ինքներդ պետք է այն տանեք այնտեղ.
պետական տուրքը չվճարելու դեպքում` 3 հազ. ֆիզիկական անձանց սեփականություն հանդիսացող մեքենաների համար, վճարեք այն.
մեքենան ուղարկվում է վերամշակման։

Հարկ է նշել, որ ոչ բոլոր ընկերություններն են պահանջում վճարել այդ տուրքերը, քանի որ նրանք արդեն լավ գումար են վաստակում ձեր օգտագործված մեքենաների վրա՝ պահեստամասեր, գունավոր մետաղներ, ապակիներ, այս ամենի համար գնորդներ կան:

Հեռացման ընկերությունը ձեզ տրամադրում է օտարման վկայագիր:

Հասկանալի է, որ շատերին դուր չի եկել նման համակարգը, ավելի էժան էր մեքենան ուղղակի հանել գրանցումից ու թողնել, որ ինչ-որ տեղ փչանա, կամ ինքնուրույն հանձնել մետաղի ջարդոնի, ու վաճառել ամեն ինչ արժեքավոր։

Ինչպե՞ս վերացնել մեքենան վերամշակման ծրագրով: Պայմանները 2017թ

Վերամշակման ծրագիր 2014 թվականի սեպտեմբերից

2014 թվականի սեպտեմբերի XNUMX-ից նախատեսվում էր գործարկել վերամշակման նոր ծրագիր՝ հին մեքենաների սեփականատերերի համար արտոնություններով։ Սակայն ամեն ինչ այնքան էլ հարթ չի ընթացել, քանի որ կառավարությունը չցանկացավ համակերպվել այն թեզի հետ, որ վերամշակման ծրագրով ստացվող զեղչերը պետք է հավասարապես հասանելի լինեն ինչպես ներքին հավաքման, այնպես էլ արտասահմանյան մեքենաների գնման համար։ Այս դեպքում ստացվում է, որ պետական միջոցներն ուղղվելու են օտարերկրյա արտադրողին աջակցելու համար։

Vodi.su-ի թիմը ոչինչ չունի հայրենական ավտոարդյունաբերության դեմ և հասկանում է, որ դժվար է չհամաձայնել կառավարության տրամաբանության հետ՝ ինչու՞ ծախսել 350 հազար նոր NIVA 4x4-ի վրա, եթե հայտնում ես ևս 50 հազար, և վերցնում ես բացակայող 100 հազարը: ապառիկով կարելի է գնել Renault Duster կամ նույն Chevrolet-NIVA:

Ուստի կառավարությունն ավելի խորամանկ է վարվել՝ նրանք հնարավորություն են տվել զեղչեր ստանալ միայն հայրենական արտադրության կամ Ռուսաստանում հավաքված մեքենաների վրա։

Դե, եվրոպական կամ ճապոնական արտադրողների դիլերներին թույլատրվեց ինքնուրույն հանդես գալ հաճախորդների ներգրավման իրենց ծրագրերով:

Մեքենան ջնջելու գործընթացը չի փոխվել, միայն հիմա դրա համար կարող եք զեղչի վկայագիր ստանալ. 50-ից մինչև 350 հազ. (բեռնատարների համար): Այս միջոցները կարող եք ծախսել միայն հայրենական արտադրողի սրահներում: Եթե ցանկանում եք զեղչ ստանալ Mercedes-ի կամ Toyota-ի վրա, ապա դուք պետք է անմիջապես կապվեք դիլերի հետ և պարզեք, թե ինչ ծրագրեր ունեն նրանք:

Օրինակ՝ Սանկտ Պետերբուրգում հավաքված Toyota Camry-ն մասնակցում է ծրագրին՝ 50 զեղչ վերամշակման վկայականի վրա, կամ 40, եթե այն վարձակալում եք անմիջապես սրահում։

Ինչպե՞ս վերացնել մեքենան վերամշակման ծրագրով: Պայմանները 2017թ

Ո՞վ է ստանում զեղչը և ինչպես օգտվել վերամշակման ծրագրից:

Շատերը, երբ լսեցին, որ վերամշակման ծրագիրը կրկին աշխատում է, անմիջապես սկսեցին հարցեր տալ, ինչպիսիք են.

Հնարավո՞ր է երկու մեքենա վարձել և կրկնակի զեղչ ստանալ։
իմ մեքենան գյուղում փտում է, գրանցված է պապիս - կարո՞ղ եմ զեղչ ստանալ:

Պատասխանները կարելի է գտնել ծրագրի պայմաններում, յուրաքանչյուր սրահ նույնպես կենտրոնանում է սրա վրա.

մեկ մեքենա - մեկ զեղչ;
մեքենան պետք է լինի ամբողջական, այսինքն՝ շարժիչով, մարտկոցով, նստատեղերով, ստանդարտ էլեկտրականությամբ և այլն՝ կիսաքանդ մեքենաները, որոնցից յուրաքանչյուրը ստացել է այն, ինչ կարող է, զեղչ ստանալու իրավունք չեն տալիս.
Մեքենան պետք է ձեր անունով գրանցված լինի առնվազն 6 ամիս։

Եթե ձեր օգտագործված մեքենան համապատասխանում է այս բոլոր չափանիշներին, ապա դուք կարող եք ապահով կերպով վերցնել այն վերամշակման ծրագրով անմիջապես սրահում, կամ օգտագործել վերամշակման վկայականը և ստանալ ձեր զեղչը: Այս ծրագրերը գործում են միայն մինչև 2014 թվականի վերջ, ուստի ավելի լավ է շտապել։

Ինչպե՞ս վերացնել մեքենան վերամշակման ծրագրով: Պայմանները 2017թ

Ո՞վ է առաջարկում զեղչեր:

Skoda մեքենաների համար առաջարկվում են առավել «ախորժելի» պայմանները.

Ֆաբիա - 60 հազ.
Ռապիդ -80 հազ.
Octavia And Yeti - 90 հատ;
Յեթին լիաքարշակով` 130 հազ.

Այնուամենայնիվ, այս ակցիան գործում է մինչև 2014 թվականի հոկտեմբերի վերջ:

Եթե ցանկանում եք ձեռք բերել հայրենական Lada Kalina կամ Grant, ապա վկայագրի վրա տրամադրվում է ընդամենը 50 հազար զեղչ, կամ 40 հազար, երբ մեքենան անմիջապես սրահ վերադարձնեք: Renault մեքենաների համար առաջարկվում են ամենացածր զեղչերը.